Я такую приблуду 10 лет назад сделал.На уголки по бокам привари крючки и накидывай цепочку страховку. Со временем уголки выгибаются и было стойка вылетала. Держи лайк.
Я сделал так: в стену забил пару арматурин к ним приварил швеллер 30 см. К швеллеру приварил 2 петли автомобильные,а к ним два уголка длинна 1.5 метра. Ставлю стойку накидываю уголки,своду их и сажусь и давлю своим весом,стойка сжимается без усилий вообще.
Хорошая задумка! Гаражные кулибины уже давненько такие приспособы моздырят! Только обязательно сделай стопоры чтоб чашки не съехали с вилок! А то действительно вылетевшая пружина и бошку снести может. А по поводу демонтожа пружин сделай нижнюю вилку на регулируемой стойке, и хода домкрата хватит с лихвой!
Приветствую утюбчан ! Вроде бы давно с железками возишься , но за давление на пружину что происходит забыл что-ли ? приблуда хорошая но его надо делать на зацеп на опорный подшипник , так сказать на шпильки опоры , кронштейн верхний сделать как бы универсальный под любые опоры, и низ так же , а так земеля можно без зубов остаться , и это лучший случай , лайк за труд по любому удачи
Стяжка и идея классная получилась , но на жиговском домкрате по моему винт слабоват . А вот волговский был бы в пору . Да и вылет маловат если пружины менять .А так всё классно .
@@samodelkinivan У меня сделан из волговского домкрата, верхняя и нижняя рамки из 40 го уголка. Пользуюсь больше десяти лет. Съемник получился универсальным, хотя делал для нашего автопрома. Если надо то могу выложить видеообзорчик приспособы.
сергей шмель Аппарат хороший и опоры менять и пружину, а так все отлично ,и резьбы хватает все с ним хорошо, просто чуть мастер не правильно ее сделал доработать и все , знакомый на сто работает таким аппаратом уже лет пятнадцать я на сколько помню и больше даже ,кронштейн надо чтобы одевался на шпильки опорного подшипника, и нижнюю часть приблуды тоже сделать так чтобы амортизатор не вылетел и аппарат получиться не заменимым Удачи
по поводу стяжек... Лет 6 пользуюсь Forse "двухлапыми" - по 2 крючка с каждой стороны ..так безопаснее (уже не помню точно стоят 40-50S)... твоя конструкция (особенно крепление верхней площадки к корпусу домкрата) вызывает опасения...и по поводу названия ролика ....Вот я автослесарь... делаю подвеску , рулевое, тормозную систему,меняю сальники в кпп сцепление и т.д. но к мотористу всё равно я обращусь..именно к профессионалу..один человек не может знать всё ...так что СТО надо :) за ролик - лайк ..удачи
Идея и не более,но всё равно лайк. Стягивать нужно пружину за витки,а не за чашку. Сделай прорези в уголке равные толщине прутка пружины и замени профильную трубу на уголок.имхо будет намного надёжнее.
Идея старая , рабочая , но реализация не продумана . Брать лучше не за стойку и опорную чашку , тем более вилами, а за витки пружины, как берут стяжки , тогда на станке остаётся сжатая пружина, а стойка и опора освобождаются (меняются ремонтируются и т.д. ) и нет необходимости каждый раз сжимать и отпускать весь бутерброд.Можно брать и за стойку ,если пружина не вариант ( витков ,например,мало ), только не за опорную чашку (там только кольцевой захват канает, вилка ,как в видосе , -выбор самоубийцы), брать за трубу амортизатора , заколбасить винтовой призматический зажим ( 2куска уголка , 2 обрезка трубы , 2 петли и один болт всборе ) И ещё об унификации и удобстве . Захваты установить на мощные петли и тогда можно работать с несколькими размерами пружин, опор, стоек ( сколько домкрат сдюжит) и неплохо бы эту приблуду на стенку или стойку крепить , на крайняк к трубе домкрата приварить пластину и за неё зажимать в тисках, тогда работать можно. Муж такую приспособу около 20 лет назад сделал из домкрата ГАЗ-24 ( передрал из старого"За рулём" и несколько раз переделывали) и иногда ей пользуется , хотя многие стойки она сжать не может - слабый домкрат .
У меня такие же стяжки для пружин. Ни разу не подводили. Другой вопрос, удобность. Очень не удобно ключом на 14 крутить их. Было бы значительно удобнее, если их сделали бы хотя бы под 17 ключ
А про стойки с других машин забыл?,приспособа должна быть универсальной.Жига домкрат сдохнет после нескольких раз,волговский работает годами,проверено жизнью!
Все то нормально,но как заменить саму пружину или стойку?Сомневаусь,что хода домкрата хватит для отпуска пружины,разьве что волговский,насколько помню он похож,только подлиннее.
Со скобами нормальными.а не тем говном что ты показал. прям на тачке сменить можно опорник.а не откручивать всю стойку.тем более слишком хлипкая и недоделанная конструкция.а главное опасная.
За проделанную работу лайк,а устройство не очень прочное и долго не прослужит уголки уже выгнулись.У меня приспособа получше и работает уже25 лет,без проблем.Заренее говорю опубликовывать не буду.
@@ulanbator450 Я водитель с первым классом 38 лет за рулём , а не блогер,что бы скидывать свои ништяки таким не культурным людям как ТЫ и следи за своей речью если хочешь,что-бы с тобой имели какое нибудь дело!!!!!!!
что за народ. ругается . это же прототип. его еще дорабатывать надо. а через десяток стоек менять домкрат. а если серьезно : больше 15 лет пользуюсь тремя комплектами стяжек. подходят ко всем пружинам. и занимают места в три раза меньше. а за старания конечно плюс. )))))
уменя один амортизатор стоит на мотоцикле и толщина пружины тоцна такая зделал под свой амортизатор хотел собрать да нетуто была нижний упор не выдиржал и загнулся а вся чась внури плостинки загнулись и место болта стоит плосмасовая хрень види квадрата где шток крутится адал 750 зналбы что китайская хрень не сталбы брать вот такие дила я думаю что это хрень нада чтота другое думать
Обычно если не достаточно времени для ролика, вставляют всякую лабуду, типа рекламы Алиэкспресс. Ты бы лучше для верхнего кронштейна уголка не пожалел, а то когда нибудь станешь клиентом у хирурга-челюстника.
