Выглядит Бомба, любовь к дырочкам зачёт. Единственное не хватает красивых сварных швов и навыков сварки как таковой (можно варить так, чтобы температурные напряжения шли навстречу друг другу и тогда деформаций не будет) желаю удачи и роста!
В идеале к полкам балки не касаться сваркой, как крайний вариант - только продольные швы. Это азбука машиностроения. В данной стреле несколько поперечных сварных швов, что является недопустимым и плюс ко всему в полки прослаблены огромными цилиндри е кими дырками ... присмотритесь стреле САТ, где есть швы, какие они, где их нет, как реализованы узлы - все это очень полезно, перед тем как проэктировать свое. Желаю в следующем проэкте не допускать подобных ошибок.
@@user-dx5ru2zl4f в процессе сварки углерод окисляясь покидает кристалличекую решотку стали, как-бы обрывая оную (на пальцах как бы много мелких дырочек насверлено вдоль шва), те вызывает её деградацию, наиболее выражено это на границе сварного шва. Чем более высокоуглеродистая сталь - тем этот эффект усугубляется и наоборот, менее углеродистые стали например 09Г2С менее сему подвержены. Электрод так же влияет на это, если не ошибаюсь. Например электрод с основным покрытием например уони1355 в данном случае предпочтителен рутилу. Но на практике применение 09г2с и уони1355 в большинстве случаев экономически не целесообразны. Одна из полок балки при деформации на изгиб растягивается, а вторая при этом сжимается, вот на растягивающейся полке и начинает сказываться "углеродная дырявость" вдоль сварного шва. Если нагрузка знакопеременна, а в машиностроении она часто именно такова - это усугубляет ситуацию кратно. Поэтому поперечный сварной шов полки (поперёк полки) сродни поперечному надрезу болгаркой - это будет являться КОНЦЕНТРАТОРОМ напряжений, те все напряжения кратно будут воздействовать именно в эту точку, как в самое слабое место.
@@user-dx5ru2zl4f нарезанные в полках цилиндрический дырки пусть и не чвляются явно выраженным концентратором напряжений (как в случае сварного поперечного шва), но так-же значительно ослабляют балку. Подобная перфорация допустима в стенках балки, но даже тут нужно четко понимать что делаешь и проводить расчеты.
@@user-dx5ru2zl4f но в Вашем случае сильно рвать сердце не нужно, это не лонжерон грузовика, не так часта знакопеременка, пока порвет по шву и рак на горе может свиснуть. Тут дыры овальные большую опасность в плане ослабления представляют, но их всегда можно закрыть усилителями и продольно проварить.
@@shilkoff100да видно же что пересек , лучше делай чтобы цилиндр давил в них плиты опрокидывания будет лучше в сто раз, у тя там много места , а так молодец все четко, из листового металла намного красивее и крепче
