Собрали с отцом вездеход, правда пока на двигателе от мотоблока 20 лс, провели испытания, все успешно😃 желаю вам успехов, ваши видео мотивируют, решил собрать что то типо квадроцикла, с нетерпением жду видео👌
На передней подвеске ( расчитай нагрузки, максимум 200 кг) достаточно с профиля рычаги на бронзовых втулках, ну и жиговские шаровые, если лень сделать самодельные, и конструкция будет в разы легче.
Раму надо было сделать с перевернутый треугольник так что бы было между двумя половинами рамы поперечены сверху были длинные а снизу короче, тогда рама вышла бы и красивей, тоисть как с укосом вниз, и проблем с передней подвеской меньше, не пришлось бы профиль тот 5х5 доваривать, а с движком чуть помудровал бы, или просто сам перед рамы таким образом сделал бы
не плохой прототип на вазовских рычагах, я тоже строю квадрик токо на иж ю5 и первым делом взялся за переднюю подвеску< посмотрел на твой первообраз, понравилось буду делать, там впереди еще с рулежкой квест)) но я думаю разберемся. тоже впервые строю подобное кстати будет видос как с запчастями определюсь, спасибо))
Верхний рычаг цыпляй на пальцы от урала 12 в или жигулевские пальцы у них диаметр внутрений под ось подходит и лучше чем трубка уши не нужны разопри рычаг пальцами и привори их к угалку и норм
Автор, раз любишь немного критики, то держи. Хотя скорее совет. Ты ось нижнего рычага прикрутил болтами к профилю. Это не гуд, помнет профиль и развалится. Положи со стороны профиля полосу металла мм4-5 или на втулки посади
@@sanicsnew при нормально собраной подвеске сайлентблоки не дают опускаться рычагу. Они его как бы держат. Если при замене шаровой рычаг падает то сайлентблоки следует менять.
Я с тобой полностью согласен но это на машине так здесь сайлентблок работает как втулка и смягчает боковую и поперечную нагрузку на рычаг. Я просто использовал вазовские детали но они и не должны работать как на машине потому что другой вес