Дим видео отличное,да и работы очень много сделал всё просто Бэньчь, Красавчик.Продолжай в том же духе и всё у тебя получится.Жду продолжения ,мотор должен получиться просто огонь 🔥🔥🔥.
привет, я снял развертку со своего цилиндра смб-2, по продувочным окнам (если не считать перегородку) смб-2 и смб-3 одинаковые, только на смб 2 на 2 мм выше перепускное окно, одинаковый впуск, выпуск, и практически одинаковые 2 канальчика над впуском, (на смб-3 они квадратные а на смб-2 овальные,но по размерам почти одинаковые) так что так
какого нахрен пита тут газомасляная вилка от Чз :D работает очень неплохо , моно аморт да идея неплохая , но это далеко потом , если не устроит стандартная
@@moto-VYATICH я ставлю хорошую вилку от пита на минск, где то, что является вилкой, вилкой не назвать, + дисковый тормоз будет. А моно амморт даст хорошие хода и более плавную работу подвески
@@DezertTime моно аморт ничего не даст , моно аморт придуман для облегчения и внедрения прогрессии , если два аморта работают исправно они не хуже моно аморта. а вилку от пита я ставил на восход который весил 95 кг , все равно пробивало её на канавах. нужно что то мощнее
@@moto-VYATICH в вилку просто пружины более жесткие, ну или масло более густое, а моно амморт всё же имеет ряд преимуществ перед 2, например большие хода подвески, легче его настроить для правильной работы, есть еще плюсы, но их я не смогу пока что вспомнить
Всё у тебя получится !!! У меня в 1996 получилось , и у тебя получится . Точно такой же мотор , и ходовка от чз 125 )) . Идёшь по моим стопам , жаль фотку некуда скинуть . Да кстати , пришлось ставить заднее от Минска кросс . Так как тормоза и звезда намного удобнее адаптировать . Колесо чезета переворачивал , лепил трос , в итоге выкинул . Звезда на 55 от Минска себя тоже не оправдала . Поставил от мотобола не помню на сколь зубьев , что то около 40 . Будет желание , скинь контакт . Много своего поведаю . Будет полезно .
кстати задняя подвеска работает как раз Изумительно! с виду они очень потрепаные но по факту работают как на иномарке! как оказалось они стоят с ижа юнкера , покажу в видео следующем когда на колеса встанет
@@AstraBeLikeBike работать он будет. Весь вопрос - на каких оборотах он даст резонанс для ЭТОГО движка?? Хули с него толку, если где-нибудь за восьмью тысячами?
Хотел бы спросить у тебя. Так как у тебя были восходы , и вообще у тебя есть опыт в данной сфере. Как ты думаешь, душит ли 1 труба восход 3м? Или же 1 или 2 трубы не влияют на работу мотоцикла? На 3м-01 , или же сове колено более широкое , а на обычном восходе 3м колено узенькое , поэтому и интересуюсь
Смотри, что есть на AliExpress! Белые задние крылья для Honda CRF XR 250 400 R, универсальные брызговики для мотоцикла Supermoto, крыло для мотокросса, предотвращает загрязнения за 772 ₽ - уже со скидкой -15% sl.aliexpress.ru/p?key=KfC4Or9
@@moto-VYATICH а подумать было лень? Нагрузки там никакой, потому толстый металл = лишний вес. Банальная жесть оцинковка позволяет выгнуть развертку такой простой формы, с минимумом швов. Ну или любой навороченности, с большим количеством. Строительный фен позволяет все спаять обычным припоем, даже 60-ти ватным паяльником ( но лучше 200-кой). Нет фена - можно поюзать газовую горелку на баллончике. С ним немного сложнее, но проще чем сваркой. Еще легше паяется т.н. "белая жесть". Тупо - разрезанные банки из под краски, или чтото подобное. Ну и вообще без пайки - вырезаешь нужную форму из пенопласта, обклеиваешь любой тканью ( хоть старыми джинсами) на эпоксидке, через сутки растворяешь пенопласт бензином, и имеешь навороченный обьем из композита. И карб лучше ввести прямо в обьем фильтра. Длинный патрубок там вреден.
@@olegplisiuk4687 да согласен что можно было сделать лучше, в будущем буду улучшать эту ходовку и сделаем с товарищем из алюминия. а щас это тоже хороший рабочий вариант , весит оно не запредельно что бы это как то ощущалось
