Здравствуйте Износились направляющие втулки клапанов, клапан стал плясать, не ровно садится в своё седло и со временем ломает клапан или седло, встречается с поршнем и получается такой результат. Предугадать эту ситуацию очень трудно, в основном мотор начинает работать неровно на холостых оборотах и немного слышно становится лишний звук, но ни всегда.
Осенью столкнулся с похожей проблемой.. развалился первый цилиндр, его осколки всё раздолбали... В итоге, замена блока, головы, ещё поменял сцепление в сборе, распред вал, коленвал... Из родного остались только шатуны и коромысло в голове ну и навесное конечно... Запчасти вместе с работой 270 к.
270 тыс... не хило так! Не проще ли было купить новый мотор? Вчера заходил в Планету Железяку, там сейчас такой двигатель со всем навесным 302 тыс стоит
@@user-jq8pr5rl7c у нас в Самаре у официалов он под 400 стоит, поэтому решил так сделать, блок поставил чугун и вам советую, головку тонаки. Уже прошел почти 100 тысяч, норм, тьфу тьфу)
Спасибо за приглашение. Есть желание съездить и посмотреть Брест. И вообще прокатиться по Белоруссии У вас, видимо, тоже любят свою Родину. А у нас.... одни понты, к сожалению. Очень много приезжих, которые совершенно не ценят, то, что имеют. Горькая действительность (((
@@user-jq8pr5rl7c кстати, тема актуальна.. Сам езжу на газель некст, 2019 г. в. Заводское гбо OMVL. Таких машин только две в стране (в Беларуси). Наши дилеры берут только бензинки и ставят здесь уже наше оборудование Новогрудское.
Не льзя на эти движках таскать по 2.5-3 тонны, да и крейсерская скорость 80-85, крутить не более 2.5. Многие издеваются над ними как могут а потом двигатель плохой, это не дизель.
Про обороты согласен. Свыше 2,5 тыс оборотов губительны для этих моторов. А насчёт веса...ну аккуратно можно и 3 т. Главное с головой подходить к этому весу. Не крутить двигатель выше 2500 оборотов
Блок пусть ставит чугунный их сейчас продают. А так по хорошему конечно 409 про., можно было воткнуть но с оформлением и хорошей переделкой выйдет за 400 тыс.
Почему нет? У меня газель эвотек газ.21 литр на 100км 4.4р на км расход бензин 17литров.на 100км.расход 8.1р на км машине 5 лет пробег 540т.км за это время поменял 2 раза редуктор это 15000руб.3 раза голову это по максимуму 150000 и ремонтов гбо на 50000.округлим 250тыр руб разница 3.7 руб на 1 км пробег 540тыр это 2 миллиона разницы грубо.т.к цена топлива плавает.отнять 250 тыр затрат получается 1750000 .можно ещё на что-то скинуть.разница огромная.
