Устранял стук в шлицах рулевого вала на Прадо120, лет пять назад, обжимал в станке, в котором шланги гидравлические обжимают. Продал 120, пару лет назад - стук так и не вернулся. Работает метод.
В принципе хороший "обжатель" чтоб по кругу (типа для наконечников)+ точный штангенциркуль и жми смело ...+ ещё "насадки папа-вал" и в путь с натягом с хорошей смазкой
Здравствуйте можете подсказать у меня Тойота секвойя 2013год тоже проблема с рулевым принцип работы тот же или здесь другое .причина такая же как вы говорите руль если вытягиваю на себя стук поевляется на неровных дорогах если отпускаю прекращается
Доброго времени не подскажите при снятии хитрого хомута и подрулевого механизма при его дальнейшей установке возможно ли поставить с перекосом у меня почему-то не много не ровно стоит относительно щитка приборов этот механизм, спасибо за ранее
Приветствую. Механизм с переключателями ставится в одном положении он должен защелкнуться, там вот тот самый язычок в паз должен попасть. Всё должно быть ровно🤔
Здравствуйте. А никаких меток не нужно ставить на валу и руле ? Если неровно руль потом поставить ? Или просто изначально ровно выставить и все ? Или там на шлицах по другому не поставишь ?
Подскажите пожалуйста решение вопроса, с установленным пластиковым "яблоком", или если есть возможность видео снять или есть готовое! Думаю у многих стоят то самое пластиковое "яблоко" и выносит мозг своим стуком! Куда там что ставить? Менял само яблоко, хватает не на долго
Яблоко новое ставишь, а выработка уже есть... На валах, в месте посадки. И что???. По этому ставим прокладку, она постоянно давит, распирает, и нет лювта.
Чем круче машина, тем больше залепухи делают. Рулевой вал стоит 15к. Не проще его раз заменить. Ну смысл из круглого делать овальное? Ну походит оно год-два- потом опять вернешься к этой проблеме. И так во всех узлах- по итогу только и будешь что устранять то одну залепуху, то другую...
Здравствуйте, при повороте руля появился стук в рулевой колонке и руль шевелится вверх вниз и влево вправо. Ездил так где- то 2 месяца, перестали работать сигнал и все кнопки на руле. Не подскажите от чего стук идет. Хайлендер 2012 г.
Психология наших... взять машину покруче и лепить кусочки. Как бы лишнюю копейку не потратить и как бы судьбу обмануть.. То прокладку вырезать подложить, то вал из круглого сделать овальным... Все что угодно, только бы оригинальную деталь новую не купить и на пивас сэкономить.
На ровной дороге... асфальт... ВСЁ изумительно.. Только маленькие кочки, перевалы все отдаёт в руль, на руки очень хорошо воспринимается. Это проблема решаема.
Хорошо что не шарики с пружинками. Знаю человека, считает себя хорошим специалистом, делает такие колонки постучав молотком по шлицам, чтобы люфта не было, и денег нормально так берет.
Доброе время суток. У меня Лексус RX 350 2009 года, тоже стучит в рулевой колонке, его так-же можно устранить? Или там конструкция другая и требует других решений этой проблемы. Заранее спасибо за совет.
Внизу стоит плавающий вал, кардан рулевой, скорее всего выработка в ШЛИЦАХ. Как на Камри. Рулём шевелишь и нажимаешь на кардан, если стук пропадает, добро пожаловать на ремонт.
@@user-wj5oy8qx4m да нет, месяц ходит без люфта если просто без обжатия шлицевое разобрать и собрать. Думаю с таким ремонтом не меньше полгода проходит, главное что детали при этом не портятся, и колонка остается ремонтопригодной.
Хотелось бы услышать хруст воочию, так сказать Бывают просто нелепые ситуации, в плоть до того что просто ВД 40 на пыльник, на рулевой вал под педаль... Коротко пишу Есть возможность на видео снять, Ватсап могу скинуть, может чем помогу.
вот по честноку не правильно вы видео запилили надо показать весь процесс а не просто зажать и обратно поставить чем зажали что сделали**** не понятно интрига осталасьЁ!
Ребята извините, работа прёт нет времени ходить и работать оператором. Снимаю в одну каску одной рукой кручу, другой Снимаю. Проблему озвучиваю и показываю как могу. Сори👌
