Удивительное изменение жёсткости подвески на моём новом автомобиле через полторы тысячи километров пробега! Реально о жёсткости подвески на новой Сузуки Витара 2019 г.в., 1.0 Бустерджет.
По поводу датчиков давления всё очень просто. Перед тем как понизить давление в шинах обязательно зайдите в меню автомобиля (раздел TPMS) и выставите режим датчиков. ТАм три режима Комфорт, ECO, Нагрузочный. Соласно данным в таблице на торце в районе замка водительской двери режим комфорт это 2.3 (все колёса), ECO - 2.8 (передние), 2.6 (задние) . И да, если вы не сделаете переключение режима ДО снижения давления в шинах - машина будет пищать и к сожалению не даст даже зайти в меню переключения. Мой опыт показал что ECO режим на 2.8 всё таки жестковат на неровной дороге. Режим Комфорт - всё супер.
@@ludakamo9106 нет не сталкивался гружонный в Сочи ездил не замечал небыл о и мешки с кормом 5 мешков загружал не ощущал все нормально пробег 30.000 уже не чего не менял кроме масло в двигатель.
@@ludakamo9106 идумицу 5на 30 у нас зима до 20 гр.доходит и все а тебе 0 на 20 на зиму там ещё в книге написано какое лить и для каких региона и масло берём в железной банки у знакомого он магазин держит сколько менял фуфло не заметил есть на ютубе я подписан Антон он про масла рассказывает и у него магазин в интернете есть он с Японии возит оптом и розницу продаёт
сузуки проходят обкатку к 100 тк. на моей sx4 после 100тк подвеска стала шикарная, сейчас 150 и все родное стоит - диагностику делал, мастера удивлялись..
