После перевода рычага трогатся для срабатывания прийдется очень аккуратно. При этом одной рукой вжимая рычаг. Иначе сожрет шлицы очень быстро. Нужен свободный ход. Не очень большой, чтобы не било.
Идея хорошая , но есть НО, эту блокировку хрен включить и хрен выключить особенно в борозде, нужно на муфте выбивать шлиц один через один и также на проточенном валу и тогда процент включения блокировки на ходу увеличивается.
Спасибо, зимой мне не куда ездить, так же и в грязь. Но я думаю что даже в грязь и зимой то будет работать, на машине тоже стоит тросик на ручник и всё работает.
Заводской нельзя новый купить поставить туда такие стороны вещи делать на мтз-80 намного лучше чем наверно такое механическое блокировка буксует или она разворотах может отпускать разница на инонарке а так это лет 20 назад делали чудики
,,,,,,,🤔,,,блин какие то замарочки протачивы вытачивай, не проше сделать воздушную ненадо нечего точить 🤔,для этого нужны два рвд и крае разгрузки или ручник камаза ,,,и блокировка работает на отлично МТЗ даже делали включение компрессора из кабины через тягу
Может и проще сделать на воздух, но я изготовил из того что у меня было, выточил четыре детали а всё остальное у меня было. На воздушную блокировка нужно много покупать деталей. У меня даже не было масляной блокировки, и теперь вопрос что проще изготовить ручную или воздушную блокировку?
Здравствуйте. Хорошо сделал что имелось под рукой молодцом .👍 Лично моё мнение минус один есть, фиксирующая блокировка это опасно для заднего редуктора , по этому с завода идут нажимные и прочие, человеческий фактор никто не отменял.
Я приобрел мтз 82, 2002г.в, на нем сами, прежние владельцы установили дозатор, а гидростолб выкинули вообще. Вопрос, как же мне теперь сделать блокировку? Кто подскажет?
@@user-vu7ev8pt6w дозатор от чего работает? Там точно так же. Кран блокировки. Поищите в инете устройство блокировки мтз при гур и гору. Все описано. Есть статьи и книги. Дозатор на мтз 100-102. И наверное свежие мтз 82. Там все предусмотрено. Блокировка от гидравлики. Я думаю надо делать с автоматическим отключением при поворотах. Чтобы не забывать отключать и сломать в итоге мост
Просто у меня не было, а вообще заводское плохо продумано, вечно с него течёт масло,когда нужна блокировка то она не работает, многие выкидывают заводские блокировки и переделывают на ручные или на воздушные.
@@user-re8gs4pb1y нууу дело хозяйское , но у меня не течет и блокировка работает , одно только не удобно ногой держать педаль , могли бы сделать фексирующейся
@@user-wh2le7wn2o но у меня мтз 80,а не мтз 50. Я знаю что на мтз 50 блокировка заводская, можно поставить и на мтз 80 ,просто много заморочек чтоб её поставить и нормально включилась.
Тогда были другие ..и блокировка была принудительная и полуавтоматическая .гди при повороте руля в лево или право колёса разблокировались ..Блокировка то же включалась тросиком ...Мне нравилось её работа
@@user-bo5sl3lz8x да принцип работы был харош но на колонке вечные сопли и на крышке тоже эти сальники долго не ходили ,а про люфты на колонке я уже молчу постоянно с золотниками что то мутили
@@user-bo5sl3lz8x отец с колхоза забрал 80-ку, ох там ничего живого не было, все сваркой заварено, все вали и все болты, отдавали на реставрациб колонку вроде все покрасили все красиво сделали но через месяц опять потекло, руль начало опять водить так что да я с вами согласен если и покупуть то новое, хотя сейчас не очень хвалят новое
