Макс красавчик.Теперь будет тепло.А вообще на УАЗ-Хантере печка неплохая.Вот на Газ-69 его дедушке печка была огонь.Ездили в телогрейках и перчатках.Еще и крыша тент.Наши деды были суровые люди.
Да всё там нормально в 69 было, даже с завода 2я печка у пассажира стояла, запитывалась отдельным контуром ! Когда потекла поставил в её шланги печку от москвича 2141 между сидушек, жара!
Слишком сложно. Мы в Якутии в - 45 на уазах не мерзнем! И ничего мудрить не надо! На лобовое стекло клеится на скотч (!!!) второе стекло, понятно между ними прослойка воздуха; и все тепло от печки в ноги направляешь. Между передними сидения и ставишь вторую жидкостную печь, какая понравится! Можно от газели, от трактора. Даже без дополнительного насоса в салоне Ташкент. Вторая печка шлангами соединяется с первой. Все просто
А кто сказал, что мы мерзнем. Автор ролика несколько раз говорил про чистые стекла. У вас в Якутии видимо если мороз, то мороз, а у нас то холодно, то тепло и влажность высокая, вот и запотевают/обмерзают все стекла. И да - проще штатную печку довести до ума, чем мудрить с остеклением и второй печкой.
@@АлександрЧупрынов тут места много, а я на Волге ставил вторую печку под сиденье. С родную покрутил повертел не греет толком, только после получаса тепло становится, при том что насос дополнительный стоит. Вот 2мя печками и насосом спасаюсь. Ещё и двигатель не греется толком
@@АялПротопопов С этим никто не спорит, но говорить что решение с печкой слишком сложное и советовать клеить стекла и ставить вторую печку для остальных 99,9% уазоводов не из Якутии - это не правильно!
А почему на заводе уаз не продают машину по отдельности, зашёл на завод как в супермаркет купил кузов раму и пошёл дальше докупать движок и мосты с коробкой от тоиоты😄
УАЗ до людей рукастых ( люди у которых руки растут из нужных мест ) придуман ))) Хоть я и не рукастый , всегда хочу купить УАЗ буханку , как то предлагали , жаль не взял , до сих пор жалею .
Теперь для максимального комфорта, нужно переделать систему дворников, в корне, всю, Прям такой эффект вызовет это изменения, сами удивитесь. Чтоб работало как на ладе Весте как минимум. Удачи вам в этом изменении, и вспомните меня с того момента когда эта система заработает как должно быть у нормальных машин.
Максим, хорошо получилось, но боковые решетки я заменил на сопла от Газели, потому что у них угол наклона ребер таков, что они дуют в пол, а не в ноги. Судя по всему сейчас уже туда не поместится сопло - не хватит глубины, поэтому только если какую-то проставку мудрить. С обдувом боковых стекол ты поспешил - у меня и без обдува они чистые. Зато поток на лобовое ты разделил, да еще и шланг излишне изогнут, а это только добавило лишнее сопротивление. Вообщем то, что сделал сам - это круто! Кстати, Камазовские патрубки у тебя как-то низко и они еще развернуты не вверх, а вбок - не мешает ставить ногу на педаль газа? (я когда проектировал сдвинул его максимально вверх и направил туда же). Ну и ссылка для тех, кому нужна такая печка www.drive2.ru/l/545083165421601887/ на Хантер и на Буханку www.drive2.ru/l/596290170706203153/
Надо на мотор печки шим контроллер поставить для плавной регулировки. И помпочку бошевскую для того чтобы на холостых лучше прогревался салон и когда нужно больше тепла.
Тепло зависит не от переделки, а от КПД радиатора. У меня где то при температуре в районе 80°С уже руку жгёт. А если дорогу бить то в теплой одежде ты тупо вспотеешь нафиг😂 и это в стандарте.
Совершенно верно! Не знаю как у новых УАЗиков, у старых рабочая температура показывает 70 градусов по датчику. Стоит нагреть хотя бы до 80 и в машине Ташкент!))
Вот смотрю и не вижу толком разницы от 469. Только интересно, а как у них устроен обдув переднего стекла? Так же или переделали. А то тут надоело это разделение как в БТРе
Зачем у меня буханка было холодно перепрошить ход холостой поднял до 850 стало тепло, то есть при увеличении Холостого хода увеличивается теплоотдача. Также увеличивается давление в системе насос склонной печки выкинул. Я даволен
Максим приветствую, знаю не по теме(. Но спрошу планета 5, пробег 2 тыс. с небольшим, двигатель работает без шумов. Стоит ли покрыть поршень мс2000 дабы сохранить заводской поршень и стоит ли просверливать отверстия в бобышках под смазку? Еще раз извеняюсь , что не по тем. А печка огонь!
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п масло 2т лукоил лью, тоже кучу обзоров смотрел, однозначно какое лучше, а какое хуже ни кто сказать не может. Не хочется загубить мотор. Пацаном когда был, была планета, автол лили и все вроде работало при правильной эксплуатации. Тоже не хочу трогать не крученые гайки, но ведь кольца надо менять после обкатки, зеркало за 2 тыс. думаю натерло. Компрессию не замерял, но по лапки вроде как слабовато для планеты.
Что за бред..отодрал антикор....а кто красить будет???? Зачем мастикой? Чтобы сгнил? Банка грунта атикорозийного, грунта и краски под кисточку стоит 1000 рублей......
Уаз змз 514 стоит китайский фен 5 квт после запуска вкл.фен (закрыты жалюзи и веревкой остановлена вискомуфта)как только мотор доходит до рабочей темпиратуры выкл.фен хватает родного отопителя,можно вообще открутить вискомуфту но с умом...
Всего у них хватает. Им просто пофиг - и так купят. Хотя продажи и производство Хантеров уже который год подряд падают. В прошлом году меньше 1000 шт, произведено. И ничего удивительного - Хантер стоить чуть дешевле Патриота, хотя должен как минимум на треть быть дешевле.
