Тоже воюю с этим чудовищем, плоскости ЛХ на суппорте были одна в гору, другая с горбом посередине. А вообще китайцы меня удивляют: они шлифуют только то, что видно, ради эстетики, а рабочие поверхности оставляют грубо фрезерованными, рытвины местами до 0.5 мм на поперечной каретке.
Этот станок стоит как хороший шуруповёрт. При этом являясь полноценным токарным станком. Альтернатив за такую цену нет. Либо берете станок за сто тысяч и доводите его до ума, либо платите миллион и покупаете европейский станок такого же класса, где всё подогнано и отшлифовано.
Здравствуйте, все вполне доходчиво и поучительно за исключением Вашей фразы:- вообщем хода индикатора не хватает...(1:41) Правильно ли я понял что индикатор как-бы микронный и посему не хватает отгиба (хода) самого щупика для качественных показаний ИРБ?
@@Юрий-и3б5е , плюс не попасть на мошенников, затем докупать (доставать) все приблуды к нему и т. д. Зачем владельцы "настоящих" станков вообще смотрят подобные видео. Завидуют😃?
Ты же вроде серьёзные фрезерные ОЦ себе покупаешь. Почему токарку берёшь китайскую хоббийную? С твоим подходом и опытом в восстановлении станков проще и эффективнее токарный с Европы притащить, наверное.
Добрый день, подскажите пжлст - когда вы фрезеровали ластохвост, то прошлись не только по «полу» (нижней плоскости), но и саму стенку ластохвоста тоже немного снимали? Фрезой с углом 60 градусов? Спасибо
А что делать у кого нет такой возможности отремонтировать станок ? Если нет ответа то нерастраивайте любителей хобби , скажите не надо покупать этот металлолом !!!!!
Не понял вопрос. Как можно работать на станке, у которого перекос направляющих 0.5-1мм? Я так понимаю, ты станок в глаза не видел и детали своими руками никогда не делал.
@@lexashpik я против условностей, поэтому на ты. Смысл ремонта в жёсткости, точность детали зависит от токаря больше, чем от станка. А вот удобство работы, повторяемость и скорость на кривом станке не получить.
"Наверное дальше ничего трогать не буду, само притрётся." Круто, нахрена шабрить рабосие поверхности... В таком случае нахрена было вообще щабрить, фрезеровать? Само бы притёрлось
Ты, Вадим, дилетант, а пытаешься умничать. Если б слушал внимательно, то услышал, что плоскости были не параллельны на несколько десяток. Такое никогда не притрется и работать на таком нельзя. А когда все выведено в параллель, да ещё и краска берет на всю длину, это уже совсем другая история и узел работает жёстко и правильно, а со временем поверхности ещё и приработаются.
Конечно я дилитант, только по этим поверхностям у тебя ездит каретка, а прилегания никакого. А это рабочая опорная поверхность каретки. В середине провал, это хорошо видно по краске. Тоесть когда каретка стоит на вершинах - всё работает нормально, сделал подачу на деталь, каретка съехала с вершин и попала в яму. Что будет? Пропадет опорная поверхность, пропадет жесткость узла. Пойдет дребезг. Резец будет дробить. Чистота обработки пропадет. Конечно я дилитант, а вот тебе надо учится. Ну хотябы посмотреть что по этому поводу говорит Виктор Леоньтьев.
@@Solovevadim да уж. Знаешь, лучше хоть немного начать думать и пробовать, чем слепо верить "авторитетам". Леонтьева я знаю от и до, ни о чем таком он не говорил, это уже твои домыслы и суеверия. "Съехала с вершин и попала в яму", какой же бред! В таком случае любая шабровка убивала бы станок, ведь после нее сплошные вершины и ямы.
Собери узел полностью, поставь часики на станину и померяй. Поставь каретку на вершины, там где у тебя отпечатки краски, померяй, потом сдвинь каретку и нажми на неё пальцем, и померяй. Всё сразу станет ясно. Смотри тему у Леоньтьева, где он описывает регулировку токарного станка, как настроить потшипники шпинделя, как отрегулировать вращение патрона, и т.д. Старую редакцию его канала. Может я неправильно объяснил. В самом конце видео, там где показал отпечаток каретки на опорных поверхностях суппорта краска легла неравномерно. Тоненькая полоска краски от начала до конца, и два жирных пятна на разных концах опорной поверхности. А после шабровки получаются не вершины и ямы, а маслянные озёра. А яма у тебя по середине опорной поверхности.
@@Solovevadim Станок давно собран и отлично работает. Сразу после покупки работать было нереально, сейчас точит отлично, свежим резцом спокойно беру 4-5 мм на диаметр по стали, дребезга нет, главное чтоб мотор вытянул.
