Україна, той "класичний" кабель у нас на фірмі тільки для старих причепів використовували, машини з причепами 2017 року (МАН), відразу йшли з таким одним кабелем)
багато разів довелося тягати трейлера з таким підключенням. ніколи не цікавився, вважав що то просто альтернативний спосіб. теж мав у кабіні класичні кабелі.
Такими розетками в нашей фирме используем на "паровозах" уже лет 15 . Очень надёжный, герметичный и долговечный вид штекеров. На седельных тягачах имеем с собой оба вида шлангов, бывают старые прицепы,где нет розетки под штекер нового образца. Кстати Вольво и Скания передают данные по весу и с обычными старыми кабелями . Похоже данные идут по кабелю АБС.
Богдане,,я за тебе старший років на 20,мені 73,долею волі тільки став далекобійником ,( на жаль час такий ) але з якою повагою слухаю твої поради,,Да ,я все життя на транспорті,робив на таких що молодь навіть і уявлення не має,більше на автобусах там інше,,а тут ВЧУСЯ у Богдана !! дякую !!!
У нас на фірмі є причіп, на якому є розетка на єдиний кабель, але відсутні розетки на подвійний(!). Причіп далеко не новий, тому про всі новомодні "фічі" там не може бути й мови. Або вони вже не робочі. А навантаження на осі причепа показують і решта три. Причому всі чотири причепи показують загальне навантаження на візок, напевно через налаштування самого тягача. На двох причепах під подвійний кабель ще й RSP робоча. А ще на одному такому причепі ще працює автоматичний "лінивець".
Не розумію, чому це під'єднання відноситься до сучасного, якщо ми підключаємо так вже багато років, а якщо водій не розуміє відразу для чого та ризетка, що у комплекті. То це є беззаперечно Дурень
Не комплексуйте)Не всі з пелюшок водіямм стають,як ви!А серед тих кого ви назвали дурнями , інколи мені пишуть менеджери,лікарі і навіть канидати наук!Просто вони вміють признати,що не знають) А розетці біля 10 років,то дуже мало,враховуючи,що класичній біля 50! А може для вас 10 то і багато 🤷
На Вольово я мав Евро розетку до вантажівки , а на кінці дві Малі звичайні. А на нових вже всі ідуть по одній. Я вже й непамятаю коли чипляв такі Малі як ти показуєш
такой кабель всегда в комплекте, обычно он синего цвета, с множеством разёмов очень удобно и быстро подключать, действительно с ним можно принудительно поднимать и опускать третью ось полуприцепа, но он далеко не новый, у нас давно используется, на ряду со старыми вариантами подключения
Я уважаю вас и принимаю как своего наставника. Новые видео идут на украинском языке я вас понимаю но тут аудитория вашых зрителей много национальное я узбек ктото киргиз и нам не понятно всё что вы говорите если можно делайте ролики на руском ведь язык или руский здесь не виноват в происходщих собитиях это политика не понятно для кого это.
Именно язык стал причиной кровавой войны! Русские оккупанты объясняют свои вторжения освобождением русскоязычных! Чем больше у вас русского языка,тем больше шансов,что ваша страна исчезнет! Вас принудят стать русскими,а потом погонят на убой в соседние страны!
Богдан а можно с титрами на русском я например не русский и не украинец смотрю твой канал из штатов и мне нравится как ты обьясняешь но я украинского не знаю и не понимаю многих важных вещей о которых ты я знаю говоришь Спасибо тебе за такое желание и умение все доступно обьяснять пожста добавьте титры на русском
Лайк і підписка за чудову україномовну інформацію. Раніше, періодично, переглядав певні відео з каналу. Тепер систематично дивитимусь усі відео. Дякую за контент. Дякую за громадянську позицію. Всього Вам найкращого!
Богдан,привіт! Дякую за інформацію! Друже,скажи будь ласка -Фенікс у Варшаві-зараз можна іти вчитись ці шукати іншу школу?!Ще раз дякую!Будь здоровий!!!
Богдане, вiтаю Праз два тыгоднi еду у ауташколу у Варшави, яку ты наведвау. Ти маешь жаданне изново туды з'iздиты ? Ящэ пытанне, Богдан: шо такое "шэр" пид видэо?? Я белорус, таму пiшу з памылками. Выбач
Гарна інформація , для Мерседеса. Зараз професора напишуть відгуків,😮😮😮....Але не зважаючи Богдане, в кого мерс той тебе зрозуміє, в мене такий кабель валявся в ящику ні хто незнав для чого, сказали колеги запасний.😂😂😂,! Тепер я знаю, але зараз в мене даф
колега колись просив ключі щоб відкрутити цей кабель. я дуже здивувався коли він сказав що кабель електрики не відключається як з боку причепа. але те втулку знайшли спільними зусиллями ;)
@@avtoshkola_BD Приветствую Богдан. Вопрос не по теме,а именно про паром. Обязательно ли паромная пауза должна уместиться в в рабочие сутки 24 часа? Начал работать в 8:00,значит на паромную паузу 11 час +1 час заезд/съезд необходимо встать не позднее 20:00.Или же можно встать в 21:00 плюс 11 час паром плюс 1 час съезд/заезд-итого пауза закончится в 9:00,а это уже 25 часов. Другими словами арка(24 часа)применима к парому?
@@avtoshkola_BD Итак,начал работать в 8:00. Приезжаю к парому в 19:00,становлюсь на паузу. В 23:00 начинаю заезд на паром(30 мин). В 23:30 отходит паром и идёт 6часов. В 5:30 съезжаю(30 мин) с парома и становлюсь на паузу(1 час). Итого на часах 7:00,у меня паромная пауза=11 час.Я уложился в арку 24 часа. Вот так правильно? А вот при тех же равных,но приехал бы я например к парому не в 19:00,а в 21:00 ,то вышел бы за арку 24 часа так как окончилась бы моя паромная пауза(11 час) в 9:00 и это уже нарушение?
