Схема включения вентилятора при перегреве 

а есть схемка?

@@user-nx7xx7rf1h Схема чего? Как один переменный резистор заменить на два постоянных, один из которых терморезистор?

Тут вы не правы, при такой схеме на затворе высокое напряжение и мосфет открыт сильно, при делителе мосфет будет как регулятор напряжения отпираться постепенно, если же нужно регулировка оборотов то да, на одном мосфете как раз и получится.

Я даже куплю такую рабочую)

Вместо мотора вставь реле и готово

@@krusnik_92 Хорошая тема для обсуждения, вот бы её обсудить, у меня тоже есть мысли по этому поводу. У меня слишком просто исполнено в железе. Врезан в патрубок, после главного радиатора, терморезистор на 86 гр.. Последовательно ему реле на 50А. Которое включает 2а вентилятора по 8А каждый. С ростом температуры, снижается сопротивление терморезистора, до момента намагничивания катушки включения силовых контактов, и происходит включение. после охлаждения антифриза (после радиатора), охлаждается терморезистор, напряжение на реле падает ниже тока удержания силовых контактов, реле размыкается. Вроде так-то норм, но не долго (3-5 жарких сезонов), из-за линейной работы. Проблема в том что реле плавно замыкается и плавно размыкается(линейность), нет "ступенчатой" (резкой) сработки, реле бывает перегорает(силовые контакты). Новую схему нарисовал, НО так руки и не доходят исполнить.

​@@user-furmandestroyer не пройдет номер.

Кто мешает установить в схему питания вентилятора термореле?

Хорошая тема для обсуждения, вот бы её обсудить, у меня тоже есть мысли по этому поводу. У меня слишком просто исполнено в железе. Врезан в патрубок, после главного радиатора, терморезистор на 86 гр.. Последовательно ему реле на 50А. Которое включает 2а вентилятора по 8А каждый. С ростом температуры, снижается сопротивление терморезистора, до момента намагничивания катушки включения силовых контактов, и происходит включение. после охлаждения антифриза (после радиатора), охлаждается терморезистор, напряжение на реле падает ниже тока удержания силовых контактов, реле размыкается. Вроде так-то норм, но не долго (3-5 жарких сезонов), из-за линейной работы. Проблема в том что реле плавно замыкается и плавно размыкается(линейность), нет "ступенчатой" (резкой) сработки, реле бывает перегорает(силовые контакты). Новую схему нарисовал, НО так руки и не доходят исполнить.

@@user-ds4qm2mh8x Купи датчик типа KDS, на Али 10 шт около доллара или дешевле да и куча на радиорынке, миниатюрный электромеханический на 75 или 90*с НА ВКЛЮЧЕНИЕ, контакты NO(есть еще закрытые), ничего переделывать особо не надо, кроме примандячить по месту, перекинь провода с термистора на него и штатное реле будет работать как надо, поскольку датчик включает накрузку, как обычный выключатель, с гистерезисом в 4-5 градусов, что лучше штатного в машине. А не этой херней страдать!)

Откуда ? если схема не сработала - верхний транзистор закрыт. И если даже бы потреблял, то это 470кОм при питании 12 Вольт, закон Ома как бы намекает, что ток через резистор с таким раскладом будет равен 0.000025А

А гистерезис в эту схему не завезли D

Без обид, но вы понимаете что такое ОС и зачем ее применяют ? для поддержания оборотов или мощности в целом - да, для того, чтобы ключ меньше грелся ? это нонсенс. Для того, чтобы ключ меньше грелся нужен компаратор, резко подать на ключ полное напряжение, а потом резко замкнуть затвор на массу, чтобы закрыть ключ. В данной схеме нагрева практически нет, указанные процессы хотя и занимают определенное время, но оно мало и можно пренебречь во многих случаях. Тут никто не говорил о больших мощных вентиляторах.

@@akakasyanshorts здесь люди уже спрашивают про подключения вентилятора от машины. А это по моим скромным данным минимум 5А. По вашей схеме конденсатор на входе затвора стоит и он будет медленно разряжаться. Резистор 470К для такого конденсатора очень велик. Так что напряжение будет падать очень медленно, особенно в конце. А таким образом, на затворе будет состояние полуоткрытым. Из-за этого транзистор будет греться. Если хотите, проверьте. Для этого, вместо вентилятора подключите лампочку или светодиоды и увидите как они будут медленно гаснуть.

Сказано же было это для компьютерных вентиляторов если вам нужно мельницу запускать купите трактор!

а можно купить на али на микро контролере за 100руб готовое изделие с програмируемыми параметрами

@@SuslikXomyk та чё останавливаться на микроконтролере - давай ПК подключим ) Не коли орехи микроскопом )))

@@user-Demiurge причем тут пк ?? я тебе по делу пишу..китайцы продают за меньше деньги готовое изделие с большим функционалом

@@SuslikXomyk какое "по делу" ? Ни названия, ни ссылки - иди туда не знаю куда, возьми то не знаю что ))) У каждого есть пара транзисторов, но ни у каждого есть возможность заказать неведому зверушку, а потом ждать её целый месяц пока приедет )))

@@user-Demiurge 1. сылки оставлять нельзя автор \юуту все удалит 2. в поиске смотри в эту цену на вид там есть три светодиода и выносной терморезистор . как вариант для поиска на яднексе набери (Али DC 12V Φ регулятор скорости вентилятора 2-3 проводной)

Термистор , еще и такой высокоомный сам по себе имеет естественный гистерезис

@@akakasyanshorts чот не замечал, возможно тепловая инертность радиатора обеспечит гистерезис

есть схемка такая, даже меньше деталей и скорость оборотов растет вместе с нагревом.... но надо радиатор на транзистор ставить, ато он сам греется) Но схемка ваще топовая с ним, потомучто растут обороты и есть настройка минимальных оборотов на пороге срабатывания.

@@user-nx7xx7rf1h на самом деле не всегда нужна регулировка оборотов в зависимости от нагрева, простые подобные семы по линейному принципу работают, а следовательно без нагрева силового транзистора там никак

@@akakasyanshorts я имел ввиду что регулировка оборотов там требуется только на этапе настройи параметров срабатывания вентилятора и такое устройство очень удобно. Не всегда максимальный режим работы вентилятора выгоден.

Мож полевик составной...