Лет 17 вожу Форд. То что рассказал Мастер это Азбука. Имею 2 комплекта рычагов с новыми сайлент-блоками и шаровыми.. Еще влияет на развал деформация кулака и стойки. Меняю сам, геометрию доверяю одному профи.
В сервисах бывает стучат по поворотным кулакам, сход-развал уходит. Тоже надо учитывать. Владимир, а как на Ваш взгляд, альтернатива Фордам вообще существует?
@@vladimirivashin4844у меня передний развал ушёл. Куда смотреть? В сервисе вообще сказали растачивать отверстия шаровой чтобы её углубить и тем самым выровнять колесо. Сейчас стоят "домиком" Тоесть их вершины загнуты вовнутрь. Форд фокус 1.
А парень точно с фордрм работает? Задний сайлентблок переднего рычага,на форд фокус 2 и 3 например,не затягивается а пресуется. Затянуть под нагрузкой можно только передний сайлентблок.) А так видео ролик неплохой,просто в след. раз нужно чуть лучше подготовиться в техническом плане.
Я понял Вас и никому не советую в Ваш сервис. Останетесь без денег. 280т км на куге передняя подвеска родная ( кроме одной стойки стабилизатора)и ничего не стучит и не трет.
Відео 50/50. Розвал з переді можна змінювати покрутивши опорний підшипник він під углом але на жодному зі стендів Вам це не зроблять тому що потрібно затягувати пружину а на зібраній стойкі це важко зробити... а щоб її зняти відрегулювати і поставити на місце не факт що вгадаєте. Якщо я не прав то що буде коли поставити нову опору, підшипника, стоку вона ж і є амортизатор а залишити стару пружину яка в Вас буде просівша а якщо вона просівша то її нібито розкручує, Ви виставляєте все по мітках і що а Вас з розвалом - повна жопа буде!
Чому пишу тому до в самого фф2 2006р. Міняв все а колеса домвком стали передні, після заміни пружин на нові все вирівнялося али а стенді різниця між колесами 0.2 %
Підкажіть хто як вирівнював задню підвіску? Поміняв всю підвіску задню але міняв все сайлінблоками а ричаги залишив старі! І колеса залишилися домвком. Праве більш наклонене ніж ліве. Довжина серповидних ричагів однакова! Вже не витримав сам переробив серповидні ричаги в регульовані али ще не не їздив на розвал-сходження. І тепер лежу й думаю чи можливо просто відпустити болти на ричахгу де стоїть сайлентблок бабочка і по максимуму його звести в середину кузова (для чогось в нього ж дирки для болтів продольні - можна двигати їх в право і в ліво) цим самим і зменшеться наклон колес напевне, на стенді ніхто ж не мірвяє відстань між колесами і чи не не здвинуиі вони вправо чи вліво по відношенню до кузова....
На фф2 развал не регулируется ни спереди ни сзади,есть кастомные рычаги полумесяци которыми можно регулировать развал сзади, но когда вы узнаете цену этих полумесяцев, то вы передумаете их покупать
@@kerchaniwow9837 полумесяцы трудно регулировать т.к сложно подсунуть ключ, проще нижние косточки с регулировкой купить, цена на данный момент 3 рубля штука, что не сильно дороже стандартных. Зато всегда развал можно держать в порядке.
Да ничего не правильно,при замене сток где гарантия что старая стойка не гнутая ,тем болепружин ,меняется клиренс и при этом 99%меняется динамика схожденя,короче тему автор знает на 50%
Здравствуйте! Почему не снимите ролик про систему охлаждения, а именно почему к расширительному бочку подходят два шланга обратки и что за уплотнение в них?
Фф2 Прбег 275т, в подвеску я лазил первый, авто вся в оригинале из германии сам пригогял, брал с пробегом 218т, задние сайленты менял всё из-за бабочки и лопнутой пружины. А вот перед менял всё кроме сайлентов и шаровой, они живые, притом что 50т это по дорогам Молдовы, то есть по убитым. Резину не жрёт, я не понимаю за какие 50т вы говорите??? Ставить нужно хорошие запчасти, а то работа выходит дороже
Я тоже в шоке,передние и задние заводские,пробег 200000 тыс,в отличном состоянии,машина 2005 года,2 фокус 2 х литровый испанской сборки,менял только задние шаровые и стабилизаторы, всё.
@@priboiski да. поменял все четыре пружины. Правая задняя пружина была лопнута. Передние были в норме но правая сторона на 9мм была ниже. После замены колесо по развалу встало в допуск но не идеально. На очереди амортизаторы
