Молодец Юрий Александрович!!! Грамотно переделал опорную конструкцию 👍👍👍,приятно смотреть на вашу работу!но место состыковки плиты с кпп я б тоже усилил пластинами,чтобы плита прижималась вплотную к коробке! С педалью сцепления тоже должно у вас всё получится, там чуть отступить от рулевой и всё будет Гуд! С корзиной не заморачивайтесь, рычагом будет отлично выжиматься,главное подобрать правильную возвратную пружинку по жесткости. Удачи. Ждем продолжения! 🚜👍👍👍🤝
Юрий привет!Работа идет.Лепестки не убирай ,легче нажим не станет.Делай на тягах,тоже хорошо работает.Я раньше делал авто сцепление, и на тягах выжим лёгкий.Удачи!!!!
Юрий, по сцеплению. Лепестки корзины стоят практически параллельно плоскости , а это приводит к тому что угол меняется и сцепление будет тугое. Причина это либо износ ведомого диска , либо самой корзины . Может и то и другое.... А по поводу педали сцепления , если места не хватает ее можно вынести на боковую сторону рамы , под Вал в раме просверлить отверстие и снаружи рамы установить педаль приварив к этому валу. По НШ в качестве переходника подходит головка Профиль Е20 « пуля в пулю» по шлицам.А и ещё забыл сказать по сцеплению маховик от присоединительной плоскости КПП в Жигулях находится на расстоянии 21 мм ( на память пишу ) это тоже влияет на угол выжимной вилки и усилие при выжиме. К стати самые «мягкие» корзины Valeo ,Sachs, Luk на самой корзине либо лазером , либо гравировкой есть значок и название фирмы.
Безусловно запаса прочности в сцеплении для сия техники достаточно, и хотелось БЫ его иметь по мягче. Но удалением лепестков пружины мягкости не получить. Удалив их мы не сможем от слова СОВСЕМ выжимать (выключать) сцепление. Все лепестки работают как рычаги для разжима пружины. Сия мечту можно осуществить подбором мяггкой пружины в корзине (такие встречаются), увеличением длины педали сцепления, или изготовить меньшего размера прижимное кольцо выжимного подшипника, нажимая тем самым на коньчики этих лепестков увеличивая рычаг.
Добрый вечер Юрий. Скоро наверное и я начну собирать свой мини трактор. Ставте сцепления на гидравлике. Штатное. И не надо ни какие лепестки выбрасывать . Там ни какого усилия не будет. А там вам решать . К стати автономка работает без проблем. Правда выхлоп вывел у буржуйку
Привет Юрий,вот теперь другое дело,болты на ступицу я себе выточил ,а товарищу плиту делал так он в магазине запчастей купил болты подходящие по длине,с жигулей,а от чего конкретно незнаю,знал бы не точил,а купил тоже,лепестки на корзине не вздумай пилить,не слушай горе мастеров,как ктото из старых шоферов говорил,не мешай механизму работать,у меня сцепление выжимается одной рукой без особого усилия,главное на пидали сделать по возможности рычаг побольше,у тебя смотрю с местом под пидальный узел туговато ,но думаю приспособить можно,шлицевую напрямую к валу не советую приваривать,так как идеально не привариш и будет работать с радиальной нагрузкой на нш,что плохо,я сейчас как раз занимаюсь приводом нш через упругую муфту,если интересно то потерпи скоро выложу видео.
@@ЮрийКудрявцев102 Вырезаю два диска из транспортерной ленты,у меня толщиной 8мм и диаметром 120мм,сверлю четыре отверстия,через два прикручиваю к валу,у меня к шкиву, в вашем варианте можно пластину с двумя отверстиями приварить к гайке,другие два отверстия прикручиваем к пластине,толщиной 8-10мм,привареной к шлицевой которая одевается на нш,все это соеденяем и вымеряем какой кронштейн доя крепления нш изготовить,стараемся поточнее сделать,но даже если получится небольшая несоосность и неперпендикулярность работать будет ,муфта компенсирует ,один из таких приводов ,собраных мной для нш50 уже лет двадцать работает.
Привет Юрий плита это конечно хорошо глаз радует, но натяжку цепи так я думаю не стоит оставлять, у тебя получается перекос небольшой. По ходу эксплуатации цепь вытягивается и при последуюшем натяжении у шкивов будет перекос имей ввиду. Я собираю коробку с одной стороны на шарнирах вдоль рамы а другая сторона коробки регулируется вверх вниз за счет чего и получается натяжка цепи поэтому и отсутствует перекос. Я плиту не делаю делаю кронштейн который крепится сзади маховика с шкивами с корпусом ступицы и к нижним посадочным местам коробки на штатные места нижних болтов.и это работает отлично нагрузку выдерживает подшипник ступичный хорошо
Да Юрий если двигатель будет крепиться не на раму а только к коробке у тебя будет работать если коробка не сломается насчет лепестков не убирай толку не будет. А болты эти М12×1,25 короткие применяются на любом камазе ну и пока удачи!👍🤝
@@МТЗ16 приветствую,цепь не сильно вытягивается, а если что-шайбы под крепление коробки 4х местах все решат.ну а болты остаются при разборке мостов в избытке , ну а как их применить я показал..🤗
Здравствуйте Юрий пишу не знаю ответите мне или нет, после выхода видео прошло уже 1год назад Подписался на ваш канал всё замечательно в одном видео про сцепление вы упомянули про выжимной подшипник в сборе как решит, у Вас карзина сцепление от пере дне приводного АВТО ,а выжимной от Классики .Вопрос как вы решили эту задачу напишите .С Уажением Виктор.
Виктор здравствуйте, кто-то ставит выжимной от нивы... ,Я раньше ставил выжимной от классики и к ним у прихватывал внутрь кольцо чтобы давило ближе к центру,а сейчас без кольца поставил от классики и всё нормально, конечно пальцем не выжить но ногой не так уж и туго.
@@ЮрийКудрявцев102 Спасибо Юрий за ответ очень благодарен .А то я в раздумии читая под вашим видео Коментарии и советы а советуют вам многие .Посмотрел ваш очередной минитракторок или как его мини погрузчик отличная работа .Смотрю ваши видеоролики мне они нравятся ,правда писаниной не хочу лишний раз Вас напрягать .Успехов здоровье и финансового благополучие .До встречи . С ув Виктор.
Привет Юра, цепь с ижа ходит говориш, мой тракторчик с восходовской цепью раболал 2 года, местами ПОЛНУЮ НАГРУЗКУ ДАВАЛ, А ОНА ДАЖ НЕ РАСТЯНУЛАСЬ потом поставил двухрядку, учтём то что у меня движок помощнее🤝59👍
Приветствую Юрий.Поздравляю с первой резьбою)))) Смотрю плиту выпрямили,движок по отношению к раме теперь ровно.Педаль сцепления можно и снаружи рамы поставить,даже мне кажется удобнее будет,втулку к раме приварить и вал вместе с педалью можно будет вытаскивать.Только педаль и обратный рычаг который тягу тянуть будет,съемные надо делать.Хотя кто их снимать будет или как вариант вал кидать под рамой,тогда рычаг педали можно длинее сделать и легче выжимать будет сцепление.
🤝Качалка это 👍, сам так делаю. А вот по поводу поворотного моста есть минусы(моё мнение) :теряется маневреность в ограниченном пространстве(переломка в этом лучше), при развороте-повороте задний с передним мостом проезжаю разное расстояние что влечёт к не соосности мостов при поворотах
Лепестки срезать не надо мягче не станет.точно не помню но вроде у Юрия Журавлёва на канале около года назат была эта тема он карзину разбирал и диафрагменную пружину ослаблял.
Алексей приветствую,по факту цепь растягивается совсем незначительно,по этому ничего не нужно делать,тем более ролик,он там никчему,да и сама цепь небольшой длины.
На комбайне вращение цепи в одну сторону и ролик с определенной стороны стоит с которой на него нагрузки нету, а тут взад вперед вращение цепи может его и оторвать)
