Подобни клипове в българското пространство са малко. Този ни дава ценен урок. Надявам се да не се възприема като хейт, а трезво да си дадем сметка за последствията и да работим за усъвършенстване както на уменията за управление, така и върху самоконтрола. Благодаря и аз от сърце.
Гледах и неговия клип и ще кажа няколко неща пък който както иска да ме разбира. 1. Заради такива като това момченце ни наричат "донори". 2. Аз им казвам колеги донори. 3. Навива масура, потроши си мотора и вика "Всичко е точно" и после с 80. Какъв е смисъла? 4. Важното е ,че е жив и здрав. Мотора майната му ще си купи други ли ще оправи този. Ако ние не се пазим няма кой да ни пази. Пожелавам на всички без авариен сезон.
Съгласен съм с всяка твоя дума и за това дадох гласност на тази случка. Надявам се да накара някои да се замислят за последствията преди да навият газта до край, без нужните знания, опит и умения.
Напълно съгласен с направения анализ - едно от най-трудните неща, което се научава човек карайки мотор е да знаеш своите граници и да не позволяваш емоции, его, усещания и тн да те карат да ги прескачаш. Не казвам, че човек трябва да спре да се учи и подобрява, но според мен е изключително важно да си следваш своето каране и да не се надскачаш - 5-15мин след като си изостанал, не са проблем да се изчакате и да се видите живи и здрави. Поздрави, и до скоро !!!
Много често човек иска да кара бързо и предварително усеща, че днес нещо не се получава и въпреки тогава навива масура. Е тогава става лошо или когато неможеш да контролираш високият адреналин и желанието за висока скорост. Всеки го е изпитвал. Добре че момчето е жив и здрав след инцидента!
Благодаря. Нямам за цел да го обиждам, а да отворя очите на други момчета с големи мераци. Ако могат да се поучат от чуждите грешки ще е по-добре отколкото от собствените.
@@SteelRiderBG Лошото е не само за него. За съжаление подобни прояви могат да убият някой човек на пътя с колело, пресичащ или дори с кола. В тази ситуация Господ му даде втори шанс и не причини по-голяма трагедия да блъсне някой (освен себе си по-безболезнено в тая ситуация)
Много е важно да подбираш с кого караш. Особено на мотор понякога емоциите си казват думата и има шанс ако се захапеш с някого да изпуснеш нещата и да караш извън възможностите си . Това както казва стомана си е рецепта за катастрофа. За това се радвам че се намърдах между много свестни и опитни мотористи които естествено познават още такива. Аз лично сам извънградско не карам. Разбираме се 1,2 пъти седмично ии си обикаляме България на добра приказка както се казва. :)
Здравей Стомана! Хубаво е, че показваш и коментираш тези ситуации, за да вземем да се замислим всички, какво ни очаква след завоя! Не, не го одобрявам това каране, това мерене на пишки, не и там на пътя!!!
И аз благодаря. Няма нормален човек който да одобри подобно поведение. Радвам се, че намерих този клип който показва толкова много грешки в следствие на желанието "да сме първи".
Колкото по бърз мотор си взимам толкова по бавно карам . Избягвам да карам с други мотористи защото винаги има едно мерене и доказване . Карам сам туристическата обикалям света със 100 км най често а в чужбина колкото пише на знака 🙂
Важно е с кой кара човек. За ограниченията - на места са твърде занижени. Бих оправдал до някъде 70 в населено място при остъствието на хора коли и кръсовища, но 170 - не!
Много добро и полезно видео. Също така ми хареса анализът на ситуацията без осмиване и порицаване. Трябва да има повече такива анализи, за да можем да се поучаваме от грешките на другите и да намалим егото си на пътя.
Отново страхотно, образователно и интересно клипче. Благодаря че разясняваш защо и как. Тъй като скоро ми предстои изкарване на категория А2, би ли направил епизод с препоръка за покупка? Какъв, за какво да гледаме и т.н.? П.с. Насочил съм се към Сузуки бандит, докати монстър или Кавазаки ер5 и Хонда Хорнер.
И аз благодаря. Избора на мотор е индивидуален и не се наемам да давам съвети. Типа - naked мисля че е доста подходяш. Удобен за градско, изчистен. При по-висока скорост ще те духа, но това може да е добре за да не го караш с 200+ 😉 До 120-140 е ОК.
@@SteelRiderBG, да ама безрасъден. Машината е много мощна, надхвърля опита или моментното състояние и възможностите на колегата. Той не отчита този факт.
Благодаря. Не съм карал и не мога да кажа. Щом е двутактов трябва да има достатучно мощност и ниско тегло. За сметка на това смърди повече и има по-къс експлоатационен срок.
Всички и мотористи, и велосипедисти сме братя на две колела. Всички сме еднакво уязвими на пътя. Всички правим грешки. Увличането по високата скорост и непредвидените ситуации са най-честите причини за инцидентите на пътя. За съжаление такива инциденти не рядко завършват с фатален край. Бъдете по-внимателни! Намалете тая пуста скорост! Правилникът е написан с кръвта на всички, които са загубили живота си на пътя. Бъдете по-предпазливи! Грижете се за себе си и за своите близки!
Надскачането на себе си е опасно и струва скъпо на мотоциклет. Опознаването и придържането в рамките на собственните лимити е нещото което разграничава дългогодишния - опитен моторист от пострадалия. Надявам се това да послужи като напомняне за новия сезон и по-малко колеги да попаднат в този капан - желанието да са първи.
Живея на около 40км от така наречения Предела, точно този маршрут е готин за каране с много завои. Но и доста от тях могат да те изненадат много лошо и най вече точно този на който падна колегата!Иска много внимание и винаги едно наум.Аз паднах на завой със 130км, който всеки път съм взимал с доста по висока скорост по къси гащи и чехли и буквално се потроших!
Във всеки случай и той ни е колега, както и ние на него, още повече не бих казал лоша дума срещу влогър, а и съдбата му е дала шанс да попадне на малкия дявол, дано се възползва по правилния начин, защото ако имаше кола в насрещното нямаше да си потроши само мотора.
По гумите работят инженери,а не дизайнери за щастие За шосейно каране има делеч по адекватни избори за гуми,та дори и за агресивно каране от сликовете Ако беше чувал за работни температури,смеси,различни видове асфалт и много други,щеше да осъзнаваш какво си написал И както каза Стоманата,гумите са един от многото фактори
Много добре казано. Спомням си как CHT се метна с едни сликове. Да ама за да имат сцепление трябва да са горещи - в работна температура. В града по улиците това е невъзможно. Бързо си научи урока и си върна шосейните. Дори това каране на момчето със CBR-a не е за сликове. Няма да вкара достатъчно топлина и ще пързалят много повече от шосейна гума.
@@kirilstoyanov4256 нека да не се правим на професири ..... Работна температура какво значи ? Ако мозъкът ти е изстинал то какви гуми могат да те стоплят ? Господин инженер !
Хей ,Стомана ,какво ще кажеш за този клип и тази ситуация! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rPdO80sqSHk.html&ab_channel=%D0%A3%D0%B5%D0%B1%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%80
С този голф има още един заснет клип от моторист. Коментирах ги и двата в тази серийка: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CKWf5aDuymE.html Писаха зрители, че шофьора е освидетелстван след умишлено причинени катастрофи. Тоест вместо да лежи в затвора са го изкарали луд.
