you all probably dont give a shit but does any of you know of a trick to get back into an Instagram account?? I was dumb lost the login password. I love any help you can give me
@Jameson Matthew thanks so much for your reply. I got to the site on google and I'm trying it out atm. Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
Год назад случайно купил Toyota Soarer 1jz non vvti r154 93 года в деревне, чем больше на нём езжу, тем больше понимаю, что раньше машины делали на совесть. Ощущения не забываемые, данные машины это эталон автомобиле строения.
7:25 тут сборка полностью кастомного 2jz, блок сделан из алюминиевого сплава из цельной поковки с помощью ЧПУ, и далее гильзован Darton. Тут ничего общего со сток jz.
@@ЮрийХромов-щ8х да,у нас сцепления было тугое из за этого рвется трос,хороший движок живучий если даже грм рвется клапана не встречаются она у нас литр масло в 100 км доливали и в конце вертыши в свечи закрутили движок вечный,звук движка интересный
не сердитесь,это из любопытных комментариев в ютьюбе......всё как и задумано,Богом..в любой ситуации у человека есть выбор,свободная воля(ведь после смерти телесной,будет иная жизнь!!!!....борьба со страстями-это наш путь в (единственно)правильном направлении(блуд,похоть,жадность,злость,мстительность и очень большая страсть-накопительство и потребительство,чем и больно всё человечество!!!!.......дай Бог всем здоровья и благоразумия...и кстати,не забываем,благодарим Бога за жизнь!
Думаю с последней Супрой никакая катапульта не сравнится!) Я очень рад что родился в период выпуска этих крутых машин (и Европа, и Япония). Но очень жаль что все это уже уходит! Ведь ещё немного и они совсем исчезнут с наших дорог, время берет своё… Спасибо за видео! Пожайлуста, продолжай делать видео! Очень интересно смотреть про автомобили, а не про современные кастрюли!
@@user-kd5st5ty5x да я к тому что ничего хорошего что там мотор и вся ходовка от БМВ) лучше бы свое разработали , вот раньше видно было что над машинами Тойоты инженеры думали, а теперь маркетологи
Потрясающе!!! Давай теперь о RB26DETT и его многотысячных силах. Вообще стандартный мотор без разбора держит что у 2jzgte что у rb26dett порядка 700-750 сил. Это надежных сил. Далее уже необходимо ставить ковку. Многие на стоковом моторе на 650 сил ездят, в т.ч. мой знакомый. Уже 4 сезона его долбит а мотору хоть бы что...
@@user-nw4mo8mc8w а ты уверен что его грамотно настроили у кого он сдох на 500 силах???? Его нищебродные балбесы тупо дуют без обеспечения и привет поршня на 400-500 силах. Грамотная настройка это залог успеха
По практике он реально посотни держит. О каких 700 силах речь не идет) Развалиться он быстро. Джей - в плане тюнинга хороший мотор, да. Но что-бы ехать дальше стока и стабильно, надо уже большой кеш)
Кирилл Якубович ты это скажи Диме Квасову) 500 при должной грамотной Настройки 1jz держит легко) набери на ютубе «Юрий карпов» чай 100 4wd 700 сил сколько продвигался с грамотной настройкой )
не сердитесь,это из любопытных комментариев в ютьюбе......всё как и задумано,Богом..в любой ситуации у человека есть выбор,свободная воля(ведь после смерти телесной,будет иная жизнь!!!!....борьба со страстями-это наш путь в (единственно)правильном направлении(блуд,похоть,жадность,злость,мстительность и очень большая страсть-накопительство и потребительство,чем и больно всё человечество!!!!.......дай Бог всем здоровья и благоразумия...и кстати,не забываем,благодарим Бога за жизнь!
Твои видео лучше шоколадки к кофе) с ним кофепитие приобретает особое значение) спасибо большое. Без твоих трудов не когда бы не узнал что автомобили на такое способны) Мое почтение людям создающим такие двигателя и доводящих их до касмических характеристик)
У меня одна из 3500 выпущенных 2003 Acura CL Type S на 6ст механике с LSD. 3.2 литра на VTEC, включающийся на 4800 и впускной ресивер с заслонкой, которая делит его пополам и открывается на 3800. 260 л.с. отсечка 7200. Полный сток кроме полного выхлопа без ката.
Однозначно лайк за такую работу! Расскажи в следующий раз про Хондовские злые атмосферники, одно отделение "Spoon" чего стоит, а есть еще "Mugen", "JSracing", "BuddyClub"
Марк2, 1JZ GTE, младший брат, но очень хорош тоже, вобще души не чаю, великие инженеры создавали эти механизмы, навсегда останутся для меня честью с ними быть
Я 1 вещь не понимаю если мотор перестал быть популярным из за того что устарел ,почему его нельзя осовременить как и другие всякими датчиками и продовать сейчас ,это же легендарный двигатель
Когда я был маленьким, я всегда мечтал о этой машине.. Сейчас мне 19 и я понимаю что никогда не найду супру в стоке, каким бы я миллиардером не был. Цените легенду, их больше не будет😔
@@dafi5480 тачек много, как видов, так и подвидов. Нарвёшься на перепука, пропукаешь счастье. Найдёшь адеквата, не пожалеешь о покупке в любом варианте
@@MegaZerax может и 10000? Что за чухню пишете? Не держит он столько, у всего есть предел прочности. Ну или да, выдержит до первой или второй полной нагрузки.
2JZ огонь ска. Мечта моей иститутской молодости. Приходится из за старости теперь на прадосе гонять. У нас на Камче ещё несколько таких Супр гоняет в очень живом состоянии и нехилом тюнинге.
Mitsubishi Delica 2005 г. V6 3 литра 185 лошадок . А самой первой машиной в далёком 1993 г была Toyota Corona Mark II 1984 г.с 1G-GTEU - 2,0 л 6 цилиндров, битурбонаддув, 2 верхних распредвала 185 л.с. ))
Последняя Supra от Real Street Performance на 2000 л.с. имеет не родной чугунный блок. Там используется алюминиевый Биллет Блок от стороннего производителя за $15к за один только блок! Там у них в выпуске рассказывают о том что родной блок хорош до 1500 л.с.
День добрый!! У меня карина на 4аge сильвер топ, 20 клапанов, 4 дроселя , и 160 коней на 1,6 обёме, просто пушка для города, на второй передаче сотку делает на семи с половиной тысячах. Тоже своего рода мотор легенда, настоящее японское качество 90ых. Сними ролик про этот мотор , думаю лайков наберёт немало.
Какая в жопу легенда? Эта легенда разваливалась на сток блоке, а доработка и замена стоят овердохуя. Или ты будешь мне рассказывать что можно тыщу сил отверткой на гейзете сделать?
я поклонник немецкой школы, но истребитель медленнее может быть потому, что реактивному двигателю нужно время, чтобы отреагировать на изменение режима мощности? или по вашему, если средство разгоняется до большей скорости, то оно и скорость набирает быстрее? турбовинтовые двигатели летают на больших скоростях, но поршневые лучше реагируют на изменение мощности. большая скорость - не значит больший разгон. уж большой дяденька смотрящий на видео про машинки должен это понимать, а не говорить, что чьё-то видео - не рассказ, а сказка. и что автор, соответственно - "врун".
К сожалению больше ни кто не даст денег на новые ролики, пока нет 500к подписчиков будем терпеть убогую рекламу😢 только ради автора и его интересных видео
@@djon3d викинги и рейд всех подряд скупают Лучше в сотый раз это слушать, чем наблюдать какой-то откровенный дегенеративный идиотизм, рассчитанный вообще на хрен пойми кого. У меня в ленте реклама казино и прочих радиоактивных битов перестала появляться лет 5 назад
@@user-ore-notuser Вот дурачок, какая тебе разница, какая реклама, никто тебя и других не заставляет её смотреть, промотай и всё, что ж у вас с мозгами - то, а, ребят? Мне пофиг совершенно что автор рекламировать будет, хоть анальные мастурбаторы, мне главное качественное видео смотреть и наслаждаться этим. А всем любителям поныть - найдите себе занятие интересное, тогда может и неудовлетворенность жизнью меньше станет, и поменьше будет таких, как этот фрукт, который жалобы тут на рекламу строчит, ой, блиин, герой нашёлся!))))
Мой первый авто селика 2Т, xx . 1986. Купил в 1993. Гнал из Владика в Междунареченск, кемеровская обл. Зимой в, но еще летней одежде, обвал рубля... С двоюродным братом. Тогда не было мостов через Амур. И -55 больше было пол пути. Жаль не было возможности снимать, это история не для лайхистори нэшнл джиографик, но в ней почти самые экстремальные 2 недели моей жизни, а я не совсем домосед. Про авто... Кроме замерзшего от -55антифриза(видимо он был с другой категории) проблем не было. Но если кратко, думал приеду покатаюсь, продам .. но 3 года ездил пока не немного не помял бампер(сибирь, бля, лед на дороге метр) продал корешу. За три года, все деуки твои и ...как не ного траха ввиде перебранной собственноручно (фрикцыоны) коробки, зимой в холодном гараже без букваря и учителей, замена турбины и половины коллектора,выхлопа от какогото комбайна, кстати старт стал чють хуже но потом был лютый пиздец! Правда жрала на 30проц больше. До сих пор мечтаю старенькую купить, для души... Пишу блять, и почти плачу... Времена были... Спасибо автору, лайк, пописка.
Был у меня GS300, с 2jz, 222лс. Помню на кругу отключишь vsc и тапку в пол и валишь бочком. А ещё салон в нем был велюровый, машине 20 лет, а салон как новый. Можно было разливать что угодно, потом салфетокой прошелся и нечего не видно
Автору данного канала респект. Есть предложение. На просторах Ютуба видел видео про японских тюнеров двигателей и обвесов,с их историей, а также видео про горочные клубы типа Midnight club. Эти видео я почему то не смог найти. Сделайте ролики по данной теме пожалуйста. Спасибо.
Supra, конечно, уникальный аппарат. Она смогла как-то объединить все "лагеря" фанатов. Общаешься с фанами Мерседесов - они уважают Супру. БМВисты тоже. Всякие любители итальянцев тоже. Просто все! Можно всех разом на вечеринке собрать, и дружно бокал за бокалом за Супру пить, и никто не будет спорить!
