ТАКИМИ ДОЛЖНЫ БЫЛИ БЫТЬ НЕМЦЫ (НУ ПОЧТИ)! CITROEN C5 AIRCROSS. Тест-драйв и обзор 

Кто-бы что ни говорил, но пежо и ситроен начали делать очень крутой продукт. Начиная с дизайна и заканчивая оснащением. Свой ценник эти тачки отбивают оснащением. Только у них в этом классе есть массаж, крутая адаптивная подвеска, корнями из ралли, куча систем безопасности, адаптивный свет, удержание в полосе с подруливанием + и круиз у них адаптивный. Ситр конечно по-проще 3008, а вот 3008 по салону, на голову выше тигуана, на 3 головы выше кореи, а япы вообще остались в прошлом веке с дешманским вонючим пластиком.

Французы вообще в последнее время удивляют, ну я скорее про ПСА машины, что пежо салоном удивляют, что вот ситро теперь сделал классный авто.По больше бы таких обзоров, чтоб у нас стали появляться на дорогах интересные машины, а серые безликие корейцы притихли)

Видимо камер кругового обзора нет, только задняя, поэтому картинка так и прорисовывается при движении назад.

Французы из PSA здорово подтянулись за последние 5 лет. Мне довелось поездить на 3008, машинка за свои деньги лучше по оснащению, по езде и по материалам, любого нового авто за эти же деньги. Крутой дизайн, крутой салон. Достойный продукт. Ситр этот с виду проще чем тот же пыж, однако неплохо выглядит и салон неплох.

У меня такой Ситроен,только бензиновый,180 коней,коробка 8-и ступенчатая,езжу уже 2 месяца,покупкой доволен,даже цвет такой как на видео.я не хотел полный привод,поэтому остановился на этой модели.классная симпатичная машина.

Забавно посмотреть этот обзор в 2024 году ...... Если б знать , что потом случится ..

Очень радует такие видео простых автомобилей а не Большой тройки👏🏻👍🏻

согласен с Павлом, что можно спокойно ездить на моноприводе. В данном случае у Ситро хватает клиренса, чтобы себя спокойно чувствовать в городе и поездках на дачу, например. Смотрится ярко, салон весьма интересный, по подвеске все французы норм всегда.

Блин, пол-ролика просмотрел и нефига не понял, какие движки и трансмиссии. И скока эта телега жрет, заманали своим карплеем уже

Ситроен не следует мировым тенденциям, он их задает. Второе пришествие двухэтажных фар и начал ситроен, со своим кактусом году в 2012-0213. А 3D фонари сзади на ситроен дс3 появились в 2013

Если так выглядел бы немец, он был бы французом;)

отличный дизель+надежная коробка+отличная отделка= вот оно решение.....очень нравится эта елка...

Это не топ комлекатция за 2 ляма. В топе там коричневая наппа и сиденья с массажем. И салон намного интересней выглядит чем этот.

ПСА делают не городские автомобили, а французские. Там снег 2 раза в году и на этот случай лежат цепи в багажнике. А вот джойстик под рулем это супер штука, за 1,5 года на Пежо 308 так к нему привык, что считаю это лучшим круизом/лимитером в мире!!!

так должна выглядеть нива

Павел, когда тестил Ладу св кросс, очень сокрушался отсутствием полного привода... а на Ситроене он ненужен.. хотя машины очень похожи по своей сути..

наконец то, Павел, Вы заметили, что Ваш канал стал однообразным (слишком много "нежизненных" авто). А ведь когда то я был Вашим фанатом. Надеюсь Вы поправите ситуацию...

Не плохой кроссовер для семьи, за адекватную цену. Радует, что француза можно взять без особых накруток, как делают это многие конкуренты. Качество материалов на уровне, места в салоне предостаточно. Своих владельцев будет только радовать этот Ситр.

По поводу "странной" работы камеры заднего вида (неактивная зона с постепенным её проявлением), объясняется тем, что в автомобиле используются только 1 камера для реализации функции 360 - тыловая. Когда вы начинаете движение назад, система запоминает то, что уже "видела" и поэтому происходит эффект "проявления" картинки! Вот как-то так!). Также у автора видео есть неточность по поводу подвески, здесь она не полностью независимая, сзади установлена полузависимая П-образная балка кручения

Для города идеальный вариант и цена приятная у Ситроена. Места в салоне предостаточно у него и агрегаты стоят надежные, своего владельца этот француз будет только радовать.

Был С4, ездил год (пришлось продать по семейным обстоятельствам). Скажу одно - после Ситроена ТОЛЬКО Ситроен. Ни у кого нет такого салона, такого комфорта и кайфа при вождении.

О, наконец-то. Открыт секрет нормального автомобиля. Дизельный двигатель и классический автомат. Немного времени понадобилось. Некоторым производителям тоже надо как-то к этому прийти и прекратить эксперименты с двигателями и коробками.

Очень хороший авто, доводилось прокатиться - эмоции переполняют прям. Советую всем попробовать, особенно гидравлик подвеску, поймете что никакая пневма и рядом не стоит!

Рискну предположить что тут нет кругового обзора вообще. Есть только одна камера сзади, которая дорисовывает картинку на экране при движении назад, по типу функции прозрачного капота на LC200.....

Если будет возможность,в первую очередь рассмотрю нового француза. Их шарм никто не отменял никогда,даже за слабую электрику. Ща хочу Ситроен C6 купить,жена меня не понимает,но он меня прёт...👍 А для семьи хочу С4 гранд пикассо. Их моторы дизеля- это легенда. Но пыж 3008 просто ракета( денег нет),мечта для супруги

Вы хотели больше движухи, сейчас она будет! Нам нужна палочка. :D

Правильно сделал, что такой цвет взял! Белый уже все кому не лень взяли на тест. Хотелось посмотреть на темные оттенки.

Паша, видеорегистратор так работает, поскольку в Европе очень суровые требования и правила к приватности.

В защиту подрулевого рычага круиза. У самого citroen ds3, у которого точно так же выполнено управление круизом. Так вот, при первых использованиях тоже мучался, но привыкнув, понял что он- намного удобнее чем кнопки на руле.

Жду нe дождусь ds7 crossback... Павел когда наконец то будет тест на эту тачку...

Павел. Вы говорите, мол, раньше ездили на " Жигулях", и ничего. Но, если так мыслить, то когда то, вообще, ездили на гужевых повозках. Я к тому, что для России, полный привод, ну никак не помешает.

Павел, здравствуйте. Очень хочется увидеть DS 7 новый кроссовер. Эта модель будет доступна вам к обзору?

В плане дизайна, отличный кроссовер и по техническим характеристикам он будет получше многих своих конкурентов. Комфортный и надежный автомобиль, который не будет подводить, сам езжу уже не первый год, только положительные эмоции вызывает автомобиль.

Павел, правильно ли я вас понял что полный привод - это маркетинговая фишка, а вот шайба выбора режимов на этом переднеприводном Ситроене - это прямо реальная вещь для жизни?

Павел, вы очень профессиональны в своём деле! У вас поставлена речь, вы хорошо подготавливаетесь перед каждым выпуском, ваш оператор делает отличную картинку! Но обзоры должны быть более живее, и должны быть замечены более жизненные ситуации, в которых обычно эксплуатируется авто, чтобы не быть "телевизионными" (иногда появляется чувство, что всё по пунктикам, и если вы от них отойдёте, то весь обзор рухнет). Спасибо за внимание :)

Сам езжу уже 2 год на С5 Аиркросс, никаких бед не знаю с французом. Надежный кроссовер, который не подводит.

Шумоизоляция отличная,расход бензина выходит у меня 6,2л/100км,езжу в основном за городом,машина ещё обкатку проходит,думаю после будет расход меньше.один минус в богажнике бока пластиковые,царапаться будет.

За ситрика спасибо, очень интересно. За фразу "странно, что у ситроена дизель интереснее чем бензин", огромный минус, у всех французов дизель это кайф в первую очеиедь

С полным приводом на много приятнее ездить. Чтобы ты не говорил.

Павел, протестируйте, пожалуйста, "младшего"(или старшего?) брата c5 - c3 aircross. Машинка вышла уже 2 года назад и продается в России, а обзоров о ней мало и все очень примитивные.

В Питере полный привод нужен!, утром из двора не выедеш, не говря уже о поездках на дачу.

Спасибо, Павел! Один из самых адекватных обзоров нового С5.

Да, С5 aircross это доступный комфорт, то без дорогущих замашек от немцев. Хотя мне часто кажется что у С5 aircross подвеска даже лучше, сиденья удобней, а в поворотах С5 aircross ведёт себя даже лучше. И всё это без дорогущего обслуживания и без дорогущих запчастей, плюс ещё и доступно в России на данный момент, с гарантией

Очень приятный сдержанный и одновременно детализированный дизайн как кузова так и салона.

Бензопила работающая на аккумуляторе? Стильно , можем себе позволить :)

Нафига вам полный привод, рванина, вы ж вчера с тазов слезли))) Убило)))

25:30 мне шкалу радиоприёмника больше напоминает :)) Французы вечно , что-нибудь придумают....для людей , просто сделать автомобиль не могут , всегда изюминки )

Паша лучший обзорщик. Сказывается школа,а не тест-драйверы из подворотни. Всё конструктивно,как и должно быть

У Рено Твинго цифровой тахометр был уже в 90-е годы. Вот вам и французы ...

У меня как раз с немцами первые ассоциации и возникли, когда первый раз в С5 aircross сел. Качество то, материалы топ, подвеска топ. В чём С5 aircross немцам и уступает, так это в цене) Да и как по мне Citroen понадежней будет

Отличный обзор, но хотелось бы выдеть светлый (или хотя бы коричневый, вроде бывают и такие) салон, а то черный ну совсем уж скучный..., хотя сидения очень крутые

Короче я Павла понял...Ему заплатили, но он нам намекнул, что машина дерьмо...Надо брать Тигуана и не делать мозги

Про спидометр, наверное, там всё корректно. Т.к. основной показывает с шагом 1 км/ч, а "аналоговый" показывает скорость с гораздо меньшей дискретизацией.

А круговой обзор исключительно сделан на компьютере. Комп просто двигает картинку с задней камеры по экрану. Поэтому изначально картинки и нет на экране

Дизельный мотор от PSA - Это не странно!! Автор порно знает французский автопром. Французский дизель - это лучший дизель!

Сделай пожалуйста обзор на хундай h1 или starex

про прикол с задней камерой и 360- это система с одной камерой и картинка что проявляеться по сторонам это то что камера запомнила, и теперь просто копирует на экран. это изображение не в реальном времени, тоесть если с боку побежит кот, вы этого не увидите на изображении, только если он не пробежит с зади. в версих с камерой с переди и с зади все будет сразу в реальном времени. про защиту карплей - настрйоки приватности всегда в полном доступе с завода, тоесть те кто купит машину новой с такой проблемой не столкнуться, и такое должны в диллере расказывать при передаче авто в руки влдельца

За охлаждаемый подлокотник респект

Так хорошо засыпаю под твои видео,просто класс!

Как не жизненно ... Был Ситроен с4 купе ))) на свои деньги отличная машина кузов оцинкован !!!!! После ДТП всю зиму стояла на улице с порванным боком (крылом ) ни капли ржи !!!!! Была Гранд Витара 2.0 полный фарш у француза раздельный климат !!! Сиденье У ситро лучше ( межпозвоночная грыжа !!! ) до Сочей доехал ОК Витара день за рулем 3,14да спине !!! Сейчас g01 X3 нету и 500 км обкатка до этого предедуший X3 а ещё раньше X1.Господа наверно надо стремиться к большему и лучшему ... Мое мнение ))) Новый Х3 типа 3.0 I с М пакетом вышел меньше 2.8 )))

французы определенно постарались. сделали прям оч и оч качественный и самобытный автомобиль. и давайте честно - у него правильная внутренняя эргономика. В этом классе вы не найдете других автомобилей, в которых можно так "свободно дышать". красавцы

Даже бардачок не обшили, в отличии от 3008......, странно! А в топе переваливает за 2,5 млн., почти как топовый Форестер!

По поводу симетри, на аутлендере давно точно так же сделано, с одной стороны заглушка, а с другой отверстие под радиатор вариатора.

Не плохой вариант для семьи, особенно если взять с дизельным мотором француза. Эти моторы отлично себя показывают на французских автомобилях. Места в салоне предостаточно у Ситроена, все пассажиры будут чувствовать себя комфортно.

Если камера только назад, то логично что что бы закрасить весь правый экран нужно назад проехать:) пространство "сканируется" и запоминается.

Я фанат Ситроен!!! Всегда их техника нравилась!!! От авто президента, и де шво, до современных С3 плюриэль и С4(наездил 50.000 при чем с 150.000 по 200.000, на автомате никаких проблем) и С5 с некрутящейся ступицей руля. Ну и каблучок Берлинго очень практичный наездил 100.000 на нем только расходники менял.

На самом деле ConnectedCam работает не так, как объяснили. В моем С3 она пишет 48 часов и делит видео по вашему пожеланию, по минутам или по две максимум. Что-то случилось, зашёл с аппликации, скинул на тел нужный кусок и все. Пишет очень качественно и широко. Удобная вещь.

Как-то слишком приторно получилось, как будто занесли. Плюс ошибка в ролике: сзади там балка, никакой независимости, как и у 3008-го, на одной платформе ЕМП2 сделаны (хотя, справедливости ради, замечу, то тот же Тигуан тоже на мостовых стыках в поворотах переставляет, несмотря на многорычажку). В плане внешнего разнообразия машина похожа на Мини Кантримэн (особенно в задней части), и тот же 3008-й на рынке есть, да и дизайн не бесспорный, хоть и живенький. Оправдание отсутствия полного привода выглядит беспомощным - у них его в принципе нормального нет, только электрическая задняя ось. Опять же со сказанным про достаточность монопривода я согласен, но в современном мегаполисе комфорт от того, что не нужно париться насчёт, проедет или нет, сам по себе дорогого стоит. Так что скучные немцы рулят, скоро и новая Ку3 подтянется. Ситроену локализацию и цену поинтересней, тогда было бы о чём поговорить.

А мне внешне почему-то Дастер напоминает)

Немцы дорого, что покупка, что обслуживание. Особенно сейчас. С5 Aircross это золотая середина, когда и в салоне у тебя комфорт, и подвеска идеальная, и на обслуживание не будут все деньги уходить. К тому же сейчас на немцев/японцев и тд нет гарантии, а у ситро - есть.

Маркетологи навязывают не полный привод, а как раз шайбы контроля стабилизации, от которых вам должно стать легче на душе, и не более! У моих родственников был Renault Koleos с его не доделаной муфтой, они поменяли его на Peugeot 3008 с такой же волшебной шайбой, теперь после хорошего снегопада упражняются с лопатой, так как службы не очень охотно чистят подъездные пути, полезно - даёшь шайбу - даёшь физические нагрузки - здоровый образ жизни!

Вобщем самый большой минус это задний ряд сидений.(там нужен тюнинг).

Если шильдик впереди убрать, то такое ощущение как будто нива в рестайленге))))

Неважно сколько стоит автомобиль. Важно сколько стоит светодиодная фара в сборе. Привет любителям б/у авто.

29:27 в дуге никогда не пользуйся дворниками :)) ну и желательно не тормозить иначе вода почти на любой машине скатывается ...на боковое стекло. честно говоря не совсем понятно, для чего делать такую функцию, от этого только дворники дороже 😄

Про шумоизоляцию, расход, эргономику ни слова... зато про пиктограмму пол выпуска

С палочкой и фейк проверкой не оч!) Не делай так больше

Наконец то!!! Ждал этого видео с конца июня)))

Немцы слишком дорого в обслуживании, особенно сейчас. А C5 Aircross как-то более лояльный к моему карману. Хотя по сути не скажу что я в плане комфорта что-то потерял, наоборот, плавность и работа той-же коробки мне у француза нравится больше. и динамика неплохая, и расход для такого класса отличный. В общем машина чтобы получать от неё удовольствие

Павел сказал хрен вам?!! Испортили мальчишку)))

вот красавчики прям, сравнить с каким нибудь киа спортейдж) только почему отдают предпочтение именно киа? только потому что дешевле, намного ли?

система кругового обзора реализована через одну камеру. Кстати эту систему можно поставить на любой авто, на али продается набор, подключается как обычная камера +процессор.

Спасибо за хороший обзор. Очень интересно было бы посмотреть тест нового peugeot 508.

По поваду джойстика темпомата .который страшен для вас.Поездите на суперкрутых карах с кнопками на руле.и подовите эти кнопки пальцами на управлении паворотов.проклянёте всё на свете.джойстик всегда на одном месте и после дня проезда на машине привыкаете как к литому. Очень удобная вещи

Про двигатель ТНР150 только ленивый не говорил, это же такое говно , его пора объявить самым худшим двигателем всех времен, а они все равно его пихают. Если цель Ситроена испортить окончательно свою репутацию , тогда понятно.После покупки ситроена на этом двигателе намучался так что больше не хочется. В Ситроен больше ни нагой.

если бы в PSA наконец-то прозрели и начали ставить подогрев руля,лобового,хорошую печку-брали бы не хуже корейцев

Про 4х4 смешно)) Я в Сибири живу, тут во дворе можно засесть на долго, несколько раз садился за зиму.

3008 как по мне прикольнее

Рычажок круиза очень удобен, раз разобраться, как он работает и всё)

машинка понравилась спасибо за обзор..поеду смотреть

Ахах, если убрать на морде фары сверху, то увидите что автомобиль сильно похож на Рейндж Ровер

Машина очень красивая. Передний привод- это очень не удобно. Я постоянно выезжаю из МСК и еду по трассе и по не очень хорошим дорогам. Для меня полный привод нужен обязательно . Пусть поездить на передним приводе зимой в Чебоксарах или в Башкирии. Полный привод делает и мицу и ниссан. Если ты ездишь по МСК и МО, тогда может не нужен полный привод. Не люблю когда врут и ругают полный привод.

Он напоминает мобильный телефон Филипс 2000 годов!Я про овальные окантовки

Все заметили селектор как у Пежо 3008 или новой 508 и тп?? ( странно, что Павел этого не вспомнил ); Кстати говоря , в последнее время я искренне кайфую от «альтернативных брендов» : ситроен, Пежо, киа да даже джили. Очень надеюсь, что наши русские стереотипы «только бмв» и тп , канут в Лету. Побывав в Европе, где чуть ли не каждый 2-й автомобиль из «альтернативных» , переосмыслил подход и понимание бредов, получил «глоток свежего дизайна».

Почему смотрю уже 3й обзор этой модели и нигде не показывают багажник?Неужели все так плохо?

Спасибо за обзор... Цена>качество на двоечку.

Дизайн веселый у ёлки

Насчёт привода не согласен с тобой .

За те же деньги Рено Колеос имхо А про полный привод (даже его имитацию) полный гон! Если ездить за город, то он реально нужен и помогает!

Wors прикольная кстати 🔥🔥