Тёмный

Такое метро нам нужно: Химкинско-Капотненская линия 

post_metro
Подписаться 30 тыс.
Просмотров 13 тыс.
50% 1

Обзор и критика проекта линии московского метро из Капотни в Химки через Хамовники, которую разработал Александр Умрихин. Линия должна быть построена в период с 2042 по 2055 год в рамках консервативной схемы развития, в которой нет объединения (транспортных бюджетов) Москвы и Московской области.
#mosmetro #химки #метро #куркино #капотня
Связь с Александром: umrhn_17
Описание от Александра Умрихина:
Химкинско-Капотнинская линия(13) ||| Мы отнимаем номер 13 у Монорельса, так как когда-нибудь он закроется, так как невыгоден Москве или если он останется то обозначить по другому, а то номер 13 отобрал. Что касается Химкинско-Капотнинской линии, то сама линия полностью новая. Мы пойдём по участкам. Первый участок будет открыт в 2042 году от станции Трёхгорный Вал до станции Коптево. Этот участок позволит обеспечить Коптево помимо МЦК метро. В 2045 линия доходит до станции Куркино от Коптево. Это уже продление в Головинский район, а также Куркино и Химки. После станции Флотская мы отходим от советской техзоны через Беломорскую в сторону МЦД Грачёвская. Дело в том, что я считаю 2 пересадки на Замоскворецкую линию не нужны, тем самым если линию мы ведём к Грачёвской, мы меняем ненужную вторую пересадку на зелёную линию на МЦД 3, и тогда у жителей Химок и Куркино появится возможность поехать на Юго-восток города, а с помощью метро на западную часть города, в итоге мы также обеспечиваем и Куркино, что как бы является частью Москвы. Затем в 2048 году линия от Трёхгорного Вала продлевается до станции Хамовники, где уже будет открыта двухэтажная кросс-платформенная пересадка на Рублёвско-Бирюлёвскую линию(17). В 2050 году линия продлится до станции Новокуркинская, а затем в 2052 году открывается Капотненский радиус от Капотни до Кленового бульвара. В генплане указана линия в Капотню, но как-то не понятно, максимум что понятно, что линия начнётся на Кленовом Бульваре, и если тщательно разработать трассировку, то линия пойдёт через Братиславскую. Таким образом Капотненский радиус обеспечит отдалённую часть Люблино и Марьино, к тому же недалеко от МЦД Перерва строят ЖК, так что приоритет есть, а в Капотне пройдёт реновация, тем самым количество жителей добавиться. Ну и в 2054 происходит объединение 2 хвостов от Кленового бульвара до Хамовников. Если подвести итоги линия проходит через большое количество рабочих мест, а также обеспечивает районы, куда метро запланировано.
Музыка:
par - The Sputnik Project

Опубликовано:

 

14 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 126   
@post_metro
@post_metro 5 дней назад
Автор канала в Телеграм: t.me/radio_projekt .
@SpinQuarK26
@SpinQuarK26 4 дня назад
Сначала прочитал "Химкинско-Колпинская линия" и подумал "наконец-то в Питере начнут строить метро"😂
@nightmarefredbeer1455
@nightmarefredbeer1455 4 дня назад
Щас, размечтался
@РусланЗаурбеков-з6е
Метро в двух шагах от моего дома? Хорошая идея )))
@АлександрБарышников-б4ф
Особенно ст Белореченская, 5 минут пешком, и я в метро. Правда через 27 лет мне будет 63, так что 5 минут пешком это не точно😂
@РусланЗаурбеков-з6е
@@АлександрБарышников-б4ф Я на ул. Марьинский парк )))
@Bombility
@Bombility 5 дней назад
14:20 Это не торговый центр. Это пожарно-спасательная часть. Торговый центр "Гагаринский" чуть севернее ТТК.
@matveylevin8042
@matveylevin8042 4 дня назад
Вообще про Химкинскую Линию вы правы, можно было бы построить конечные станции восточнее чтобы была перспектива продления линии в Аэропорт Шереметьево, остальная трассировка линии выглядит отлично, будет хорошо если власти узнают об этом проекте
@danielall9910
@danielall9910 4 дня назад
А ссылка на карту в Яндексе есть?) Смотреть отдельно по станциям интересно, но ещё лучше представлять картину в общем
@EvgenPashkin
@EvgenPashkin 4 дня назад
Посмотрел видео. Куда молиться, что бы построили именно так? Я живу в Химках на молодежной д.1, это ближайший дом к станции "северо-западная" схемы, буквально минута пешком. А вторая и третья квартира моей большой семьи на пересечении юбилейного проспекта и нагорного шоссе - ровно напротив станции "Куркино", 7 минут пешком P.s. правда на работу я езжу в Тушино)))
@mishagurevich7991
@mishagurevich7991 4 дня назад
Метро в Коптево - предел мечтаний! В таком случае станция Метро будет не в двух шагах, а в шаге от моего дома!
@vidoserbutterit2872
@vidoserbutterit2872 4 дня назад
@@mishagurevich7991 таки есть МЦК, прекрасная штука, как по мне с метро в Коптево всё пока классно
@akhnkn
@akhnkn 4 дня назад
На севере обязательно нужно соединять эту новую ветку с ТКЛ для поперечной связи районов: - САО отрезан водохранилищем от Тушино - ТКЛ никак не перегрузится от соединения тк ей пользуются ровно эти же Химчане/Курчане у САО нет нормальной пересадки на МЦК (Войковская это издевательство, а не пересадка) - МЦК и БКЛ на севере не дают такой поперечной связи как на юге. P.s. но это всё фантазии и метро на севере не будет тк нет потенциала к новым человейникам, всё застроили ещё до Собянина
@amidl
@amidl 4 дня назад
Да, удивительно, что БКЛ не построили дальше от Кольцевой на севере, МЦК подобную функцию выполнять не может из-за неудобных пересадок
@АлександрЗемляков-в3л
12:07 - Новая пересадка с гипотетической Химкинско-Капотненской линии в торец станции «Киевская-Кольцевая» - самое верное решение, потому что на Кольцевой линии из-за расположения существующих пересадок в центре зала промежуточные вагоны перегружены, а головные - почти пустые! Также еще можно рассмотреть дополнительную пересадку с планируемой станции «Бережковская» планируемой Рублевско-Бирюлевской линии в противоположный торец «Киевской-Кольцевой» для равномерной загрузки между всеми вагонами Кольцевой линии!
@aumrihin
@aumrihin 5 дней назад
17:04 по другому станцию и не посадить, с одной стороны музей-заповедник, с другой пути БирЛ, поэтому пришлось на такой вариант выйти, да и станцию сажается на глубине 30м, что глубже чем БКЛ Касаемо Белореченской: Белореченская у меня построена так, чтобы был выход и к жилым домам, и к автобусам из садовода и дзержинского Касаемо Грачевской, место там есть, я не трогаю пути, станция строится под какими-то гаражами или контейнерами для строителей. МСД не мешает, и ВСМ тоже не мешает, она будет проходить севернее на эстакаде от станции метро. По Прибрежной станцию я расположил так чтобы она была полезна и жителям района Левобережный и людям, едущие по Лен.Шоссе, водяная преграда дальше существует, да, но станция у меня на глубине 22м, а я когда-то нашел какую то информацию, что там глубина того места около 10м, так что спокойно можно пройти. Вишневый сад, да можно и в глубине района, но я пошел по примерной техзоне Площадь Гагарина, я считаю что уже не реально разместить станцию в открытом котловане, где ее когда-то планировали, поэтому расположил по другую сторону от МЦК, да и станция на глубине, мцк не помешает думаю.
@marwuzz3759
@marwuzz3759 4 дня назад
где можно глянуть этот план на яндекс карте? он очень крут 🙏
@aumrihin
@aumrihin 4 дня назад
​​@@marwuzz3759 спасибо, но я не хочу пока что показывать свои остальные идеи))
@therealpostpunker2008
@therealpostpunker2008 4 дня назад
@@aumrihin очень интересно, как Вы предлагаете поступить с НекЛ
@himatsu88
@himatsu88 4 дня назад
На 14:23 это пожарная часть №203. сам ТЦ Гагаринский рядом с пожарной частью через дорогу.
@excusemix
@excusemix 2 дня назад
Линия достаточно интересная и эффективная. Спасибо за предоставленную информацию о о перспективной линии. Я конечно не эксперт, но хотел бы попробовать предложить некоторые правки, если есть такая возможность. Касаемо момента 7:51 я бы предложил после глухого пересечения с ЗЛ вести пути к самому началу Прибрежного проезда (идея уже была упомянута, там имеется открытая зона и гаражи). На том месте можно расположить станцию Прибрежная. Далее поддержу идею Евгения Матусова провести линию к полуострову (где упоминался магазин Metro). И пути можно провести не глубоким заложением, а вывести их на поверхность, соорудив при этом метромост, который будет располагаться немного сбоку от моста Ленинградского шоссе. Как раз Прибрежную можно сделать мелким заложением, а путы будут выходить на поверхность около заброшенного здания рядом со смотровой площадкой. Далее метромост через канал им. Москвы будет идти параллельно Ленинградского шоссе, при этом опускаясь на уровень земли, где можно построить станцию открытого типа. Далее пути будут уходить сразу под землю и поворачивать ровно в сторону станции Северо-Западная. Буду рад узнать, возможен ли такой проект данного участка, спасибо!)
@АлександрЗемляков-в3л
Следующее видео: Как задействовать 3-й путь «Полежаевской» и «Партизанской» под пересадку (4-й путь в новом однопутном зале)?!
@устал2005
@устал2005 5 дней назад
Что интересно, у меня самого была идея провести метро из Капотни через Путилково и Куркино аж в аэропорт Шереметьево, однако трассировка совершенно другая, да и проект сильно претерпел изменения, щас это две +-перпендикулярные линии (было полукольцо), из которых я пока сделал только одну, в двухпутном исполнении, с тупиками, депо (их 3) и ССВ
@устал2005
@устал2005 5 дней назад
Готова от Совхоза им. Ленина через Каширскую, Нахим/Ломоносовский пр-т, Слав-Буль, Терехово, Живописную, Спартак, с охватом 4 мкрна Сходненской Поймы и запада Тушина, через Путилково, Куркино, Мегу, МЦД Молжаниново - в аэропорт. Вышло 55км и 32 станции. К сожалению, начиная с Славянского Бульвара, часто приходилось под домами или водой проходить, однако там иначе никак. Маршрут вышел весьма прямым, без сверх-изгибов, только в сторону аэропорта резкий разворот, но я смог вписать его в кривые так, чтобы было +-равномерно по пассажиропотоку Щас думаю над тем, как метро из Капотни через Алма-Атинскую и Сабурово (пересадка на построенную линию) провести на запад, в сторону РУДН, Озёрной, Сколкова. Кстати, с восточной стороны само собой напрашивается продолжение этой линии в Дзержинский и через Белую Дачу и Люберцы Д3 к Некрасовке По хорошему это всё стоит строить уже ближе к 2040-50, я не сильно задумывался на эту тему. Но радует, что по большей части можно построить мелким заложением
@Onepxvein2
@Onepxvein2 4 дня назад
Реклама на поезде на обложке:НаМ Не нУжЕн нИкАкОй мЕтРо в хИмКаХ,НаМ НуЖеН ХокКеЙ!
@SofonTV
@SofonTV 4 дня назад
Можете снять ролик про МЦД 3 и реконструкцию платформ и строительство новых. Ну и про реконструкцию Выхино. Планов много но работ не каких не видется только пути перестраивают да и то это 3 и 4 главный путь
@varenik_transport
@varenik_transport 16 минут назад
предлагал похожий вариант на конкурсе схем)
@Тутпусто-т3ь
@Тутпусто-т3ь 5 дней назад
Проект нуждается в критике: если пересадка на зл и таганско-краснопресненскую есть на севере, то проект по сути является дублером: он везет людей по более длинному маршруту привозя их к уже набитому поезду. Если человеку надо на ТКЛ то он туда попадет. Не надо пожалуйста решать за людей куда они хотят ехать. Это легендарный стиль:давайте сделаем на некрасовской ветке пересадку только на выхино что бы не перегружать остальные? Ой, а пояему ТКЛ встала и забила все метро людьми едущими четез центр на ту же электрозаводскую? (Речь про ситуацию до запуска бкл). Как и с пересадкой на китай городе на АПЛ. Там же она не нужна, а то что люди с двумя пересадками едут и получилось просто менее удобно никого не волнует. При этом на севере линия делает необоснованно огромнфй крюк петляя 1905год-гражданская-Путилково. По моему это какие то неадекватные загагулины которые будут создавать видимость загрузки линии, пока пассажиры будут по часу ехать в центр
@aumrihin
@aumrihin 5 дней назад
Смотри, НекрЛ, это не лучший пример для сравнения, там до БКЛ есть пересадка только на ТКЛ и МЦД 3 , и они в одном узле, а здесь на МЦД 3, МЦК, а потом только БКЛ, ЗЛ и ТКЛ. Людям проще сесть на метро и доехать на нем, пересаживаясь где-то потом, чем на автобусе ехать до ТКЛ и ЗЛ, да и к тому же, почему приезжать, к забитым поездам? Мы же наоборот, разгрузим ТКЛ и ЗЛ так как люди, которые ехали на автобусах до туда, сядут на ХКЛ, и поедут куда им надо
@Тутпусто-т3ь
@Тутпусто-т3ь 5 дней назад
@@aumrihin поедут и пересядут на той же улице 1905 года. В чем разгрузка?
@Тутпусто-т3ь
@Тутпусто-т3ь 5 дней назад
@@aumrihin так на 1905 года поезда будут заполненны теми кто живет вдоль линии и эти люди, которые будут по пол поезда пересаживаться там физически могут не влезть и создать эффект выхино
@Тутпусто-т3ь
@Тутпусто-т3ь 5 дней назад
@@aumrihin на мой личный вкус проект имеет право на жизнь, но во первых с переработанной трассой от ЦСКА включительно, что бы везти людей сразу в центр а не катать полукругами (химки-Коптево-1905 года и т д). Но на мой личный вкус Ярославко-Можайская условно была бы куда более нужной, а этот проект это скорее в долгий ящик на дальнюю перспективу (и то я бы предложил в Капотню сделать вилку с ЛДЛ, так как она очень недогружена и на юге
@saum_17
@saum_17 5 дней назад
​@@Тутпусто-т3ьещё раз, у линии до ТКЛ куча других пересадок
@sanList13
@sanList13 4 дня назад
Маниловщина… зато какая 😊
@dv_shulz
@dv_shulz 5 дней назад
А может посмотреть как проложить скоростной трамвай, может лет на 15-20 раньше получится
@Aleks-n2e
@Aleks-n2e 3 дня назад
Я вообще предлагал не метро из Химки, а скоростной трамвай с терминала Д вдоль международного шоссе с проходом над Ленинградским шоссе к Машкинскому, далее по Новокуркинскому шоссе до пересечения ул. Строителей и Молодежной. Здесь два номера скоростного трамвая расходятся и уходят в тоннель под МКАД😜😁 один номер скоростного трамвая пересекает границу 74го км МКАД под парком Тушинский и выходит на поверхность к станции метро Планерная. Это очень малозатратно и быстро возвоздимо 😜😊 А вот второй номер трамвая, пересекая МКАД там же, сворачивая вдоль МКАДа к 75му км выходит из тоннеля и рядом с Бутаковским заливом делает поворот к центру вдоль Ленинградского шоссе, на ,,метромост,, пересекая канал им Москвы 😊😜 далее перед ул. Беломорской напротив района Левобережный уходит в тоннель к станции метро и там есть задел для подземной станции скоростного трамвая и пересадке на метро 😜😁 всё просто и более доступно, для власти. И транспортная доступность людям и метро городить не нужно 😊👍😜 А два маршрута трамвая смогут подвозить из Химки и аэропорта людей и к зелëной ветке и к фиолетовой, поочередно следуя.... 1,2,1,2,....обратно от метро также, с интервалом у каждого номера по 4 минуты, тогда интервал на общей линии в Химки - Аэропорт будет равен 2 минуты 😜😁 Тогда и с микрорайона Путилково можно сделать или автобусный маршрут по прямой к Молодежной или такой же трамвай 😊 Было бы желание, а сделать всё это не проблема 😁 Почему пробки берутся? Потому что сначала надо обеспечить транспортом новые застройки и люди не будут покупать машины, чтобы не стоять в 🙊опе 😁
@ЭдуардСветлаков
@ЭдуардСветлаков 5 дней назад
Услышал название " Химкинско - Капотневская ", первая мысль была, что линия пойдёт почти параллельно МКАДу, соединяя конечные ( последние внутри МКАДа ) станции радиальных линий, поскольку в центре строить пересадки уже достаточно. А с автором частично не соглашусь, поскольку на три или четыре станции указанный маршрут дублирует МЦК.
@vladimirshmoylov4847
@vladimirshmoylov4847 День назад
Пройти от Коломенской до Кленового бульваря под ул. Новинки не получится. Это речка Жужа в коллекторе. Геология там сложная. Глубокое залегание делать дороглвато. Повторять развлечения перегона Варшавская Кантемировская то еще занятие. Скорее всего надо уходить в парк Коломенское или копать под домами с другой стороны. Впрочем с БКЛ тода можно пересечься прямо под парком, сделав там станцию типа Храм Вонесения. И стыковка с Кленовым бульваром тогда сомнительна. Скорее всего надо идти от Коломенской напрямую под Москвой рекой, очистными сооружениями до станции Люблинской ветки.
@fortunovich
@fortunovich 2 дня назад
По Дорогомиловской: там будет автомобильный мост
@CherAlex-xp4kr
@CherAlex-xp4kr 3 дня назад
Линию надо вести через Беговую. Там пересадка на ТКЛ, D1 И D4
@Иван-ф2д3ф
@Иван-ф2д3ф День назад
Скорее всего такой комментарий уже был, но я не увидел. Под Капотней очень много всяких труб, это давно не секрет, он собираетесь строит на глубине 50+ метров где то туннель, учитывая что он прям вот под заводом проходит
@post_metro
@post_metro 11 часов назад
Трасса показана не под заводом.
@myilya6807
@myilya6807 4 дня назад
Станция на 9:15 буквально у моего дома. Но там в дальнейшем возможно будет строится очередной ЖК, что не особо хорошо
@ДмитрийБардеев-е2у
Интересно, мне очень понравились ❤❤❤
@darkzurym8050
@darkzurym8050 2 дня назад
Если так построят, то я смогу до своего вуза добираться намного быстрее и комфортнее. Только жаль, что это просто фантазия
@morkovem
@morkovem 4 дня назад
6:02 Живу на Улице, пересекающей Флотскую, неподалёку отместа, где предлагается построить станцию. Особо смысла строить метро здесь не вижу, логичнее было бы провести трамвай от Коптево до Флотской и дальше либо к Д3, либо к Ховрино, ибо от Дружбы до Онежки топать или ехать на автобусе дольше, чем на метро до другого конца зелёной. А в Темирязивский быстрее 2-мя пересадками через метро на трамвай, чем на автобусе, учитывая что имеется всего 1 прямой 801 маршрут.
@darttrain5248
@darttrain5248 5 дней назад
Я кстати предлагал идею именно такого соединения под выше указанным шортс, только трассировка совершенно иная.
@ДмитрийП-ц6м
@ДмитрийП-ц6м 4 дня назад
Кажется что на Динамо больше станций не будет, там с текущей пересадкой проблемы. Более реально на мой взгляд смещение к метро Аэропорт
@aumrihin
@aumrihin 3 дня назад
Так там пересадка является продолжение существующей, а течёт около динамо, но никак не у Петр.парка
@THEDarkWolfZone
@THEDarkWolfZone 5 дней назад
4:58 монетка рубль бережёт?
@holodilnick
@holodilnick 4 дня назад
В духе нынешнего времени было бы сразу на автора в ФСБ написать, а то как бы чего не вышло. Всё-таки иноагент.
@THEDarkWolfZone
@THEDarkWolfZone 4 дня назад
@@holodilnick меня просто интересует может тут отсылка какая то была, а я не допёр)
@holodilnick
@holodilnick 4 дня назад
@@THEDarkWolfZone Пасхалочка для тех, кто уверен, что скоро нас всех заменит ИИ. А он всё ещё магазин от певицы не отличает.
@cameotic
@cameotic 4 дня назад
За эту вставку автору отдельный респект
@ivai666
@ivai666 3 дня назад
Не хватает на каждом кадре пометки, фантазийная схема, а то и в официальные новости твой канал попадет.
@platonkachalin5304
@platonkachalin5304 3 дня назад
Так даже лучше будет, может какие-то идеи понравятся метростроевцам
@comrade_fulgrim8628
@comrade_fulgrim8628 5 дней назад
Автор, объясни пожалуйта насчёт согласованности Москвы и области по строительству метро. В чём проблема? Типа если строится в области платит именно область или какая причина???
@andreasdekadnt7140
@andreasdekadnt7140 4 дня назад
Строительство метро в России финансируется региональным бюджетом. Москва и МО регионы разные. Москва не будет из своего бюджета платить деньгами за метро в другой регион. К тому же за это можно пойти по статье "нецелевое использование бюджета".
@ИльяЛисицин-ш6н
@ИльяЛисицин-ш6н 4 дня назад
​@andreasdekadnt7140 данная проблема решается соглашениями между высшими исполнительными органами власти субъектов спокойно. Там проблема не в бюрократии, а в политической воле и экономике скорее. Московское правительство не хочет строить станции в МО, потому что их "коллеги" понаделают там человейников без какой либо транспортной или социальной инфраструктуры. Вся эта масса людей загрузит транспортную систему Москвы и встанет в копеечку по её обслуживанию, потому что те люди платят налоги на имущество физ. лиц (это мы ещё не берём налоги на имущество юр. лиц) в бюджет области и их муниципалитетов, а не Москвы
@andreasdekadnt7140
@andreasdekadnt7140 3 дня назад
@@ИльяЛисицин-ш6н Москве пофигу, будет ли инфраструктура в МО или нет. К тому же этот вопрос абстрактен, есть ли она или нет, так нет критериев этого. Вопрос в законодательстве нынешнем, что метро оплачивает регион. И если ты строишь метро за регионом, то по факту это не целевое использование бюджета. Не говоря уже о том, что нафига Москве строить метро в МО? Это всё равно что Вы соседу снизу по лестнице будете оплачивать какие-то блага.
@ИльяЛисицин-ш6н
@ИльяЛисицин-ш6н 3 дня назад
@@andreasdekadnt7140 я собственно выше и сказал об этом. Москва никаких плюшек от таких станций не получит
@Jopa_Pipiska
@Jopa_Pipiska 4 дня назад
Метро не только Москве нужно
@jmi5969
@jmi5969 5 дней назад
2:15 - Только не у главного входа в ББ, пожалуйста. Оттуда и так сейчас сложно уехать на 847-м: переполнен. Ваш покорнейший после химиотерапии ползает с АД 90/50 и ВГД 30, и таких доходяг на остановке большинство (а здоровые в больничку и не ездють). Я-то до 2042 года не доживу, а вот вашему, почтеннейший ведущий, поколению там как раз будет чем заниматься...
@holodilnick
@holodilnick 4 дня назад
@@jmi5969 847 разве переполнен не из-за того, что до больницы только на нём и можно доехать от метро Беговая?.. А так все сразу на метро будут в больницу приезжать.
@post_metro
@post_metro 4 дня назад
Во время строительства надо будет предусмотреть, чтобы автобусы всё равно нормально ходили.
@jmi5969
@jmi5969 4 дня назад
@@holodilnickТут два ответа. Во-первых, независимо от поведения ходячих пациентов, усугубляется проблема с нынешним главным въездом автотранспорта. Это надо видеть своими глазами - там уже постоянные пробки из-за проверок на въезде, а из-за них усложняется вход-выход для (плохо) ходячих. Как, впрочем, и на альтернативном въезде с Бегового проезда (там сейчас полный разгром, мне не пройти). Другие въезды - только для спецтранспорта. Во-вторых, география нынешних пациентов преимущественно такова, что новая линия в обход центра им неудобна из-за лишних пересадок. В Коммунарку направляют с одних округов, в ББ с других.
@jmi5969
@jmi5969 4 дня назад
@@post_metro Строительства где? Во 2-м Боткинском? А возможно ли там разместить выходы из метро так, чтобы не сужать проезжую часть? Потому что если всё-таки придётся сузить, то автобусное движение придётся отменять ради приоритета спецтранспорта.
@ВладКузнецов-ж9ь
@ВладКузнецов-ж9ь 5 дней назад
Ура новое видео
@andreasdekadnt7140
@andreasdekadnt7140 4 дня назад
А можно ссылку на статьи и картинки Александра Умрихина? Страница ВК из описания закрытая.
@aumrihin
@aumrihin 4 дня назад
А зачем вам картинки меня?))
@andreasdekadnt7140
@andreasdekadnt7140 4 дня назад
​@@aumrihinкартинки самой трассировки. Ну и в целом материалы по этой теме перспектив развития метро.
@aumrihin
@aumrihin 4 дня назад
@@andreasdekadnt7140 в вк я открыл страницу, там у меня на странице нет ничего связанного с этой линией. Если хотите посмотреть трассировку, то она же в видео показана, а если про другие линии, то не хочу палить другие свои идеи
@tähdon
@tähdon 4 дня назад
@@aumrihin Подскажите пожалуйста, как сделать такую же схему на карте, как в видео?
@aumrihin
@aumrihin 3 дня назад
​@@tähdonконструктор яндекс карт
@VadimD-All_The_Best
@VadimD-All_The_Best 4 дня назад
😀👍
@Aleks-n2e
@Aleks-n2e 3 дня назад
Считаю, что Москве уже достаточно станций метро 😜 Москва не Нью-Йорк, где каждые 500 метров станция 🥺☹️ надо развивать наземный трамвай и возможно где-то его убирать под землю 😜😁 и это будет намного экономичнее и быстрее 😊 Надо подВозить к Москве, а не ПереВозить через Москву 😡
@Kosatka_RU
@Kosatka_RU День назад
Тогда смысл в мцд 3 пропадет
@holodilnick
@holodilnick 4 дня назад
@@НиколайНиколаев-Потапов Мне всего 73 будет, буду гонять в Химки по социальной карте, потому что там гречка на 30 копеек дешевле! 💪
@DrinkinBlinken
@DrinkinBlinken 4 дня назад
Пересадки ужасно длинные, ни одного наземного вестибюля - сплошные катакомбы и лабиринты. Итого: кошмарный проект, именно так и строят в Москве.
@iznankaZD
@iznankaZD 4 дня назад
Желательно продлить ХКЛ дальше на север: от Химок до Поварова и Солнечногорска😉
@ФедорСазонов-и2ж
Нельзя в Химки там сложная в геология
@matthewfuyukawa
@matthewfuyukawa 3 дня назад
В Петербурге же построили,и там построят))
@ФедорСазонов-и2ж
Мцд 3 уже есть
@ФедорСазонов-и2ж
Химки Москвой не станут
@matthewfuyukawa
@matthewfuyukawa 3 дня назад
@@ФедорСазонов-и2ж в Петербурге тоже метро есть,но есть нюансы))
@EvgenPashkin
@EvgenPashkin 5 дней назад
А это нормально, что от словосочетания "метро в Химки" у меня текут слюни и жестко встаёт?
@ivai666
@ivai666 3 дня назад
13:29 👎 выселяют студентов, из колледжа збс. Минус сцена и площадь.
@ТатьянаБонд-ф2н
@ТатьянаБонд-ф2н 5 дней назад
развитие мос метро закончится в 2040 году.
@MrWfrr
@MrWfrr 4 дня назад
почему?
@MyratNabokov007
@MyratNabokov007 5 дней назад
Честно говоря все вот эти видео, с планированием на 20\30 лет вперед я называю ни чем иным как маркером по карте.
@Lyapa21
@Lyapa21 5 дней назад
Маркер по карте у матусова всегда
@MyratNabokov007
@MyratNabokov007 5 дней назад
@@Lyapa21 От таких видео хорошо спится.
@устал2005
@устал2005 5 дней назад
Этот канал посвящён именно этому :)
@АляРоз-т1е
@АляРоз-т1е 4 дня назад
Спи спокойно,дорогой друг!​@@MyratNabokov007
@redcub7895
@redcub7895 5 дней назад
Можно просто продлить Ткл, и не строить отдельную линию для Куркино
@DmitryKarpov1976
@DmitryKarpov1976 5 дней назад
Вы такой молодец Все последние годы прикладываются титанические усилия, чтобы ТКЛ разгрузить, а вы "одним росчерком пера" эти усилия и в целом всю линию предлагаете похоронить Снимаю шляпу (сарказм)
@himatsu88
@himatsu88 5 дней назад
Линия итак на последнем издыхании. Продление в Куркино от Планерной ещё больше убьёт ТКЛ. Сначала новая линия, а потом продление ТКЛ.
@redcub7895
@redcub7895 4 дня назад
@@DmitryKarpov1976 думаю что народу не сильно больше будет, так как основная масса оттуда добирается до планерной и сходненской на автобусах, да и север ткл не настолько забит как юг. Плюс продление ткл будет стоить гораздо дешевле, и потребует гораздо меньше ресурсов проходческих щитов и другой техники, с которой могут быть проблемы из-за санкций; P.S. Уж лучше иметь ткл в Куркино, чем какую-то гипотетическую линию, которая придет через хрен знает сколько лет
@DmitryKarpov1976
@DmitryKarpov1976 4 дня назад
@@redcub7895 , личный эгоизм против общественного блага Вы за первое, я за второе Наш спор бесполезен Ни вам меня не переубедить, ни мне, судя по всему, вас
@Michael-il8ls
@Michael-il8ls 4 дня назад
думаю если метро будет строить московская область, то по територии москвы до капотни метро пройдёт без остановок
@DoctorKiller86
@DoctorKiller86 3 дня назад
Что за бред?
@aumrihin
@aumrihin 3 дня назад
Почему бред?
@Delv.Kosigan
@Delv.Kosigan 5 дней назад
Метро нужно залить бетоном и забыть. Нужно развивать трамвай!
@MyratNabokov007
@MyratNabokov007 5 дней назад
Надо и трамвай развивать в маршрутном плане, и метро развивать. Тобишь должно быть равномерное развитие транспорта в Москве
@maxmatemaf8556
@maxmatemaf8556 5 дней назад
За 1/3 стоимости метро?
@amidl
@amidl 5 дней назад
Зачем уничтожать метро?
@Delv.Kosigan
@Delv.Kosigan 5 дней назад
@@amidl Метро это инструмент угнетения людей со стороны автомобильных фашистов - они хотят выгнать людей с улиц, загнать их под землю как бесправный скот и захватить все городские площади только для себя. PPS В древнем Риме не было ни метро, ни автомобилей и миллион человек прекрасно жили и ходили по улицам.
@asbvasily92
@asbvasily92 4 дня назад
​@@Delv.Kosigan как бы ничего, что прообраз правил дорожного движения были придуманы как раз в Древнем Риме для регулирования движения в самом Риме той поры?
Далее
Лучшее метро Европы
26:56
Просмотров 13 тыс.
РЫБКА С ПИВОМ
00:39
Просмотров 521 тыс.
КАК погибла ЯУЗА...
11:06
Просмотров 7 тыс.
Beskudnikovskaya Railroad | Kurbel and Curvimeter
32:55
КАК ПОГИБЛА UBISOFT
29:25
Просмотров 318 тыс.
РЫБКА С ПИВОМ
00:39
Просмотров 521 тыс.