В этом авто всё прекрасно: и его оптикаемые плавные линии кузова,обалденные ни с чем не сравнимые спицованные колёса,качество сборки,благородное рычание мотора... Всё достоинства можно ещё долго перечислять,но лучше хотя бы раз на ней проехаться)
На нашем строительно-монтажном управлении ООО СМУ Камское автомобиль Ягуар полагается для директора, и мне интересно узнать что есть на ютуб о этой машине. Что интересно, номер машины директора СМУ Камское Черепанова имеет 777, три семёрки, это знаменательно, ведь это похоже на суеверие, есть такая военная повесть (нам в школе её училка на уроках лит-ры вслух читала) про тюрьму для военнопленных, там русские солдаты в плену у фашистов а главный фашист - суеверный, и номер его машины - 777, ведь 7-счастливое число и 3- счастливое число. Что интересно раньше Ягуар назывался Swallow Sidecar Company, и если сократить до абревиатуры будет SS, чтобы не напоминало нацистскую СС автомобилестроительную фирму Swallow Sidecar Company переименовали в Jaguar/ Я посмотрел сведения о Ягуаре, узнал, что Ягуар полагается для премьер-министра Великобритании, королева Елизавета II приобретает эту машину для своей семьи, Jaguar Land Rover это транснациональная компания принадлежит индийской компании автомобилестроительной компании Tata Motors. Очень давно, когда мне было лет этак 8-9 в 1970-ые годы я разглядывал старый журнал "Наука и жизнь" и там я увидел странное чудо-автомобиль с шестью колёсами, он был легковой, спортивный, седан. Шесть колёс! Это был один из экспериментов автомобилестроения, правда он не очень оправдывал ожидания но выглядел внешне очень эффектно.
Не назвал бы его дизайн идеальным Капот слишком доинный, салон короткий, лобовое стекло слишком вертикально в сравнении с обтекаемым передком, а задняя часть вообще обрубок. Без крыши ещё куда ни шло, но с поднятым верхом выглядит уродски.
Как всем важно твоё мнение, учитывая, что машине за 50 лет и она все ещё считается самой удачной во многих планах, как же нам всем не хватало твоего мнения...
