@@КириллЗубков-ж3ю воздушники с делал в гофрах-чтобы их при работе не рвало давлением воздуха внутри при сжатии...поставил штуцера в них,и потом шланчиками соединил две гофры через тройник,и потом просто один шланчик вывел под переднюю облицовку-чтобы туда не попадала вода и пыль.
Полностью согласен, откатал лето одно перо начало закусывать, попробовал снимать и делать, одним словом бросил это дело, благо с Владивостока можно масленую взять и недорого и надолго, дольше чем сухие проездит.
Я конечно дико извиняюсь, но это именно тот случай, когда " Дурак и не лечится ". Стоило просто прогреть это все дело и поставить новый комплект, а не пилить =)
По документам только ДКП написали на скутер или еще какие бумаги были ? А то продаешь скутер и люди спрашивают документы, паспорт на скутер . А на дкп не соглашаются .
Бутылочный ёршик, керосинчик внутрь и шур-шур-шур вычищаем грязь. Не поможет, тогда керосин, масло, уайт-спирит, тормозная жидкость в равных пропорциях, горлышко полиэтиленом и заматываем изолентой. Глядишь и поршень расклинит. Если не поможет - тогда отверстие снизу сверлим и компрессором очков 8-10 качаем. Как коммерческая деятельность она себя не окупит, но для себя можно попробовать.
Шучу, всё нормально, сам езжу на китайце 50куб/см +тюнингован поршневая NEXUS MATRIX , удачи вам желаю во всем с новым годом и всего наилучшего в Новом Году !
Не думал что Китай можно кому то можно продать за более менее норм сумму. На дизеле Топливный только оригинал. Масляный на камень бери Манн, Мале , Фрам. Остальные любые
Спасибо максим за видио на ютубе, есть что взять на заметку, я конечно понимаю что трудно их выкладывать но если не сложно новеньких побольше, заранее спасибо тебе.
Макс : Поставил на ямаху джог с рокс мотором цпг вланд 72 сс воздух , отключен маслонасос , и + обкатка будет . Вопрос : Сколько млл масла лить на литр бенза , если нету маслонасоса + обкатка ????
Это китайская вилка. Краска белая и у японии пружина с разным шагом. Ставил себе такой китай. И в каждую налил масла грамм 100 трансмиссионного. Пусть в масле купается. И с верху резиновую гофру от рейки оки на хомуты. Сезон отъездил, всё гуд.
На питстоп подписан. Куча его видосов пересмотрел. Но все же он ремонтирует куча разной и дорогой сложной техники) А мне надо видео где конкретно показывают что-то одно. Как поменять масло. раскрутить то, раскрутить сё) Как должно выглядеть рабочий элемент, а как убитый.@@olexiu1444
@@Life-nk5nc 🤣🤣🤣 Макс да понимаю я что все в деньги уперается ,без обид дружище я стебаюсь .у тебя научился .зато будешь ,на дальнем востоке ,всегда с душой примем как премиум гостя 🤝
Перьям хондовской вилки можно значительно продлить жизнь, просверлив в стаканах снизу-сбоку дренажные отверстия. Всё дерьмище будет вытекать, а полость пера вентилироваться и быстро высыхать. Да и обслуживать проще - заметил, что из отверстий перестало масло сочиться - добавил из шприца пару кубиков свежего густого масла под пыльники.
