НАШ САЙТ ПО ПОДБОРУ АВТОМОБИЛЕЙ: podborautovrn.ru/ Мой инстаграм - / auto_vrn_sergey МУЗЫКА ИЗ ВИДЕО ЗДЕСЬ: Добавляйтесь в друзья! id29219... По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru #автоврн #веста #приора
Какой же второй оператор красавчик! пусть он больше снимает, никаких умалишенных диких криков, а все во время правильно точно комментирует приятно его работу смотреть. Пусть по чаще он снимает
@@ADMIN-ko6toЛАНОС - Анус обьехать может только самого себя, и то стоя на месте, насчет того что Десятку сток от имеет Приора сток, согласен, в этом видео Десятка доработана, может даже валы стоят и скрывают.
Я езжу на приоре, двс 21126, но болел за десятку с двс 21124, потому что буду делать капиталку и хочу воткнуть поршневую группу 124, потерять в мощности, но получить в 2 раза больше ресурса )) после этого ролика мои сомнения по поводу 124 поршневой группы у меня отпали ))) спасибо парни. Лайк.
@@dinannanid8937 уже давно есть 126 поршневая с проточкой и вытеснителем, чтобы в мощности не терять. Пока не знаю, поговорил с ещё одним мотористом, он сказал, что если переходить на 124 поршневую, то нужно будет менять и коленвал, так как он рассчитан на облегченку, а коленвал стоит как половина капиталки.
124 поршневая не для гонок конечно, рс не тот, но по городу с вестами со светофора конечно будет достаточно. Единственный плюс 124поршневой это ее неубиваемость моторчики ходят 300+ т.км на родных кольцах
@@ilyasychikov2765 Дак да, я эндоскопом через свечи посмотрел вроде 124 ну понятно че она не едет, зато ресурса будет поболее, ГБЦ снял доработать и обслужить, а там 120 поршня 😐
У этой Е-газ... Машина задушена электроникой... Была такая, а до неё Приора была с тросиковым дрлсселем, так на тросике даже расход горючки ниже и вшпаривала лучше...
У моего отца десятка 2005г 1.6 16кл моментально набирает 200км.обсолютно стандартная машина.у вас десятка и приора вобще не ездит а приора вобще мертвая.
По ней видно что она не ухожена наверное никогда не менял фильтр инжектора и сетку в баке да и кат наверное под забит!приора очень легко кладёт стрелку а это едет очень слабо
Приор сток, ну и что што легче блюдечки ваши тарелочки, как будто только поршня решает, решает момент, если его больше у весты или десятки толку то, ты как моя соседка говорит херли что ты 18 раз подтянулся на турнике ты дрыщ, так мне похер попробуй ты, если сможешь, момент решает не вес!
@@alexbitti4649 Откуда ты знаешь что он денег не может заработать? Вдруг ему такие машины нравятся? Это не тупость, это вкус, и у каждого он разный. Тупость это когда ты нихуя денег не имеешь и оскорбляешь тех кто ездит на дешёвых авто.
Отличное видео! Серега умеет поднять интригу. Но объективно сравнить - веста дороже приоры в 3 раза, а 10-ки в 8 раз. Да они не новые, но все же не скажу, что это прорыв. От светофора до светофора приора с вестой приедет одинакого, а может даже веста и не успеет догнать. Так не торопливо, как и наши инженеры модернизируют наши движки. За видео лайк.
Самые нормальные авто! По крайне мере их не дорого обслуживать и держать в отличном рабочем состоянии! А то наберут иномарок, а потом плачут, что нет нет на содержание, бензин и тд
Была у меня ВАЗ 21124 Евро 3 2006 г. Таким же цветом как эта десятка. Стоял паук 4-2-1 с рессивером и глушителем на 51 мм Stinger Sport. Ложила стрелку до одометра.
@@daniilbagrov7087 школодрочерские секунды😂😂😂 дедушка, в меня простите, но я сужу по тексту, который написали выше, а именно "ваще огонь будет" 😂😂😂 Что будет огонь от норм шумки на веста??? Вой кпп можно убрать только 80-100 кг шумкой + вибро, лайтовая шумка на тазах толку ровно ноль, а качественная шумоизоляция похоронит и без того мертвый, никуда неедущий, что 1.6, что 1.8 вазовский, дальше занижение вообще ору😂😂😂 какой комфорт конкретно от занижения??? Для хорошей устойчивости в поворотах и отсутствия минимальных кренов спасет только полный мод подвески, никак не спил пружин или стойки сс20 -70 уж простите😂😂😂, обвес😂😂😂 no comments на тазах обвес нужен конечно в первую очередь😂, ну и чиповка...Какой же комфорт и бешеная динамика от чиповки блэд😂😂😂 вы сначала думайте, прежде чем что-нибудь написать, людей не смешите)))
Полная дурость! Гонять и рвать моторы,которые предназначены для повседневной эксплуатации в городской и сельской местности. Это машины труженики,а не спорткары!
Что вы хотите от дохлой приоры да еще на Егаз, найди нормальную живую приору и десятку без чипа и выхлопа, тогда еще что то равное будет и еще бы добавить весту на 1.6 чтоб полную картину иметь
@@SssSss-by5dg Да, и по параметрам тоже, мощнее, крутящий момент выше, экономичнее, с хорошей прошивкой едет очень хорошо. Есть в сети много информации по модификациям двигателей ваз
@@maxtee329 ну на которой я ездил, она была одна из первых, там движок реновский или ниссановский, и колеса 15, на ту же Весту 1.8 если 15 поставить она шустрее гораздо поедет
Сегодня эти все 1,8;,2 литра нужны только на обгонах.Нет дорог скоростных,кругом камеры.Меня устраивает моя двенашка с 124 двигателем.253000 пробег,масло не расходует ,привода родные.За 13 лет,заменено всего два раза датчик рхх,задние подшипники и барабаны,два раза менялся задний глушитель,один раз средний резонатор.Стойки и сцепление поменял на 225000 пробега,причем потекла только одна задняя стойка,но решил поменять все по кругу на такие же Скопинский.Привода родные не так давно надорвался наружной пыльник,сразу его поменял.По кузову нарекания минимальные для этих годов очень даже не плохие.Один раз менялась катушка зажигания на третьем цилиндре.Нет не скрипов ни других звуков по салону.Считаю это лучший продукт АвтоВАЗа.Хотя время покажет,может Веста окажется надёжнее.Единственный минус 21124 это фары с линзами,я их поменял без сожаления на бош.Не было ни разу ,что бы машина не завелась с первого раза.
@@ArturMorgan-nv6qx с чего ты взял что отстанет!? Веста на вариаторе до 100 разгоняется за 11.2с,а Веста 1.6 на мешалке за 11.8! Рио 1.6 на автомате тоже 11.2 по паспорту, но по факту около 12
Не угадал, у меня была 104м 10ка, не было только катализатора, не было ни выхлопа,ни чипа, 124й мотор, проире не уступала ничем вообще,я имею ввиду живых приор, а таких немного подушатанных, на которых поцанчики сидят и думают да легко, в итоге обсирались не хило, а так пробывал с приорой до 200 по спедометру, ни капли не проиграл, но и не уходил, а так было дело спедометр лежал, а регистратор 206 показывал, так что если 124й мотор живой, то он упрется приорику)
@@КонстантинПопов-б9ч Не знаю где у тебя 103,но у нее в доках написано 104), мог бы фото приложить, но нельзя), правда там качество фото не оч, так как рука тряслась). Но я говорю серьезно, приоре она не уступала, не обгоняла, но и не сливалась ни капли
@@МаксимЛосев-д4в движки одинаковые, на приоре только облегченная шпг, так что теоретически 124 никак не может быть одинаков со 126, роль сыграл вес, 10ка на 100кг легче, и состояние/человеческий фактор.
@@МуратЗакороев гранта спорт обьезжает приору 2 думаю с веста чуть чуть быстрее приоры 106 поэтому интересно быдо бы противостояние спорта против весты 1.8
У меня 10ка 6 года сток.На 13 резине 190 разгонял по ровному. На 14 резине можно стрелку положить.Передачи нужно переключать как положено а не насиловать движок.Больше сотки набираю и любую иномарку делаю из бюджетных
Против даже стоковой Приоры никогда не было шансов у Десятки на 124моторе на чипе и на выхлопе!У приоры облегчённые поршня и шатуны + шатуны длинные и поршня короткие компрессия выше 17 у десятки 13!!у приоры на данном видео видно что либо катализатор забитый или никогда не менял фильтр инжектора и сетку в баке все это даёт колоссальную разницу!
10 бочек на 100км, интересный факт: из этой троицы самый доступный авто как раз 2110, ещё учитывая насколько она хорошо шла в видео, то это лучший вариант)
Не правда, у меня 13 на 8 клопе без доработки головы, разве что степень сжатия, а так поршня, клапана, маховик сток едет 9.5 до 100, чип впуск, мд тюнинг, система зажигания с мин сопротивлением, дореботанные свечи, волгофорсы на 220сс и педаль отрегулирована трехрежимная, в режиме спорт, вообще нет задержки, но мне мало, надо или дросселя, компрессор, турбо, а так маловато уже
Нужно было калину 8 клопа взять. У самого седан. На низах тащит люто. Разумеется, это плюс только на старте ю, но если ехать дистанцию-коротыша - веста и приорик будут в зеркале задннго вида на финише)
@@Cerkes_09 это никак не противоречит тому, что я написал) На 1й передаче калина тянет до 50 в отказ. Этого достаточно, чтобы сделать дело на дистанции-коротыше
Мир всем!!! Братья я вам честно скажу у меня приора программа и 4-1 коллектор и машина в шумке копот, крыша, пол, двери и багажник я не одной весте бал не давал. Хочется приехать погонять но долековато
Я в авито увидел вчера , Тёмную серую приору за 370-000 - 2013 года выпуска пробег 10-000 практически новый автомобиль блин цвет такой красивый ёпта влюбился именно в эту приору , посадить немного её и диски на неё r16 такого же цвета вот тогда он был бы ласточкой а покачто он бабочка .
Странные комментарии, колеса обоим 17 или поставьте колеса хотя бы 16 на весту, не корпусы будут, а вагоны, если сток!!! И не спорьте пожалуйста, сам на приоре и гранте фл ездил, теперь на весте 1.8 есть разница, пусть не огромная, но хватает чтобы вынести хоть гранту спорт в стоке, без чипа.
Ребят, один вопрос, где бл..ть вы находите эти мертвые приоры??))) у меня на канале есть заезд моей с 106 ой приорой, я был с пассажиром, в шумке, с музыкой, гбо и на лысой резине и то не чувствовал ее, так что 16ри бывают разные)
Сток приора стрелку ложит и это так я знаю,думаю со мной многие согласятся,но почему ваша больше 180 км/ч не едет не понятно.пусть 1.8 веста можнт и быстрее,но приора обязана 200 ехать по спидометру.если не едет значит вы сами знаете что
