Первый мой коммент за последние лет 10 на ютубе)) Полностью поддержу автора видео, владею почти год Хавалом ф7х, в комплектации элит , с полным приводом, тоже красный (на момент покупки, март 2023 - 2.34млн рублей, это так, к слову, скидки, торг..) Что лично мне не нравится в хавале, так это всего 3 вещи, 1- сидушки, просто чувствую, что бывало и лучше, хотя ничего не затекло и не отвалилось ( не вылезая из-за руля проезжал от заправки до заправки т.е. примерно 600+ км, просто тупо ехал), 2 - карта двери, лично мне не удобно класть на нее локоть, но это дело вкуса, я невысокий, но широкий, 3- управление базовыми опциями через экран, например вкл\выкл попогреи, также режимы климата. Также смотрел ролик этого чела, который хает хавалы, после "год машине" и она стоит в левом сервисе, с трудом сдержал рвотный позыв, и выключил (по большей части из-за манеры повествования ведущего), конечно задаваясь при этом вопросом, какого рожна гарантийная(видимо нет) машина делает в этом сервисе. Ежу понятно, что год владения - слишком малый срок , для объективной оценки качества, но тем не менее, сравнивая с предыдущими автомобилями могу сказать, что Хавал норм. Это не внедорожник, и даже не проходимый кроссовер, это по большей части семейный автомобиль среднего размера, и если рассматривать его именно через эту призму, то он как минимум конкурентный. Не хочу критиковать кого бы то ни было за точку зрения, но скажу свою (кому она блин интересна...?!?!?..). Перед покупкой поездил, посмотрел, местами поржал, ничего лучше я лично не нашел, может плохо искал. Однако зазоры может не на уровне топовых немцев, но как минимум не хуже чем у актуального паджеро спорт, динамика конечно не топовая, и и недостатка не ощущается (через призму "семейный автомобиль"), даже в комплектации элит ( в рестайлинговой версии) в целом всего хватает, обогрев лобового - на, все попогреи - не вопрос, обогрев зеркал, полный привод, помощники спуска с горы, какие то режимы- бери друг, большой салон, куча места, всякая мелочевка типа яблокарплея или андроид авто- тоже тут, да что говорить, вроде мелочь, а все стеклоподъемники автоматические, нормальная поддержка, минимальная стоимость ТО... И все это по цене поло седан на момент покупки. Ну и бонусом, был уже в семье ховер Н5, продали за ненадобностью, бедненько, но честно, про "у друга\брата\свата\в сервисе у блогера" рассказывать не буду, все люди взрослые сами все понимаете. По итогу: не рассматривая б\у (дадада х6 с седыми яйцами, или 5 летний тигуан с 8ю владельцами), что еще взять за 2.5? На момент покупки - н и ч е г о. Ах да... забыл про запчасти, это же китаец)))) оптика на маркетплейсах - не орига дешевле, чем на ладу х-рэй, орига - тоже вполне гуманно, расходки - выбор просто ппц, и цена смешная, да блин комплект сцепы на робот стоит дешевле чем на робот джили ровно в 2 раза (погуглите), ну а про остальное желающие найдут сами, в наличии если не все, то сроки доставки запчастей на авто Тульской сборки вполне адекватные. Автору мое почтение, дочитавшим сей опус до конца тоже, всех с прошедшими :) ПыСы: на истину в первой инстанции не претендую.
Да вообще плевать на этого Сослана, есть куча владельцев эти машин и бывают даже собираются в Москве , в Краснодаре . Там куча таких ф7х и можно с любым владельцем поговорить и сделать выводы о машине. Вы слишком много чести отдаете Сослану чувак на хайпе, поймал волну и катит по ней. Не стоит заморачиваться на его мнение. Оно того не стоит.
Сам являюсь владельцем ф7х. Езжу год. Машиной доволен. До этого ездил на кодиаке на механике. Ушёл с него ввиду окончания гарантии, бешеных цен на запчасти и желания пересесть на автомат. Ничего не гниет, всё работает штатно. Смотрим дальше
Авто 19года, покупал в 20 году. Пробег 75 т.км. Из проблем только левая шаровая, поменял на 50 т.км. (при условии что авто много проезжает по пересеченке, считаю нормальным результатом). По кузову есть приобретенные в прцессе эксплуатации огрехи разноц глубины, ничего не ржавеет.
Владею ф7 тек+ с июля этого года. Пересел с тигуана 2.0. Немец конечно приятнее. Но стоимость обслуживания...! ((( Китаец пока без особых нареканий (пробег под 10 т.км). Едет бодро. Тормозит не идеально, но вменяемо. Немного раздражают паузы при переключении D-R, большой радиус разворота, скромный обзор. Но это всё придирки после тигуана, который за 3,3 млн.р. сейчас точно не купить. Так что во всем важно соотношение цены и качества. В случае хавала считаю вполне приемлемым. А цены конечно сейчас на все авто завышены. Поражаюсь оскорбительным высказываниям, типа "ты врач, не лезь не в свое дело". Неумные люди. Петр, Вы молодец! И профессия у Вас благородная. Так держать! Удачи и адекватных пациентов!
Полностью согласен с автором. По коробке до вашего ролика, подумал о том же. Гонки, резкие старты и итог сожженные диски. Владею Дарго, после Прадика, не жалею что поменял.
Не слушайте балоболов, не могут смириться что китайцы стали лучше тачки делать, а люксовые китайцы уже немцам напихали, это нужно принять как очевидность
Автору респект, сам купил ф7 1.5 Был опыт эксплуатации Хонда аккорд 2010г. Мазда сх5 2015г. К Хонде притензий не было отличный автомобиль, идеально работала связка коробка двигатель, положительные эмоции. Что касается Мазда тут увы не всё так хорошо попробовав поездить на хавал ф7 и выбирая между сх5 и ф7 однозначно ф7. Кто бы что не говорил машина отличная, лично мне приносит положительные эмоции. Перед покупкой ф7 изначально хотел взять хондай Санта фе на вторичке, бюджет был ограничен и достойный вариант очень тяжело найти один параллельный импорт битые с аукционов а если уж поподался достойный вариант так там цена заоблочная. Обратил внимание на Китай хавал внешне зашёл сразу, посадка в салоне, короче говоря хендай у меня отпал сразу. Машину взял пол года назад за наличку без допов по РРЦ. 1.5 лично мне хватает, мне не 20 лет чтобы мерятся на светофорох, машину брал для семьи, нужен был комфортный просторный автомобиль. Автомобилем даволен. Хочу сказать одно никогда ни кого не слушайте, поверьте диванных экспертов тут много, сколько людей столько и мнений. Что касается сослана он на этом зарабатывает деньги, ему нужно раздуть из мухи слона, чтобы подбодрить народ.
Да отличная машина, стали бы китайцы позорится, строить завод за кучу бабок , чтоб в условиях жесточайшей конкуренции ( а в 2019 году дилеры в жопу клиентов целовали) продавать некачественный товар по цене конкурентов. Я в шоке от того сколько некомпетентных людей в комментариях. Или это боты?
Прокатился на хавале ф7 после соренто 2 поколения в ресте и они не сравнимы а если сравнивать с 4 поколением то выбор для Меня лично очевиден на данный момент передвигаюсь на карнивале 4 поколения и смотрел в прошлом году и китайские миневены и для российского рынка они как по мне не очень! В Китае есть прикольные но нам их не продают
В 2020 купил F7 два литра, полный привод комплектация элит, в кредит без первоначального взноса но ничего, вытянул. Сейчас пробег 100.000 три с половиной года владения. За это время поменял передние колодки, тормозные диски, аккумулятор и звуковой сигнал. Машина белого цвета, ни малейшего намёка на ржавчину и каких-то жучков-паучков. Да сколы на капоте есть, но даже в этих местах ржавчина не образуется как никак кузов оцинкованный и это круто. Сейчас машина перешла в руки моей жене, она счастлива😊. Себе взял F7x два литра, полный привод также белого цвета но со всеми вкусняшками, одним словом стейч плюс. Решил не менять бренд, так как предыдущий F7 меня полностью установил и оправдал все мои надежды.
Здравствуйте. Проездил на Джылли Атлас 5 лет и 100000 км . Все ок . Не поржавел не сломался , не затерся , сиденья на дермантине не помялись и не просели, все ок . Поменял на новый Джетур дашынг в максимальной комплектации. Здал авто в трэйд ин за 1500000 , за те же деньги что и купил. Прикольные тачки проблем пока небыли , мелочи только
Проехал 23000 тыс за четыре месяца, доволен машиной полностью, владею с мая 2023 года, машина превзошла ожидания, 41 год работаю шофёром, пока всем доволен, вообще видео сыграло не последнюю роль, жду новых отзывов, все хорошо👍
@@user-po7zk4ep5nсреди фанатов китай мобилей пробеги типа 10 к,15 к,25 к,35 к и до примерно 50 тысяч километров считаются доказательством качества и надёжности их автомобилей)
Пересел с Лендровера английской сборки, 2,2 турбодизель. Пока Haval F7x 2л. с полным приводом мне нравится не меньше. Но Haval F7x шустрее. Проехал на нём весной по хорошей грязьке, где переднеприводные не проходили. Проходимость норм, разгон на трассе норм.
Сдал в трейд-ин BMW X3 (F25), 2 литра, 180 л.с., 2014 г., взял Haval F7 2 литра (190 л.с.), в комплектации Elite. Машина мне обошлась 2,9 м.р. За эти деньги я получил машину, зимнюю резину, защиту картера, защиту радиатора, антикор, брызговики, коврики, тонировку, сигнализацию с автозапуском. Езжу на нормале и на спорт режиме. Расход 12 литров на 100 км. Пинков коробки не было, все плавно переключает. По разгону в городе и на трассе, разницы между предыдущей BMW и Haval-ом не почувствовал. Если говорить о недочетах машины, так и в BMW они тоже были. Арки да, надо делать шумку. Стуков, свистов, бренчаний, тресков нету. В салоне тишина. Машиной доволен. Гарантия 5 лет или 150 000 км.
@@user-uy8qu8wd3l Поменять цепь 150 т.р., поменять колеса 5 т.р. (т.к. на БМВ Ранфлат стоит), нет USB портов (доп. опция на БМВ = 500 евро), поменять масло от 20 т.р., поменять лампочку, каждая от 15 т.р. (поставишь аналог сожжешь фару, каждая фара 200 т.р.), нету электрического обогрева стекла, задний дворник на хлопушке вечно замерзший, стекла зимой примораживаются, фиг откроешь, пока машина не протопится, после зимы у всех БМВ скрепят сайлентблоки. Вечные проблемы с Вальватрониками. Думаю достаточно)
Я пенсионер, мне 65. Поменял немцев, японцев, ваги на Хавал ф7х. Машина прекрасная ни каких замечаний за три года владения. Пробег 85000. Кроме масла и фильтров ни чего не менял. Машина нравится. Препрошил стала бомба, кайф на обгонах. Город 11-12 л, трасса 7,6-8,9 я доволен. Рекомендую.
Этот Сослан фуфлыжник😅 я смотрел его ролик на перемотке , и после каждой перемотки слышал одно и тоже, что Хавал гомно 😂 Особенно ржал с того что он показывал ржавчину на алюминиевой коробке😂 Он в школе хоть учился?! PS. У меня тоже Хавал, дилер в подарок сделал антикор, шумку, подарил резину, сигнализацию, коврики. Дал гарантию на коробку 3 года или 200 000 пробега! При всем при этом цена за полторашку на переднем приводе в феврале 2023 года, была 2,35млн! И скидка 70000 по тредину! За почти год эксплуатации проблем нет
никому вы не доказываете ничего!нормальная машина за эти деньги!с февраля 2023 года ездию и радуюсь!за год искплуатации не сгниет даже лада!кредит на хавал без процентов!
Пересел на Хавал. Забрал у тестя с пробегом в 15000км. F7x, элит на полном. Машиной очень доволен. По поводу Сослана - к нему заехал один хавал и один черри - так он из этого прям трагедию делает. У свояка F7 - пробег уже 50 000 - тоже никаких проблем. Вероятно в ремонте китайских коробок есть какие то нюансы неудобные для ремонта - я думаю это и беспокоит Сослана как бизнесмена - может наоборот редко ломаются - боится без хлеба остаться.
@@kinomob-давно ли Логан стал нашим. Кинули они вас с вашим Логаном. Сейчас на АВТОВАЗ заходит Китай, шильдик поменяют как на москвиче и будет вам новая Веста!
Это кстати я к тому что есть те кто пересаживаются на китайцев с немцев (щас много я заметил стало EXEED VX - который так на сеунду под 5млн), потому что китайские авто нафаршированней и современней, могут дать более сложный продвинутый функционал чем аля старые немцы (даже экраны мультимедиа старых немцев это слезы по сравнению с теми планшетами что даже на самых обычных китайцах). Ну и видимо те у кого нет ни денег ни машины - но они видят как много на китайцах, и им видимо это еще больше злит. А в сути то - какая разница кто на чем? Многие как я заметил китаеводы просто ездят и не лезут никому ничего доказывать, конечно есть пару-тройку может неадекватов которые орут про "китайское чудо" но даже у них нет ни злобы ни агрессии, и вот нам лезут всякие сосланы и иже с ним и доказывают что наши авто ущербные а как итог ущербны и мы. Хотя в комментах сослан чуть ли не "мамой клянется" что он на деле на нашей стороне, что он из благих побуждений пытается людям помочь, что он к людям не имеет ничего и понимают что мы мол "покупаем китайцев потому что больше нечего", но всеравно глум над нами он не может скрыть. Как по мне - китайские авто может не так идеальны, у них нет истории брендов и традиций как у немцев с их БМВ-Мерседес-Фольксваген которые тянутся чуть ли не с нач. 20 в., ведь история и традиции бренда это уже что то - обладание сим брендом это статус и престиж! А какой престиж в китайских авто? Си Дзинь Пин? Джеки Чан? Какие там великие традиции? Китайская стена? ...не интересно скучно. У нас же люди не отошли от стереотипа что все китайское собирается криворукими грязными чумазыми китайчатами в подвалах. Особенно забавляет аргумент "китайцы сами на своих авто не ездят" мол все состоятельные китайцы выбирают немцев мерс-бмв! Хотя по продажам китайских брендов статистика иная - но кто ж будет читать. От себя кратко скажу резюмируя - записывайте видео с аргументированными мнениями и взглядами, больше по существу, а не погони за хайпом. Сам езжу пока только чуть поболее полгода на EXEED LX (над ними тоже некоторые типы любят угорать - мол эксид якобы премиум - а на деле нет, потому и гыгы, ну плюс это же намек на лексус же) и скажу честно мне норм заходит. Сколько не прислушивался не присматривался - косяков каких то лютых не нашел, в салоне удобно комфортно, на дороге тоже едет ровно. Некоторые "эксперты" говорили что дескать мой авто валкий и не едет - но при своих 10 сек до 100 разгон уверенный, хорошая динамика, по трассе ехал 160 и ничего не трясло не гремело, авто не кренился. Вот и все - у меня нет завышенных ожиданий от этого авто, я просто получаю те необходимые вещи что у него есть и мне заходит, ну и ДА я на нем кайфую! Понятно что ресурс эксплуатации таких авто 5-7 лет в среднем, но как бы в настоящее время все к этому и идет - все эти условия покупки кредиты, комиссии, трейд-ины и скидки - по итогу можно взять вроде дорогое авто но существенно дешевле. А век европейско-западного авто прошел. По цене там просто они не могут ничего дать, и их надежда только старые фанаты, хотя и те в виду цены пересаживаются на китайцев. А китайцы через 3-5 лет еще покажут! Более того я уже замечу качественно лучшую оснащенность китайцев перед остальными - взять хоть тот же хавал джолион и последний солярис, так в джолионе в разы приятнее и комфортнее, чем в пластиковом солярисе на тряпк, зато с экранчиком! а цена примерно одинаковая. и то 2.7 и то 2.7 примерно. Как то меня от мыслей понесло, но просто хотелось высказаться по существу! Спасибо и жду новых видео с рассказами и обзорами!
Я понял что это за сервис, по тому, как он на видео в ручную на точильном камне клапан подгонял по диаметру, а потом они вдвоем с мастером диаметр штангелем мерили. И говорят - видите, мы мастера, мы этот клапан сами можем сделать если захотим.
Добрый день пол года назад купил. Haval Jolion мне пока все нравится . Сам работаю на Газель Некст водителем проезжаю почти по тысячи км каждый день ,скажу одно в Haval сидения гораздо удобней .😂😅
Поддерживаю ваши слов на счет ржавчины полностью, весь ютуб и форумы перешерстил никто на ржавчину не жалуется так как весь кузов в цинке, единственное что много кто изначально обрабатывает днище авто. Очень хотелось бы послушать про кредиты, как брать их в каких случаях и где лучше, потребительский или авто или под 0.001% который они сейчас толкают.
@@josefl8326я в мае брал ф7х, 60% налом оплатили, остальное под 0.01% на 2 года кредит (рассрочка), у них программа от хавала в то время была такая, щас точно не знаю что да как.
Такие как сослан ничего никогда и никому не делают бесплатно, он везде ищет свою выгоду, а то что он там поносит или что возвышает , я про китайцев-это тоже за интерес.
Брал у знакомого покататься крузак 200 вот там тормоза просто полная ж па А у хевика не почувствовал тоже купил себе ф7х за 3400 полный фарш проехал уже 7т км машина огонь Всем советую до этого было куча машин эта мне нравится проблем не было
Здравствуйте. У Вас раньше как-то был ролик подробный как Вы ездили на юг по м4... Мне было интересно смотреть дорогу и поездку, а теперь что-то этот ролик я у Вас на канале не нахожу. Это было может год-два назад .. Там была другая машина, не F7. Вы сказали что в этом году ездили опять на Юг на F7. Ролик про поездку не делали в этом году? Вы я понял едите через Вязьму, Калуга , Тула, м4 и далее. Просто я так тоже езжу, мне интересно...
Я пользуюсь хавал f7 с 2021 после Соренто Прайм 2.4 в полном фарше и скажу хавал устраивает во всем проехал 65000 пока все норм хотя за такой пробег у Соренто на крыше сколы зацвели!
недавно у кого то прочитал, что китайские авто хейтят именно те - у кого не хватает на них денег)), полностью согласен с этим утверждением, я лучше спокойно буду каждые 3 года менять китайские авто новые ( зато с гарантией), чем ездить на 8 - 10 летнем хламе, и вкладывать в него каждый год половину, а то и полную стоимость китайца)))))))
Вся эта шумиха вокруг "китайцев" по-большей части из-за того, что их рассматривают как конкурентов японцам, немцам и американцам, поэтому и сравнивают с ними. Но стоит принять тот неоспоримый факт, что они им не конкуренты, и просто делают свои, другие, машины ‐ и все сразу встанет на свои места. У каждого товара есть свой покупатель. Нужно принять это и прекратить бессмысленную "войну". )
сама подача материала просто космос,сидит чувак с отожронной мордой и говорит что он там какой пед орта и сейчас он нам всем расскажет что такой хавал на самом деле)))))))
Катаюсь на F7x год, машина просто бомба, хотя и движок 1.5 литра. Поддерживаю мнение автора, тоже взял предмаксималку на полном приводе, и уже вторую зиму езжу по нечищенной целине на дачу. Ничего не дребезжит, не хрустит и не ржавеет. Кстати по коробке: я замечаю переключение только по изменившимся оборотам двигателя. Пинков никаких нет. По кредиту: ну у меня кредит был лучше))) : брал на год под 0,01% годовых. Переплата за год составила 37 рублей (именно рублей). Каско дали бесплатно. Как-то так. По поводу многочисленных видосиков порочащих китайцев: у авторов этих видосиков бизнес на еуропейских старых ведрах прогорает, вот и пукан горит)))). ps: этим летом тоже ездил на юг. На этом китайце поставил рекорд: 1200км за день, практически не вылезая из машины, и ничего не затекло и не ломало. В машине тихо и комфортно. Ехал 110 по обычной трассе и 130 по магистралям.
За 2 года проехал 60к, на первой тысяче поймал скол на капоте, за этой время только немного потемнел. По обработке кузова все норм, детали подвески там не все так радужно, но это не страшно, у всех так.
Красавчик, я тоже с корейца пересел на хавал, очень рад данной машиной 👍, хавал ф7х 23 год выпуска. Ни чего плохого сказать не могу. Пусть завидуют молча 😂
Слушай иди гуляй ;) ты сперва купи себе машину с нуля а не б/у , потом и поговорим. Я 4 машины покупал с салона и ни когда не было проблем с дилером . Так что не воняй тут.
Алло,стоматолог!!! Вы,москвичи,наверное родились в пробирке.10 тысяч для вас не деньги,посмотрите как люди живут в регионах,если Ваша пломба стоит 10к,то конечно,зарплата в баксах не изменилась,а в рублях увеличилась в два раза.
Да хватит прибедняться! Был я в регионах- большинство людей живёт очень хорошо. Машины у всех есть , коттеджи, дома частные из красного кирпича. Что-то я так не живу в Москве, не могу себе позволить дом даже в ближайшей области. Пусть даже в калужской! ваш стереотип на москвичей уже достал. Сами шикуют, а все москвичи москвичи им виноваты... ппц
Можно вообще самому менять масло и фильтры, но только оригинальный фильтры и рекомендованное масло от оф дистрибьюторов, и должны быть чеки и сертификаты соответсвия. И все гарантия будет. Снимают только если ОД произведет экспертизу и докажет, что именно некачественное масло или фильтр привели к поломке. Если есть у потребителя возможность снять защиту, открутить сливную пробку масла и масленный фильтр, а также воздушный и салонный это не нарушение. Это ваш авто и Вы имеете право его обслуживать самостоятельно! А гарантию дает не оф дилер, а производитель. Можно делать фото и видеофиксацию сроков замены масла.
Самое, что интересное... мастера в один голос говорят, что китайцы хлам, а владельцы этих самых китайцев- пушка гонка, лучший авто в мире😂😂😂. Теперь вопрос, кто понимает больше этот человек, который в авто не шарит от слова совсем или мастера??? П.С. сам владел китайцем могу сказать, что хлам полный запчасти долго не ходят...
Авто выпускается третий год. Откуда мастера про них что то могут знать? Что им нужно? Что бы покупали бу ведра и ехали к ним их ремонтировать. Поэтому они заинтересованы в этом. А владельцы купили их НОВЫМИ. логично что они будут писать как есть и что в реальности с ними происходит, а не в фантазиях блогеров и мастеров, которые их видели в барабанных комплектациях в такси и шеринге
@@metalurg-live3402 есть на ютубе дссгрупп автоподбор. Посмотрите там как раз один из последних роликов про ф7 с пробегом то ли 48, то ли 58т.км. на месте сколов ржавчина, снизу ржавчина и пару мест краска вздулась от ржавчины. Это про то, что они гниют. А по поводу знания мастеров... когда у меня в наличии был китаец, я ездил к мастеру, который как раз ими занимался, человек с большой буквы. Так вот он насмотрелся на них и знает от и до разные поколения. И новых китайцев у него тьма стоит. Его совет дружеский был: не быть дураком и не покупать их😁😁😁
Здравствуйте! Всё по делу,без лишней воды!Отзыв реального владельца.Сам тоже на Хавал Ф7, всем доволен, кто бы что ни говорил.Вот это недолюбливание китайцев у некоторых... я не знаю... Прошли уже те времена, когда на них глядели с опаской.Надо смотреть правде в глаза!Уже богатые знакомые перешли на китайцев.
Приветствую. "Стрелковый клуб... " Случайно не ваш брат близнец ведëт? 😁 Свой хавал ф7(2.0; 4wd; премиум) взял в марте 23го за 2,8млн. в кредит 50/50. 1e TO у дилера- 8300. Автомобилем доволен
Пётр, доброго времени суток. Со всем согласен, но антикор по моему мнению, лучше делать не у дилера, а в специализированной конторе. Их сейчас несколько крупных и много мелких. Можно вполне выбрать соответствующих требованиям по качеству обработки.
Если хоть раз вы будете ездить по пересеченке и вам понадобиться полный привод, то вы очень сильно будете жалеть что его не купили. Посмотрите ролик на канале про туссан, я там про это говорил. Джулион я взял передний привод, потому что был конкретный отказной авто и на него давали скидку 300тыс и допы в подарок. А так я бы взял элит полный привод. За ним и ехал и первый раз и за ф7 тоже элит ехал, но в обоих случаях выторговывал более высокую комплектацию в те же деньги.
Если есть возможность, то бери ф7 на полном. Я тебе отвечаю-ты удивишься, как работают принудительное режимы снег и грязь! Это просто восторг. А если катаешься только по городу-бери, что больше нравится. Но в ф7 (не х, а обычном) багажник намного удобнее
Еще раз повторюсь, авто отличное. Брал в мае 23 года. Премиум. Наступает зима. Великолепное исполнение. Серьезно. Смысл оправдываться перед этим «грамотеем» из сервиса . Он просто хайпует
Что там не понятно??? Там всё чётко написано, только что марку(фирму) на своё усмотрение. Дилер в Питере в 1.5 льёт Лукойл Genesis 0w30.рекомендация хавал.
Был у меня хавал н6 2018 года покупал за 1250000 плюс подарок зимняя резина. В апреле 2023 г попал в ДТП повредили две двери и стойку. среднюю. Падушки сработали шторка и на сидении пассажира. Удар пришло в правую сторону. И сдал я его в трэйдин мэйжор на новой риге за 10500000. Они со стрелянными подушками не берут а выстовили в аукцион после чего звучали стоимость на что я дал согласие. И сделали скидку на новый хавал элит ф7х. Авто только радует.
Ага за 3млн. Зачем вы потребители авто за 7млн и выше снисходите для ответов нам нищебродам? Или ваш старенький акцент\кашкай еще ого го и вы просто нас презираете. А может не можете себе такой ширпотреб даже купить, поэтому надо как то обосновывать то, что придется еще долгое время на своем ведерке то поездить. Почему то мне кажется второе.
У Саслана бред! Купил в 21-году Ф7 2 литра и тесн +, со всеми плюшками, всеми ассистентами доволен, все они корректно работают и уж точно лучше чем у Раф4 и Мазды сх5!!!
Полностью с вами солидарен Петр. Пересел на Ф7 2.0 2021 года в комплектации Теч Плюс. Пересел с Тигуана. Почему пересел, да потому что не готов платить за запчасти в тридорога. Авто доволен полностью. Сослан просто передергивает и делает рекламу. Не смотря на то что у меня не рейстал, авто не огорчает. Пробег 30 тыс. Полет нормальный. Тормоза кстати лечатся просто: спереди ставите диски со слотирование DZK и керамические колодки, сзади просто керамические колодки фирмы Хибаши. И просто огонь. Удачи вам в эксплуатации и спасибо что не равнодушны к таким явно провакационным видео от Сослана.
Смотрел. И покупал. Пример: на Тигуан комплект фильтров 6,5 тыс. руб, на Хавал 2,5 тыс. руб. Второй пример: шаровая на Тигуан оригинал 6 тыс. руб, на Хавал 2,5 тыс. И все так.... Кроме того с оригинальными запчастями на Тигуана проблема, ну а про китай можно не говорить... все есть даже на Алике. Кроме того Хавал это фактическииавто из России. Завод в Туле полного цикла. Вся кузовщина есть. Тигуан нет... Передняя фара Лед на Тигуан от 50 тыс. б/у. На Хавал фара Лед 26-28 тыс. Я не против европейцев и ездил бы и дальше, но Европа отвернулась от нас, а Китай стал ближе.
@@ShEvA_31 надеюсь вы оставите через пару лет отзыв о з/ч с Алика. Просто интересно если в Китае одних производителей машин вроде в районе 100, то сколько производителей з/ч и какого они качества.
@@ShEvA_31где вы такие фильтры брали за такие леньги я ещё понимаю в феврале-мае 2022 года но сейчас цены очень адекватны на мотор 1.4 масленый фильтр оригинал 900 рублей, салоный 600 и воздушный 600 😂 вас видимо тупо разводили на деньги)
А с кем надо разговаривать как не с владельцами? Странные вы. Живете в мире стереотипов и то что говорят владельцы как то не вяжется с вашим представлением. Почему бы это? Может все таки вы чего то не понимаете\не знаете\не видите и стоит прислушаться именно к владельцам.
Красавчик, Брат! Halal f7x классная тачка, офигенный крокодильчик! Брат, ты так не переживай, Сослан своеобразно со своим менталитетом сделал себе рекламу. А в комментариях много братьев-кавказцев удачи пожелали ему. Сослан токо не грузин ), ну братья поддерживают в Москве его, много земляков приехало, все хотят помочь. Сиденья и салон точно удобней даже мазды цх5, все сразу сказали что намного комфортней в ней и мягче ход. А кто скажет что Mazda делает плохие машины... ну извините - японский бмв... Так что думайте, а что будет через 3 и 5 лет, мы ИХ автопром щас поднимаем... а кредит стал 30к всего на 3 года)
Все правильно говорите! Сам в июне стал обладателем F7 премиум 1.5, хотя год до этого начал рассматривать Тусан или Спортедж. Но в связи с неадыкватностью цен на новых корейцев, присмотрелся к китайцам и сделал свой выбор! К стати съэкономил 1-1,5 мл рублей. После покупки не понимаю за что бы переплатил купив корейца? Нормальная машина при нормальной эксплуатации! В жизни был пример как на BMW X6 на пробеге 900 км умерла коробка! На корейских моторах 2.0 с пробегом до 100000км капиталки из за задиров! И где этот чудо мастер Магамед с хреновыми китайцами? А с дуру и х@й можно сломать! Чуш собачья, а не ара обзор!
Не покупайте корейцев, двигатели из Г и палок! У меня СИД CD 2018г прошёл 90к и масло начал жрать. Их проблема с катами остаётся без реакции долгие десятилетия. Да и честно по материалам и дизайну китайцы уже как год уделили корейцев. У корейцев явно выражено неуважение к потребителю при наличии таких проблем с двигателями. А друзья пересевшие на японца говорят что все же ездили в жигули. Правда про СИД такое сказать не могу, хорошая машина, если бы ездила ещё 150 к хотя бы... А 90 это ваше мрак...
Корею можно будет охоть отремонтировать, продать. А Китай куда без запчастей и как его адекватно потом продать... В трейд ин наверное рублей за 400. И опять несколько мультов готовить? Где тогда выгода, вот в чем вопрос.
Присматриваю сейчас себе Хавала, прокатился на тесте, честно скажу, тормоза напрягли. Слишком они мягкие для меня оказались после Пассата, но это субъективное мнение. В остальном машинка хорошая. С таким крутящим моментом на 1,5 литрах мало кто может похвастаться.
Если напрягают только тормоза, то замена дисков на вентилируемые по кругу +комплекты керамических колодок до 40000 р. Всё есть в свободном доступе. У друга f7x 19 года, поехал на 10-е ТО. Ничего до 100 000 не менял и не ломалось. Только ТО. У меня 28 000 пробег 21 года машина. Пока тьфу, тьфу.
@@user-nv4ch1wl7mнапрягают не сами тормоза, а ватность педали тормоза. Думаю диски с керамическими колодками не помогут, на ватность педали влияет настройки тормозного цилиндра, большой ход штока. У меня на Пассате, ход очень маленький. Тут дело привычки, просто контраст очень сильный при первом использовании.
Адекватное мнение, поэтому просмотров меньше чем когда неадекватно обсираешь что то, или наоборот восхваляешь за бабосики! Но я думаю люди нормальные когда выбирают и покупают машины( тех же китайцев) ориентируются на разумные каналы и видосы с фактами и доказательствами, а не вот эти ШОУ Сослана или Лисы
Если рассматривать китайские авто с ДВС как альтернативу 3-5-летним бу корейцам, японцам или европейцам, то в каждом ценовом сегменте до 5 млн преимущество за китайцами (новый авто, официальная гарантия, опции). Но нужно чётко отдавать себе отчёт в том, что хороши они именно в сравнении с предыдущими поколениями всех остальных брендов. Или же мы рассматриваем ситуацию, когда за те же деньги мы получаем в китайской машине больше опций или больше размер. Чудес не бывает, и за ту цену, за которую машины выходят с завода в Китае, они никак не могут быть на одном уровне с европейцами, японцами или корейцами. Само собой, что экономия там не только на стоимости рабочей силы, но и на материалах кузова и отделки. Так, Haval F7 не является реальным конкурентом Skoda Kodiaq, но они и из разного ценового диапазона. Если мы будем принимать во внимание китайские электрокары и гибриды, там уже совсем другая ситуация. Поэтому нужно здравое отношение к китайским автомобилям. Однозначно они стоят своих денег, даже в условиях российских неадекватных цен, но говорить, что Haval или Exeed уделывают корейцев, японцев или европейцев - это неадекватно. Вот Zeekr, Li, Voyah, Nio, BYD - это уже обратная ситуация. Они реально уделывают европейцев.
В октябре показался на тест-драйве на туссане 2,5 полный фарш, и на хавале H6 2л турбо. Взял хавал. Туссан на 2,5 совсем овощной. Шумка слабая. Оснащение+- одинаковое. Хавал дешевле на 3,5 миллиона тенге (по рублям делить на 5).
@@user-zw1ox3kt5nконечно он овощь как там стоит по факту древний 2.5 атмосферник! Прокатиться бы вам на тигуане 2.0 на 180 или 220 сил и тут хавал бы проиграл) на свой джете 7 на 1.4 и 8 ступке автомате спокойно от 2.0 хавала ухожу с товарищем сравнивали и Камри 70 на 2.5 моторе после 100 километров от хавала уезжает тоже
Да признаешь,что системы работают на китайцах некоректно))) коробка пинаеться,))) Тормоза херовые сам признаешь))) и Т.Д и Т.П.....А так овтомобиль Оххуенный ,ты Серьезно???))))Это всеравно что Жена Гуляеть во все места ,но Она Оххуенная))) Ты серьезно))))) Удачи если тебе нравиться,лучше за 3 мульта хорошую Б/у для души взять.твоей машине год ,пробег никакой и полно косяков,проехай тысячь хотябы 200 потом расказывай,а проехал 23, эти 23 любая повозка проедит из 80 и без всяких косяков и пинков коробки,нехочу тебя Обидеть но по мне лучше Б/у взять Любую Япошку и Обьездиешься....,а внешне понравилась ,для Мужика это чушь,Это женщины на всякие кофтачки с открытым ртом западают,а Мужик должен Головой Думать,Удачи с Сооатниками и Дольнейшем Обсиранием тех кто топит за ПРАВДУ!!!
Какая куча косяков? Вы живите в своей реальности что ли альтернативной. Нахрена мне проезжать 200к? Я новые машины покупаю и меняю их по мере возможности. Самый большой пробег был 43к)) Тормоза не очень, но это разве косяк? ТОже самое было и на санта фе4 с тормозами. В городе ты это не заметишь, хочешь наваливать - ставишь альтернативу. Где я сказал что коробка пинается? В стоке есть задержка при кикдауне и это тоже особенность. В ролике про джулион я даже наглядно показывал это. Прошивка полностью это убирает. Ассистенты работают не корректно? откуда ты это взял? Мне не нравится как они работают, как они держат в полосе, как сбрасывают газ в поворотах, как отрубается адаптивный круиз в плохую погоду и тп. Именно по этому была взята комплектация премиум, в которой нет этих ассистентов и именно поэтому я обсудаю так долго какие есть комплектации, что бы когда ты накопишь на первоначальный взнос, имел представление как все это в рекламе и как в реальной жизни. И нахера вы пишите про бу авто за 3млн, если это автомобиль куплен НОВЫМ. Сравнивай его с дургим новым такого же класса. Например киа спортаж. По параллельному импорту от 4млн и выше. По этому как настоящий мужик с рациональным подходом к жизни, я сам убедился в том что ф7 достойный авто и купил его, а не переплатил более 1млн не пойми за что. И да прикинь у меня был новый туссан, купленный в салоне, и я могу сравнить. Поэтому выбор именно такой. Если бы я хотел купить за 3млн бу автомобиль, то я бы это и сделал. Л логика!
Спору нет,если нравиться,Всегда пожалуста но это моя точка зрения,по мне это неизвестная повозка в Обертке Конфетки и на вторичке за нее денег врятли дадут нормальных через пару лет,у нас тут стоят на стоянках б/у китайцы цену за них гнут, но никто не берёт с Весны стоят,а Япошки летят на Ура...
@@user-dk1jp8uv7f я уже обновил Джулион на ф7. Видимо тоже никогда не сдавали авто в трейд ин. Есть нюансы. Если придёте стразу к тому дилеру, где планируете брать авто, то не будет никаких выгодных условий. Они сходу дадут минус 150-200 от низа рынка и все. Мне по телефону за джулион они давали 1,4(при ррц на тот момент 2,3) то есть минус 900 сразу. Я брал его за 2,2 у них и хотел 1,8-1,9. В других дилерах мне его оценили в 1,65 максимум, на вторичке средняя цена на тот момент 1,75-1,8. Через 3 недели мне позвонил дилер(я делал заявку на ф7 элит за 2,93 из наличия) и в разговоре(без всяких осмотров) уже давал 1,5 и возможно больше после осмотра. Согласились на осмотр. После того как его посмотрели предложили 1,55. Я сказал что нифига, мне дают за него 1,7. На что мне была дана оценка авто в 1,6 и предложена скидка на авто из наличия более высокой комплектации. 100тыс от завода и 80 тыс от дилера и готовы были отдать машину вообще без допов(это еще минус 100тыс) и каско за половину стоимости(при условии ее оплаты за наличку) и еще минус 40тыс, если я беру ее в кредит в их банке, не не меньше чем на 5 лет(а я уже пришел в салон с предободренным кредитом под 12%)В итоге я взял комплектацию премиум на черной коже из наличия у которой РРЦ была 3,12 плюс 100к каско 3,22 за 2,93. При этом я имел с собой на руках примерно 700тыс рублей налом, но в кассу заплатил всего лишь 50тыс рублей за каско и 9700 за осаго купленное у них. Ставка по кредиту составила 11,2%, никаких страховок и прочей ерунды(так как платеж первоначальный более 60% от стоимости авто). Через неделю я вкинул досрочное погашение 50% от стоимости кредита(те деньги что были у меня с собой). В сухом остатке получилось выгоднее чем продавать авто самостоятельно за 1,8(не известно сколько по времени) и покупать авто за нал. И при таком раскладе я бы взял элит комплектацию, а не премиум. А при сдаче в трейд ин да авто взяли ниже рынка на 150-200тыс, но при этом дали реальную скидку 320тыс минус 60 за страховки 260 тыс. Если их сложить, то я продал авто за 1,86, то есть уверенно по верхней планке рынка, а комплектацию взял выше. Вот в этом вся соль и выгода, которой многие не видят. Сейчас, спустя год мне осталось выплатить треть от суммы кредита. С учетом возросшей ставки ЦБ досрочно его гасить нет никакого смысла, выгоднее платить минималку, а освободившиеся деньги положить на депозиты под 13-14%.
