Советский мощный большой артиллерийский тягач, он же машина инженерных работ, в деле. БАТ-2 - это кульминация мировых разработок инженерных машин. Больше и лучше никто не производил. BAT-2 tank rowing snow
@@Юрий-з6ъ5я тем что она сама себя кое как везёт, а когда упирается в снег то тухнет. Была у нас такая хрень, пару лет поездила и поставили в ангар на длительное хранение
И это - правильно! Неразумно создавать и производить гражданскую подобную технику для очень редкого применения. В случае катаклизмов нужно задействовать Инженерные войска.
военная техника должна заниматься исключительно своими военными делами, природные катаклизмы к военщине никак не относятся , так что тут должна работать гражданская техника!
Большой А Толку Мало... Отдельный памятник инженерам... Ну все бы ничего но кто на БАТ-М такие гусянки то повесил. Снег грести пойдет а вот если глина да с пеньками то на ней просто ими шлифует и оправдывает прозвище
@@СергейРезепов-н1я ну во первых я выше именно про БАТ-М а не про относительное новье. Там ну типа как грузовик капотник кабина была и мало чем отличается от обзора из бульдозера. То же и тут но отвал имеет возможность подниматься над кабиной и вообще не маячить впереди когда он не в работе - а когда он в работе при движении вперед он опущен. Ну вот как то так с видимостью...
Зима 78, я после армии уже работал зав. црм- такой у нас чистил, рядом была / была/ часть у нас не справлялись чистить и они помогали. Приезжал подварить отвал, у нас на Карельском перешейке - камни сплошные
У нас на заводе им площадку для нового цеха делали. Парень на нем контракник и насобачился на нем работать, вдобавок, мы знакомы. Он этим батом так научился горизонт держать, так ловко выровнял все, мы просто удивились. Помню он сказал, что он 37 тонн весом. А плоховато, что грунтозацепы плохие, вдобавок стёрлись сильно, но все равно хорошо буровит.
Не 37 а 55 тонн весом 1200 лошадиных сил в моем подразделениии 4 штуки были занятия проводил лично перед командованием округа сам командующий округа проехал на этой машине за рычагами!!!
@@BriGandCat Бат м это старье которое выпускаться начало в 50 -х годах, а Бат 2 первый нам на НЗ поступил в 1987-1988 году я его лично росгружал с ЖД платформы а потом ещё получили 4 штуки сразу!!! В интернете есть работа Бат м есть работа БТЭМ и есть работа Бат 2 загугли и увидишь разницу!!
Большой армейский трактор в врйсках его зовут😂 когда я служил у нас он был немного в другом исполнении у него нож в 4-х вариантах работает просто зверюга
Что Бат-1 ( с кабиной) на базе Т-62, что Бат-2 на базе Т-64, есть ещё модель на базе Т-72 ( офицеры говорят есть такой, но а видел своими глазами). Все на базе танков, а где вы видели, что бы на танке о расходе топлива беспокоились?
Сопоставимый по весу современный бульдозер быстрее бы пробил дорогу,знаю так как работаю. Но Бад на вид просто чудовище всегда интересно смотреть что он может.
@@РоманУэллер Кто бы говорил,не знаешь характеристик чтобы что-то доказывать (деревня) вес этого бата-2 всего 40 тонн бат-м всего 27 тонн средний бульдозер типа Т-500 весит 70 тонн грунтозацепы у бульдозера куда эффективнее. Если снега будет выше отвала то есть метра 3 то не думаю что бат не справится,бульдозером можно разобрать.
А конкретно для задач, показанных в ролике еще лучше сгодится какой-нить роторный снегоуборщик. Пока эти баты с бульдозерами там с разгону врубаются ножами в снег создавая огромные бугры на обочине, снегоуборщик просто проедет по прямой с одного захода и закинет снег метров на 50 в сторону. Еще и сожрет втрое меньше соляры.
Не знаю про голубых но знаю что все для наших мужиков и лом и лопата и кувалда и зарплата за подвиг героический копеешная и почетная грамота тоже для них и на амбразуру голой жопой тоже для них родных уважают унас настоящих мужиков и ценят по себе знаю всю жизнь настоящим мужиком старался быть а теперь доживаю на годовую пенсию
У нас в Томске стояла часть в Итатке а я туда партизан возил часто сборы были в месяц раза три , и жили в палатках там были баты чистили снег все расформировали и были еще для санитаров маленькие низкие чтоб раненых вывозить все распродали а потом я видел в городе на которых раненых вывозят прошло сколько лет все растащили и копают в бывшей части металлокопы до сих пор 2023 года богатая страна была
БАТ - это не танк, а Большой Артилерийский Тягач ,который должен возить АРТ. Орудия по бездорожью,готовить для орудий позиции ,и пути смены дислокации в любое время года и в любом месте . Был ещё МАТ - малый артилерийский тягач, но он мог только возить Орудия -Типа Гаубицы Б4,Б5 ,БР2 - по готовым расчищенным дорогам. Поэтому создали ещё БАТ М,и БАТ 2 ,так как обычные артилерийские тягачи не выполняли всех задач в сложных боевых условиях - при эвакуации подбитых танков ,Бронемашин,и орудий больших калибров у которых вес от 10 до 20 тонн. Все они собраны на базе Большого Артилерийского тягача - БАТ.
У нас в армий в арт полку были АТТ, -- артиллерийский тягач тяжелый, АТЛ - 5 а артиллерийский тягач легкий ... Были и Мтлб.. Многоцелевой тягач легко бронированный.. Бат -- это нестандартное название АТТ
БАТ - это бульдозер на базе АТ-Т. БАТ-2 бульдозер на базе МТ- Т. В качестве тягачей используют не БАТы, а именно тягачи: АТ-Т, МТ-Т, АТ-Л, АТС - 59, АТС - 59Г, МТ-ЛБ, МТ-ЛБУ, ГТ-МУ, ГТ-СМ, ГТ-Т
Путепрокладчик БАТ-2 предназначен для выполнения работ по прокладке колонных путей, подготовки и содержания дорог. В том числе продольное и поперечное планирование дорог, прокладка путей по косогорам, отрывка кюветов, очистка дорог и колонных путей от снега, кустарника, различных обломков и предметов, препятствующих движению, оборудование съездов в обрывах и крутых местах, засыпка рвов, траншей, канав, рыхление мерзлых грунтов, грузоподъемные работы. Базовой машиной путепрокладчика является многоцелевой тяжелый транспортер-тягач МТ-Т, на котором установлено основное рабочее оборудование. В комплект основного оборудования входят универсальный бульдозер, рыхлитель, лебедка и крановое оборудование. Основные тактико-технические характеристики БАТ-2: Масса машины ( без экипажа и имущества) 39,7 тонн. Габаритные размеры: в транспортном положении: длина - 9640 мм, ширина - 4000 мм, высота - 3690 мм в рабочем положении: длина 12650 мм, ширина 4000 мм (без учета ширины отвала бульдозера), высота 3340 мм Колея - 273 мм Клиренс 425 см Удельное давление на грунт - 0,8 кг/кв.см Максимальный угол подъема - 25 градусов Максимальный угол крена 23 градуса Максимальная глубина брода - 13 м Запас хода по топливу 500 км + 3 часа работы оборудования Запас топлива (дизельное топливо марок ДЛ, ДЗ,ДА)-1746 литров Расход топлива на 100 км пробега-275 литров Расход топлива на 1 час работы оборудования-80 литров Максимальная скорость движения 60 км/час Средняя скорость движения по грунтовым дорогам 28-35 км/час Экипаж 2 чел Вместимость кабины 8 чел (включая экипаж) Двигатель В-46-4 Мощность двигателя 710 лс (520 квт
Этот бульдозер создан для распланировки грунтов в полевых условиях в т.ч. под дороги и выравнивание поверхностей рельефа местности под хозяйственные нужды, но никак не для пробивки высоких плотных сугробов, гражданский шнекороторный снегоочиститель на базе Урала или Зила там пролетел бы как я на своем диване))...т.е. крэсле), но как всегда то что осталось от Союза, то и эксплуатируют, у эффективных менеджеров на большое ума не хватило, вот и пользуются калошами которые делал СОюз)
К сожалению скорость полета у шнекороторов очень мала, а прожорливость тоже не меньше, потому, что ротор на базе Урала Д 902 и имеет два мотора на ход мотор КамАЗ 740 и на привод шнека танковый 1д 12. И оба эти мотора жрут соляру не стесняясь. Надо просто понимать что убрать с километра дороги тысячи тонн снега на ведре солярки не получится как бы безмозглым не хотелось бы. Более слабая техника меньше жрет, но она по времени будет дольше выполнять этаже работу и всеравно сожрёт топлива не меньше если не больше. Можно вообще не расходовать соляру ,а взять лопату и быстренько убрать эти несколько тысячь тонн снега.
Видел видео, где крестьянин приделал к трактору Т40 две цепи от вала отбора мощности, и передвигаясь задним ходом чистил дорогу ещё быстрее чем этот пепелац.
Гусеницы создают очень низкое давление на грунт и при грамотном вождении на асфальте оставляют несущественные царапины; тем более зимой в мороз и гололёд.
В 1981м пытались в моей части ГО его использовать на тушении торфяных разработок под Шатурой. Он , гад, больше вреда приносил, поджигая искрами из выхлопной торф
Извиняюсь(после перечтанного комента). Я про то что помню, и воспоминания моего товарища,у которого батя работал на тот момент в конторе по очистке снега на дорогах столицы. Вот честно,сам видел, гусеничная техника с этой колесной военной машиной и рядом не стояла по моменту тяги и ударной способности той машины(к сожалению забыл её индекс). Помню что крылья тарана у неё могли раскрываться под разными углами с разных сторон(в зависимости как с командует оператор(механик-водитель)). Хочу сказать что это было не в начале зимы,и голый лёд лежал глубоко под снегом.
@@ВалерийВертий-е2р там был момент когда снега не много, чистил улицу. Фургончик еще сбоку ехал. Там же не такая проблема отвал повернуть. Я служил с этой техникой. Бат 2, Бам М, МДК обе модификации и старая и новая. МТТ, АТТ. ИМР. Лично я за полтора года перебрал и оживил 3 машины АТТ, на них и служил.
@@YuriBelaev Я служил в Татищево 86 88 да зимой без них бд бы умерло хотя бывало что летали вертолёты!первый год в оббо вхз а рядом инженерно сапёрная рота помню ребят всех в мазуте офицеры тоже с ними чёрные двигатель с т34 по моему сс капиталки привезут он немного пороботает и выкидывает масло рядом с выхлопной трубой ведрами да и ПКТ также ребят мучили .я до конца не досмотрел видео извини..
@@ВалерийВертий-е2р да ну, какое извини. Я в Острове под Псковом. Там не только масло, там все жидкости ведрами). Как вспомню катки мазать так вздрогну. Солидолом нагнетатель 5л набивать. Движок перебирал, стартер в одиночку вынимал из лодки, ан весил почти с меня. Сам худющий был, килограмм 60. Да уж. Забывается уже все.
6 лет на бат2 и на имр-2м отарабанил в инженерных войсках, техника хорошая, но мягкий грунт боится. Сразу на брюхо садиться. Да и капризная. По мне лучше путепрокладчика чем имр 2 м нету. Правда в бате комфорта на много больше. На 8 человек сидячих мест, не жели на имр только на 2. Да и жрут как слоны. 100 литров в час. Плюс масло в течение 2 часов литров 5 это норма.
Плохо когда гордость приходит одна ... Палим горючее на такой технике где с переди едет легковушка. А где нужна шнекороторная техника там пробиваем с БАТ-ом штоб следующие заносы уже не чем не пробить.
Помню; на аэродроме у нас, шнекер пожарный щит на молекулы разложил. Правда пожарный ьагор не захотел фрагментироваться и затейливыми узлами вотруг этого самого ротора завился. Пришлось автогеном его уговаривать. А вообще да; шнекер рулит там где правда снег, главное ""струёй" провода не порвать. А вот БАТ - это игрушка для тех, кому в детстве не давали всё ломать большим молотком 😉😁. Дури в нем с избытком и работа его впечатляет сильно
А если шнек бровку зауепит с камнями,гравием ....,то хороший ,,артобстрел" гарантирован.В прошлом году так по нашим гпражам прошёлся. Грохоту было пипец!Когда снег растаял,на крвшах каменюки с полкирпича попадались.
Есть машины в ГО ещё мощнее в 2 раза нож выше и корпус танка больше. Так он просеку в лесу делает прямо через лес. Сосны отваливает в стороны и просека готова.,но видеть не пришлось на яву
БАТ это вообще не танк . Если берётесь снимать ролики за технику , потрудитесь хоть выучить терминологию . А вообще машина , что надо . Огромный функционал и возможности инжинерной и саперной работы .
Я не спец, взгляд постороннего: у штатских такую работу делают 1-2 бульдозера, соответственно 2 тракториста. А у вояк только из механизма двое торчат, ещё в механизме кто-то сидит. Много грохота, дыма, денег. И посредственный результат.
@@Aik76 А твоё какое дело? У меня есть все основания ненавидеть укрофашистов-бандеровцев. А украинцев мне жалко: обманутые люди, к тому же - искусственно созданная нация.
"большая бандура а дура" этот механизм для пробития дороги в снегу уже устарел, он столько топлива сожрёт , сколько снега не уберёт. теперь уже со снегоуборочником отбрасывателем и мотоблоком наверное быстрее докопаться можно.
