Танк Т-64 

Танк для своего времени был просто чудом, хотя в германских песках(даже не знал что их так много) грелся. 11тысяч километров до капитального ремонта. Всю Европу 5раз проедешь . ГСВГ 1979-1981г.всем тракам привет. Рязань, тума.

Я один год служил на Т64 .наш полк одним из первых в ГСВГ получил этих машин в 1977 году. Я был механиком водителем , после Т62 для меня это как жигули после маз-500,мошный двигатель ,гидравлическая коропка и управление, за год унас не полетель не один двигатель нам даже не разрешали откывать крышку трансмисии ,танки были с завода.Что мне ненравилось это разборные траки и пулемет который смотрел прямо в затылок вотителя.Служил в хиллерслебене 76-78 гг 26танковом полку, Магомед Баркинхоев р. Ингушетия.

Отличная машина, служил на Т64 в Германии 80-82 г. ЮТЕРБОГ, незабываемые впечатления до сих пор, на учениях растреливали весь боекомплект до последнего снаряда,! ¡!!!!!

Сам служил на 64б хорошая безотказная машины

Классные люди, классные танки!

Служил в ГСВГ. 1984-1986. Наводчик- оператором. Т-64-Б. Село Дрёген. 47448 "У". Такновый батальон

Не сказано главного - на Т-64 был инфрокрасный прицел-дальномер.

Отличная махина служил ГСВГ механиком Т64БВ

Серей Суворов! Здоровья Вам!

Хороший танк ,в конце ролика услышал как двигатель работает своего пенсионера вспомнил

Комбинированая броня впервые применена на Чифтейне, на первом в мире ОБТ,но Чифтейн против Т-64 и 5 минут не выстоит.

если предложили изучить танк т 80, я охотно, но если дали проехаться и участвовать в учения я был восторге, думаю в беотлоне занял может первую ступень, когда любишь технику можно приблизиться к ассам, извините я думал так, спасибо за внимания, с уважением к вам ник.

Двигатель5ТДФ, конфигурация по типу авиационного дизеля Юнкерса который конструировали для бомбардировщиков. Двигатель высоко проточный и требует высокую продувку. В авиационном варианте проблем с продувкой и охлаждением нет, но в танковом постоянно перегружена система очистки воздуха и система охлаждения. В результате 5ТДФ нагло жрёт масло в таких количествах что без постоянного долива уходит в перегрев и встаёт намертво. Залив масла требует воронку которая выдаётся не на каждый борт, а как получится в автопарке. Без воронки при заливе масла оно разбрызгивается и течёт в воздухозаборник и на фильтр. Фильтр намокает, на него липнет липнет грязь, и двигло тупо задыхается уходя в перегрев. Концептуально Т-64 имел право быть, а именно лёгкий, высоко проходимый танк с высокой огневой мощью и высоким уровнем бронирования, а именно - фланговый танк. В практике Т-64 имел очень узкий спектр применения, т.к. низкая надёжность ограничивала его применении. Единственный и огромный плюс из всей Харьковской программы, что и является больной точкой для советского танкостроения, так это неизмеримые ресурсы которые были убубуханы в Харьков чтобы родить это детище. Харьков получал больше ресурсов чем все остальные танковые КБ вместе взятые и новейшие технологии которые были доступны только научной элите страны. В итоге всё на смарку, и ничего от Харькова не осталось. Всё раздеребанили.

коментаторы хреновы... Те кто служил на этом танке первых поколений и может сравнить его с т-62 навряд ли сидят в ютубе и коменты строчат... возраст не тот... Потому высеры школоты по поводу данной темы считаю неуместными. Идите в картоху гоняйте там нет т-64 раз он вам так не нравится...

У Т-64 опорные катки похожи на катки КВ-1

Это мой танк т 64 я нем служил механиком даже был стармехом батальона и инструктором учил молодых в ГСВГ эх прошли времена или ушли настольгия ребята настольгия скажем просто бляхо ничего уже не вернётся ни когда

Ну задний ход -4км это пиздец ТОВАРИЩИ!

Пушка бомба,да,что дальше?

Я насколько помню очень ругали силовую установку этого танка

так же служил в ЗГВ на т-64, и почему то этот танк никто из моих сослуживцев не любил. "Ласточкой" никто танк не называл, больше - "Пилорама" ( за характерный звук двигателя). Проходимость (?) под большим вопросом, часто разувались в легких песках Германии. Двигатель - полная какашка, капризный, маломощный и тяжелый в обслуживании, охлаждение вообще идиотское, единственный + это время замены двигателя - моноблоком меняли в полевых условиях за 5-6 часов. Вооружение и механизм заряжания вопросов не вызывали. Когда наша чать перевооружилась на Т-80, трижды перекрестились и забыли про Т-64 как про плохой сон..

да он помойму и щас стоит на вооружение нескольких стран в НАТО правда немного их там осталось и рассматривать его надо не с точки зрения ремонта а боевых характеристик по бронепробитию защищённости и выживаемости экипажа. Жду его в War Thunder

85-86г Т-64Б1 Шабо мех.вод.

В Индию идет лишь Экспортный Вариант Т90-С но никак не Т90..и Разница в них есть...

комментаторы убивают!

Курсантов пгт Десна привет удачи++++++++

интересно у россии много 64 на ходу осталось или на Донбасс угандошили все

приятный звук рабочего дизеля. низкий силуэт. очень красивый танк. а ходовая это песня. на 6 упражнение я разогнал т-64 до 70 по прямой. но отказало управление. летишь как на легковой машине......

Неплохой для своего времени, сейчас же безнадёжно устарел.

Вау крутой танк

его на танковый биатлон .и группу для сборки потерянных катков.

добре українці постарались:)

MADE IN UKRAINE.

Это просто танк нового поколения, все что было до него, по сути, модификации т-34. А т 64, полностью новый танк. Все новые танки, кроме Арматы, это модернизации Т 64.

механика-водителя обрекли на смерть. посадив по центру , под пушкой. и отгородив кабиной боеукладки.

Я что то не понял автоматическое заряжание?

прикольно... у всех в мире танки которые зовутся основными по классу являются средними,а у американцев тяжелыми!

Служил я на нем два года. Ходовка - Гуамно, гуски слетают на раз при крутом повороте на грунте. Пришлось на полигоне зимой полночи гуску на место ставить. Двигатель - Гуамно, заводится даже летом только с подогрева, слабоват. Дикий пылевой износ (хотя это возможно не совсем разумная система воздухоочмстки и кривые руки бойцов). А тка вполне сносная машина, особенно после 55 и 62-оек. Легкая в управлении и мягкая на ходу. Разница как Фолькс и М-412.

made serbian titles :)

Танк слишком сложный, не надёжный!

T-64 is is just a gay T-72

уважали точно а сейчас срут на голову

Недавно Был в Магдебурге , и так получилось что проехал националками, по полям ... -- проскачил Автобан .... на Брауншвейг .... так я вам скажу !! там где были русские жуткое уныние и запустенеи .... Казармы обжитые, и выглядят достойно ... но это тупо 5ти этажные хрущевки, с теплотрассами сверху .... дороги на советский манер ... широкие, и безтолковые !! танки танками , но там где русские жить не хочеться ....

Т64лучший танк саоего времени да и сейчас он лучше чем т 72 важен экипаж т 72 сожгли уйму по всему миру а 64 нет украина в чистом бою неуступит т80т90 а армата заменит танковый парк в 25055 году нато боялось 64 и шили бр

на т 64 cтояла 125мм пушка 2а46

Ну почему впервые приминили автомат заряжания???? Че вы врете?!

1. СССР нету уже 20 лет. Операторы данного танка 4 страны. 2. Украина предлагает на продажу танк Т64 Булат (модернизация старых Т64) и Т84 Оплот (который превосходит Т64 Булат и частично основан на танке Т64). Поэтому оба танка предлагали и предлагают на продажу. И если Т80 еще покупают. То хлам Т64 брать не хотят. На экспорт в СССР же шли Т72экспортные что очень испорченый Т72. С боеприпасами снятыми с вооружения СССР. Поэтому думать тут нечего. Т90 покупают, Т80 покупают, Т64 нет и не будут.

Look of this tank is funny but dont make this tank made u funny it is well modernized to classical modern battle tank it is dangerous not matter on time when is h build.

English

umenia kv 1c :):)

Отвечать на спорные вопросы и вступать в споры не буду. Моё ИМХО.

Мах скорость 61км/ч, а не 65

Брехня

Ну автор врем и не краснеет. Армии Нато уступали танку т64. Да они не уснтупали у них просто доктрины войны были другие. Пока СССР танки шлепал как дурак, присикая все новейшества, армии нато придумали боевые вертолыты которые пачками валили т64, так как защищенность танка с воздуха минимальна. Вот и вся доктрина. К этому же, армии надо ращитывали на приминеении высокоточного оружия (ракет, ФУАБ) а вы штампуйте русские танки, как и во вторую мировую и пусть что они самые модные в мире, вы (Русские) даже мозгом не пошевелили что война теперь не танковыми армиями побеждаеться....

Тонкости эксплуатации ???? Танк должен быть понятен любому, даже чайнику, а не "тонкости эксплуатации". А Харьковский "механизм заряжания" откровенно не удачен, в отличии от Тагильского "автомата заряжания" на Т-72. Механизм заряжания - это убийца мехводов ! Обучение для работы на танке должно быть минимальным и быстрым. Это залог победы. Пример тому Т-34, который не требовал серьёзного обучения, в отличии от немецких танков. А это опыт эксплуатации этого танка конкретным военным. dokwar.ru/publ/vooruzhenie/bronetekhnika/sravnenie_tankov_t_64_t_80_i_t_72/13-1-0-567

Умели раньше в Украине делать. А сейчас все а руинах. Дорукаводились.

Враньё у них двигатель слабый.

т 72 и т80 до сих пор покупаются и продаются а т 64 никому не нужен

Автор в бреду!

amx 50, задолго опереедил т64, и хватит врать о лучшем танке, советский танк любой серии всегда называют братской могилой

Т64б своё время был одним из лучших танков в мире в то время чего стоило одним птурсом уничтожить с т64б другои Танк на расстояние 4-5 км когда противник не мог так Я сам служил на нем Умудрялись в одну точку три снаряда очередью попадать а ходовка как на иномарке День и ночь 1,5 года на нём служил за это время с среднего ремонта до капитального механиком и сдал на капремонт те кто служил на учебно боевом поимут

Офигенный танчег если с ним подружиться. Техника нежная. требует подхода и разумения. Хорошо спать зимой на "трансмиссии" за башней, пока она горячая. Кинешь пару матрасиков, накроешь брезентом и получается вполне себе уютный кубрик на троих. 1988-1990. Учебка "Десна", затем дивизия в Кривом Роге. Мехвод. Всем "мазутам" привет!

Мне нравится это Танк я на нем служил.

Служил на нём инструктором по вождению отличная машина

Всем*учебникам*привет.Я тоже 2года ЮГВ мазута натуральный,аж пропитанный.Три движка перекинул,с мех.водами учебникам и.Что касается звука мелодия,до сих пор помню.Ласточка да,не всем нравится,на ней летать надо уметь.В противотанковый ров на полной скорости слабо? Въезд в ров на нетралке раз раз раз передачи,вылет со рва уже 4 передаче.Машину надо чувствовать,обороты слушать,дорогу читать.На каждом препятствия свои хитрости.Колейный мост главное выравнить иии обороты.Не все офицеры могли проехать как мы учебники ездили.Нармотивы по препятствия как семечки.

Служил на таком 77-79 в ОТБ помню Суворова еще старшим лейтенантом. МАБУТА - рулит.

ещё повоюет ! старый коняка всем покажет :)

у т-64 полно модернизацый

Служил на таком инструктором по вождению в Форст-Цинне 1988-1990

есть самый простой способ определения какая машина лучше это разрешение на экспорт в СССР так вот всех экспортных образцах вооружения искусственно занижены все функции так вот Т 64 запрещен к экспорту а Т 72 и Т 80 и Т 90 продаются всем даже папуасам вот и думай а к Т 64 запад получил доступ только после распада СССР

Калибр пушки не 115 мм, а 125 мм. Замена движка силами экипажа занимает около 5 часов (2 демонтаж и 3-4 часа на монтаж и наладку). Прелесть заключается в отсутствии необходимости центровки двигателя, который крепится к корпусу на 3 точках.

Служба 1976-1978 на Т-64Б

До сих пор на вооружении. На Украине вон воюют с обеих сторон.

Что же они все шестьдесятчетверки без «Утёсов» снимали? А ведь классная штука! Редкий зенитный пулемёт на танке может похвастаться тем, что им можно управлять не высовываясь из башни :)

Я служил механиком-водителем на Т-64, участвовал в маневрах "Двина" получил по итогам знак .Замечательная машина, по итогам его эксплуатации зампотех полка разрешил мою демобилизацию на месяц раньше!!!

Служил на нём.. Очень капризная машина.... ПОэтому её и не экспортировали...

служил м.водителем в танковой роте 10полка в г.Печенга получали Т-64 на заводе в Харькове лично и две недели нас обучали правильной эксплуатации танка.И три учебно-боевых танка были постоянно в работе стрельба , вождение всей ротой и машины очень хорошо себя вели .На то время это была очень хорошая машина. служил 1973-1975г Н.Соколов Командир роты был с.лей Нестеренко с.мех роты друг Симоненко ,а вообще всех помню . Привет

"автомат заряжания на западных танках появился только 25 лет спустя - на французских леклерках". Вот уж неправда, было много танков с механизмами заряжания, первый из них AMX-13, был разработан ещё аж в конце 40-х годов и выпускался с 1952.

Я механик водитель этого танка два года ездил.

Хахахах т64 проходил там где т72 и т80 садились на брюхо.

живая легенда!!!!

Полтора года практически с т-64бв не слезал. Служил на полигоне. Лучше машины просто не знаю.

Однажды встал на склоне сопки, заглох... Но тут же завёл его задним ходом и продолжил движение, Нач.штаба довольный такой😆👍! Позже выяснилось, что нельзя так делать. А в условиях боя если не дай Бог! А?...

Напомню по компактности МТО т-64 нет равных даже в наше время , кто менял торсионы на 72 и 64 знает РАЗНИЦУ (72 снимается две стороны ), и последнее есть понятие мощность на ЗВЕЗДОЧКЕ (генератор в 64е забирает порядка 170 л.с) сравнение Леопард 2 (1500л,с) на гусли доходит 250 л,с т-64(720 л,с) на гуслях 270 л,с (и так для инфы у Леопарда в лоб проекции 1,5кв,метра уязвим у 64 0,8 метра)

Отличная машина. Два года, только хорошие воспоминания.

Т-64 конечно хороший танк, но к сожалению его время прошло.

ЮГВ гХАЙМАШКЕР 66 танковый полк мехвод Т-64БВ 1985-87. ОТЛИЧНАЯ МАШЫНА А КТО ПЛОХО ПРО НЕЕ ГОВОРИТ ТОТ КРЫВОРУКИЙ.МОЯ СЕМЕРОЧКА ОТЛИЧНО СЛУЖЫЛА И НЕКОГДА НЕ ПОДВОДИЛА МЕНЯ ЗА ВСЮ СЛУЖБУ. №437.

В комментариях ...многие случайные " профессора". Не служившие в танковых войсках....подсказывают...критикуют...хвалят. Кто не служил танкистом,обязан стоят в сторонке и с открытом ртом молча слушать ветеранов. Я учился в Десне ....в 300 гв.УТП на наводчика Т-64А. С мая по ноябрь 1975 г. Потом в войсках на Донбассе. ДМБ-77г.май.

Хороший сюжет,хорошая дикция у автора ну как остальное танк класс... спасибо приятно смотреть.

И ни слова про силовую установку

Достаточно на башню посмотреть т-64 и т-90 чтоб их отличить, и даже с дальнего расстояния легко их отоичить

вроде как на т-62 впервые гладкая пушка появилась?

то чувство когда выкачал его в war thunder.

В начале 70-х я в училище залез в Т-64 и был поражен. Двигатель 5ТДФ и компоновка силового отделения....Это было что-то. Плюс ходовка. Это было что-то.

Какие то Генеральные Секретари говорят не делать ТТ и ещё ограничения ставят, может им самим разрабатывать надо было эти танки.

В конце 60-х годов испытания 2-х машин проходили в окрестностях Чирчика( ТВТКУим.Рыбалко) а в ГСВГермании начали поступать в 1977году(16гв.Т.Дивизия.Нойштрелитц.Равенсбрюк,танковый батальон)

Я, в, учебке начинал, знакомиться с, танком, т64, потом, т-80, Фортсцына Ратенов Осень 86-88, мв532, Василий, Винницкая область

Очень хороший танк 1,5 года в ГСВГ на учебном всегда на полигонах был

3:51 Подвеска Кристи? Автор хотя бы знает что такое торсионная подвеска, и чем она отличается от подвески Кристи?

Недостатки-недостаткам рознь)

У меня папа служил в танковой армии и он служил на т-64