С такой обратки после пробега под нагрузкой на выходе будет солярка ? Или бензин, ..........какой марки ? Топливный насос , форсунки сколько проходят ?🤔😱
Батя всю свою трудовую жизнь прожил на татре. И он всегда говорил что там заводом предусмотрено что зимой в баке тёплая солярка. В мороз не глуши и будет тебе всегда тепло. Молодым в командировке поработал на 111й и присох, потом 138я, 148я на пенсию уходил с 815й
Надо до фильтра парафин в салярке фильтр забивает горячая маляра порофин топит и ДВС работает хорошо .но тема опасная коллектор выпускной вибрирует трубка трётся может загорается . Сделай лучше может на гильзу там в ребра охлаждения. Мы на дальнем востоке делаем проще чувствуешь саляру прихватывает в минус 50 гр береш шланг подкачки шин наматываем на головку мотора прокачиваш шланг чтобы салярой заполнить и подключяеш к соску на фильтр и сверху ма мотор фуфауку ватную это для мотора с жидким охлаждением. Если попал ничего нету то лампочки с фар снимаем на палочку замыкаеш ближний и дальний свет проводом и вставляеш в бак трябкоми горловину затыкал и провода подключяеш к аккумулятору и можно спостись так если мошина надо просто перегнать если машина личная делаем жидкий подогрев по средством антифриза конструкции масса кто на что горазд это намного лучше.
А чего то я не понял за каким фигом греть обратку? По сути дела греть надо подачу перед фильтрами, хотя сколько ты намотал на выхлопную там после этой медной трубки уже будет пар херачить в бак))))
Привет Кулибин, теплообменник от еврика, эффективнее твоей игрушки (теплообменника) разов в 5 и в 10 раз медной пипетки, масло в масло и масло взамен тосола, легко подключить огромные проходы, немного токарки, проверено стоял у меня на хомяке, тосол в тосол, соляра в масло, бак 600 литров в любой мороз снаружи сухой внутри баня, на лето лучше перекрывать тосол, для комон рейла надо терморегулятор, для татры пару шлангов и четыре штуцера, крепится легко в любом месте, теплообменники бывают разной длины, для тебя не важно любой подойдёт, из трубочки сделай свисток, удачи😄
Можно ище в большинстве машин легковых с автоматической коробкой передач в радиаторе охлаждения двигателя снизу в бочке нижнем стоит змеевик для охлаждения жидкости с АКПП низнают как на европейской техники но на японском много береш пробитый радиатор сризаеш бочек там змеевик снимаеш ставиш по бокам пару лампочек и утепляеш и вот бесплатный электро подогрев салярки . Добра и удачи в пути желаю.
А если тен найти на 24 вольта и в бак вварить. Говорят есть тены которые греют мама не горюй. У меня ифа в детстве была у неё будка картошку возили на север там генератор с автобуса какого-то стоял и тены в будке так они грели супер.
Это хреновая идея. Змеевик медный об трубу перетрется от вибрации очень скоро, соляра польется прямиком на раскаленный выпускной коллектор и сгорит татра за три минуты.
