Братишка удачи тебе в твоём наитруднейшем пути, пути лесоврза, спасибо братишка тебе за твой канал!!! Просба, не бросай нас продалжай радовать не смотря, не на что, своими видосами. Ты настоящий, один из немногих кто чтит понимает и с уважением относится к нелёгкому труду водителя. Всего доброго тебе Брат, спасиббо!
Тут дорога на 3+ . Вот 8 лет назад выбирались на батарах с якутского зимника (когда он уже 2 месяца официально закрыт был). Вот это была дорога и грязь аж стремянки сшоркали об грязь! Если бы не лаптежник (трактор) в помощ , то пришлось бы бросать на зимники. А так молодцы пацаны , удачи!
Братан, тут дороги вообще нет, это лес и болото где снимал это выезд, мы с Божьей помощью вырвались, а так там только ходят ГТТ,Мотолыги. Да я тебя понимаю, сам в 2017г., выходил с этого зимника когда он резко упал в конце марта, я выходил в середине апреля а брат в конце апреля на Буре было море 🌊 дороги не видно, народу много повисла. Спасибо большое Братан и Вам удачи!!!
@@Татра815 Резко зимник когда падает, то впереди Урал может полйти , а вслед за ним газушка бултых за минуту ниже крыши вместе с с сумками вахтовиков..
@@СтасНик-ф3х газушка это небольшой вездеход на гусеничном ходу для геологов , буровиков вахтовиков , с двигателем от газ 53 поэтому и называется газушка .
@@Татра815 148 еще круче лезла. Там блокировку включаешь полный привод. А в 815 передок так не блокируется. Но Татра сила тут не поспоришь. Работал и на старушке и на новой.
@@ОлегАнтоненко-е9о Удачи тебе Братан!!! Спасибо ОГРОМНОЕ за поддержку!!!Сразу видно кто работал на ТАТРЕ, тот поймёт тебя всегда 👍👍👍!!!Да, а Феникс-это вообще Звездалет🌟 !!!
Татра вещь, но безумно дорогая. Поэтому у них и Ямал не пошёл и феникс сейчас в жопе. При союзе они под нас завод построили, а как СССР лопнул, так и татра пошла по рукам.
@@Татра815 в 2021 году Татра продала всего на мировом рынке 1277 автомобилей,для справки КамАЗ выпускает 27000 грузовиков в год, уралАЗ выпускает 13000 тысяч автомобилей в год Поэтому татру и не видно,причины сложность конструкции и ремонта,а так же цена😉
Честно скажу и до сих пор, где только не работал, а это только грязь, снег, горы2800м,тайга, песок и какие только аппараты не работали ,лучше ТАТРЫ нет!!!
Лучше Татры нету аппарата! И едет где хочешь, и в кабинете сидеть одно удовольствие. По таким катакомбам на наших утюгах ты бы телефон точно в руке не удержал😆
Потому-что подвеска у ТАТРЫ независимая, хребтовая рама,когда он пустая повеска разгружена и колеса уходят во внутрь(поэтому название дал наш народ "косалапая").
Попался))) нам бы достойной хорошо оплачеимой роботы на них, дамы дороги... А новые ТАТРА Феникс вообще звери да еще и комфортные! С ДАФ чуток породичали.
Привет Всем, Братаны ТАТРИСТЫ!!!Правда ,ТАТРА она и в Африке ТАТРА !!! А вот про работу верно подмечено, главное за такую тяжёлую работу платить достойно не хотят, а кроме ТАТРЫ её никто не сделает!!!
Татра хорошая машина, но тяжёлая так как это самосвал, на мягких грунтах проваливается. Она и не для болот сделана😁 удачи тебе на дорогах и чтобы татра твоя не подводила✊
@@Татра815 лучше Татры Ман,Скания, Вольво, Мерседес это подтверждают их продажи,а МАЗ и КамАЗ хоть и хуже по качеству,но дешевле поэтому и на них спрос намного больше чем на татру,а проходимость КАМАЗа6×6 или Урала выше чем у Татры при этом хоть и меньше грузоподъёмность
@@technica4x4 Братан!!! Молодец какой, столько марок перечислил, а теперь напиши какая из них может проехать без переднего колеса: 1)хотя-бы пустая, 2)хотя-бы по асфальту,3)хотя-бы 10км по прямой, остальных условий перечислять не будет, а то плохо будет если увидишь что может ТАТРА!!! Тогда и поговорим,да и я всегда всем говорю ТАТРА и Урал в разных весовых категориях,даже из своего личного опыта .
@@Татра815 Татра тоже не может без переднего колеса ехать,нужно сзади серьги скидывать для этого и быть желательно груженым и передний чулок стяжка и к трубе притянуть,был опыт когда Татра с домкрата свалилась барабаном на асфальт при этом барабан треснул😉
Респект водилам. Татра конечно хорошая машина. Уникальная в своём роде. У тестя была такая. И 157-й....Но для жёсткой грязи, слабовата. 157-й , наверное один из лучших монстров.
Спасибо ОГРОМНОЕ, БРАТАН за поддержку и респект! БРАТАН, сравнивать 157-й и ТАТРУ, я не буду ведь классы у них разные: 157-й лёгкий, а ТАТРА это уже тяж, сравние как-то не корректно(моё мнение!!!)!!! Но всё равно спасибо ОГРОМНОЕ Братан и Уважуха 👍👍👍!!!🖐
@@КелигантВенжоу ,с этим не шутят, сам не поедешь,но найдутся желающие... Как то утром звонит знакомый; как выехать и где что включать, мы Егеря в лесу засадили по самые двери... ну,что тут было сказать шутникам?
Братан, если ещё и с пассажирами то тебе будет УВАЖУХА !!!(А мы когда там работали всё думали,кто нас до Края добросит, теперь будем знать есть у нас Водилы в РОССИИ!!!
Какой Урал ,Братаны, Вы даже и не сравнивайте с ТАТРОЙ,Вы даже по тоннам не осилите,а про блокировки я промолчу, а на пустом вездеходе кататься какой толк!!!
Спасибо, я согласен брат!Ведь это как небо и земля 🌏!Работал на старушке 93г. север Иркутской области в 21году,я возил один, как два Урала Некст 21г. в соседней организации. (Нефтяная копания заказчик была в шоке.).
В Красноярске в основном скала но подъёмы и спуски там хорошие и видно что грейдер ходил, нас микрики раньше возили в Севоенисейск бывало было хуже, сейчас работаю в Иркутской области тут глина топи вот где жопа.
Братан! Мы работали с другой стороны Красноярска, Курагинский район ,это тайга там грейдера не бывает, только Мотолыги ходят.А где в Иркутской области работает?
@@Татра815 у меня батя татрист, я сам татру уважаю, раз ты на баме был, скажи...объясни как магирус и татра себя повела? На болотах западной сибири татра номер один, но магирус типа лучше звездят. Магирус даже не мог доехать туда, где отсыпка
@@Rafa.116 Братан, как тебе сказать Магирус машина отличная, но ТАТРА лучше у неё + больше, да и сравнивать проходимость Магирус (6×4) и ТАТРА (6×6) как-то не корректно. Но в тяжёлых условиях это болото,песок, отсыпка насыпей работали ТАТРЫ для этого её и создали.
@@Татра815 Я не знаю,у меня Урал 4320 кузов только от Татры,гружу одинаково как татру,перегруз так то получает но главное резина чтоб терпела.Рессоры усилил,рама тоже усилил хорошо.Так вот по проходимости,по бездорожью,с одинаковым грузом ваша Татра просто корова.А если в лесу где пеньки...то на пенек наскочил,то гофру порвет и посадка низкая.Плюс солярку жрет в 2 раза больше Урала и налог чуть ли не в 3 раза больше.Два плюса есть,это устойчивость и комфорт.
Братан,4320 каким образом ты берёшь груз как ТАТРА, я ещё таких не встречал!Как только перегружен тормоза 😱, редуктора рвёт, балансиры капец, двигатель слабый, перекосов боятся, рама слабая, утюг,в каком лесу развернуться сможет, это в поле,блокировок нет, попадёт пенёк в кардан и купец,а рулевую тягу об камни вырвет, попробуй разгрузить Урал на перекосе,а если на Урал поставить двух скатку обычную, он с места как на
как корова на льду. Братан,пишешь возиш как ТАТРА, а это какой тоннаж и долго ли выдержит Урал?Я работал в 21г., на севере Иркутской области строительство завода, возил на старушка, как два Урала некст, нефтяная компания заказчик была в шоке, ТАТРА на односкатке спокойной проходила, а Урал валялись,а в горах Бурятии возили руду, где для Уралом делали отдельные площадки для разворота, а в поворот в ходил с пятого раза ,а когда спускал 5т с горы высота 2800м ,спуск 10км, а горного тормоза нет(но короче это надо видеть. )так что Братан у тебя фантастический Урал и вообще Урал средне тоннажный, а ТАТРА тяжёло тоннажный аппарат.
Эдуард, чехлы надо брать с буквой "А"(арктический, силиконовый он ходит долго, но дороже обычного. )в разруха мужики тему по чехлом прокачали, как попробую расскажу, а з/ч оригинал у проверенныех продавцов надо брать.
@@Татра815 да я сам по таким дорогам ездил...если основные комментаторы в Москве живут и по асфальту кататься тогда они настоящего бездорожья не видели. А мы в Сибири живём, про наши дороги чиновники забыли
