В этом видео кратко и по существу показано как открыть смену на тахографе, как закрыть смену на тахографе, как посмотреть открыта или закрыта смена на тахографе без распечатки, прямо на дисплее.
*А нахер её вообще открывать закрывать? Для кого это нужно? Когда вставляешь вынимаешь карту получается ты это делаешь принудительно какбы, ну а когда я например ночую в машине(карту с Тахо не вынимаю) - утром проснулся, попил кофе с печенькой да и поехал.., главное время работы-отдыха не нарушать. Два года так езжу ни один полисмэн слова не сказал при проверках. Италия.*
Вообще-то начало и конец смены начинается и кончается когда изменяется режым в Тахо , с кроватки на молотки или на вождение . А вводить и заканчивать страну можно хоть сто раз за смену , это не будет означать ее открытие и закрытие .
Вопрос а зачем при закрытии смены нужно обязательно ставить молотки а потом с помощью зажигания ставить на краватки ??? 🧐Если всю эту процедуру можно сделать и на краватках 🤔.При открытии смены да нужно поменять режим с краваток на молотки а зачем при закрытии менять режимы не понятно 😢
Тоже непонятен этот фетиш, всегда закрываю на кроватке, на контроле никогда не было проблем. А ещё с памятью у человека проблемы, когда он страну закрыл не помнит, а где это посмотреть помнит, просто помечаю для себя в тетрадку время открытия /закрытия и нет проблем, хотя тахографом умею пользоваться и знаю где что посмотреть.
Салам Жека хочу спросить допустим я ставлю kz приезжаю допустим Новгород там закрываю смену тоесть конец страны и тут же ставлю начало смены Россия или нетак или пересёк границу я ставлю начало смены Россия все я России потом когда приехал домой конец страны kz
@@evgeniiankudinov8217 Ах ха ха . Тогда получается что ты работал и не ввел режим о начатой работе . Я правильно тебя понял ?)))Смена открывается переключением режима а не вводом страны . Ввод ты делаешь для того чтоб показать в какой стране ты начинаешь рабочий день . А смену открываешь изменением режима.
В целом всё понятно и даны хорошие разъяснения. Спасибо уважаемому коллеге за актуальную информацию и большую проделанную работу👍🙏 Но, есть замечание, в следующий раз делайте фоновую музыку с песней погромче, чтобы Вас вообще не слышать. Можно даже хэви-металл😅😂🤣
Уважаемый Евгений, без обид, но Ваши познания в РТО вызывают большие сомнения. Перед тем как советовать другим, неплохо было бы самому разобраться в этих Правилах. Вы распостраняете типичные малограмотные представления водителей об "рабочей смене", привязывая ее к "Стране начала" и "Стране окончания". На нашем канале Вы смогли бы повысить свои знания.
Карту никто не обязывает вытаскивать. Но и запретить вытаскивать никто не может, можно хоть 100 раз вытащить. Главное ручной ввод осуществить правильно. Плюс есть важный момент-карта доказывает, что водитель был в командировке, а вытащенная на 45 в Польше, Литве или другой стране исхода- это уже отдых дома и доказать, что водитель ночевал в машине 2 дня будет сложно...
Да, это манипуляция с тахой, считай другая работа. Как только закрыл, сразу ставь вручную кроватку. С включением зажигания для постановки на кроватку совсем не понял. Лично становлюсь на стоянку, не выключая зажигания, машина где работает, но уже включен режим молотки, закрываю смену, сразу ставлю на кроватку и выключаю зажигание.
Вроде как и ничего нового по названию видео, но дернул черт посмотреть!!! Автор я спрашиваю без сорказма, а молоткив конце страны накой или мои учителя чет не знают!!!(Книжек по руководству и эксплуатации тахо в руках не держал)
Блин, вроде работаю в ЕС 20лет и др сих пор не понял откуда народ взял эту чушь "открыть-закрыть" смену? Ввод страны-это просто обощначение географического положения, для инспекторов. Типа штрафы за скорость, каботаж... и т.д. И никакого отношения к времени начала или окончания времени работы не имеет. Что на шайбах так было, что сейчас. А при нынешнем "пакете мобильности" иногда приходится менять страну по 2-4 раза за рабочий день. Так это, по утверждению некоторых", получается по несколько "смен" в день?😊
