У меня на Ларгус кроссе тоже была такая проблема. Заехал к официалам. Они стаят Как бараны На новые ворота. Хотя я изначально уже знал, что проблема в самих. Масса двигателя. Под панелью ещё где-то есть не помню. Их, по-моему, 3 штуки на ларгусе. Заехал. В 9 часов. Ничего им не сказал. Сидел, смотрел монитор, что они там колдуют. В итоге терпение не выдержало, я попросил открыть дверь и зайти туда к машине. Меня пустили, я говорю: "ну и что, ребята Что наколдовали Те плечами поджимает, и типа мы не знаем. Я говорю открыть вам секрет-то. Как исправить это Я говорю: поднимайте машину, затягивайте массу. Снимайте панель, там затягиваете массу, раз вы сами не додумаетесь а забыл там у меня при включении ближнего света ещё поднималось деление. В итоге они при мне начали протягивать массу, я им сразу сказал, так не пойдёт, откручивайте нормально, зачищайте всё и заново затягивайте. Они ещё с таким недовольным видом типа " о, ты нас учишь! Ну, раз вы не знаете, приходится вас учить, я им так и сказал. А просто затянуть я бы и сам мог. В итоге всё зачистили заново, затянули, и эта проблема сразу прям на месте пропала. Хотя я, как не грел машину, вентилятор включался, так же выключался всё проблемы пропало. В процессе они мне ещё поменяли датчик температуры свой, проверить только поставили. Ну, обратно мой родной закрутили. В итоге я проторчал там у официала с 9 часов утра до пол 2.в итоге уже сколько ездил года 2, ни разу так больше и не поднималась шкала. Ну и после этого я ещё приборку панели поменял на более информативно, чем своя родная. Там хоть вся информация высвечивается. Приборка феррум GF 890
Я тут заменил радиаторы и вентиляторы на ларгусовские, полгода ездил, пока не заметил что вентилятор крутит в другую сторону, т.е. горячим от двигателя. Вот так рашин321 сы делают запчасти. Такой контроль качества
Вообще на Ларгусе вентилятор срабатывает на 102 градусов в южных регионах его прошивают через ЭБУ и ставят на 86/89 градусов чтобы двигатель сильно не нагревался но зимой будет холодновато в салоне
Всем привет ! Автор ........посмотрим прогреется ли он у меня до включения вентилятора ..... А что он может и не прогрется ? И Вы об этом говорите летом ? забавный Вы конечно !!!
У меня Логан 11г. Была проблема с перегревом. Сначала 4-6 делений скакала даже зимой. Потом уже до максимума доходили деления. Менял термостат, датчик температуры ож, не помогло. Помыл радиаторы, помогло на месяц. В итоге основной радиатор был забит внутри внизу, после замены больше 4х делений не поднималась даже в пробке с кондеем.
Всем привет. Пришёл ответ на мой запрос от Автоваза. Для автомобилей LADA Largus температура начала открытия клапана термостата должна соответствовать диапазону от 77 до 93 °С. Температура включения вентилятора на первую скорость >102 °С, на вторую >104 °С.
какое убогое табло у лягушатника..палочки и это 21 век. обратились бык китайцам. палочки эти бы уродские раскрасили , как даже на газонах 51 было..я просто опечален...
НУ кто же первый сделает жабры на Титаник*? А,датчик,да*надо и менять и регулировать! Но и жабры ,как на BMW Merc и дрг -надо! Кто первый сделает жабры(схему даст)на Титанике-бюст в парке Болш Театра😍😄😅
Появилась такая же проблема, ларгус 2019 года. При 100 градусах датчик показывал 7 делений, при 103 - была полная шкала. Проблема была решена после обслуживания массы на коробке, теперь стабильно 4 деления.
Здравствуйте, скажите, пожалуйста, у меня тоже появилась такая же проблема после ремонта? Коробка, в общем, не самому коробка, сцепление поменяли комплект, сняли коробку после этого уже начал вот эту проблему, где это. Масса находится. Что с ним делать?
@mansurziyoev4235 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-L2tPJShRuS4.html Здесь показана масса мкпп. Надо зачистить и протянуть. Может вам просто забыли на место поставить.
За рулём 50 лет! Коллеги,нужны жабры! Воздух,набегая должен уходить сбоков-место дайте,а не стоять! Можно на капот(внутри конечно🤣)дополн. вентилятор на 4 болта-займитесь тюнинном!
Многовато, 89-92 максимум я считаю, у меня дополнительный датчик от жигулей стоит на 85 градусов, между основным радиатором и головкой. Вставка в патрубок с трубы. Подключение один контакт на массу второй на провод от реле вентилятора
У меня наоборот,температура выше 77-78 не поднимается,две палки изредка до 4 х поднииается.хотя говорят не обращай вниманияэто нормально.В салоне тепло,и хрен её знает ,хорошо илипло😮хо.
@@ВячеславМоськин-ф7б для лето идеально.в зиму лучше поменять.будет теплее и на расход топлива это влияет. У меня есть видео из последних как работает термостат после замены.
@@Largus58 да у меня стоит такой датчик уже давно, там всё показывает, аккумулятор зарядку, температура, километраж,одометр, Но через него не снизить температуру кипения 🥱🌡️🌡️👀,Я и спрашиваю где прошить , чтобы раньше,, ПРОПЕЛЛЕР,, включался☝️🌡️🤔
По поводу этих е...ных делений(палок). В том году поменял термостат, ОЖ, помпу. И тут как говорится началось. При езде на второй передаче и выше все норм, на холостых тоже, 6 палок и не видел. Но в глухих пробках, когда тронулся и сразу встал регулярно 6-4 палки, вентилятор срабатывает до 4 падает, но скачет 4-6-4, . Чуть поехали всё, стабильные 4 деления. На холостых всегда 4, вентилятор срабатывает чётко. Рено сандеро 16кл, к4м. Датчик менять или чего?
Поговорил с мужиками на работе. У одного на 10ке тоже самое было. Поменял всё. Помогла только замена расширительного бачка, сзади маленькая лопина была у самой горловины. Как это взаимосвязано никто не знает, но он говорит что после замены бачка греться перестал в пробках.
@@Largus58 температура в 6 палок есть только в пробках - тронулся-встал. Чуть поехали и стабильно 4 деления. На холостых тоже 4 деления всегда, вентилятор работает штатно.
@@nyxoBblu на 10 ке началась эта канитель после примерно 250 тысяч, пробило прокладку гбц( но это от времени). И потом пошло -поехало. Решил поменять насос, термостат, все патрубки , бачок, пробку была старая с трещеной, все радиаторы, и стала греться в пробках, раньше летом могла часами стоять, молотить,и не накревалась выше 90 на стрелке, теперь зимой стоиш 3-5мин и до 101° включается вентилятор. Поменял опять помпу, на стальную, датчик включения вентилятора, пробка новая уменьшил пружину, слишком большое давление держит, трубки ссали, все сменил, промывал, один радиатор лопнула трубка из нутри, как будто её вилкой проткнули, отходил 3недели, поставил опять новый лазур, меньше года и этот радиатор теперь в подтёках, пока езжу,но это думаю что преобразователь ржавчины на него попал когда на капот лил( В итоге антифриза уже литров 100 потратил). Единственное что осталось, думаю когда поставлю новый уже третий за год радиатор, поставлю обратно старый термостат(хорошо не выкинул) больше уже ну нечего менять. Мотору уже 280пробег, масло не ест, меняю 10-13 тыщ, когда как ,заливаю 3 литра либо лукоил либо газпром, ваще похрен ему, но вот система охлаждения замучился, надеюсь термостат стары спасёт, благо я его не выкинул))
Для автора данного ролика 2я скорость вента срабатывает на 103-104 градуса, на антифризе. И идет на спад. То что приборная панель гона дает, так это до хрена от чего может зависеть. Кто пишет масса, кто пишет разное. А я скажу так! Датчик темп новый. Расширительный бочок с крышкой новый. Радиатор охлажления новый. Антифриз менян. А все равно такие же симптомы. Что может быть? Я думаю одной массой не обойтись. Как некоторые пишут. Тут три момента. 1. Помпа. 2 мозги. 3. Приборка. 2 вариант наверное отпадает. Отстается 2.
Здраствуйте у меня 13 года 6 делений поднимается включается первая скорость вентилятора а раньше только 4 деления бывало 6 не поднимало думаю вторая скорость не работает вентилятора как ее проверить подскажите мужики
Вытащи реле 2 скорости и замкни 2 контакта, должен сработать. Проверить реле ; найти похожий реле, например от вентилятора отопителя (они по моему одинаковые) и поменять местами. Должна работать печка от реле охлаждения 2 скорости.
4 деления всегда это норма. 6 уже перегрев. Можете закипеть. Если 6 то мойте радиатор проверяйте работу вентилятора и вовремя меняйте антифриз всем удачи.
Добрый вечер Подскажите пожалуйста какой должен быт самая максималная температура для срабатывания вентилятора У Меня ОПЕЛ ВИВАРО бензин Двигатель Ф4Р 820 Спасибо за ответ
@@Largus58 Извините забыл написать что у меня двухлитровый реношный 16 клапанный Я из Узбекистана у нас климат теплее чем в Европе Вентилятор срабатывает на 101 Мне кажется что это немного выше может через ЭБУ снизить до 95
Лучше снизить на 95 , это отличный вариант. Можно через Диагноста . Можно через бортовой компьютер, например взять у кого нибудь чтобы поправить температуру. Можно через ELM 327, через ЭБУ.
Капец шкала, палки, четыре, четыре потом хоп, шесть, ух информация. Ещё один повод установить приборку от Гамма Ферум, там всё в цифрах. Вот она своих денег стоит в отличии от Ларгуса за лям
Меняй термостат, ставьна 83°с и хороший, рекомендую Гейтс, была такая х, заказал на валдбеиисе, т.к. в городе миллионнике не нашел, 1600р ибудет вам спокойствие
У меня такая же проблема была на Ларгус кроссе ездил к официалам Но они как баран смотрит на новые ворота и ничего понять не могут всё просмотрели В итоге я сам в интернете на драйве посмотрел 1 человека что Нижняя масса двигателя слабая после протяжки все прошло
Что ты замеряеш на ларгусе ступенчатое показания температуры 4 деления 75 градусов остальное когда закипит поэтаму купил бортовой компьютер и смотрю реальную температуру.
И чё меньше температура стала🤔🌡️❓, надо купить такой, что б можно было регулировать включения вентилятора, тоже сяс ищу на озоне какой взять, БК-3 то ли БК-7 х з никто в отзывах не пишут на какую машину и двигатель поставили Чмошники 🌡️🌡️😪
У меня так же. Кросс 2019 года. Каждые пол года массу на коробке проверяю,. А летом с кондеем езжу всегда 4 деления. Сейчас хоть до 8 не доходит. По мозгам проверяли перегрева двигателя нету 😊
Когда еду на дачу, км 2 еду на 1, не разгонешся, вся шкала загорается. Вентелятор на 2 скорости работает. После падает до 4. На трассе выше 4 не поднимается.
Приветик из Сочи! У мен Ларгус 2014 г,*с К4м конечно. Этл оде ищ немнг моделей, *практически не кипяших на земле*! А,*ведь у нас и горы и жара и пробки*,будь-будь! Всегда срабатывал(!вовремя!) вентилятор! По сравн с иномарками -Л.Л.-гавнище! Но..по деньгам-вполне good!/пересео с VW..ьыл в ауте:все гавно..но новый(7табуреток) за 550.000 в 2014(и досе😁не купишь! Руль не бросишь,два раз клинила коробка(после гарантии),ложно сработала лев подушка! Мотор,ну это,да-чудо! Оценка,по 5-ти бальн: еле-еле 3! После иномарок в смысле! Где 2.9 литра,климат контроль,дизель,полн привод,автомат, антипробуксв и мощнее амортизтр для 17' дисков,с завода? Плюс на жти гроьы нудеа нсрантмя 3 гола и ценс на полн фарш не более 1. 500 000! Тогда будм голосовать зажid..
@@stasstas4583 , на К4М Логан стоит ( и до этого был на 89)термостат на 89, недавно поменял , так как заводской с новья давал только 2 деления прогрева даже летом . Поставил Лузар за 560₽ , теперь всегда 4 деления и печка жарит, только убавляй . Правда, при минус 15 до 4 делений нужно греть минут 25 , из которых половину на ходу. Но эта особенность системы охлажления и этого ДВС. Но 92гр.и нафиг не нужно.
👉На,, Лару,, к 4м на лето 83* поставил,терпимо, у меня без давления сделано, пробка плотно закрывается,а посредине 1мм дырочку просверлил,там ещё в бачке перегородку вырезать надо, напротив обратки шланга (отверстие),а то когда термостат открывается ,то струя бьет по перегородке расплескиваеся,👉 3года проблем нема,и шланги не лопаются 👍🤣(если перегородку не сверлить то можно трубочку на 6мм с загибом сунуть в шланг и прижать)
@@Largus58 Привет. У тебя с дтож все в порядке. Просто температура не падает после 98 потому что либо термостат не до конца открывается либо радиатор забит или грязный либо воздух в системе либо с помпой что-то. Пощупай шланги которые на радиатор идут.
полезное видео - спасибо! себе на весте приобрел проектор на лобовое стекло, подключается через elm (в комплекте разъем идет), - показывает скорость / температуру двигателя / напряжение (на выбор). есть версия работает со старыми авто, через gps - но там уже только скорость. весьма полезная штука, а то как всегда на автовазе не информативно все сделали (для ларгуса) - отец вот мается, - через elm прочитался, помог, - температура рабочая не поднимается выше 80 (по трассе зимой - падает до 60) и показывает 2 палки, при этом движок утеплен одеялом, видимо еще "морду" утеплить надо...
@@Largus58 однако печка работает штатно, в авто тепло сравнительно, - тоже вот казус, по идее тогда холоднее должно быть, чем обычно... Но видимо пробег говорит сам за себя
@@Largus58 ну да у меня 100*только срабатывает,🌡️, а клапана на пробке убрал,пробка плотно сидит,1мм дырочку сделал,без давления сяс система, меньше будет проблем 👍🤣🌡️🌡️
