Теория ДВС: Двигатель 2106 с ГБО после 300 тыс км 

За 300к пробега нужно порадоваться, а за ту экономию которую принес газ, можно купить новый мотор а то и новый авто

Добрый день, я являюсь преподавателем в Карагандинском Высшем Политехническом Колледже, и заимствую ваши видеоматериалы для наглядного показания узлов и агрегатов а так же методов дефектовки, обкатки и т.д, благодарю за вашу работу , и материал без мата , который можно показать студентам.

Отличное видео, хорошая подача материала и его обьяснение. Нету слов паразитов типа "ээээ" "ааа" "нууууу". Проще говоря - интересно и приятно смотреть! Автору респект

Видео можно не снимать, если это реальный пробег,то это просто супер. У меня газель прошла 750000 на газу, менялась головка цепи звезды и кольца,ничего не точилось,так и продал ,уехала своим ходом.газ рулит

ногтем то там поосторожней.... не фрезерни поверхность случайно ))))

3:04 Жена спрашивает. -Ты куда? - Кабанчика завтулить ... :D

Тот неловкий момент, когда древняя совковая Жига ходит больше современных "немцев". Что не так этим миром?

Единственная причина царапин на цилиндрах - замена масла через 30-50 тык пробега

Экономия денег на газе покупает любой капремонт двигателя. Тем более за 300 000км пробега. Для примера. Расход жигулей 06 на 100 км - 10 литров бензина (примерно). Бензин сейчас - 33 рубля за литр. Газ сейчас - 16 рублей за литр. Денег на 100 км на бензине нужно 330 рублей, на газу уже 160! рублей. За 100тыс.км. на бензин вы потратите 330 тыс.рублей! Или затратите160 тыс.рублей на газу(!), сэкономив тем самым 170 тыс.рублей из своего кармана! Вы уже сможете купить себе еще один 2106 в хорошем состоянии! Ну, а за 300 тыс.км. пробега ваша экономия получиться.... - 510 000 рублей!!! Они будут - У ВАС В КАРМАНЕ!!! 510 штук!!! Отсюда другой вопрос - На эти деньги сколько вы сможете нанять мотористов и сколько сможете купить головок (тупо, нулевых!) головок для ремонта двигателя??? Правильный ответ - Дохера! Переходите на газ! Всем успехов!

16:59 длится видео и не одного мата! Спасибо, приятно слушать и смотреть!

Немного поражен данным видео) Начинается с Мэйден, им же заканчивается. Нормальная речь, без всяких "ложит" и прочей деревеньщины. Никаких гхэканий и картавства, что редкость для наших ютуб блогеров. Нормальная речь, хорошо объясняет, в общем, мой тебе респект, человек! Я не поленился перейти с другого сайта на ютуб, чтоб написать коммент и поставить лайк!

10 литров бенза на сто км пробега... пол жд цистерны(30 тонн где-то) на триста штук пробега. в розницу, по 35 целковых ээ... один миллион, пятьдесят тысяч. на газе тот же пробег выходит за 630 тыщ рублей (примерно). на сэкономленные 420 косарей можно неплохого легасика взять, к примеру.

Спасибо тебе,автор, хорошие и полезные видео, толковый ты человек, разбираешься в этой теме! Борода тоже зачетная!

Отдельное спасибо за приятную речь и безматерщинность!

Надо сказать огромное спасибо за такой пробег.Не каждая иноморка столько пройдет до кап.ремонта.

При пробеге 300000 км на газе экономия на топливе составляет примерно 10000$ Теперь посчитайте сколько НОВЫХ движков для ваз 2106 можно купить на эту сумму

,как ты грамотно разговариваешь, действительно приятно слушать

Евгений я очень благодарен за ваш труд и ваши консультации! 3 раза уже выручили!

Здравствуйте Евгений.Посмотрел много ваших роликов.Одобряю и с уважением отношусь к вашей деятельности.Недавно посмотрел ролик о 5-ти тактном опель кадете с расходом топлива якобы 2 литра.Немогли бы Вы со своим теоретическим знанием оценить реальные возможности данной конструкции.Кому интересно лайк вверх.

ЕЗЖУ НА ГАЗЕ 4 ПОКОЛЕНИЕ OMVL ПРИОРА 9-10 ЛИТ ГОРОД ,ГАЗОМ ДАЖЕ В ВЫХЛОПНОЙ НЕ ВОНЯЕТ ЧУТЬ ПОТЕРЯЛА В ТЯГЕ ,НО ЕЛЕ ЗАМЕТНО- ТОЛЬКО С ТРОГАНЬЯ ,ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 26ТЫС УСТАНОВКА В КРАСНОДАРЕ

Вообще от души, сам работаю водителем и многое узнал от твоего спокойного обзора, не то что наши моторюги, что молодой что пожилой от обоих неадекватный ответ услышишь ! Спасибо

купил 2105 с пробегом 56 тыс. км. Сразу поставил ГБО (карбюратор ) за 9500 руб. За 7 лет довел пробег до 220 тыс. км. Сэкономил где-то по рублю за км пробега. В движок не лазил вообще. Машине 16 лет. Из-за проблем по кузову и ходовой сдал по утилизации. Взял Гранту. Думаю ставить газ.

Вот бы посмотреть на потроха мотора прошедшего 300 тыс.км и с минимальным износом. Женя спасибо за видео! Весной на двигателе буду снимать головку, что то не нравиться как ее от капиталили.

Moje iskustvo s plinom (gasom)je ovakvo: Imam Audi 80, B-3 linija,66 KW- 90KS, motor 1800 ccm,iz 1990. Ima 518 500 km ukupno,a na plin vozim od 2003. i na plin sam napravio skoro 300 000 km. Troši 1,4dl ulja na 1000 km i ima dobru kompresiju ujednačenu na sva 4 cilindra. Samo sam jednom morao dotezati glavu motora. Nisam primijetio da bi plin i na koji način štetio motoru,a na cijeni goriva sam ušparao velik novac. Itekako se isplatilo,pa predlažem ugradnju plina svima koji se puno voze. Plin može štetiti ventilima motora konstruiranima za olovni benzin,ali motorima za bezolovni benzin ne štete ni malo,naprotiv- rad motora je mekši i tiši,a nema slabijeg podmazivanja na hladan motor. Plin izgara čišće i s manje čađi,a ispušni plinovi ne sadrže sumporne spojeve pa auspuh traje dulje. Čela klipova su čista,a na ventilima se ne nakuplja talog.

Спасибо за информативные и общепонятные видео! Очень полезное дело делаешь Евгений! С нетерпением ждем новые видео!

по мне это прекрасный мотор легко чинить дешево

Моя шестёрочка масло не брала, общий пробег без капиталки ходила 220 000 км и её продал. Масло менял каждые 3 000 км пробега. Без газ, на бензе.

Евгений, здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста, что можно сделать с мотором 2106 для увеличения его мощности, без фанатизма, конечно. Машинка туристическая, лесная, дальнобойная. Хотелось бы не очень затратными методами увеличить мощность и чем больше, тем лучше?

No, vse-taki ti molodec. Sposibo za poznovateljnuju hrenj, moja docha taschitsa ot tebja :-).

Муразор уже не тот!!))

Видел летом капиталку шохи. 219000 на бензине поршневая в хлам. Газ не при делах.

огромное спасибо, за ваш труд! Очень полезно и познавательно!

Да это двигун реально грамотно отходил, 300к для жиги отличный результат, и ещё при чём гбо, если хозяин на масло зажима, и с системой охлаждения проблемы явно были

Бредовее видео не видел . Откатал на ВАЗ21102 8 клапанник 500 тысяч км без капиталки . Вазовский почти любой двигатель по городу жрёт 9-10 бензина , а газа 11-12 . Расход на газу на 10-20 процентов больше . На четвёртом поколении ГБО на 10 процентов больше . Разница в мощности 3-5 процентов . Мото-ресурс на газу выше чем на бензине т.к. детонации просто нет . Угробить двигатель бензином гораздо проще , чем газом . В общей сложности наездил на машинах с ГБО 1 миллион километров и все машины пробегали от 300 до 500 тысяч .

На бензине шестерка с трудом 100 000 км проходит. А 300 --памятник поставить. Вся Европа на газе ездит уже лет 20.Газ ставят с завода. Какой-то мастер гаражный против инженеров? А перегреть мотор ума много не надо. Хоть бензин хоть газ.

у меня старь1 митсубиши галант 1997 . мотор 2 литровь1 4g63 . пока 220 000 только на газ проездил !! никаких проблемов с компресии и чего либо!!

6 ка 1986 г. в. Гбо установлено с 1998 года. 3 года назад отдал машину брату, пробег около 500.000к. Машина ходила на дальняки за товаром (хрусталь, стекло) , во влалимирскую область и эксплуатировалось ежедневно. Ни одной капиталки, хотя кузову пришёл пзд. Вот и гбо, когда его ставили до революции, все пиздели что газ сожгет клапана, двигатель, ходовую и хозяина. Короче Гбо охуенная тема

поршень как огурчик )) Не нужно его менять, он хорошо притерся к цилиндру )))

Спасибо!Очень интересно и понятно.И без мата,что в наше время редкость.Можно вопросик?!У меня УАЗ 31519 карбюратор,блок 417,голова 421.С этой весны машина стоит,причина-попадание охлаждайки в масло.Зимой машинкой не пользуемся,только летом,и заливаем в радиатор воду(к зиме сливаем),машинка не перегревается(стоит доп.вентилятор).Машинка отлично бегает и двигатель ровненько работает без постороннего шума.Стали замечать что в воде пленочка,а на масл.заливной горловине белая пена...Компрессия в норме 9 или 9.5.Пузырей в расш.бачке нет.В апреле поменяли масло и поехали раскатывать бибику по трассе после простоя.Прекрасно летела любимая!Меньше 500км проехали,посмотрели на щуп,а там.....кофе с молоком.... PS.машинку брали с рук,в тот же год 2011 поменяли прокладку(были первые звоночки)и спокойно катались,в прошлом году летом за день слетали 1000 км.,машинка умничка-не подвела!И масло нормальное было...

За 300 тыс пробега тазиковский мотор и так умрёт, даже без газа. Некоторые моторы 2106 и до 250тыс не доживают, некоторые 350 тыс и на свалку. Не думаю что в поломке этого двигателя газ виноват. У меня 2109 та же беда с поршнями была, и без газа.

у газа октановое число выше чем у бензина и степень сжатия никакого влияния здесь не имеет. двигатель испытывал бы температурные нагрузки если бы применялось топливо с меньшим октановым числом нежели то на которое рассчитана степень сжатия ДВС.

У меня на рено Логане был такой перегрев из за пробоя мембраны газового редуктора так что не экономте на оборудовании а то экономия выльется боком

ГБО 2 поколения стояло скорее всего. На 4-м поколении клапана менее подвержены эрозии, во всяком случае так декларируется. Результат за 300 тыс все равно считаю очень неплохим. Ведь скорее всего машину не баловали вниманием и регулировкой смеси газа, а это основная причина прогара выпускных клапанов. Ещё одна причина работа двигателя на газу на высоких оборотах, но в данном случае это тоже вряд ли

спасибо очень интересно и познавательно

Спасибі вам за відео.

В наших краях, хороший шоховский движек за 4 рубля взять не проблема и на кой его перебирать ,ума не приложу . Один выкинул ,другой поставил. И хоть на газу ,хоть на ацетоне гоняй

после того как начнешь собирать двигатель поэтапно все засними научи молодых ребят желающих узнать азы, и настройку двигателя, зажигания, подачи топлива и т.д.

походу газ был отрегулирован "резаком"!) никогда такого не встречал!лайк)

Интеллигентный мастер... :)

Спасибо,толково и снято не плохо.без дергатьни ))

Видео автора всегда интересно смотреть, спасибо.

малорик - спасибо за видос и за кропотливую работу и объяснения ,а с меня - лайк !

молодец мужик. знает толк.

в 2004 году фирма такси закупила ваз 2104 120 машин все поставили на газ средний пробег до капа более 350 т км . были машины которые отходили за 500 это те за которыми реально водилы смотрели что в такси редкость.

300т. Это хорошо. Посчитаете меня не скромным, но скажу. У меня была 2107. ГБО было уставлено сразу после покупки. 770т. без проблем. Ни одного клапана. Не головку. Не менял. Авто продал с оборудованием. Я обслуживал в сервисе где и устанавливали. Очень много зависит от мастеров! Хочу сказать огромное спасибо парням!! Когда продавал, компрессия была по всем цилиндрах 10-ка. По поводу пригорания клапанов могу сказать только одно. Не стоит на втором поколении уменьшать количество газа. Это ,,автоген"!! Нужно регулировать профессиональными мастерами. И будет вам счастье!!! А проданное мою семёрочку, через 2 года повезли на кузовные работы, и там она сгорела из-за рукожопа ,, кузовного"! Жалко жутко!!! Я на ней 9 лет. Как говорится: ,,и в радости, и печали"....

теплый ламповый выпуск

Спасибо, что отказались от "не нужной" рекламы.

Была газель на 406 дрыгуне газ бензин. Так когда сняли голову такого срача грязи не было. Видно что хозяин лил от случая к случаю масло

Кайфанул Благодарность за видео

Я вот сейчас лично езжу на 03 двигателе, газ метан, двигатель не едит вообще и расход увеличенный. Т.к. предстоит замена гбц, подготовил другую,фрезернул на 1.8, сж должна быть порядка 9.8(геометрическая) , но на днях наткнулся на харьковскую фирму по производству поршней РТР, созвонился, сказали сделаю мне под заказ со смещением 1.9, который есть в блоках 3 и 6, сж должна быть порядка 12 -12.3(фактическая порядка 11). Как Вы считаете какой ВООБЩЕ максимум для метана на практике?(что бы можно было иногда выставить зажигание проехать на бензине,допустим 98м до заправки либо активно покататься) И на сколько можно максимум фрезеровать блок/голову что бы был минимум в 1.5 мм между клапаном и поршнем в вмт? По данным что я находил, октановое число метана 105-107. И как будут обстоять дела с зажигание для такой сж? Что скажите и посоветуете по моим вопросам. Спасибо!

лайк все толково объяснил!подписка снимайте ещё видео!

спасибо Женя будь здоров

Второй цилиндр .....это не повреждение... Мега тюнинг))) А блок отличный удивил.У бати было зубило так там при отличном масле за 100к ступенька была, даже не ступенька элипс 2мм)).При этом вкладыши просто новые поставили и все.

спасибо за такие видео

Вопрос, откуда на головке 21213 надпись "Сделано в СССР" остался без ответа. Непонятно и то, откуда эта надпись на головках двигателей выпуска середины 1990-х гг. Рискну предположить, что это просто форма для литья не переделывалась много лет. Так что наличие этой надписи ни о чём не говорит. На счёт рёбер жёсткости в каналах водяной рубашки ГБЦ: выходит, что конструкторы разработали две головки -- одну с рёбрами, то есть хорошую, вторую без них, похуже. Специально изготовили два вида оснастки для производства отдельно хороших и отдельно плохих головок. Специально следили, чтобы на экспорт не попали моторы с плохими головками. В общем, создали себе кучу трудностей и героически их преодолевали. Уважаемый автор, вы и правда верите в это? :)

300 тычяч для этого двигателя очень мало

S-90 КРАСОТА У МЕНЯ ТАКИЕ БЫЛИ

Плоскую поверхность нужно было шлифонуть на шлифовальном станке!

Насчёт надписи СССР. Была у отца моего машина ИЖ 2126 1998 года, на головке тоже выбито СССР. Я думаю, просто на заводе не стали заморачиваться с переплавкой форм и отливали в старых формах

Знаю чувака, перегревшего двигатель так, что поршни распались на три части. Жаль не было тогда смартфонов сфоткать. Это просто шок был. Ехал без тосола около 100 км

Колонки КЛАССССС ))) наверно жаришь через них рок!

самое актуальное утверждение из за чего явились на свет байки о том что газ портит движки - тот факт что гсн воруется - а газ слить проблема. переход на газ был не выгоден водителям работавших на авто, воспринимающие этот переход как потерю прибыли, всячески создавая негативную атмосферу для перехода на гбо

У меня газель проехала миллион на метане всё нормально, просто двигатель надо ревизировать раз в два года до полного разбора мойки замены сальников прокладок шлангов и все.

У меня зазор полностью отрегулированных выпускных клапанов на ГБО уходил через 2 дня. Смысла ставить ГБО нет, так как ремонт головы выйдет дороже.

Экономия на газу за год 50.000км, авто ВАЗ2114, такая: на бензин истратил бы 150т.р., а на пропан - всего 100т.р.. Установка обошлась в 24т.р

Это всё сделал газ! Не столько перегрев, а сколько ГАЗ!

У меня на ВАЗ 21043 2001 г.в маркировка гбц 21011 сделано в СССР тоже есть ребра жосткости . И нам говорили в салоне что это якобы экспортный вариант. Но самое интересное что стоял металопакет. У кого встречался такой вариант комплектации?

Расход Хенде Соната 5, 2008года. 2литра 137лс, кпп автомат, ГБО Альфа: трасса 12-15л в зависимости от скорости. Город 17-22л в зависимости от пробок и времени года. Бензин: трасса 8-10л. Город около 14-15л Минус ГБО это прогорают выпускные клапана!!! Выпуск. клапана регулировал каждые 20-40т.км.. По паспорту на бензине регулировка рекомендуется каждые 100т.км. До Сонаты была ВАЗ 2114 8кл, на ней регулировал клапана каждые 12-15т.км. По паспорту на бензине требуется регулировка раз в 30т.км.

Респект ! Очень познавательно.

Это еще нормально, на моей практике было что шатун второго цилиндра клинил, нижняя головка перегревалась и разрушалась, да так что блок с двух сторон пробило, естественно антифриз вытек, в итоге блок, гбц и каленвал в утиль.

видео хорошее! но 130 Зил рассчитан под 93-бензин!

Газ зло. Сушит движки, прогорают клапана. Парни, не слушайте газовиков. Не ставьте эту дрянь на свои авто. Поберегите свои финансы, нервы, а то и сами жизни. Всем добра!

Тот кто газ ставил бедную смесь замутил. Сёдла кстати вырезаются и вставляются более твёрдые, стоит 400-600 евро на 4 цилиндра, если им прям разобраную привезёшь, ну вне германии ясно можно будет и дешевле сделать

Отличные обзоры подпишусь

молодец парень так держать

Ауди а6 1.8т Тип Двигателя АЕБ. 99Г. ПРОБЕГ 369 ТИС. НА ГАСУ 50 ТИС. Без каких либо проблем. Замена масла каждых 8 тис км .

Спасибо за ответ-ну хоть маленько фрезерну!

Извините меня но немножко по умничаю,так сказать выскажу своё мнение. Авто сказал ,что в двигатель заливали крайне низкого качества масло,но при этом распредвал,рокера, коленвал остались в очень хорошем состоянии.Так не бывает.Если масло плохое то износ деталей идет интенсивнее.я думаю ,что масло было хорошим,раз он умудрился пройти 300 т.км. А царапины в цилиндре это первый признак поломки колец (что вскрытие и показало),тут даже и двигатель не надо разбирать,достаточно снять головку и посмотреть в цилиндр. теперь можете хаять меня)

Спасибо, хороший канал, подписался!

На газу очень желательно регулировать зазоры клапанов раз в 10000.И ставить зазоры+0.05 к номиналу.

однозначно подпись,спсибо!!!

Здравствуйте скажите какой двигатель более лучше ? От классических жигулей заднеприводных, Или от зубил передне приводных?

я так думаю все эти косяки с поршнем, кольцами, ГБЦ и прокладкой из за ГБО!!! на лицо явно перегрев ЦПГ, причем это не разовый перегрев, а постоянный!!!! причем блок уже фрезеровали, значит уменьшили камеру сгорания, тем самым повысили степень сжатия, а в месте с ним температуру и давления в камере сгорания.

Двигатель рассчитно на бензин заводом, по этому не стоит химичет. Автопром выпускает двигатели под газ там совсем другая головка, тоист газорспредилетелни механизм камера згорание другие выпускние клапан больше размером, система смазки усилние.

А почему нельзя заменить седла клапанов?

Я на 300 капиталил потом на 335 газ установил щас уже 525 и норм . Давно надо было ставить

было 2 классики на бензине- 2107 с мотором 1.3- 120000 до капиталки на бензине, ваз 2101-1.3- 152000 до капремонта-бензин.

У знакомого газель прошла больше миллиона км на газу, ничего по сути не делал с мотором. Тесть на рабочей таврее 700 тыс. км отьездил, даже головку не снимал.

На фоне современных корейцев и фф ,это уже вверх надёжности и живучести.

ООООО_о спасибо за видео!!! у меня таких же 2 во дворе стоит!