Теория ДВС: Клапан (тюльпан и Т-образный) 

какой же вы всё таки крутой специалист!

Крутяк Очень интересно Спасибо за видео Вы очень шаристый в моторах !!!

Спасибо большое, понял что к чему и как это устроено.

Майка или футболка я так и не смог определиться, крутая🤓👍 . Естественно лайк...

Здраствуй. Вопрос. Стоит ли точить стоковые клапана прошедшие 40тыс под т образные или лучше новые купить и пильнуть или сразу т образные преобрести. 16кл двиг. Если пильнуть то до каких размеров может чертеж есть

Здравствуйте, Евгений! Услышал от "старейшин", что есть регулировка клапанов на классике по 1-вому или по 4-тому цилиндрах. Раскажите пожалуйста что это значит. Спасибо

Евгений, здравствуйте, у меня ваз 2101, двигатель родной, подскажите пожалуйста, какими клапанами, "седлами", направляющими втулками можно оптимально форсировать двигатель

Если вам не требуется от двигателя ресурс,то Т образный клапан даст вам прирост! Да он может прогореть! Да он может потерять шляпку и разбить вам весь котел!!! Потому лучше раскошелится на распредвал с большим подьемом! Можно не доводить до грубого образа " Т " а просто приблизится,и облегчить входной клапан,убрав металл из середины,и пару соток с ствола до раб.поверхности!!! -и все поллернуть до зеркала!!! И если не перестараетесь,он пройдет и переживет несколько ресурсов! А может пройти пару заездов,а то и один!!! Замена распр.вала и небольшое облегчение клапанов,самый лучший вариант!!!

приват Евгений.после проточки впускного клапана он будет легче это не страшно и не повлеяет на работу двигателя?

токарь т образные сделал мне по твоим параметрам Женя ! змз 406.2. скажу одно теперь едет бодрее и лучше ! это 100% ! при этом ест меньше потому как на газ давлю меньше при той же динамике езды. рекомендую ставить. и растачивать каналы ! огромное спасибо Жека! ты лучший !!:)

Как получена цифра по подъёму клапана в 8.135мм ?

я подпищик на ваши видео,черпаю много интересного для себя,за зиму хочу сделать мотор на своем опельке,но непросто,хочу поэкспериментировать с головкой!каким образом можно переточить клапан?и вы сами ставили переточенные клапана,как они ходят после переточки?

Здравствуйте, Евгений! Хотел бы поинтересоваться одним моментом. Многие переделывают ныне клапана на T-образные. У меня возникает мысль почему бы не проточить шток(стержень?) клапана, а так же соответственно заменить направляющие, например, до 5мм? Что выдумаете насчёт оправданности такого шага?

Здравствуйте Евгений! если смысл перетачивать 2112 клапана в т-образые, погуглив нашел инфу что такого не делают, так как и на стоке хорошее наполнение, есть ли смысл ? ну а чертежей на 2112 подавно нигде нет...буду признателен если набросаете.

подскажите пожалуйста, а какие Т-образные клапана можно поставить на голову от МеМЗ-968?

Протачивается не рабочая часть клапана, и покрывать или закаливать ничего не нужно. как показывает практика выпуск работает отлично, без проблем.

А какой радиус перехода дела? Вообще у меня не отрывало.

Не взвешивал, но как-то проверю :)

привет Евгений ,расточил урал клапана под т образные ,но некоторые умники уверяют ,что шляпы сорвёт (неуспев даже выйти из горожа) и что мне делать кого слушать ???????

Здарова. А при толщине шляпы 3,5 мм, сколько грамм весит клапан примерно.

Евгений, скажите, пожалуйста, сталкивались ли вы с клапанами, тарелками и рокерами фирмы Master Sport? Пишут, что немецкие. Если сталкивались, что можете сказать?

Здравствуйте, Евгений. Не могли бы Вы скинуть ссылку на литературу по двс?

Где взять чертеж под 16кл мотор??

Я не совсем понял вопрос про "квадрат". А толщину шляпы я делаю 3.5 мм (золотая середина)

Здравствуйте Евгений! Решил проточить клапана в Т-образные (audi/vw 1,6). Возникло 2 вопроса: 1. Нужно ли закаливать или как то обрабатывать клапана? 2. Нет ли вероятности прогара выпускного клапана?

On hienoa seurata videoitasi olisi hienoa jos ymmärtäisin , tekisit minulle vaikka kannen Risto Salonen Suomesta

а если поставить турбину она должна задувать топливо

уменьшение количества металла в клапане не влияет на повышение температуры клапана?

мне нравится как он рассматривает канал в 2d ))) нет такой геометрии ни в одном двигателе..

Как показывает практика - ездит без проблем

в любом случая самое слабое место это ножка клапана....какой бы там перехода не было!!

@vali4luaz Если мне нужны клапана - то я перетачиваю в нужные размеры

уважаемый Травников. сколько твоих роликов посмотрел, всё было правильно. но с теорией проточки впускного клапана я несовсем согласен. а о теории вихревых потоков ты забыл? может и нужно клапан подправить но не сильно. я например отшлифовал и всё, сделал зеркало. может это и поможет. а то что там учёные говорят то это не факт что ини неошыблись. да и кто этот учёный такой. и кто именно даст гарантию в том что такоя проточка как теобразная лучше, и было ли это испытание вообще. а нагрев ведь клапана тоже увеличится полюбому. почему то мы все на новинки кидаемся недумая о последствиях. может на иномарках это и так. и я бы на учёных не сворачивал.

Плохая идея, есть другие более надёжные способы увеличить мощность.

жаль, что когда движок собирал, клапана не проточил...

Я даю токарю и он точит по моему чертежу.

евгений пуск 37 ,выпук 35 .я вообще ровно сделала т посмотрите я вам на майл скинул

можноли такое же сделать камаз

Все хана сеичас вся страна кинится точит клапана

Ты вроде пытаешься что то кому то объяснить - но толково разложить не можешь и обосновать не можешь, не хватает ни теоретических знаний, ни практических навыков - одни домыслы и как говорится ... слышал звон да вроде не знаю где он! Не занимался бы ты таким бестолковым ликбезом, колхоз это.