#схема #тепловоереле #реле Как защитить асинхронный электродвигатель с помощью теплового реле рассказывается в учебном фильме . Устройство теплового реле, монтаж и подключение тепловых реле для электродвигателей.
Здравствуйте Эдуард . Вы грамотный преподователь, с интересом смотрю ваши ролики,хотя школу " винтошпунта" давно прошол.Спасибо за труд! Желаю здоровья,благополучия, много радости !!!
Я в электрике 0,но с помощью вашего видео поменял на станке советском всю цепь на новую в точности по вашей инструкции,теперь заказы отдам вовремя!Здоровья вам и долгих лет жизни!Человеческое вам спасибо 👍🙏
Смотрю ваш канал около 2 лет! И всегда у вас всё очень информативно, понятно и чётко! Дай бог вам здоровья, счастья, успехов, благополучия, долгих лет жизни, и чтобы вас никогда не настиг новый вирус! Мне очень интересно вас слушать! Объяснения очень интересные! Спасибо вам большое за такие информативные и чёткие ролики!
Здравствуйте,можно рассмотреть схему подключения контактора с тепловым реле и катушками на 220в и 380в через промежуточное реле НН53Р и угловой нержавеющий поплавковый выключатель PDS-04, до 220в. Заранее благодарен, Сергей.
Все очень доходчиво, спасибо. А как можно сделать такую защиту для трех электродвигателей в комплексе, чтобы если на одном срабатывала защита, два других тоже отключились?
Подскажите пожалуйста, будет ли нормально работать тепловое реле если подключить силовые контакты наоборот т.е. т1 т2 т3 которые шли к двигателю подключить к пускателю, а вход на реле л1 л2 л3 подключить к двигателю?
Спасибо все понятно сказано,а вместо кнопки как подключить реле давления с двумя проводами,у меня автоматически отключается,но не включается с помощью реле
Добрый день. Подскажите пожалуйста схему, если несколько электродвигателей с тепловыми реле работают, как сделать чтобы при срабатывании реле в одном из них, останавливались другие. Спасибо
Не слишком оправдано использовать неизолированную отвёртку в качестве указки таким образом, помню на заводе мне так же вёл рассказ старший коллега и тыкал отвёрткой в районе теплового реле до тех пор пока мои и его глаза не озарила мощная дуга, долго у меня зайчик в глазах потом висел с ощущением песка в глазах
Посмотрите, пожалуйста, это видео, здесь я попытался объяснить, как понимать схему ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jur2C08NvVw.html надеюсь, поможет.
В простых схемах не нужен частотник. У нас на предприятии 25 конвейеров. Частотники стоят только на двух. Там где частое включение-выключение. С частотником плавный разгон и пусковые токи не убивают двигатель.
@@vintoshpunt третий раз горит мотор, стоит токовое реле, реле контроля фаз, автомат. Реле тепловое настроено на номинальный ток. Ничего понять не можем.
Здравствуйте хочу купить гранулятор пелета на 11кв. Но там нет теплавой реле защиты. Какой вы рекомендуете и от чего можно защитит ещо. Спасибо лайк и подписка.
Нужно посмотреть на табличке двигателя, там должен быть указан номминальный ток, бывает, что пишут две величины через дробь, примерно так: 5А/3А Это значит, для 380 вольт и для 220 вольт. Теперь нужно найти таблицу в интернете и выбрать по таблице тепловое реле.
@@vintoshpunt Здравствуйте спасибо за ответь, если 3 фаза тогда на каждый фазу вставить амперметр? Если 9кв сколько ампер должень быть. Если 11кв тогда сколько ампер максимум должно быть при нагрузке, спасибо.
@@vintoshpunt Так нам надо узнать номинальный ток электродвигателя,и эти данные надо умножить на коэффициент 1,2 или 1,3 смотря что электродвигатель будет крутить,и по полученному результату выставлять уставку теплового реле,не надо искать таблицы
К примеру номинальный ток однофазного электродвигателя 2,8 Ампера мы умножаем этот ток на 1,2 получается 3,36 сотых Ампера,а если на 1,3 то 3,64 сотых ампера
Можно, конечно, через тепловое реле и фазу пустить, но это немного усложнит конструкцию. В принципе, все равно, когда обрывается ноль, отпадает весь контактор, и фаза тоже пропадает. У контакторов на 380 вольт нет нуля, там везде фазы.
@@vintoshpunt Я к тому что у электриков принято рвать фазу ,а не ноль точно также как скажем на выключателе напимер.И к тому же с точки зрения диагностики индикаторной отвёрткой проще смотреть пропала ли фаза или нет на выключателе или том же тепловом реле.А по нулю нужен мультиметр или контролька.И к тому же оборваный ноль плохая штука.Но схема рабочая.
Я работаю с контакторами и реле с подводной лодки. На кораблях дохера такого электрооборудования древнего. И при чем их можно отремонтировать, если есть ЗИП.
@@rinat_fan_chess4260 можно о отдельно конечно, меньшим номиналом, но ведь вводной автомат у нас имеет уже функцию защиты от кз. То есть ваша мысль только о дополнительной защиты
@@rinat_fan_chess4260 можно о отдельно конечно, меньшим номиналом, но ведь вводной автомат у нас имеет уже функцию защиты от кз. То есть ваша мысль только о дополнительной защиты
@@vintoshpunt Если интересно... Сегодня узнал. Однофазный двигатель подключается через трёхфазное ТР следуюшим образом -фазный провод проводится петлёй через каждый фазный контакт ТР. Т.е получается три витка через тепловое реле надо пропустить.
У многих советских автоматов имеется тепловая защита и от.к.з.....тепловая регулируется от 0,8 до 1,21 номинала,а к.з.12 lн.. это стандарт...если спецзаказ то к.з можно изменить...более серьезная защита устанавливается еще на магнитных пускателях...с регулировкой небольшого диапазона тока...при повышении установленного значения тока на 20% в течении 30 сек защита должна срабатывать...а к.з.срабатывает мгновенно как электоромагнит..
А как подключить одну сигнальную лампу через два тепловых реле на нормально открытых контактах, для того что бы понять что один из двух теплушек сработала!?
Гул пускателя - это не нормально. Причина - неплотное примыкание поверхностей якоря и магнитопровода при срабатывании. По возможности лучше устранить. Нельзя исключать межвитковое КЗ в катушке, с этим сложнее: только замена пускателя или катушки. Также возможно гул возникает по причине низкого напряжения сети. Сила притяжения электромагнитной системы контактора не соответствует воздействию слишком мощной возвратной пружины.
Токовое реле не прерывает фазы совсем, а прерывает только один контактик, через который питается катушка контактора. Вы можете через этот контактик и фазу пропустить, но удобнее ноль, лишь бы порвать цепь управления контактором.
@@vintoshpunt я вчера собрал щит на контакторах , 6 двигателей с реверсом , а как подключить концевой незнаю , у меня ведь два контактора , с перекрестным нулем
Здравствуйте, скажите пожалуйста у меня в школе слетела автоматика циркуляционных насосов в котельной,я установил магнитный пускатель с тепловым реле, теперь такая проблема теперь как перепады с электричеством мне нужно ехать в котельную и запускать насос циркуляционный,Вы не могли бы мне подсказать как решить проблему чтобы при перебое электричества насос сам запускался.
А ОСТАЛЬНЫЕ 2 КОНТАКТА СРАБАТЫВАЮТ ТОЧНО ТАК ЖЕ, КАК И ПЕРВЫЙ И ОНИ ВСЕ 3 КОНТАКТА СОЕДЕНЕНЫ МЕХАНИЧКСКИ ТАК, ЧТО ТОЖЕ ПРИ СРАБАТЫВАНИИ ИХ, ТАК ЖЕ ПРОИСХОДИТ НАЖАТИЕ НА ЩТОК, КОТОРЫЙ ОБЩИЙ ДЛЯ ВСЕХ ТРЕХ КОНТАКТОВ, СРАБАТЫВАЕТ,Т.Е. ПРИХОДИТ В ДВИЖЕНИЕ ( при срабатывании любого из 3-х биметалических контактов ) И МЕХАНИЧЕСКИ РАЗМЫКАЕТ ЭАМКНУТЫК КОНТАКТЫ ТЕПЛОВОГО РЕЛЕ...Я ТАК ЖЕ СНАЧАЛА У ДРУГИХ БЛОГЕРОВ НЕ ПОНИМАЛ НАСЧЕТ 2-х других КОНТАКТОВ ,А ЗДЕСЬ ОН НАГЛЯДНО ОТКРУТИЛ КРЫШКУ И ОТВЕРТКОЙ НАЖАЛ ПООЧЕРЕДНО НА КАЖДЫЙ БИМЕТАЛИЧЕСКИЙ КОНТАКТ И ПРИ ЭТОМ РАЗМЫКАЛСЯ ЭТО ОБЩИЙ НОРМАЛЬНО-ЗАМКНУТЫЙ КОНТАКТ,КОТОРЫЙ И РАЗРЫВАЕТ ПИТАНИЕ КАТУШКИ ОСНОВНОГО СИЛОВОГО КОНТАКТОРА И ПИТАНИЕ НА ДВИГАТЕЛЬ РАЗРЫВАЕТСЯ )
..." -Эта перемычка стоит между А1 и тринадцатым контактом -".... Я сейчас в интернете должен искать расшифровку A1 и 13-й контакт на вашей модели контактора? Вы можете нормальным языком сказать между чем и чем вы поставили перемычку? Между фазой и управляющей катушкой, между нулём и управляющей катушкой? Разные производители по разному маркируют контакты кому как в голову взбредёт. На схеме - то-же самое - КЭ-КЭ, КЭ-МЭ. Я сейчас у ИИ должен спрашивать что это за абревиатура? Написать названия узлов нормальными словами можно или нет? ..." - Нулевой проводник подключаем сюда и сюда - ". Да приблизьте видео, чтобы понять куда и куда или назовите словами куда, между фазным или нулевым или силовым и управляющим. И так на удалении видео снимаете - ничего не видно, так ещё и крутите этот контактор в руках и так и сяк как кубик рубик и за кадр его выносите и ладонями поглаживаете, прикрывая его. По 10 раз надо перемотать туда-сюда чтобы понять куда вы там что подключаете.
подразобрался , зачем нужны кнопки если есть четвертая пара контактов контактор сам может выступать в роли кнопки включения , а на реле есть выкл кнопка аварийное выключение , я сомневаюсь что катушка контактора высокоамперная чтобы спалить ручной аварийный выключатель реле
Объясняй не номера контактов, а какие это контакты, тоесть нормально разомкнутый,или нормально замкнутый,что бы суть была понятна, а скопировать подключение по видео и ничего не понять, это не то.
