Тепловоз 2ТЭ10У-0416 прицепляется к поезду №391 Баку - Ростов-на-Дону, станция Кизилюрт (Кизил-Юрт), республика Дагестан, Северо-Кавказская железная дорога, 01.01.2012 г.
Моя любимая марка тепловоза 2тэ. Просто обожаю их! Только вот ломаются что то часто почему то....... небось эксплуатируют часто, а что бы ухаживать за ними должным образом, с этим как всегда проблемы. Сколько роликов пересмотрела одни только движки летят. УЖАС КАКОЙ ТО! Ребята прошу вас следите за ними по лучше. Они же ваши кормильцы. Тем более их же становится всё меньше и меньше. Берегите их.
1) помощник машиниста наступил на головку рельса, нарушение ТБ. 2) помощник не осмотрел автосцепку локомотива 3) машинист привел локомотив в движение не дождавшись доклада помощника машиниста
Alessandro Cagliostro Ну во первых 2ТЭ10 короче чем 2ТЭ116, у 2ТЭ10 крыша ровная а у 2ТЭ116 горбатая, у 2ТЭ10 звук двигателя быкующий за это его и прозвали БЫЧАРА, а у 2ТЭ116 звук напоминает взлет самолета за что его и прозвали БОИНГ
@@user-te7ln3jy2q по технике безопасности нельзя. Они зачастую скользкий и считается нарушением техники безопасности.... А если ревизор квидит может талона лишить.
