No video :(

Теплоход «Мустай Карим». Обзор

Подписаться 12 тыс.

Просмотров 171 тыс.

50% 1

Подробный обзор новейшего российского речного круизного теплохода «Мустай Карим». Речной теплоход круизной компании «ВодоходЪ». Обзор навигации 2020 года. Теплоход «Мустай Карим» построен в России в 2020 году по проекту PV300.
Экскурсия по речному круизному лайнеру «Мустай Карим». Осмотр интерьеров разных типов кают теплохода, ресторанов, баров, СПА-центра и прочих общественных помещений. Каюты теплохода «Мустай Карим» показаны очень подробно. Вы узнаете все различия типов кают теплохода «Мустай Карим». В обзоре теплохода «Мустай Карим» мы посмотрим стандартную двухместную каюту, каюту делюкс, делюкс-коннект, полулюкс, люкс, люкс с балконом и полулюкс для маломобильных туристов. Увидим каюты на средней, шлюпочной и верхней палубах круизного теплохода. Прокатимся на лифте круизного лайнера. Побываем на открытых палубах теплохода, заглянем в солярий и конференц-зал. Вы наглядно увидите, где на теплоходе находится то или иное помещение.
Теплоход «Мустай Карим» соответствует классу люкс по стандартам компании «ВодоходЪ». На теплоходе есть два лифта и тренажерный зал. На нижней, главной и солнечной палубах речного теплохода «Мустай Карим» нет пассажирских кают.
Видеообзор теплохода «Мустай Карим» был снят во время первого в истории теплохода круиза по маршруту: Москва - Санкт-Петербург. Первый круиз, первый обзор теплохода «Мустай Карим».
Посмотрев обзор теплохода «Мустай Карим», вы сможете выбрать подходящую каюту для речного круиза на этом теплоходе.
Поддержи канал!
www.donational...
yoomoney.ru/to...
Содержание видео:
00:00 - Обзор речного круизного теплохода «Мустай Карим»
00:40 - Главная палуба. Носовой атриум
01:13 - Лифт в носовом атриуме
01:31 - Спортивно-оздоровительный комплекс. СПА-салон
02:55 - Ресторан «Агидель»
03:09 - Ресторан «Иремель»
03:27 - Кормовой пролет главной палубы. Лифт
04:12 - Средняя палуба. Носовой атриум
04:31 - Каюта №259. Люкс с балконом
05:55 - Каюта №255. Люкс с дополнительным местом
06:12 - Каюта №252. Люкс
07:31 - Каюта №251. Люкс с дополнительным местом
07:59 - Каюта №243. Делюкс
09:11 - Кормовой пролет средней палубы
09:40 - Сувенирный магазин
09:50 - Бар «Винная библиотека»
10:09 - Шлюпочная палуба. Носовой атриум
10:28 - Кофейная станция в носовом атриуме шлюпочной палубы
10:49 - Бар «Панорама»
11:32 - Каюта №314. Делюкс
12:28 - Каюта №301. Стандартная двухместная
12:50 - Что такое французский балкон на теплоходе «Мустай Карим»
14:04 - Кормовой пролет шлюпочной палубы
14:29 - Кофейная станция в кормовой части шлюпочной палубы
14:40 - Конференц-зал
14:51 - Лифт на теплоходе класса люкс «Мустай Карим»
15:15 - Верхняя палуба. Носовой атриум
15:40 - Каюта №444. Делюкс-коннект
16:05 - Каюта №401. Полулюкс
17:04 - Каюта №402. Полулюкс для маломобильных туристов
17:45 - Кормовой пролет верхней палубы
18:06 - Бар «Башкирия»
18:48 - Солнечная палуба. Солярий
19:28 - Люксовый круизный теплоход «Мустай Карим» на острове Кижи

Опубликовано:

15 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 731

@msbt2005 4 года назад

Ссылки по теме: Первый в истории круиз теплохода «Мустай Карим» из Москвы в Санкт-Петербург - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-325s6A2ZyXc.html Прохождение через разведенные мосты Санкт-Петербурга на т/х «Мустай Карим» во время его первого круиза 29.08.2020 - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WOYvFLjToG0.html Обзоры речных пассажирских круизных теплоходов - ru-vid.com/group/PLqyLEnY28VbuOCEPPGX3UUN7P7M_aE-2w

@sergivanov3216 4 года назад

Большое спасибо за обзор! Прекрасный и долгожданный теплоход,

@user-zi5wy3nk7o 3 года назад

Сколько у него водоизмещение? Ни где не найду.

@kozinasarus9733 Год назад

Теплоход изначально строился как теплоход-отель.

@Rybak1974 4 года назад

Спасибо за видео! После просмотра убедился, что этот теплоход не для меня. Внутри всё красиво, но без прогулочных палуб это не теплоход а самоходная плавающая гостиница. А в круиз я хожу не только чтобы пожрать и поспать ))

@73MikolaTourist 4 года назад

Поддерживаем вас на 💯 процентов,это не для нас нет простора ,люди для чего берут путевки на теплрход чтобы насладиться красотой природы,и подышать свежим речным воздухом.

@elenochka1762 4 года назад

@@73MikolaTourist 100%, одни понты.

@73MikolaTourist 4 года назад

@@elenochka1762 как наши капитаны из Горького +(Н,Новгород)не скажут он до конца не продуман и в море при шторме может случится не поправимое,да и по электро и пожарной безопасности там тяп ляп.⚓⚓🚢🚢⚓

@galinae4034 4 года назад

Зато в каждой каюте панорамные окна. А дышать можно и гулять на солнечной палубе. Что хорошего когда мимо вашего иллюминатора прогуливаются и разговаривают люди. А еще бывает сядут под окном...

@Rybak1974 4 года назад

@@galinae4034 Палуба не всегда открыта, от ветра на ней не спрячешься (на нормальных теплоходах можно перейти на другой борт), посидеть и попить вкусный напиток на свежем воздухе тоже не получится ибо там только лежаки. А в окно можно и в ресторане посмотреть, обойдется в разы дешевле.

@smile5117 4 года назад

Красивый теплоход, но мне нравилось гулять по палубе, мы и сидели там и прогуливались, а на это мало места для прогулок. Он скорее как гостиница, которая плывёт. И очень дорого...

@smile5117 3 года назад

@@user-bt9yz5id8m спасибо, но мне путешествовать по России интереснее. У меня знакомая - владелица турфирмы, много раз предлагала, но я не хочу.

@user-cq2yk5zy6e 3 года назад

@@user-bt9yz5id8m Согласен..Я работал для иностранцев на теплоходах...пел ..и они наслаждались видами с открытых палуб. Даже бросали какие-нибудь лекции или обучающие уроки и бросались к открытым бортам на палубах,чтоб снимать проплывающие за бортом красоты берегов..особенно природу осенью...в осенних ярких красках)

@user-dw1cr4of6l 3 года назад

@@smile5117 не хочешь, потому что не пробовала даже.. после нормальных круизов, на такое даже не смотреть не захочешь

@smile5117 3 года назад

@@user-dw1cr4of6l на вкус и цвет товарищей нет. Вам нравится - я рада за вас, а меня на Родине устраивает путешествовать.

@RussianEngineer 3 года назад

Там целая крыша для прогулок. Хоть в футбол играй.

@mikhailskvortsov6023 4 года назад

Плавающий евроремонт. Отсутствие открытых прогулочных палуб - огромное упущение!!!

@mikhailskvortsov6023 3 года назад

YFDFKYSQ Я работал на 302х проектах. Поверьте, на верхней палубе проводить время желающих особо не было, (только загарать , и вечером дискотека), хоть она там и прикрыта надстройкой. Здесь же это «открытое поле», ни стен, ни потолка. Ветер, солнце, дождь - всё ваше.

@user-ey7jj2jj5e 3 года назад

@@MyAleksey76 С которой выгоняют, когда впереди мост.

@x71345 3 года назад

С другой стороны, мимо окон вашей каюты не шляются весь день любители променадов ... :))))

@yuriibuchin650 3 года назад

Зачем тебе прогулочные палубы??? У тебя полноценный балкон или французкий!!! И любопытных нет!!!!! И тем самым увеличили размеры кают и помещений!!!!!!

@Iamsurvived 3 года назад

Зато «зеркало»!

@pmanovich 2 года назад

Недавно был в круизе по каналу Москвы на обычном 4-палубном теплоходе Дзержинский. Конечно, он старый, и каюты смешные. Но, в памяти остались прогулки по палубам, было интересно именно на улице! Причем, от дождя и яркого солнца крыша защищает, и классно что эти палубы по всему периметру и на каждом уровне, можно найти нужные вид и атмосферу, постоять или посидеть за столиком. Какой вообще смысл сидеть в каюте в речном круизе, можно заселиться в 5 звездочный отель, если хочется в номере торчать. Солярий больше подходит для того, чтобы загорать там, а не гулять туда-сюда. Было бы классно больше интересных остановок. Посмотрел цены на Каримов - на двоих 250 тыс за несколько дней сидения в каюте, это конечно большой вопрос, ну ладно. Но правда непонятно - салон красоты сделали, а палубы нет. Хотя бы одну оставили бы по периметру с более маленькими каютами, все равно не то, но хоть что-то. Сделав упор на бизнес, саму суть речных круизов полностью уничтожили. Странно, я за 1 круиз ее уловил, как думаю и многие. Проблемы с гуляющими по палубе людьми, кстати не заметил. Решается хорошей звукоизоляцией и тонировкой окон со внешней стороны. Не все, кто ходит в круизы, служат в органах или чиновники, повернутые на приватности настолько, что им важнее отсутствие в окнах проходящих силуэтов, чем сама природа.

@msbt2005 2 года назад

Лично для меня одна из важных составляющих речного путешествия - возможность выйти на свежий речной воздух и побродить по открытым палубам с борта на борт. Здесь этого нет. Но это вовсе не отменяет того, что кому-то теплоход понравится (да многим уже понравился). А кому, я вот здесь озвучил - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-325s6A2ZyXc.html

@pmanovich 2 года назад

@@msbt2005 Да вообще молодцы, что построили. Серьезный большой проект

@pmanovich 2 года назад

Написал этот коммент не ради критики вообще, а чтобы, если еще хотят строить, учли как-то обратную связь от рынка

@Lilika_Partizan 3 года назад

Смотрю на данный теплоход, и... не айс. Ежегодно беру путевки на круизы, порою 2-3 подряд. на 15-16 дней. И без прогулки по открытой палубе, без ощущения брызгов воды, без ночных посиделок на открытой палубе - это не круиз ребята. Не забуду слова одного директора круиза: "Во время круиза выходите из каюты, дышите свежим речным воздухом, участвуйте на мероприятиях". А это что? Все закрыто. И внешне угрюмый. Действительно плавающая гостиница. Единственное, что радует, построен в России. А лайк ставлю только за то, что Андрей не жалея своего времени и познакомил нас с этим теплоходом.

@sunboy1299 2 года назад

Согласен. Это какой - то плавающий стеклянный человейник.

@pansportsmenivanov4021 Год назад

Тут солярий огромный и балкон в каюте, зачем вам палубы?

@serginyo777 3 года назад

Посмотрел обзор теплохода "Муйстай Карим" и удивлен, и разочарован. Странный проект: 1) выходов на палубу почти нет, они крошечные, как наслаждаться рекой и гулять? Вообще не понятно. 2) нет кают с балконами, всего пару люксов с маленькими балкончиками 3) неоправданно огромные бары! Сами знаете, что во время круиза они почти пусты и заполнены только (и то не полностью) гулящими компаниями на коротких маршрутах. 4) невозможно выйти на нос корабля и на корму, что существенно также для восприятия круиза речного 5) солнечная палуба недоступна во время прохождения мостов!!! А их много! Вообще смех! Причем, зная в какой стране мы живем, и какой бывает пофигизм у отдыхающих, тут возможны совершенно жуткие накладки! А если недосмотр экипажа? Просто получается опасное место! Словом, теплоход удивил своей бестолковой конструкцией. И бассейна нет! Закрытая консервная банка. Одно преимущество пока (?) что он новый, все свежее. И всё!

@acer1130 3 года назад

Да какое это преимущество, что новый... Полно старых чешских и немецких теплоходов делают капремонт и перепланировку, оставляя отличные широкие прогулочные палубы. Тот же "Хирург Разумовский" - все каюты с душем, туалетом, надстроили 4ю палубу... А тут не пойми что

@user-kw5vx1cv3s 3 года назад

Задуман этот агрегат,я думаю, иностранцев возить в Кижи.Полно ресторанов и баров, а погулять по палубам и посидеть негде,номера все люкс да люкс,дурацкие балкончики....все для выкачивания лишних денег,а не для удобства пассажиров.И правда,кто-то написал,обзор для дебилов.

@user-zj4zv1dw7w 3 года назад

Согласен полностью.. Красиво. но обсолютно бестолковый корабль.. для россии.

@Anton-mw1gf 3 года назад

Согласен. Стремились напихать побольше комнат, наверное. На все остальное чихать

@shuvrole2141 3 года назад

Согласен, плавучий отель. Зато во время войны проще переделать в плавучий госпиталь, может из этого расчета и делали?

@angelas788 3 года назад

Фигня какая-то... Гостиница просто... На пасс.кораблях почти весь день проводишь на палубе, дышишь свежим воздухом, наблюдаешь пейзажи, а здесь чё делать? Есть и спать?

@angelas788 3 года назад

@@MyAleksey76 Да к такой дибильной посудине я даже близко не подойду😡 А кому нравится, сидите там, как шпроты в банке...

@pavel.groovy 3 года назад

@@MyAleksey76 Сидеть НА ЛЕЖАКЕ не всем подходит. Погулять по краю (ВОКРУГ) солнечной палубы тоже не получится - там лежаки стоят. А иногда хочется (и нужно!) подержаться за поручень, постоять, облокотившись на него... Так что как место для прогулок солнечная не подойдёт!

@angelas788 3 года назад

@@user-np8os5cv5e вот именно😉

@MASTER006900 4 года назад

😭😭😭 ... открытой палубы для прогулки НЕТ . Очень плохо . ☝️

@ghyseol5249 3 года назад

@@MyAleksey76 на балконе ты у себя дома погуляешь, алкаш

@ZZZXZver 3 года назад

На крыше сплошная палуба для отдыха/загара/прогулок на открытом воздухе.

@vicsyg5375 3 года назад

@@ZZZXZver это не то. Она может быть занята мероприятиями, она короткая, в дождь не походишь. А так прошёл 5 раз вокруг теплохода - и километр набегал.

@jazzrex1 10 месяцев назад

@@ZZZXZver В солярии такого типа невозможно находиться на ходу - сдувает. Не говоря про солнце и осадки. Заценил на А.Грине. А здесь ещё и закрыто часто.

@banderlogbanderlog6019 3 года назад

Задачей конструктора было загнать пассажиров в бар и выкачать ещё немного бабла.

@dmitrykudryashov2515 3 года назад

Мне как непьющему такой теплоход противопоказан. В далёком прошлом я весь круиз бродил по палубам, общался с людьми, ходил на дискотЭку и на каждой стоянке выходил наматывать километры по новым, незнакомым городам. С таких туристов как я дополнительного дохода нет.

@user-ml9ew4um5h 2 года назад

@@dmitrykudryashov2515 Теперь иначе: прогулка до бара, спокойно проблеваться в люксе в личном сортире или (что гораздо прикольнее) вниз с личного "француССкого" балкона и снова промедад до бара.... Вот Красотищща!

@user-iz7iy5qp2i 4 года назад

Прогулочных палуб нет - не поплыву на нем, 😀

@user-gh6bv9ch8q 3 года назад

Светлана Борисова! Вы себе не представляете, как после Ваших слов все, все расстроились....

@user-iz7iy5qp2i 3 года назад

@@user-gh6bv9ch8q 🙂

@user-iz7iy5qp2i 3 года назад

@вова воронин ну вы сказанули, другим в голову не придёт, а вас видимо интересует

@user-iz7iy5qp2i 3 года назад

@вова воронин 😀

@DmitriiUnited 3 года назад

Круто и ужасно не продуманно.... В круизе ты упакован внутри, такая упаковка хороша для морских кризов, а для речных круизов которые только летом нужны открытые, прогулочные палубы.

@fishercreg3135 2 месяца назад

Мустай Карим выходит в море.

@andyo4462 3 года назад

По реке плывет утюг из села Чугуево.. ну и дальше по тексту :)) Мне этот теплоход не понравился. На мой взгляд - это баржа с отелем сверху. Имел счастье в 70х годах плавать на различных теплоходах, в т.ч. туристических по Волге, Каме, Дону, Москва реке.. Кайф от путешествия - это не только новый город каждый день, но и погружение в природу, чуство силы реки, воздух, посидеть на палубе, позагорать, любоваться закатами, да и вечерние увеселительные мероприятия на палубе как бы "в центре природы" - это самое приятное. А тут что - тупо пить за стеклопакетом? Хотя соглашусь, что хорошо что хоть что то построили. Ато и те советские теплоходы были построены в Венгрии, Германии... не имю в виду Ракеты, Метеоры, Буревестники - это другой кайф (к стати, люди пользовались ими как доступным и быстрым транспортом).

@user-yz7tm2ju5h 3 года назад

Пусть этот теплоход останется единственным в своем классе. Разве это теплоход без прогулочных палуб? Нужно обновлять парк теплоходов, но не такими плавающими утюгами.

@msbt2005 3 года назад

Ещё один PV300 - строят. Но он будет с балконами. И часть верхней палубы будет отдана под солярий.

@sunboy1299 2 года назад

Вот вот

@alexeikozyrev6081 3 года назад

Спасибо.Отличный обзор. Сняли все сомнения, никогда не соблазьнюсь на это судно.

@alexsidorov9167 3 года назад

полное разочарование!!! остаемся с проектом 302 - есть возможность погулять как по кругу теплохода, так спереди площадка на воздухе и на корме! а этот проект будем однозначно игнорировать, тк все заточено на "клетушки" из которых выходить лишь для принятия пищи и на экскурсии - полный провал!!! иностранцам возможно понравится, хотя тоже сомневаюсь, тк такое шоу, как шлюзование полноценно уже не посмотреть!

@SailingLifeonline 4 года назад

Сварные швы на балконе носового люкса как ложка дёгдя в бочке мёда. За обзор спасибо! Давно вас смотрю, качество видео растёт и это радует. Удачи в развитии канала

@msbt2005 4 года назад

Спасибо )

@user-ic8sr9jt4f 4 года назад

Весь кайф это отдых на палубе, а не в каюте !!!

@user-tr4bk6js4q 3 года назад

особенно когда твоя каюта эконом

@xyli-gun 3 года назад

Когда твоя каюта плацкарт с очком, как на старых советских корытах, конечно остается только гулять по палубе

@user-cc4pw3xw5u 3 года назад

Это точно, на палубе с бокалом вина и обзор , прогулка по теплоходу, вот для чего круиз, а не в апартаментах сидеть... я не в восторге👎. Некрасов, Кутузов,Маяковский и т.д. вот это теплоходы👍

@user-ic8sr9jt4f 3 года назад

@@user-cc4pw3xw5u точно!!! Каждый год с компанией отдыхаем.

@user-cc4pw3xw5u 3 года назад

@@user-ic8sr9jt4f мы вообще первый раз собираемся в мае из Перми..., может какой совет дадите..., спасибо!

@user-jp5hf1mo1e 4 года назад

где гулять-то? внутри теплохода что ли? где дышать воздухом?

@RussianEngineer 3 года назад

Это плавучий траходром. Туда берут путёвки с секретаршами и кучей бухла. Я в 90х, теплоходик соответствующей направленности строил. Заказчик, собственно, так его и называл: плавучий траходром. Только, тогда, ещё можно было казино организовывать, собственно, оно там и было. Банкеты, свадьбы, встречи партнёров по бизнесу...

@RussianEngineer 3 года назад

Есть у него где гулять. Четвертый этаж, полностью открыт. Целый стадион с шезлонгами и зонтами.

@user-fp6qz5qk1d 3 года назад

Как то достался по дешовке из Питера на Кижи арендовала его фирма из Москвы ,мы ушли из Питера пустые а встречали их в Лодейном поле ,так привезли с поезда их тащили на теплоход все были в стельку что мужики что бабы ,пока плыли это был разврат с пьянствон,бабы бегали голышом просто пипец ,и сам теплоход был старый ,с окна дуло ,отопление еле работало питание вышел из за стола уже хочеться есть ,а в барах кроме бухла шоколадок и чая с кофе нет и ходишь целый день голодный,с тех пор я речной круиз на дух не переношу из за ограничений,а на морских можно жрать целый день,хотя на пароме Питер Хельсинки тоже свои проблемы есть.

@keitflint6489 3 года назад

@@user-fp6qz5qk1d Умные люди, в любую дальнюю поездку с собой консервы берут)) Ну те, что в СССР родились.

@user-fp6qz5qk1d 3 года назад

@@keitflint6489 все бы ничего только консервы терпеть не могу надоели.

@1rindin 4 года назад

Спасибо, Андрей. Обзор очень тщательный и интересный. Лично я на этом теплоходе не захочу плавать - ни внешне, ни внутренне он мне не вравиться. А то, что нет палуб для прогулок, да и просто мест посидеть и наслодиться природой - сводит на 0 весь смысл круиза. Крыша теплохода больше похожа на вертолетную площадку, и совсем не уютная. Жалко, что столько денег потратили в пустую, а нормального корабля не построили

@msbt2005 4 года назад

Теплоход найдет своих фанатов, обязательно найдет.

@gochkagochka7043 4 года назад

Жаль, что это построено на деньги налогоплатильщиков

@user-yj5pp2kp2k 4 года назад

Первый блин комом. Но интуру, который через год-другой, вернется в речные круизы, этот Мустик в самый раз.

@gochkagochka7043 4 года назад

@@user-yj5pp2kp2k а почему интуристы вернуться на реки? И кроме того почему именно иностранные туристы поедут в Россию? А вообще у этого "пароходика" есть одна черта, которая может убить репутацию России в части речных круизов. Такой претендент уже есть и это Китай. Раньше иностранцы любили ездить кататься по без приувелечения сказать красивейшим и великолепным рекам Китая, а потом там опрокинулась "звезда востока" ну там 432 трупа и примерно 15 выживших (по памяти говорю но цифирки типо того). И теперь рейтинг Китая в части речных круизов в мусорке на долгие десятилетия или столетиЕ. И их судно тоже соответствовало их (китайским) нормам и затонуло в реке! А тут был пиар, что этот пиви300 (проект "Карима") должен в море ЗИМОЙ уходить. Так вот получилось, что климатические условия не позволяют эксплуатировать в России круизные речные суда, в отличии от того же Китая (где ходили те же самые суда, что и по Волге), из за чего они не могли никогда в совке окупиться. И если бы не развал совка, то следующие закупленные суда были бы внешне похожими на немецкие и австрийские 302 и 301, только верхняя палуба была бы немного другой, двери и круглые иллюминаторы на ней и дополнительные шлюпки, но уже зимой бы ходили по черному морю (проекты уже были разработаны). А вот новый "Карим" типа будет ходить зимой в море и есть твердое убеждение до первого более менее серьезного шторма (а что операторы не отменят рейс при "небольшом" шторме можно не сомневаться и "Булгария" тому подтверждение). И я напомню, смотря на спасательные устройства видно, что в море он может ходить))) как то так

@73MikolaTourist 4 года назад

@@msbt2005 ТОЛЬКО тех кто не вкусил путешествия по рекам страны на наших трёх палуьников ичетырехпаоубников ⚓⚓🚢🚢🚢

@dimann7711 4 года назад

Плавучая гостиница. Ему стоять у стенки , а не ходить в круиз.

@aleksandrw7002 4 года назад

Речное судно без круговых прогулочных палуб это очень плохо.Да и отделка помещений по моему смотрится очень бюджетно.Внешний вид конечно на любителя и особо не впечатляет.

@user-vp3gz1hn4b 3 года назад

Здравствуйте, господин Андрей! С удовольствием смотрю Ваши сюжеты! Я живу с 1971 года в Украине, но мои родители родом из Поволжья: отец из Ульяновска, мама из Саратова и Самары. В детстве в 1950-1960-х годах несколько раз плавал с родителями на двухпалубном теплоходе из Куйбышева в Ульяновск и обратно. С ностальгией вспоминаю эти незабываемые плавания! К сожалению, чисто по финансовым причинам круизы по Волге мне доступны. Спасибо Вам за блог!

@Budni_Rechnika 3 года назад

Спасибо!Было интересно!Построено новое,эксплуатируется,уже хорошо.Своего клиента думаю найдёт)Желаю теплоходу счастливой,безаварийной судьбы!

@msbt2005 3 года назад

Да, многим понравился теплоход, много положительных отзывов. Уверен, свои фанаты у него обязательно будут.

@taturus1 4 года назад

Бесспорно внутри теплохода чувствуется роскошь, а убранство носит отпечаток новейшего, деликатного вкуса, НО... 1. Этот теплоход не для европейской части России, т.к. практически отсутствуют выходы на палубы, тем самым ограничивается обзор на всю красоту. Речные круизы тем и хороши, что гуляешь по палубам и восхищаешься природой, рукотворными и нерукотворными памятниками. 2. Лично моё мнение - теплоход, совершающий круизы по рекам нашей страны, не должен быть «напичкан» спа, телевизорами и прочей атрибутикой, т.к. все это есть на суше и лишь повышает стоимость круиза и без того заоблачно дорогого. Вот на морских и океанских лайнерах все это должно быть, т.к. там с палуб смотреть в основном нечего. 3. Внешний вид утюга (на любителя). Теплоход стилизован под своих братьев из Европы. Автор, спасибо вам за видео. Давно хотел увидеть туристический функционал и интерьер теплохода.

@msbt2005 4 года назад

Любители морских круизов в нашем рейсе были в восторге от теплохода.

@taturus1 4 года назад

Андрей Кузьмичев не сомневаюсь, т.к. к внутреннему убранству добавилась красота природы.

@anders.andrey.999 4 года назад

поднимаешься на солнечную палубу -где солярий и гуляешь и восхищаешься природой, рукотворными и нерукотворными памятниками.

@msbt2005 4 года назад

@@anders.andrey.999 на солнечную палубу не всегда есть доступ (из-за габаритов теплохода). Например, весь канал имени Москвы у нас прошел без солярия.

@taturus1 4 года назад

Андрей Шолохов особенно в дождь и те минуты, когда она закрыта.

@user-bj2og2zs5c 4 года назад

Плавучий дом! Удобств много,а радости мало: нет прогулочных палуб,когда можно любоваться окружающими видами сразу на 180 градусов,заглядывая вперед или оглядываясь назад! И цены наверно зашкаливают!

@pojarka1331 4 года назад

Ну, если не считать мизерные пространства внешних палуб и солярия, то на теплоход это мало похоже. Это больше плавучий отель. Лестницы трапами не назовёшь от слова совсем. Спа салон, парикмахерская и прочая приблуда лишняя, мне кажется. Внешне теплоход необычный, лично мне он напоминает утюг🤣 Мне ближе классические теплоходы с открытыми палубами, небольшими, но уютным каютами, "травмоопасными" трапами, без этих всех наворотов. Порадовало наличие каюты для маломобильных пассажиров. Спасибо за обзор👍👍👍

@msbt2005 4 года назад

По технике безопасности даже во время небольшой качки лифты на теплоходе отключают, а каюта для маломобильных туристов находится на верхней палубе (4 этаж). Вот такой факт.

@pojarka1331 4 года назад

@@msbt2005, л - логика🤣. А там есть каюты для, так сказать, "простых смертных" ?

@msbt2005 4 года назад

@@pojarka1331 думаю, для подавляющего большинства любителей речных круизов теплоход будет доступен только во время дня открытых дверей (если его все же проведут).

@Innervizionman 4 года назад

@@msbt2005 Почему так сделали? звучит как садизм, делать каюты для маломобильных на самом верху

@msbt2005 4 года назад

@@Innervizionman Дизайнеры там вообще приколисты. Сидя на унитазе в делюксе, левое колено упирается в стену, а голова в ручку и полотенцесушитель. И это я еще сам по себе небольшой.

@pavelmokshanov328 4 года назад

Гостиница на воде. Проходы узкие. Будут проблемы при экстренных случаях. Гулять на свежем воздухе практически негде. Солярий тоже не выход. Это не для России, а для забугорных буржуев. Нам надо свободное прстранство на воздухе, а не бары и прочее заккрытые помещения. Короче бабла за постройку отвалили много. Теперь будут драть за билеты. Я на нем не поплыву. Спасибо автору ролика. Все наглядно и доходчиво.

@msbt2005 4 года назад

И этот теплоход найдет своих фанатов.

@Amigoaburrido 3 года назад

В панораме на носу и диван спиной к окнам, мда.

@RussianEngineer 3 года назад

Там установят полированный шест. Всё продумано. Не переживай. Бизнес лучше знает, что клиенту (при деньгах) нужно.

@gochkagochka7043 4 года назад

Однозначно, неоднозначный теплоход. Стильный дизан интерьера и архитектуры, комфортные каюты с балкончиками, главное есть лифты, хороший сервис. Понятно, что судно максимального размера по условиям габаритов шлюзов, поэтому и имеет такие формы - это дало возможность уместить больше, т.к. водоизмещение судна больше (он тяжелее аналогов). Но а этом заканчиваются его плюсы. Открытых мест для гуляний катострафически не хватает. Это же не морское судно, где быстро надоест смотреть на воздух и море. А вот делать большим и доступным лишь верхний солярий главный конструктивный недостаток. Кроме того, что там будет ветер (и ветроотбойники не спасают), так ухудшает безопасность и без того не очень остойчивого судна (он может и перевернуться при некоторых условиях). Вот и вопрос к конструкциии и концепции судна - купить билет и просаживать дополнительно деньги в баре, ведь на солнышке не всем нравиться и часто там ветер или....выбрать другие (старые) теплоходики. А вообще жаль, что на деньги людей строят такие теплоходы, было бы хорошо чтобы с совком постепенно ушла и история с коррупцией на строительство и эксплуатацией и априори убыточных для людей пассажирских судов

@anders.andrey.999 4 года назад

просаживать деньги в баре - не нужно.я покупаю пакет напитков и пью весь круиз неограниченно и угощаю друзей и девушек. хороший новый российский теплоход.с классом =Водоход= никакого сравнения.гдеи даже нет геля и шампуня.

@user-tw7vj4wx3v 10 месяцев назад

Теплоход шикарный! Спасибо за подробный обзор1

@sergeylipatov7351 4 года назад

Спасибо Андрей, идём на МК в 2021 и, наконец то увидели теплоход максимально подробно . С нетерпением ждали Вашего обзора. Ура, все что хотелось спросить, Вы включили в свой ролик. С уважением, туристы МК

@msbt2005 4 года назад

Рад, что мой обзор оказался для Вас полезным )

@user-ne2xi3xh7s 3 года назад

По мне всё конечно современно сделано, но проект похоже не очень! Просто я плавал на круизном теплоходе, и там на борту делать нечего, только гулять по длинным палубам, а тут из вообще почти нет!

@Disambrwest 4 года назад

Форма конечно просто атас! Утюг какой то.

@msbt2005 4 года назад

Да, форма необычная.

@MrSawa37 3 года назад

Стелс.

@Lucky195902 3 года назад

Disambr. west по моде пароходов начала 20-го века

@user-gh6bv9ch8q 3 года назад

Disambr! Вы посмотрите, какая яхта у миллиардера Стива Джобса....? После просмотра Вам "Мустай Карим" покажется красивым

@user-ye1od4or2d 3 года назад

Совершенно очевидно , всё для бизнеса, а не для людей и отдыха !! А ценны просто - расстрельные , лучше ещё добавить тысчонку $ ( на двоих) и на «Королеве Виктория» Норвегами на Багамы или Бермуды , так это будет на всю жизнь Круиз !!! .... ну а на этом плавучем хостеле , желаем его разработчикам и владельцам , до ближайшегоайсберга !!! ..... как вы к людям , так и мы к вам !!!!

@rsgrey 4 года назад

Самоходная баржа с прилепленной гостинницей-дебаркадером.

@user-iw9mh5ku3b 4 года назад

Хрень полная , а не теплоход! Речной круиз , на то и круиз чтобы любоваться и дышать воздухом с палуб теплохода, а не сидеть в золотой клетке с окном! Немецкие проекты для СССР куда лучше! Выглядят гармонично как снаружи так и внутри! А сделать дизайнерские каюты можно и на весельной лодке!

@Salmir152 3 года назад

Проекты 301 и 302 не немецкие!!!Это проекты СССР просто их строили в Германии!!!

@user-ml9ew4um5h 2 года назад

@@Salmir152 Россия - лучшая страна в мире, что лишний раз и подтверждается!

@Elena-K. 3 года назад

Хороший теплоход, но мало места для прогулок. Весь кайф теплохода-чтобы на палубе посидеть или погулять на свежем воздухе. Или хотя бы кают побольше было с болконами. А так, каюты очень понравились, и теплоход современный, красивый. Удобно всё сделано. Но один минус, что погулять негде.

@Mikhail_Borzakov 3 года назад

отсутствие прогулочных палуб удручает. просто передвигающаяся гостиница. я ожидал большего.

@Mikhail_Borzakov 3 года назад

@@MyAleksey76 я ходил на старых теплоходах, где по всем палубам, кроме нижней и главной, можно ходить и наворачивать круги, проходить и садиться на лавочки с любой удобной стороны, будь то прятаться от ветра или нежиться на солнышке. Эх...

@Mikhail_Borzakov 3 года назад

@@MyAleksey76 к сожалению Вы правы.

@petromannnn 3 года назад

@@MyAleksey76 О, опять бот))

@pavemishakov8080 4 года назад

Жаль что по палубам не погулять , также как на старых теплоходах

@Promatr8 3 года назад

Все для безопасности

@user-bw1pw2un1z 3 года назад

И в чужую каюту не залезть)))

@petromannnn 3 года назад

@@MyAleksey76 Гы, гы! Ботов наняли)))

@Salmir152 3 года назад

Судно закрытого типа, расчитанное на круизы в Новоросийск, Сочи, Севастополь, а это Черное и Азовское моря!!!На палубе опасно!!Судно стеклянное если в ЧМ задует, то ХЗ выдержат эти стеклопакеты удары волны или нет сказать не могу!!Чем они думали при постройке тоже не знаю)))

@drummer-bf1ec 6 месяцев назад

Закрытый офис на воде, очень мило. Но мы хотим ловить лицом брызги волн и дышать бризом! 😮

@user-lo6wl2su6t 4 года назад

Обзор хороший. Автору спасибо. Но мне лично теплоход не нравится. Нет души в нем что ли. Или просто привыкли к старым судам😒

@kirillfedorov4 3 года назад

Да это вообще унылое г-но, в нём самого главного нет - прогулочной палубы :(

@stonedalexx 3 года назад

Спасибо за замечательный обзор нашего нового теплохода!

@user-dq3lf6vh9k 3 года назад

Согласен с комментариями по поводу прогулочных палуб. Ходил с семьёй на «Михаил Фрунзе» до Астрахани и обратно до Ярославля. Нам было по барабану обстановка в каюте, мы там только спали. Всё время на палубе, пытались запомнить красоту, что мы видели, днём экскурсии в город. Этот теплоход годен только зимой в качестве отеля. Отстой! Но это моё мнение.

@IvanSitnikov 4 года назад

Это не французский балкон, а форточка

@msbt2005 4 года назад

На сайте "Водохода" это окно названо французским балконом.

@linamurakami 3 года назад

Французский балкон на лайнере- большие раздвижные двери на перила, иногда с небольшим пространством. Самый кайфовый! Всегда свежий воздух и виды. И перед вами никто не болтается и не балаболит.

@user-kw5vx1cv3s 3 года назад

@@msbt2005 да на сайте этот теплоход могут и дворцом назвать,тоже мне авторитеты!

@user-us8ef9mo4f 3 года назад

Не открывается оно полностью по той простой причине, чтоб за борт не слететь, как земля с лопаты

@user-pt3cn4fe9w 3 года назад

Приятно слушать грамотную русскую речь и видео хорошие спасибо 🙏 👍👍

@msbt2005 3 года назад

Спасибо )

@user-pt3cn4fe9w 3 года назад

В 2010 году круиз Уфа - Астрахань уставший тогда уже был впечатления хорошие и детям понравилось . В Уфе хороших теплоходов наверное нет ?

@73MikolaTourist 4 года назад

Здравия Андрей великолепное шикарное видио получилось все классно отснято здорово лучшие виды, молодец спасибо большое за информацию, ТОЛЬКО вот на палубах места не хватает,нет простора ждём новых интересных видио,,,,⚓⚓🚢🚢⚓

@msbt2005 4 года назад

Своя специфика теплохода. Кто-то предпочитает не входить никуда, благо, для перемещения между городами все необходимое есть на борту.

@gochkagochka7043 4 года назад

А вообще у этого "пароходика" есть одна черта, которая может убить репутацию России в части речных круизов. Такой претендент уже есть и это Китай. Раньше иностранцы любили ездить кататься по без приувелечения сказать красивейшим и великолепным рекам Китая, а потом там опрокинулась "звезда востока" ну там 432 трупа и примерно 15 выживших (по памяти говорю но цифирки типо того). И теперь рейтинг Китая в части речных круизов в мусорке на долгие десятилетия или столетиЕ. И их судно тоже соответствовало их (китайским) нормам и затонуло в реке! А тут был пиар, что этот пиви300 (проект "Карима") должен в море ЗИМОЙ уходить. Так вот получилось, что климатические условия не позволяют эксплуатировать в России круизные речные суда, в отличии от того же Китая (где ходили те же самые суда, что и по Волге), из за чего они не могли никогда в совке окупиться. И если бы не развал совка, то следующие закупленные суда были бы внешне похожими на немецкие и австрийские 302 и 301, только верхняя палуба была бы немного другой, двери и круглые иллюминаторы на ней и дополнительные шлюпки, но уже зимой бы ходили по черному морю (проекты уже были разработаны). А вот новый "Карим" типа будет ходить зимой в море и есть твердое убеждение до первого более менее серьезного шторма (а что операторы не отменят рейс при "небольшом" шторме можно не сомневаться и "Булгария" тому подтверждение). И я напомню, смотря на спасательные устройства видно, что в море он может ходить))) как то так

@andrewshlyakhov6279 4 года назад

В море должно ходить судно проекта PV300VD "Петр Великий" - оно строится на заводе "Лотос" в Астрахани - это немного другой проект. Назначение судов проекта PV300 - речная перевозка пассажиров по внутренним водным бассейнам разряда "М" на дальних круизных линиях Москва-Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам, Москва-Астрахань, Москва-Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским судоходным каналом.

@gochkagochka7043 4 года назад

@@andrewshlyakhov6279. Не смотря на уточнения это не меняет сути. Даже если и первый теплоход не станет выходить в море, то все сказанное ко второму точно относиться. А насчет первого: ну да в море не выходит (посмотрел на сайте МИБа спас устройства и согласен, я ощибался), но и на Ладоге волны тоже большие, а класс у "Карима" †М-ПР 3,0, а значит погнать его на эту волну могут запросто. Несмотря, что я и считаю что проект полностью коррупционный, я не желаю ему опрокинуться, но он может опрокинуться, как и второй уже в море. Как то так.

@anders.andrey.999 4 года назад

Ведущий весьма колоритен и остроумен-особенно запомнилось" Креслица" "Кроватки"...

@RogachevDmitry 4 года назад

Наконец-то под моими окнами никто ходить не будет! А, стоп! Я же никогда в круизе не был))

@msbt2005 4 года назад

Да. С пивом и рыбкой под окнами чужой каюты до шести утра уже не посидишь )))

@user-bw1pw2un1z 3 года назад

@@msbt2005 😂😃😂😂😂😂 Для дам за сорок такое упущение. Вот и наяривают в коментах 😂😃

@user-bw1pw2un1z 3 года назад

Отличный теплоход! Терпеть ненавижу)) эти прогулочные палубы!

@Gudvin-ex7tk 9 месяцев назад

Супер "речник". Пофиг на открытые палубы. Уверен, что за стоянку в порту и так нагуляться можно. Очень хороший, нейтральный, дизайн внутренних помещений.

@user-fz1gz1bs5d 4 года назад

Роскошно, а романтики нет. Можно подумать, что этот теплоход создали для того, чтобы пассажир только спал, жрал,мылся, стриг волосы и полировал ногти. Не хотел бы я путешествовать на этом теплоходе.

@ailcat 3 года назад

Нет, это теплоход создали, чтоб клиент платил, платил, еще раз платил, и желательно еще доплачивал. Соответственно, вместо прогулочных палуб - бары, рестораны и спа, вместо клетушек размером с купе поезда - гостиничные номера, и т.д. и т.п.

@user-fz1gz1bs5d 3 года назад

@@ailcat тогда уж лучше путешествовать по реке на байдарках. ))

@ailcat 3 года назад

@@user-fz1gz1bs5d каждому своё

@user-ml9ew4um5h 2 года назад

@@ailcat Про казино забыли сволочи-проектировщики.

@octavian67 3 года назад

Это скорее отель на воде чем теплоход,гулять по палубам,которых фактически нет или они отгорожены цепочками,НЕ ВОЗМОЖНО. Могу представить себе цены в барах и так далее......безусловно необходимо обновление речного флота.Из личного опыта речного путешествия из Москвы до Уфы палубы для пассажиров необходимы.Теплоход не понравился, тупо бухать в каюте свои напитки ,кстати ,начинает подташнивать от обилия кофемашин на каждом шагу,извините

@tarasshevchenko2876 3 года назад

Спасибо, за старания! Хотелось бы при обзоре теплоходов, слышать характеристики судна (скорость, длина, ширина) и по возможности экскурсию в рулевую рубку и машинное отделение. Если возможно.

@ailcat 3 года назад

На день открытых дверей рубку показывают крайне редко (иначе экипаж затопчут :)), в рейсе тем более. А тут до кучи еще и проект современный, оборудование мостика чуть ли не засекречено.

@kondratiiNV 3 года назад

Если бы проектировщики хоть раз побывали в круизе, такое бы недоразумение не сделали.

@user-cf3tb8kj6z 3 года назад

Когда я выбирала для себя речной круиз , главное в нем это свежий воздух речной когда гуляешь по палубам. А на этом теплоходе как в закрытой гостинице.... Я б не купила круиз на нем😂

@viktorgiacintov4072 4 года назад

Андрей, спасибо за обзор, все как всегда, на уровне!!!

@vodolet1 4 года назад

Смешанные чувства, больше напоминает какую то гостиницу, а не теплоход. Лично для меня большая каюта нафиг не нужна. Ну не люблю я сидеть в каюте! Нужна она только чтобы поспать, переодеться и помыться, больше там делать нечего. Огромный минус это практически полное отсутствие палуб.В солярии под палящим солнцем не нагуляешься, да ещё и прогоняют периодически при прохождении мостов. Однозначно не для меня вариант.

@msbt2005 4 года назад

Канал имени Москвы проходили вообще без доступа в солярий. Его еще в Москве перед отправление закрыли. Вышел на него только в Угличе.

@gochkagochka7043 4 года назад

Большие каюты нужна владельцам теплохода, т.к. такие каюты станут дороже) А так вообще этот теплоход сплошная коррупция

@elsamingaleeva7261 Год назад

Поняла , мне нужно другое , что бы гулять на Свежем воздухе. Благодврю! Интересно познавательн.

@user-ul1um3om7z 4 года назад

Внутри очень конечно красиво и современно. Но внешне он больше напоминает боевую машину. Спасибо большое вам Андрей за обзор теплохода.

@msbt2005 4 года назад

Спасибо за просмотр.

@leonteva3967 3 года назад

Этот теплоход стоял у причала в Саратове. Вид ужасный. А из видео я узнала,что там нет палуб. Что же это за прогулки?. Мы на Достоевском отдыхали. На палубе сидеть и смотреть на красавицу Волгу,одно удовольствие.

@user-nf9nj6rh5s 3 года назад

Спасибо за обзор,все хорошо но палубы для прогулок конечно нужны намного больше.

@ailcat 3 года назад

Для кого? Турист, прогуливающийся по палубе - обуза для судовладельца. Турист, сидящий в баре - источник денег.

@KaRimov_RaDmiR 3 года назад

Я строил этот лайнер, в Нижнем Новгороде, на заводе Красное Сормово. Там нет средней палубы, изучил бы для начала!

@msbt2005 3 года назад

На информационном стенде тоже нет никакой средней палубы? 0:40

@KaRimov_RaDmiR 3 года назад

@@msbt2005 Возможно изменили название палуб, но в проекте PV300 нет средней палубы. Идёт Нижняя палуба, Главная палуба, Верхняя палуба, Шлюпочная палуба и Тентовая палуба. В таком же порядке и в проекте PV300WD которую на данный момент строим в г. Астрахань, на заводе ''Лотос''

@Mikhail_Stasov 3 года назад

Внутри красиво, панорамные окна в каютах - плюс (жаль только, что почти все каюты без балконов). Но могли хотя бы одну палубу прогулочной сделать, с креслами, чтобы народ мог на воздухе посидеть. Хотя тогда стоимость круиза была бы еще больше, а она и так не маленькая, как я догадываюсь.

@tatianatod2137 2 месяца назад

Почитала комментарии перед самым отправлением, расстроилась ужасно! На исходе 6 дня путешествия со знанием всех подробностей уверенно заявляю: МК лучший теплоход! Сервис, интерьеры, организация- все на высшем уровне. Да, нет балконов,- идите на верхнюю палубу. Закрыта она- насладитесь видами, расположившись в баре или своей каюте у открытого панорамного окна. Хорошая гостиница на воде, с постоянно меняющимися пейзажами! Питание на борту- великолепное. Организация экскурсий на высоте. Поэтому, если не устраивает отсутствие прогулочных зон вдоль окон- езжайте на другом, не занимайте каюты желающих

@vladimiraleshin37 3 года назад

Как жаль, что у нас разучились делать нормальные, красивые речные пассажирские теплоходы! Пока ещё радуют глаз белоснежные красавцы из СССР, но их скоро вытеснят такие вот уродцы, типа "Мустая Карима", где люди - как рыба в аквариуме и на палубу не выйти...

@alexdiver9809 3 года назад

Разучились? У нас их никогда и не строили... Карима это первый за 60 лет...

@vladimiraleshin37 3 года назад

@@alexdiver9809 Ну да, СССР, кроме галош, ни чего не производил! То, что несколько теплоходов закуплены за рубежом - это ни о чём не говорит!.. Хотя и они красавцы, не сравнить с уродцем Каримом...

@alexdiver9809 3 года назад

@@vladimiraleshin37 Несколько? Да в СССР куча флота была построенного за границей. Активно лепил параходики и бывший соцлагерь и те же финны...

@vladimiraleshin37 3 года назад

@@alexdiver9809 Ну даже если и так, то что мешает делать нормальные теплоходы сейчас? Почему страшилища выпускаем? На эти "чудесные творения" даже не взглянешь, а уж в круиз отправиться - это, наверно будет на любителя!.. Сравните, к примеру, теплоход "Лев Толстой", да любой, до 90-х годов выпуска с этим "Мустаем Каримом"... Разница огромная, но это на мой взгляд. Мнения разные бывают...

@alexdiver9809 3 года назад

@@vladimiraleshin37 Некому строить и не из чего. Посмотри видео у меня в профиле. Это для вояк построили, а там внутри почти все китайское...

@ugodavasco5077 3 года назад

Отсутствие больших открытых палуб - большой плюс для матросов,но - минус для туристов.И,кстати,хотелось бы увидеть и помещения для экипажа.

@user-hi1ir6mq8x 3 года назад

Зачем это все?? Без парикмахера и когтеточки неделю никак не прожить? А где-же магазин где трусы со стразиками??? Плавучий ТРЦ блин.... Чудовищная конструкция, в которой круиз не главное. Зачем это все, летим самолетом и заселяемся в такую же гостиницу в месте прибытия, где и будем тусить в баре, магазе, спа-когтеточке и прочих кабинетах сомнительной полезности для нормального человека. Складывается впечатление, что в этой стране делают только инструменты для выкачивания денег. В общем сильно разочарован. Затопить где-нибудь рядом с Титаником, вместе с заказчиком и конструктором, пусть рыбки живут...

@user-ji1lq3cc9y 3 года назад

Сделали автобус на воде ещё бы в дизайне подводной лодки

@user-ey7jj2jj5e 3 года назад

Добрые советские теплоходы намного уютнее и добрее! Как, например, Фёдор Достоевский!

@Am-dp3jy 3 года назад

Жаль что так бездарно потратили столько денег, прогулочная палуба это самое главное, а здесь ее нет, больше упущение.

@qwertym08 3 года назад

200 комментарий от меня, спасибо за обзор, завтра поеду снимать этот утюг на СРВ

@user-mp8lx6on5t 4 года назад

Суда типа :А. Невский:или :Лев Толстой: гораздо лучше чем этот.

@dimann7711 4 года назад

Лев Толстой - отдельная песня))

@user-pr6lb9vw6o 2 года назад

Только что сошла с Льва Толстого в полном восторге, но не откажусь прокатиться на Мустае))

@LVRUL 3 года назад

Андрей, спасибо большое за обзор. Если не секрет, Вы сами в каком городе живёте?

@msbt2005 3 года назад

Я живу в Москве.

@xyli-gun 3 года назад

Был недавно в 12ти дневном круизе, очень понравилось, наконец-то построили нормальный теплоход, замечательные каюты 20 метров, огромные панорамные окна во всю стену, часть окна открывается образуя личный балкон, удобный санузел с душевой кабиной, бары рестораны обслуживание все на высшем уровне.

@msbt2005 3 года назад

Удобный санузел? 20 кв. м. - Вы были в каюте делюкс. Если не секрет, какой у Вас рост?

@xyli-gun 3 года назад

@@msbt2005 по сравнению с очком и занавесочкой))) где помылся и весь пол мокрый, как на большинстве теплоходов, все довольно удобно, с учетом того что это всё-таки судно, нормального размера душевая кабина, во многих отелях гораздо меньше. Рост у меня 182, а вы там головой упирались?

@msbt2005 3 года назад

@@xyli-gun и коленями! Смотрелось это примерно так - instagram.com/p/CEPLiwthzWR/?igshid=s0fkmru7wpqj

@xyli-gun 3 года назад

@@msbt2005 слушайте, у меня за 12 дней ни одно колено не сломалось, испражнялся нормально, да еще бы десяток сантиметров было бы лучше, приходилось садится немного наискосок. Спишем это на инженерный просчет. А в целом каюта очень понравилась, особенно панорамное окно, повторюсь это лучшее, что есть на этом теплоходе. Единственное но, перекладина его разделяющая если сидеть в кресле, находится на уровне глаз, приходилась подкладывать имеющуюся подушку.

@alexdiver9809 3 года назад

Мда отделка внутри жуткий дешман - сандвич панели железные покрытые пластиком. Вроде корыто это кучу денег стоило, куда деньги то дели, все разворовали что ли ???

@Innervizionman 4 года назад

Я не понял, а где КРОХОТНЫЕ каюты? почему их нет? а где каюты на 3 или 4 человека? Втроем только брать люкс и спать на раскладушке?

@msbt2005 4 года назад

Нет, на теплоходе класса люкс так не принято делать. Моветон. Надо взять одну двухместную. А для третьего члена туристической группы еще двухместную, но в одноместном размещении )

@user-qd9uq4cd7e 4 года назад

В делюксах на средней и верхней палубах на некоторые рейсы продают дополнительные места. Ставят раскладушки.

@Innervizionman 4 года назад

@@msbt2005 Это жёстко.

@Innervizionman 4 года назад

@@user-qd9uq4cd7e понял

@gochkagochka7043 4 года назад

Сама концепция судна предполагает "раскошелить отдыхающего по полной". Конечно морские круизы тоже созданы для этого, но не с таким размахом. Во первых на морских судах отдыхают более обеспеченные люди (иностранцы и в евро отдых не такой уж дорогой, как в соотношении к рублевой стоимости билета на "кариме" и средним жоходом), во вторых на большинстве морских судов есть каюты эконом (без окон четырехместные) да еще и в двухместных многих из подволока(потолка) выдвигается дополнительная третья койка. На этом же речном гиганте пустились во все тяжкие. Нет не прогулочных палуб, нет бесплатных досуговых зон, только концепция "купи дорогущий билет и плати на борту еще кучу денег". Да в Европе концепция речных судов такая же , но 1) там люди побогаче, и плавают в основном пожилые обеспеченные люди (им нравиться размеренный отдых) 2) там суда меньше по условиям каналов, мостов, но навигация дольше что позволяет окупить эти суда 3) самое важное: эти суда построены за счет бюджета

@user-tk9fy5yz2g 3 года назад

Красиво конечно. Но открытого пространства и правда маловато. А так красота.

@user-wj5ns3lj6q 3 года назад

У меня началась клаустрофобия даже от просмотра.

@user-ud2jc5og8v 3 года назад

Точно. Сиди в каюте и в окошечко смотри.

@KostyaKai Год назад

Очень не дешево сделанно.. не плохо) ток цены по моему космос.. но качество отменное по видео

@user-yn8ej6ye1p Год назад

Хорошо бы бассейн, радует,что у нас такие современные теплоходы

@user-pq9vh4yw7x 3 года назад

Дизайнеров создавших проект PV 300, похоже вдохновлял электрический утюг.

@MrChizhevsky Год назад

Скорее морской контейнер. Утюг и то красивее

@user-sh7fk6bb5i 4 года назад

Спасибо за обзор! А что за жуткий писк в хамаме?) Несмотря на роскошь ощущается дефицит обзора на борту, не хватает простора, что-ли

@msbt2005 4 года назад

Сработала пожарная сигнализация )

@user-sh7fk6bb5i 4 года назад

А обзор самого круиза стоит ожидать?)

@msbt2005 4 года назад

@@user-sh7fk6bb5i да. Будет, чем мне зимой заняться )))

@user-br1dg4en6l 3 года назад

не понятно для кого и чего сконструирован.весь кайф был гулять по палубам,созерцать шикарные виды, тусить, общаться.жирный минус, никогда на нем не поплыву

@user-ml9ew4um5h 2 года назад

....для толерантные европейских старпёров с толстой мошной и еще пока здоровым на алкоголь желудком.

@cnckits_ru 4 года назад

Спасибо за замечательный обзор!

@MrSawa37 3 года назад

Спасибо за обзор! По мне - так теплоход очень хороший , тем более вроде как первый пассажирский теплоход построенный в современной России!

@user-pq4es4xz9s 2 года назад

Спасибо! Отличный обзор, Андрей

@rufatakhmedov7447 3 года назад

Спасибо за информацию о Воровском . С удовольствием смотрю Ваши посты. Очень профессионально.

@Shkotovii 3 года назад

Каюты, бары, интерьер шикарны! Но хотелось бы 1 палубу для прогулок

@SharovSL 4 года назад

Сделано очень современно и в принципе красиво, но все под зарубежного туриста, который сидит в каюте постоянно. Если достопримечательность о которой рассказывают по ходу движения находится ну другом борту и например плохая погода, её никак не увидеть. Носовой бар действительно большой, многим судам такого не хватает, но столиков то мало... За такие деньги лучше выбрать Растроповича или Княжну Викторию имхо.

@msbt2005 4 года назад

Все верно. Теплоход заточен для отдыха внутри него, без особой связи с рекой.

@OlgaGrandTour 4 года назад

Спасибо за обстоятельный обзор!

@lapandr 4 года назад

Андрей, подскажите пожалуйста, сильно ли скрипят компенсационные швы? В прошлом году в круизе каюта оказалась рядом с таким швом, ночью спать было невозможно.

@msbt2005 4 года назад

В Онеге и Ладоге скрипели, сильно скрипели. Записал их в коридоре верхней палубы. Я был в 436 каюте, далеко от них. В каюте была тишина. Кстати! В каюте было вообще тихо весь круиз: ни "сверчков", ни шума двигателей. Только дети по коридору носились ) Их слышно, да.

@lapandr 4 года назад

@@msbt2005 На корме тоже вибрации от двигателей не ощущается?

@msbt2005 4 года назад

@@lapandr а вот на корме уже (в барах и конференц-зале) и вибрация, и шум ощущаются.

@user-dm5eg2yv3t 4 года назад

Андрей привет как всегда супер👍 понравилось видео продолжайте в том же духе лайк с меня.

@msbt2005 4 года назад

Спасибо

@user-nw8rc5ci6e 4 года назад

Номера мне понравились, все новенькое и хорошая техника. Уровня 5*. Есть лифт, что удобно. Но надо было сделать меньше номеров и палуб, чтобы не освобождать солярий на верхней палубе при прохождении мостов, это очень неудобно. И жаль нет открытого бассейна и джакузи. Спортзал очень маленький и нет тренажеров. Бары и виды из них , например из бара Башкирия -отличные.

@user-iu3ms4gk8x Год назад

Для морских путешествий,я думаю отличный пароход,но для речки,грустное зубило,всего одна открытая палуба,с которой периодически гоняют при проходе мостов. Это же речное круизное судно,где соединение с природой,где открытые палубы ,где бассейны это же летние круизы,кому там нужны эти каюты,хотя в Союзе они назывались плавучие публичные дома. Убрав открытые проходы по бортам,тем самым,решили оградить пассажиров от вываливания за борт))),лучше круиз на Ботхаузе,много баб и водки,красота))

@KILL_UKRAINIAN_NAZI 4 года назад

Спасибо за обзор! Вы лучший в своем деле - очень интересно смотреть на теплоходы "вживую", прежде чем покупать круиз, можно заранее посмотреть на свой корабль) По "Кариму": во первых радует сам факт, что в современной России начали, наконец, строить свой флот, да еще на таком уровне!!! Кто бы что ни говорил, это, безусловно, прорыв. Хочется больше таких теплоходов и более адекватных цен на круизы - надо развивать отечественный туризм! Само судно превосходное, "не бабушкиные" интерьеры, по сравнению с тем же "Суворовым" общественные пространства, корридоры, да и каюты - блеск! Наличие хамама особенно порадовало) Что касается палуб - да, открытых галерей практически нет, и это жалко, но это другой теплоход, т н "новой школы", стилизованный под морской лайнер. В принципе ничто не мешает наслаждаться видами, свесившись с "французского" балкона, особенно встав поутру - это действительно круто!)) Хотелось бы в последующих проектах увидеть хотя бы одну галерею хотя бы на корме средней, к примеру, палубы, врайоне ресторана, она бы там не помешала. Тут уже зависит от желания туриста, чего ему больше хочется - болтаться по палубам в атмосфере фильмов "Китайский сервиз" или "Жестокий романс" или почувствовать себя шейхом в каюте с индивидуальным балконом и хаммамом))) И то и другое имеет право на существование. Обязательно поплыву на этом теплоходе!

@msbt2005 4 года назад

Многим туристам первого рейса теплоход понравился.

@vladimirvladimir8112 3 года назад

Плаваю уже почти 10 лет. Для меня теплоход без круговых палуб не теплоход. Для морских круизов да. Смотреть постоянно на море наскучит. А в речных когда то с одной стороны то с другой стороны открываются разные виды и города круглосуточно! Предлагаете к соседу в каюту на другую сторону бегать??

@msbt2005 3 года назад

Кстати, чтобы заснять проход через разведенные мосты Санкт-Петербурга, мы с товарищем договорились, бегать друг к другу в каюты (они у нас по разным бортам были). Но потом в итоге остановились на перебежках с борта на борт в носовом атриуме )))

@alexejII 3 года назад

Congratulations on this new and very beautiful cruise ship. Really nice decor, lounges, cabins. May happiness and joy follow her, her crew and passengers.

@msbt2005 3 года назад

Thanks for your support.

@user-vv3nv1fs3w 3 года назад

Не наш вариант! Как славно после сытного ресторанного обеда сделать пару, тройку кругов по палубе! А здесь что? Пообедал и в каюту? Ну или в платный тренажерный зал? Нет , открытую, обзорную палубу ничем не заменить. Пусть интуристы пользуются, а меня и наши старые, но модернизированные т/х устраивают.