Тесла кран и дизель генератор СССР в болоте 

За авто иди на Дром drom.ru/s/35w 🚗 И проверяй интересующие варианты по отчету 😎

Чуваки, вы должны вывести генератор на50 Гц, частотомер для чего? Пластиночка должна резонировать на50Гц, регулииовка оборотами.

Будем честно говорить сделаное в СССР работает до сих пор у меня генератор 64 года и работает по сей день и вам надо скомбинировать гуся и гену

А почему не сделали генератор с приводом от двигателя. Взяли бы генератор от передвижной мастерской на базе зил 131 МРИВ ИЛИ ПАРМ. и была бы полная автономность.

На ваши проделки с краном, нельзя смотреть без слёз. Это полный пэ...ец...

Как мастер по генераторам смотрю и офигеваю. Оборотами двигателя задаётся частота в 50 герц. Вы нагазовали герц на 80. Напряжение должно регулироваться степенью намагниченности якоря, ищите подстроечный резистор в схеме генератора. А вообще таскать электростанцию отдельной машиной за краном- какое то извращение. Или достаньте весь агрегат из ящика и установите где то на шасси самого крана или совсем открутите от неё генератор и повесьте на ВОМ полугусю.

Хорошо что генератор не заглох когда его подняли на несколько метров нал землёй,а то был бы новый видос " как завести генератор в невесомости"👍😂

але ребята. найдите себе электрика. Судя по видео вы измерили напряжение между фазами и нулем, зачем вы накрутили 315 вольт? Вы знаете, что такое фазное и линейное напряжение? Фазное напряжение, это напряжение между фазой и нейтралью, нулем. В нашей сети это напряжение 220в. Линейное напряжение, это напряжение между фазами. Рассчитывается просто, фазное напряжение умножаем на корень из трех. 220*1,73=380. А вы накрутили фазное напряжение 315 вольт, линейное у вас около 540 вольт, вы че? И частота явно больше 50ти герц. Вольтметр зашкалил, вас это не смутило? Вольтметр меряет напряжение пофазно, под ним переключатель замеров фаз а, б, с. Не шутите с этим, ставьте по вольтметру 220, и частоту 50 герц, частотомер в помощь.

Ребята, сделайте стойку под стрелу.

Если бы кран потреблял 25кВт то ваш кабель от Генератора до крана расплавился давно

Да че вы паритесь? в стаканчик земли насыпали = заземление!!

Генератор током не бьется! Если взяться за фазу в генераторе она не ударит, пока ноль этого генератора не заземлить. Почему бьет током в горсети, потому-что ток от фазы течет через человека в землю и на подстанцию, где ноль заземлен - контур замыкается. А в генераторе контуру некуда замкнутся, потому-что он автономен, и не связан с "землей".

Фаркоп просится на полугуся! Чтобы получилась самодостаточная сцепка

Под полугусь при длительной стоянке на грунтовке положите шпалы, чтобы он стоял на шпалах а не на земле, это очень вам поможет. Особенно зимой когда гусеницы примерзают так что их потом не оторвать.

Западно Сибирский Совет Народного Хозяйства (СНХ) Автомат 50х годов

Привет мужики,очень рад за вас,но есть один совет,надо поставить контролеры управления электро цепями,как в башенном кране и тогда теслокран будет работать лучше,потому что контролеры имеют управление от1ло4положения .

Хоть бы немного почитали, изучили.

"Западно-сибирский СНХ". СНХ - совет народного хозяйства. Рубильник сделан в хрущевские времена.

Кабель поменяйте, сопли какието, погорите

в этом ящике нет ни какой электроники

8:05 Без пиктограммы бы не заземлилось. 😀 Теперь заземление поняло что, оно - заземление, а не какой-то "левый" провод. 😅

Вы бы ещё провод 1.5 квадрата кинули от генератора)

Я думал, когда Саня панель с приборами откроет - оттуда летучая мышь вылетит.

Привет из Ташкента !!! Да, раньше делали с очень большим запасом прочности !!!

Ребята так укакиваются про маневренность полугусеничной схемы, что становится очевидно - они не в теме, почему все армии мира после ВМВ отказались от этой ущербной схемы.

Привет братаны!Вам нужно обороты двигателя выставлять по датчику чистоты тока на 50 герц,на датчике будут вибрировать три квалратика средний должен совпадать с отметкой 50,я пользоволся дизель генератором только по мощнее ,после запуска нужно подать возбуждение от генератора который стоит на движке,когда зашевелятся датчики выставить обороты на чистоту 50 герц,после этого только переключать рубильник или автомат на потребление,желательно это всё соблюдать...ну как мог написав объяснил,у меня на пекарне был стационар,но принцип тот же...

Кабелёк потолще возьмите и разъёмы посолиднее, а то как то не смешно совсем.

На 15 минуте после выхода серии. Приветствую всех кто смотрит данный видос👊💥

Соберите уже родную схему крана, чтобы работал от родных контроллеров, там схема простая как двери. Или если сами не умеете-киньте клич среди подписчиков, по любому кто то согласится сделать. Я бы с удовольствием собрал схему на новых проводах, жаль живу 2000 км от вас.

В электрике вы на уровне школы. У вас все двигатели на кране 380 Вольт и катушки тормозов минимум 220 Вольт. Если будете подключать от генератора меньше 380 Вольт то у Вас сгорят и двигатели и катушки. Частота с генератора должна быть 50 Герц а напряжение не меньше 380 Вольт фазное и 220 Вольт линейное это между каждой фазой и нулем. Кабель тоже нужно потолще.

снимите генератор с рамы прицепа, установите его сверху на противовес крана, тогда и коллекторный узел не нужен будет, тк места на раме явно нет. А тягать генератор за собой ну такое, ни сдать назад, ни развернуться толком. При работе генератора смотрите не на напряжение, а на частоту, частотомер для кого? Напряжение на холостом ходу может быть и больше 400 вольт между фаз, это не важно. А вот на заниженном напряжении можно сжечь моторы на кране, если долго поработать, моторы не в режиме. И фишка, про советское качество тут не проходит, все должно работать так, как должно. Стойка под стрелу обязательна, при транспортировке крана стрелу нужно задвигать. Я понимаю что это просто блогерство и контент, но безопасность и здравый смысл никто не отменял. Я уже молчу о тормозах на кране, я думаю их так никто и не сделал.

Надо на кран фаркоп, а на генератор колеса как на зиле и можно автономно ехать. По приезду генератор отцепить и поставить что бы не мешал и удобно было цеплять на обратный путь.

Я думал что генератор прицепят к тэслакрану...

3 минуты 1163 просмотра. Во скорость.

Вместо противовеса на кран генератор присобачить.

На старых кранах с решетчатой стрелой ни когда полностью не ложили стрелу на стойку, всегда оставляли 2-5 см

Кто этот этот человек который включает видео раньше меня?😃

Западно Сибирский Совет Народного Хозяйства.

Мне кажется нужно вернуться к идеи генератора от карданного вала, скоро зима и полугусь пригодится в эвакуации застрявших в болоте. Привет из Самары!

Сделайте нормальное управление на кране, и нормальные аутригеры! Можно поставить небольшой электрический гидронасос, и сделать гидравлические лапы.

Генератор можно было установить за кабиной?

Ну теперь можно ехать за той шпалой которая в болоте у горы )))

У вас шнур на кран от утюга?🤣🤣🤣

хотел написать про сечение кабеля от генератора к крану но прочитал ниже комментарии..опоздал))

Огонь парни! В шапке моего профиля ссылка на насадку для плунжерного шприца, поможет сэкономить время силы и нервы при смазывании тавотниц!😊

За кабиной же есть место туда поставить и подключить к одному баку и аккумулятору

Да делали раньше конкретно.. с современными генераторами нечего сравнивать..

ура новая серия про Полугуся!

Молодцы Мужики

То что вы называете заземлением, есть уравнивание потенциала, штырь в землю бейте, а то ебом токнуть может. В идеале и гену и установку.

Сов.Нар.Хоз. -СНХ.

Ребят риспект вам. Смотрю каждую серию. Много есть что для вас, но нахожусь на Сахалине

Что то мне кажется, что не правильно измеряли напряжение при пуске. Поэтому накрутили напряжение не верно. У трехфазников между фазами 380, а между нулем и фазой 220. Вы где меряли?

21:20 Добрый день. В начале выставляются герцы 50 герц. Это будет 1500 оборотов. Потом уже можно будет подкорректировать напряжение межфазное 380 вольт если есть такая возможность. Ну а так то нужно сделать генератор на гуся , только позвать специалиста который разбирается в подобных генераторах что бы не было взрыва как было ранее в первой попытке.

Всё по-нашему! Чтобы не засыпать яму на выезде, нужно купить охрененный вездеход!

Капец вы шутите с опасными вещами не имея понятия в принципе работы и устройства. 👎👎👎👎👎

Прицепу нужны колеса как на Зилке!

Прирожденный актер 😅

Это какая тот дич

А почему не зделаете стрелу механической чтобы она слаживалась в короткую стрелу 😊

Можно немножечко подушнить? 😁 Я думал что генератор ДИЗЕЛЬНЫЙ, а он оказывается ТЕСЛА😂

Кстати А почему бы в Зил в борта не поставить генератор Плбс к освещению И можно оказывать услуги во время работы

👍🏻👍🏻👍🏻

Лучше всего мыть маслянные загрязнения керосином.

Оппа

Костя как Карлсон с паровой машиной у Малыша (Сани) )))

Поставить на него 2 мотор-колеса и появится ещё одна ведущая ось😁😁😁

МОЖНО ЕТО ВСЕ ЗДАТЬ В МЕТАЛ И КУПИТЬ НОРМАЛЬНОЕ АВТОКРАН😂

Вот это круто! Только вот с автономностю не бьётся, генератор надо тащить с тесакраном.

почему дорогу не разровнять на выезде ? ямена там

Какой талант спортивного коментатора пропал в болотах😂

Лайк авансом, а теперь просмотр) 😊

Попробовать поставить генератор на раму Теслакрана, между кабиной и краном, если влезет, либо отсоединить генератор от дизеля и подключить через вал отбора мощности к мотору машины

1

кабель очень тонкий

Ты что делаешь

1 минуту назад)))

Бю Жза откуда

Бэха откуда

с 12 до 14,30 реклама мотай

Вот извращенцы!)))) пригласите спеца, пусть сделает вам нормальное управление крана по заводу!) Да заодно сделайте штатный генератор от мотора, чем таскать этот ящик! Ну или хотя бы приварите фаркоп, чтоб кран сам себе генератор тащил!)))

не стоит переживать за качество,если в свое время в космос летал ламповый беспилотник(ЧЕЛНОК) буран.

🤝😃👍

Добрый день удачи успехов и здоровья и благополучия и процветания и всех благ цивилизации вам 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

сделайте крепление для стрелы над кабиной и фаркоп таскать за собой генератор и бочку с топливом

👍👍👍

Как там все проводочки😊😊😊 уложены к приборам и ещё должны быть промаркированы.Под стрелу нужен упор а то кабину замнет😊

2

2

3

Крутяк выпуск ✌️😁 как всегда интересно посмотреть

Да, чуваки, вы сейчас ТОП. Не снижайте качество. Красавцы.

Автономность😂😂 что бы работал кран нужно ещё тягач для генератора😂😂 три двигателя что бы что то поднять Э- эффективность 😂😂😂😂установку манипулятор проще было найти.....

Всегда хотел отметить, что Константин комментирует события как заправский спортивный комментатор! На ум приходит Николай Озеров! Я еще его помню…

В принципе генератор можно воткнуть за кабину. Если его полностью вытащить из своей будки на колёсах! А ещё я видел на делянках генераторы приделанные спереди на тракторе.

На крышу т. крана, резину из покрышек приделать. Вырезать полосы и под горячим прессом выпрямить. Будут прямые и ровные полосы резины.

надо за краном сделать площадку , присобачить туда этот моторгенератор и получится мобильный кран !

КУЛИБИНЫ)))ДААВНО СМОТРЮ ВАШИ ВИДОСЫ...САМ КУЛИБНИЧАЮ НЕ В ТЕХ МАСШТАБАХ КОНЕЧНО)ПОТОМУ ВАШУ ПОЛИТИКУ НАСЧЕТ ..ЭТО НЕ ЭСТЕТИЧНО. ЗАТО ДЕШЕВО И ПРАКТИЧНО ПОНИМАЮ+ГЕНА МОБИЛЬНЫЙ. И НЕ ТОЛЬКО КРАНЕНШТЕЙНА ЗАПИТЫВАТЬ МОЖНО)

Стяжки на жилетке у Сани это отдельная конструкторская инновация 🤣🤣🤣🤣

Западно-Сибирский СНХ был создан в 1962 году в соответствии с Постановлением Совета министров РСФСР. В его ведение были переданы предприятия СНХ Новосибирского, Омского и Томского экономических административных районов. Омский и Томский совнархозы были упразднены. В структуре вновь созданного органа действовало шестнадцать отраслевых и девятнадцать функциональных управлений и отделов. В 1963 году председателем нового, Западно-Сибирского совнархоза был назначен Иван Архипович Салащенко. Деятельность Западно-Сибирского совнархоза была прекращена в соответствии с Постановлением Совмина СССР от 12 октября 1965 года.