Тестдрайв: Citroen C4L Exclusive, 1.6l, EC5, 115лс, (2013my) 

спс

андрей наше спасение в море шоу пластика и рекламы

Живе Білорусь!

Andreas Morow связка одна из самых надёжных, но не значит, что других проблем не будет

Andreas Morow Связка надёжная! Автомат там Айсин 6ти ступенчатый, у меня на Октавии а5 такой же автомат прошол уже 270.000км без проблем, правда масло я меняю раз в 60.000км. Неслушайте дилеров что типо на весь срок службы залито.

цена меняется через день, считаю что проще сходить на офф.сайт и посмотреть актуальную на момент просмотра зачем считать чужие деньги, кто сколько заплатил когда-то

Тоже верно .

вроде бы родная, спросите у владельца на драйве

Александр Жигулин а чё задумываться? Ставить и все

подвеска мягкая но и не самая крепкая, остальное норм

Мой рост - 170, я лишь на 2 см выше вашей жены. У меня нет проблем с регулировкой правого зеркала. Мне не нужно назад тянуться для того, чтобы в правое зеркало что-то разглядеть. Может быть неисправность зеркала, зеркальный элемент не поворачивается как надо. Зато у меня другая проблема - дворники задевают капот при работе. По предварительным данным - заводской брак седанов калужской сборки, но такое случалось у единичных экземпляров. Тем, кто обращался, меняли трапецию по гарантии.

98

отличный дизель

+Сергей Валерьевич мотор неплох, салон интересный, ходовка слабая

Спасибо за ответ! А вообще планируете ли взять 3008 на тест драйв . Лично у меня неоднозначное мнение после нескольких тестов. Субъективно по управляемости и шумке очень схож с маздой сх5 new. И если не трудно, как гребут колеса в мазде сх5 при подключении полного привода. Слышал, что одно переднее и одно заднее, крест накрест. Так ли это. Заранее спасибо!

+Сергей Валерьевич а нету у на дилера, тот что есть - самозванцы непонятно почему продающие французские машины

Andrei Krutsko у нас есть, но мало кто знает об этом. То ли жмут на рекламе, то ли французам наш рынок побоку. А по поводу Ситроен с4 седан. У него два главных косяка. Конечно же передние сиденья и жескость кузова(вернее её отсутствие). Даже при незначительном вывешивании двери перекашивает. Причем ездил по официалам и письмо писал в представительство. Получил письменный ответ, что это норма на ситроен с4 седан и вроде как никто по этому поводу не обращался. Вообщем смирился. Хотя, в 408 в этом отношении все нормально. Вот и один конвейер...

Serge V дак такое же говно, как и все Французское (за исключением пары моделей)

как только пригоните, так сразу и придвидится ;)

Andrei Krutsko Была бы-не спрашивал)) да и далековато))

Николай Пашин тачка самая достойная в данном сегменте, я бы сказал лучшая. После нее приятней будет только Опель, а уж потом там всякие Корейцы, Японцы и уж С4.

норм

denis odnoochko смотря какой вариант мотора!?

Ну как бы с машиной она шла, а так у официалов можно

всегда стоит сделать ТО-0 на любой машине

500-1млн тыщ км

норм, сломать нереально трудно

тимофей матвеев надёжная машина, но уазик только японский

+Евгений Максимов выдержит

сколько лет?)))))

я проехал 100 тыщ за 2.5 года (дв 1,6 турбо 150 лс. Автомат), ближе к 100 тыщам начала побрякивать цепь, на турбине появились следы масла но масло не жрёт, возможно прокладка (надеюсь). В принципе если машину не насиловать, то вполне нормальный вариант.

цепь меняют в районе 70000, и говорят больше она хлопот не приносит

а самому менять, во сколько станет?(((((

Лука ШОС Октавия

ну и станет не 3000, а 2900, ибо на меньших оборотах двигатель просто не сможет преодолеть сопротивление ветра зато в городе придется в два раза чаще палку дергать и машина превратится в телегу с говномешалкой посередке инженеры подбирают передаточные в коробках так чтобы машина могла вывозить себя, вес пассажиров и преодолевать сопротивление ветра маленькие моторы на трассах едут на высоких оборотах не потому что так левая нога проектировщика захотела, а потому что меньше мотор не везет запаса там нет! а если иногда и получается некое ощутимое различие при переходе на 6ст, то только за счет того что забивают на эти самые предельные нагрузки, то есть полный салон + багажник, не везет 6ая на прямой? - ну врубай 5ую

Andrei Krutsko большое спасибо за хорошие обзоры. А не могли бы сделать выпуск про дизельный ssangyong actyon.

артур квенцер не знаю где его взять пока еще не знаю

Andrei Krutsko и еще киа сиид, или в новом кузове или в старом, уж очень хочется узнать настолько ли жесткая подвеска как все говорят.

Mansur Abashev берите Октавию и не парьтесь

любой атмо мотор подается тюнингу на уровне доработки железа

на мазде немного лучше и быстрее тут удивляет то что дефлекторов лобового нету почти, а справляется

:) спс за хорошие слова

Алексей Инжуватов сидеть комфортно, но боковой поддержки почти нет. в поворотах туловище норовит сместиться. хотя, опять же, как закладывать

На автомате?

@@inkognito9402 она на палке

ок спс

vlrvchnl Спасиб !!/ попробую)

С какого пульта? Рассматриваю просто этот авто к покупке

мотор этот очень проблемный

+Andrei Krutsko Андрей, снимите Astra J!!! Очень ждем!!!

rssmegatron S в данной связки боль может принести в основном только мотор. Коробка в целом надёжная, но есть пара нюансов

Артем Денисов а чё ее снимать, она же уже не продается.

denis odnoochko надёжно, но удовольствия от езды не будет

@@viktorpanfilov4531 почему?

отчасти побаиваюсь форсировать раскрутку канала, и боюсь толп школоты пока аудитория канала на 99% весьма адекватные и думающие люди, с весьма толковой и конструктивной критикой, то есть пока все устраивает ;) я не против распространения видео, вовсе нет, всего лишь сам специально этого не делаю

***** никуда видео не пропадет ;) кому нужно - найдут, да и раскрутка вопрос времени, а слишком резкий рост это тоже плохо ;)

я нашел работы андрея в таком виде какой есть и они спасли меня от покупки фв поло с. так что кто интересуется-тот найдет

да

да совсем разные мотры по компоновке

дизельному мотору

Я себе на Альмеру поставил сам,из камазовского воздушного фильтра.Он из полос,так их скобами закрепил,затем пропаял для надёжности.Ставил изнутри,предварительно шаблон из картона сделал и вырезал из массива решётки.Закрепил стяжками(хомутами).Дерзай.

сегодня - ни то ни то

@@akrutsko После Паджеро Спорта пузотерки это совсем другая история, согласен.

@@РыбалкасТоптыгиным ну это далеко не первая рамная хрень в пользовании... и честно по городу предпочитаю ездить на другом авто а эти - да старые просто авто очень, не актуальные

@@akrutsko Просто в нынешних ценовых реалиях эти два автомобиля хотя бы ещё находятся в границе разумного)) То, что новее, это уже открытый космос.

@@РыбалкасТоптыгиным все равно в 2023 это все трупаки, лучше уж купить б/у но более свежий солярис не сильно задроченный чем эти

салон таки у джеты удобнее

@@akrutsko а какие проблемы могут появится у той и у той? Катаюсь немного, на прошлой за 5 лет проездил 50т. На этой планирую тоже 50-60 отьездить. У ситроена что щас смотрю 27т пробег, а у джеты 70т...

проблемы будут зависеть от состояния при покупке

:)

Andrey B сложно сказать про кресла, тут каждый сам должен оценить. В плане поведения на дороге смотря какого корейца рассматривать и какого француза

Andrey B к примеру если смотреть на 1.6 елантра и 1.6 атмо мотор от С4, то корейская машина будет чутка резвее, руль они оба держат не плохо, как и дорогу. Так как у обоих электроусилитель руля то есть фактор размытых ощущений от руля, но он не критичен.

вот тут было про него ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UcB1p2uv5JQ.html

Andrei Krutsko Спасибо большущее)

Александр Шумилов если любите страдать, то берите

нет

@@akrutsko так он стоит 10$, что тогда можно купить за такие не сказать что малые деньги, сивик, так он гниловатый будет

+Константин Гришин да вот пожалуйста ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UcB1p2uv5JQ.html

я проехал 100 тыщ за 2.5 года (дв 1,6 турбо 150 лс. Автомат), ближе к 100 тыщам начала побрякивать цепь, на турбине появились следы масла но масло не жрёт, возможно прокладка (надеюсь). В принципе если машину не насиловать, то вполне нормальный вариант. Обезательно замена масла не более 10 тыщ, лучше использовать не экстремальное топливо, я лил 95 евро на лукойле.

Константин Гришин есть ряд проблем. Но если уж и брать данное авто, то только с ним