Тёмный

Тест амортизаторов. Kyb, Sachs, Profit. Распаковка 

ЭКСПЕРТЫ ГАРАЖЕЙ
Подписаться 14 тыс.
Просмотров 244 тыс.
50% 1

#амортизаторы #kyb #sachs #profit #распаковка
При распаковке обратите внимание на наличие голограмм и других элементов защиты. Всего 7 минут и вы узнаете, как определить настоящие амортизаторы от поддельных, какие имеет смысл ставит на ваш автомобиль а какие стоит обходить девятой стороной.
Как проверить прокачанные амортизаторы или нет? Какие амортизаторы правильные, а какие подделка? На что обратить внимание при покупке амортизаторов? ОТ амортизаторов зависит не только комфорт вашей поездки, но и ваша жизнь и здоровье. Не стоит экономит на безопасности.
_________________________________________
ДарницЯ 1 - автомобильный RU-vid канал.
Только здесь можно увидеть тесты, распаковки и обзоры запасных частей к автомобилям, полезные советы от профессионалов автосервиса, узнать об устройстве, принципах работы систем авто и хитростях самостоятельного ремонта и обслуживания автомобилей разных марок.
Подписывайтесь на наш канал, если этого еще не сделали, ставьте лайки, и конечно, жмите на колокольчик!
Подписывайтесь на наш канал Дарница 1:
/ @darnitza1
Все серии влог-бастера Эксперты Гаражей по ссылке:
• ЭКСПЕРТЫ ГАРАЖЕЙ. ВСЕ ...
Группа ЭКСПЕРТЫ ГАРАЖЕЙ в FB:
/ 244728053598336
Наша страница на FB:
/ sto.darnitza
Наш Instagram:
/ darnica1
TikTok:
/ darauto
Только для подписчиков нашего канала! Приглашение в закрытую Viber-группу :
invite.viber.com/?g2=AQB3rKVD...
@ЭКСПЕРТЫ ГАРАЖЕЙ

Авто/Мото

Опубликовано:

 

9 май 2018

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 178   
@alex19792002
@alex19792002 5 лет назад
Да уж,лучше обходить стороной таких профи
@avtotime1646
@avtotime1646 Год назад
🤣🤣👍
@eaglecombat1043
@eaglecombat1043 11 месяцев назад
Дружище, ты скажи лучше что сейчас можно найти качественное и долговечное в средне-ценовом диапазоне? Если хочешь хорошие амортизаторы - покупай однотрубные, газомаслянные фирмы каяба , сакс , билштайн а ещё лучше Боге, но там цены будут космос! А средний сегмент всегда будет неоднозначным.
@vladimirvladimirovich4343
@vladimirvladimirovich4343 5 лет назад
ппц вдавил рукой амортизатор и сделал вывод что он хороший, я плачу.....увольте этого уникума...
@PashaSever
@PashaSever 4 года назад
Он долбит, для него это нормально 😂
@g.marley9064
@g.marley9064 Год назад
Он скакзал какой ЖЁСТЧЕ а не лучше откуда вас столько
@Balamuto
@Balamuto 4 года назад
Входит и выходит.. замечательно выходит 😂
@kocarb3997
@kocarb3997 4 года назад
Первый раз смотрю распаковку амортизаторов 😀
@user-uc8ky9rw5g
@user-uc8ky9rw5g 4 года назад
Из фирмы профит можно покупать только воздушный фильтр , но не более. Это из статистики сто-шников
@user-wj8kh8kj2s
@user-wj8kh8kj2s 3 месяца назад
Салонный
@SoldatMr
@SoldatMr 5 лет назад
Тестер от бога))))
@user-gh6nc6qm8o
@user-gh6nc6qm8o 4 года назад
Какие пружин или амортизаторы лучше для яма и волна асфальт дорога.плавность авто.
@26rus24
@26rus24 5 лет назад
А кто вам сказал что будет тест, написанно же РАСПАКОВКА 😆
@user-rk7mj6hm8q
@user-rk7mj6hm8q 2 года назад
Здравствуйте! Если Сакс установить то, клиринс машину поднимется??
@rusikglushenko2850
@rusikglushenko2850 4 года назад
Ну кояба и коню понятно,жостко но устойчиво,для вваливания как раз то што надо,но обзор блин от бога....
@user-mf8di4ot5f
@user-mf8di4ot5f 3 года назад
Какие амортизаторы ставить на Ситроен с элиз
@Oleksandr_G90
@Oleksandr_G90 3 года назад
Что скажете про амортизаторы бильштейн??
@viktorihnatenko2018
@viktorihnatenko2018 3 года назад
Отправьте его к немцам.. а то там люди страдаю стенды выдумывают для тестов... он может рукой всё затестить ... супер видео, не советую
@hastalavistababy1781
@hastalavistababy1781 Год назад
Что скажете про аморты project???
@provse5455
@provse5455 4 года назад
Спасибо, но я куплю Сакс
@Kazax63
@Kazax63 4 года назад
я так тоже посмотрел, нажал, подумал какой хороший армот, поставил , год и писта каяба потекла
@alexanderaruchidi1496
@alexanderaruchidi1496 4 года назад
Все правильно он сказал и сделал
@Knight84M
@Knight84M 5 лет назад
Все погнали оптом запасатся😂😂😂
@user-bw2ji2ct9n
@user-bw2ji2ct9n 3 года назад
Kaяба делается в Чехии, а вот "ческий" Профит в Китае!!! А на счет цены, то Каяба и Сакс, они практически одинаковые!!! Стойки Каяба действительно жёсткие, но на трассе суперовые!!! Сакс сомое ТО!!!
@zolotoygarage
@zolotoygarage 6 лет назад
Profit означает прибыль!)
@Hi---There
@Hi---There 6 лет назад
BMW Garage Киев Если быит точным, то - выгода. А дальше от контекста.
@zolotoygarage
@zolotoygarage 6 лет назад
Пюра Андрей выгода для кого?)
@Hi---There
@Hi---There 6 лет назад
BMW Garage Киев Повсорюсь, зависит от контекста )
@vel6382020
@vel6382020 3 года назад
@@zolotoygarage Для СТО! Каябу и Саксы будешь раз в 50-70тыс менять, а Профит каждые 20!
@user-bb6nc7ij6h
@user-bb6nc7ij6h 5 лет назад
Из представленных сакс, каяба менее долговечная
@user-rs1qu8vm4o
@user-rs1qu8vm4o 5 лет назад
на каябе отъездил 190 тыс. км легли, но сухие. на отбрасывание не держат, тоже испанские, но была синяя коробка. ожидал большего (масляные)
@user-hm8cg2er1b
@user-hm8cg2er1b 5 лет назад
тебе повезло,я на каябах газмясо больше 80т никогда не ездил,ложатся до этого пробега,а последняя замена так вообще на 30т нижнее ухо треснуло и отвалилась,в итоге получился шприц)на сто вообще были в шоке от такой каябы)
@Barathrum84
@Barathrum84 4 года назад
@@user-hm8cg2er1b ухо треснуло не просто так.. значит в хорошую яму залетал.
@pobedit8658
@pobedit8658 2 года назад
очень похоже на рекламу. почему в сравнении участвует малоизвестный profit ,а не Monroe ,Bilstein или даже Koni.. Хороших вам продаж)) От себя скажу цена/качество Monroe , подделок пока мало. Каяба каждая вторая шлак
@user-vq6jj3qs6k
@user-vq6jj3qs6k 3 года назад
Или Сакс или каяба, это однозначно! Каяба будет жоще, советую саксовские ставить. Ставил на фокус- машина мягкая и долго ходят.
@automania4532
@automania4532 3 года назад
Вот, а я каябу в круг поставил и мне не нравится так, как жёстко очень. Буду наверное сксы ставить
@v.a.8182
@v.a.8182 2 года назад
Поставил monroe на перед- стучат на кочках и лежачих полицейских, на саксах такого не было, на зад опять их возьму
@user-mn4xw5us3w
@user-mn4xw5us3w 5 лет назад
У Профита кронштейны крепления стабилизатора отваливаются по сварке, чашки пружины отрывает. Он снаружи негодный, а что в нутри..??? Какие там поршня и т.п. я уже молчу.... Деньги выкинутые на ветер!
@jaguarandronov5067
@jaguarandronov5067 3 года назад
Тест в чем заключается, в своих впечатлениях от распаковки? Поржал...
@user-oy9bb4yp7c
@user-oy9bb4yp7c 2 года назад
У него свой подход ))) личный
@user-zn8bv4ud5b
@user-zn8bv4ud5b 5 лет назад
Подскажите какие амортизаторы ставить на лада веста свои родные стучит шток и опорник
@user-cr3ly1cl9s
@user-cr3ly1cl9s 5 лет назад
Может просто гайка основная открутилась.
@user-mo4qc5nm9l
@user-mo4qc5nm9l 2 года назад
Она производится у нас на складе? Или я ослышался
@user-xo8rm1yj3j
@user-xo8rm1yj3j 3 года назад
Сколько заплатил profit?
@alixsandr77ivanov34
@alixsandr77ivanov34 5 лет назад
Может я не прав но роль амортизатора составляет 25-30% своей значимости в подвески авто так как его роль и предназначение только гасить раскачевающие колебательные процесы пружины и его долговечность и работа зависит от хорошей и правильно подобраной пружины подвески его задумка никак не связана с смягчением ударов и мягкости движения если кто не согласен разлажу по полочкам любой амортизатор состоит из корпуса в котором находиться ампула тоесть по простому целиндрическая трубка имеющая в днище лепестковый перепускной клапан который там плотно вставлен и заметьте не вкрючин не завальцован не заварин а плотно подогнан и вот в эту ампулу входит рабочий шток с поршеньком который выполняен роль гидро целиндра для перекачки амортизаторной жидкости из одной полости в другую в зависимости своего хода тоесть шток пошел в верх внутринее пространство ампулы наполнелось жидкостью которую удерживает тот самый лепистковый клапан создавая герметичности и припятствует вытиснению жидкости а когда шток пошел вниз жидкость под давлениям поршенька и открытию клапана вытесняется в полость так называемую корпус амортизатора и так происходит цикл за циклом зачастую амортизаторы однастороннего типа тоесть нагрузка происходит в одну сторону либо в верх туго в низ возврат легко либо наоборот в низ туго в верх легко в зависимости от расположения и предназначения того или иного амортизатора так вот к чему я если пружина амортизатора просевшая или неправильно подобрана по нагрузке то происходит следущее когда авто ловит хорошую выбоину при этом масса его веса не малая то шток поршня амортизатора просто выбивает лепестковый клапан из днища ампулы и трубка получается сквозной так как поршенек от сильного удара выбило и он лежит на дне корпуса амортизатора и соответствино амортизатор вышел из строя это равносильно если удалить клапана из двигателя то ни о какой компресии не может быть и речи так вот не фирмы играют роль а состаянье пружин ваших подвесок а если хотите дебаты по данному примеру то сначало разберите амортизатор посмотрите на его внутринюю конструкцию и принцип работы и вы поймете что зачастую гонясь за качеством вы переводите деньги в воздух если пружины просеншие, не правильно подобраны по нагрузке авто то ни какой амортизатор долго ходить не будет на ваших авто будь он хоть золотой прежде чем обсуждать качество тех или иных фирм нужно знать конструкцию, принцип работы, и предназначение того или иного агрегата или механизма.
@dmitriiden1730
@dmitriiden1730 Год назад
Мужик, достойно объясняешь
@eaglecombat1043
@eaglecombat1043 11 месяцев назад
Правильно! Вот я когда менял амортизаторы, то и пружины новые купил, так как старые знатно просели. Ничего личного, но вам нужно научиться пунктуации!
@user-wj8kh8kj2s
@user-wj8kh8kj2s 4 года назад
А если почек потик? То что делать
@deejayraducu
@deejayraducu 4 месяца назад
2 years sachs on front 5 monts it was very soft on bumpy roads and is very intablr on cornering and now is dried and very hard and the nose of the car is sincking
@vampire___6867
@vampire___6867 4 года назад
машина тоже с такой силой будет давить?
@user-gh6nc6qm8o
@user-gh6nc6qm8o 4 года назад
амортизаторы верх быстро почему.я думаю верх медленно лучше связь пружина жестко.
@user-nk2zw3fo2v
@user-nk2zw3fo2v 3 года назад
Посоветуйте на ланос из газомасляных на зад что нибудь хорошое кто в курсе, буду благодарен
@Salo-xy4xp
@Salo-xy4xp 2 года назад
Ставил sachs взамен родных gm на Opel Astra j колёса 225 50 17 , разницы вообще не ощутил . Ощущаю кочки , мягкости нет от слова совсем . Даже и сейчас не могу понять почему ? Может у меня сама по себе подвесите Машины жёсткая или амортизаторы такие жостере , или может не правильно ставили , честно загадка. Летом посмотрю в каком состоянии потекли или нет. Стойки Маде ин Турция
@user-sd6oh2vh7c
@user-sd6oh2vh7c Год назад
диски на 16 поменяйте будет мягкость
@user-cs9zr1fk3t
@user-cs9zr1fk3t Год назад
Доброго времени суток какие лучше ставить на мерс w210?
@user-im1up2qy8y
@user-im1up2qy8y 8 месяцев назад
Сакс
@AsAs-yr4mv
@AsAs-yr4mv 3 года назад
Я не разбираюсь в этих фирмах но поставил на короллу передние каябу и проехал уже около 240т км и никак проблем с ними, а родные сдались на 40т км
@eaglecombat1043
@eaglecombat1043 11 месяцев назад
Какие именно брал: - Premium, Excel - G, Gas-A-Just?
@helenlife2595
@helenlife2595 5 лет назад
на оригинальном саксе гайка должна быть 36мм и фиксатор штока должен быть краншетейн а не проволочка так что делайте выводы
@eaglecombat1043
@eaglecombat1043 11 месяцев назад
Амортизатор Сакс который представлен это оригинал.
@GamidOmarov.
@GamidOmarov. 6 месяцев назад
Я думал он вот-вот заснет)))
@user-dx2yy1rr2q
@user-dx2yy1rr2q 5 лет назад
Стоят профиты,сакс был по1,100грн ,Профит 670,60 тыс полет нормальный на Лачетти
@belchinois
@belchinois 5 лет назад
На саксах пробег 110 000 км, пока как новые. Дороги плохие, езжу аккуратно.
@Ripperua
@Ripperua 3 года назад
Хз покупал каябу некакой ленточки нет и наклейка на ноге снизу ...
@PowermanHDD
@PowermanHDD 4 года назад
амортизатор вышел нормально
@WandlerKZ
@WandlerKZ 4 года назад
Мне кажется все немцы в срочном порядке поменяли sachs на профит.
@sergiielinos9824
@sergiielinos9824 5 лет назад
Да и с каких пор Профит, это Чехия. Скорее Китай для Чехии, так честно. Чешский бренд, но сделан в Китае, не обманывай людей.
@predator6018
@predator6018 2 года назад
Здравствуйте! По каким причинам могут постукивать амортизаторы сзаду новые прокачаные.
@Nicky-uy4er
@Nicky-uy4er 2 года назад
Возможна не правильная установка. Если ставили на вывешенных колёсах, то скорее всего резинку (сайлент) выдавило.
@predator6018
@predator6018 2 года назад
@@Nicky-uy4er Короче пречина была в амариках сами по себе брякали поставил свои старые каябы всё прошло
@E009XB68
@E009XB68 Год назад
Я boge недавно на Поло поставил, сразу один застучал. Теперь думаю как их поменять в магазине. Made in Germany...
@user-sq5ik7qw3l
@user-sq5ik7qw3l 9 месяцев назад
Амартизатори хорт чи варто купувати
@klosteran
@klosteran 5 лет назад
Да это точно сказочный.....!
@skvorec6
@skvorec6 3 года назад
Тест где?
@user-le6kx4ts3e
@user-le6kx4ts3e 5 лет назад
Вопрос к знающим Амортизаторы Koni стоят свои денег ?
@sergiielinos9824
@sergiielinos9824 5 лет назад
Стоят однозначно, если не попасть на подделку, если она существует конечно. Koni это очень серьезный бренд.
@stepantonov
@stepantonov 5 лет назад
У меня Koni Str.t на Опель Астра H со штатными пружинами. Первое впечатление - я испортил машину. Появилось много новых скрипов в салоне, любая плохо лежащая вещь начинает дребезжать на кочках. Но потом.... На скорости.... Они хороши. Классно проходить повороты на Бетонке (и подобных дорогах, которые делались в советское время с поворотами, чтобы их было сложно разбомбить в случае войны) на скорости до 140. Вообще чем быстрее едешь, тем комфортнее на них. Для спокойной езды точно не подходят. Зато на них хорошо чувствуется момент срыва колёс в скольжение. Можно пустить машину в небольшой занос даже на асфальте (на мокром вообще без проблем) и машина будет сохранять адекватную управляемость (на сколько это возможно для гражданского переднеприводного авто). Однако, несмотря на их жёсткость, мне немного не хватает энергоёмкости. На плохих дорогах (например, Москва - Калязин в Тверской области) на высокой скорости (>110) подвеску изредка пробивает, но не чаще, чем на штатных. Тут, скорее всего нужно играться длинной и жёсткостью пружин, но пока нет возможности реально перепробовать много разных пружин в разных условиях. Сейчас аморты прошли около 50 тысяч и, кажется, что их пора уже менять. Хотя, конечно же ничего критичного в их работе нет, возможно я придираюсь.
@MrFUGASIK
@MrFUGASIK 4 года назад
Для легковушки до 1.5 тонны нужно помягче для тяжёлых авто 2 и выще тонн нужно брать типа каябы по жоскости
@user-ze4td5su2l
@user-ze4td5su2l 5 лет назад
Он должен тяжело выходить, а не входить!
@kosoi86
@kosoi86 4 года назад
бред полный! Аморт должен и туда и обратно работать! Его главная задача это гасить колебания от неровностей, а колебания не бывают односторонние! Если бы вы посмотрели как устроен аморт то такой фигни не писали
@24ru49
@24ru49 4 года назад
@@kosoi86 всё зависит от настроек!
@vel6382020
@vel6382020 3 года назад
@@kosoi86 Есть одно и двухсторонные амморты! Но главная задача это выход! Точнее скорость выхода! Так что я вижу вы хреново смотрели как он устроен!) Привильная работа хорошего амморта это лёгкий и мгновенный вход и медленный тяжёлый выход! Только при таких условиях будет "гашение" колебания! На двухсторонних аммортах авто по неровностях скачет, а не проглатывает их! Устойчивость к кренам и раскачке меньше, но комфорта тоже! По этому для спокойной езды и качества наших дорог лучше односторонные, а для гонок двухсторонные!
@user-fl2cs3zb2g
@user-fl2cs3zb2g 3 года назад
😅🤣😂 Бля тестер от бога. Так Улыбнул
@garage9147
@garage9147 2 года назад
Я думал что всё видил, но оказалось нет🤔
@midatcrimea4213
@midatcrimea4213 3 года назад
Вчера взял два передних, саксы-7300р шт.задние 6800р шт. , бмв е 39
@mezoi8734
@mezoi8734 3 года назад
и как? мягкие?
@midatcrimea4213
@midatcrimea4213 3 года назад
@@mezoi8734 да мягкие👍, до этого Trv стояли !больше кроме саксов ставить ни чего не буду
@user-fw2go6hq4e
@user-fw2go6hq4e 2 года назад
@@midatcrimea4213 как ведут вначале и сейчас аморты?
@user-fw2go6hq4e
@user-fw2go6hq4e 2 года назад
Прошёл месяц, какие впечатления от управления на аммортизаторах Sachs на е39?
@midatcrimea4213
@midatcrimea4213 2 года назад
@@user-fw2go6hq4e честно особо разницы не заметил, я еще и диски поменял на 17 ,стояли 15 и новую резину кинул! Так что стало еще лучше! Вообщем доволен стоячки такие рекомендую
@MaksimMice
@MaksimMice 3 года назад
Серый Ad что за рекламу профита листает )))?
@padross8933
@padross8933 8 месяцев назад
Как можно профит сравнивать с этими двумя брэндами.Профит это дишман вариант автотехникса,доехать до базара
@cosminh.6036
@cosminh.6036 3 года назад
Wich are better? Kyb or sachs
@avkmail2449
@avkmail2449 2 года назад
Sachs - for comfort. Kyb - for fast driving, sport..
@user-fu8xu6fq1q
@user-fu8xu6fq1q 5 лет назад
Помял руками 3 аморта разных фирм сделал заключение о фирмах, красава. p.s.Он походу мастер уровнял бог, что вообще там на заводах делают инженера, ставят галимый sachs... профит круче хД
@ksachinidis1
@ksachinidis1 4 года назад
Он вообще-то разбирается в вопросе?
@user-rn9fe9lr2h
@user-rn9fe9lr2h 5 лет назад
Сказочный
@shynomaster
@shynomaster 5 лет назад
Профит не чешский бренд, а бренд делающий для чехии, вероятно китайская кантора. Поэтому дизлайк за обзор. Желаю больше проФФесионализма Вам уважаемый специалист.
@vel6382020
@vel6382020 3 года назад
В Чехии их только в коробочку ложат)
@user-oy4gb5js3e
@user-oy4gb5js3e 5 лет назад
аморты просто дерево , кто это покупает )))) была Каяба оригинал, оранж цвета , так она входит легко )))) продавец даже не понимает как работает классический аморт )))
@kosoi86
@kosoi86 4 года назад
Судя по тому что ты отличаешь аморты по цвету, то ты недалеко от автора видео ушел. шток не на всех амортах должен входить легко! Он легко входит только на обычных однотрубных маслянных амортах. Каяба эксель двухтрубные газомаслянные, по этому шток входит сложнее. Есть ещё однотрубные газомаслянные, их ставят на всякие спорт тачки, их руками вообще не продавить, только под весом машины! Специально для того чтобы колесо всё время было в контакте с землей, тем самым машина управляется всегда максимально близко к идеалу.
@user-nt1hm1us5k
@user-nt1hm1us5k 5 лет назад
На первом будет более или менее комфортная езда а на двух следующих как на табуретке
@user-xo2nq9qq3x
@user-xo2nq9qq3x 3 года назад
на основании сопротивления сжатию можно судить, и то не точно только об усилии на сжатие... при высоком усилии сжатия управляемость не обязательно улучшается, но точно снижается комфорт... задача амортизаторов сохранять контакт колеса с дорогой, а не прыгать на каждой кочке....
@user-qj2uy7gm4u
@user-qj2uy7gm4u 2 года назад
Профит у меня стоял на ауди 100с4 как на пеньках не берите!
@user-kr4ve4cn6b
@user-kr4ve4cn6b 4 года назад
Лицо академика автомобильной промышленности,отвалили все
@soydsoyd4988
@soydsoyd4988 Год назад
газом он заполнен,там газа 10-15 процентов все остальное масло
@sergiielinos9824
@sergiielinos9824 5 лет назад
Ну и бред!!! Не пойму зачем ведущие производители оборудования для СТО производят стенды для проверки амортизаторов стоимостью от 20000 евро, если есть такие спецы! Жесть, а не обзор. Удалил бы и не позорился и людей в заблуждение не вводил.
@paveln5024
@paveln5024 5 лет назад
Ты что всех за идиотов считаешь? Видео ни о чём.
@AmstaFF_BakS
@AmstaFF_BakS 6 лет назад
Тупо реклама профита, что в этом что в других роликах
@user-vr6no2gy5o
@user-vr6no2gy5o 4 года назад
В другом ролике где они их на станке тестировали,усатый чуть не проговорился за Профит)))))))
@user-vo6br3ny8d
@user-vo6br3ny8d 4 года назад
На машинке я отъездил 700000 основное время на ,,каябе ,, -фигня не попадалась .
@user-xe4md7lm1r
@user-xe4md7lm1r 4 года назад
Сменил уставшие родные мандо на каябу. Знал что будут жестче, но не знал что настолько. Проклял к хуям. Ездить на табуретке, это к малолетним дебилам , которым нужна якобы "управляемость"
@user-vo6br3ny8d
@user-vo6br3ny8d 4 года назад
У меня дизель .По тому и каяба устраивает .
@user-xe4md7lm1r
@user-xe4md7lm1r 4 года назад
@@user-vo6br3ny8d Ты не поверишь..., у меня тоже))))))
@user-vo6br3ny8d
@user-vo6br3ny8d 4 года назад
Тогда сори .
@valerij-wp2lm6cc9d
@valerij-wp2lm6cc9d Год назад
Sachs прошли меньше 5000км. И потекли при первом морозе -7 Не рекомендую.
@igord-r3021
@igord-r3021 6 лет назад
Парни,не ходят профиты долго,и ощющения по автомобилю не айс.
@Hi---There
@Hi---There 6 лет назад
Igor D-R Там есть нюанс, на какие то авто долго на какие то нет. От Поло/фабиа - пипец долго ходят. А ощущения, да, так сибе.
@user-of9zi7bf8f
@user-of9zi7bf8f 5 лет назад
12 лет занимаюсь запчастями профит китайское га-но
@user-lg1jw5ep9j
@user-lg1jw5ep9j 3 года назад
А как стеллох амортизатор
@user-wl1qi8xk2p
@user-wl1qi8xk2p 3 года назад
Сакс класс
@kosscwan9412
@kosscwan9412 6 лет назад
Порівняння взагалі ні про що, ні артікулів, ні моделей авто, для застосування. Де огляд упаковок (чи не підробка)? Беззмістовне відео, шкода витрачених на відеозйомку мегабайтів і трафіка глядачів.
@Max_c_max
@Max_c_max 3 года назад
У меня гребанные профиты имеют осевые люфты штока, стучат
@user-zf6tq5jb6x
@user-zf6tq5jb6x Год назад
каяба как на палках едешь ,дубовые
@budulay9442
@budulay9442 4 года назад
Все за Профитом...... ахахахх
@djondjonson824
@djondjonson824 5 лет назад
Теста не увидел,зачем так называть ролик ,,,,,, действительно распаковка
@user-hr4xo6ic7c
@user-hr4xo6ic7c 3 года назад
Два газовых и один газомасляный или масляный -_-
@user-mg9yp3fw1z
@user-mg9yp3fw1z 3 года назад
Та это пиздец, посмотрел около 3-х видео, пропихуют ребята этот профит как только могут!! Интересно сами на чем катаете, явно не на профите
@MB-kv8mu
@MB-kv8mu 4 года назад
Хотите знать какие лучшие? Поставьте на w123 или w126 (задние) или спросите у их владельцев, и куб и саш и каяба умрёт на 5-20 т. Живут только AL-KO и только испанские не раша будьте внимательны. У меня алко уже 60 т. На седане и 40+ на универсале до этого дохло все. На универсале раша, живут но жеще и сайлентблоки уже поменял .
@vel6382020
@vel6382020 3 года назад
Ты много таких Динозавров на дорогах видел? И владельцы их уже на погосте походу))) Или же ездят они только на праздники)
@dadachko73
@dadachko73 4 года назад
Обзор коробочек
@vovastyle820
@vovastyle820 5 лет назад
Ахереть обзор!😳
@SergeiBullit
@SergeiBullit 4 года назад
это что за спец???? уникум по ходу. гоните его скорее))) нажал и все понял? кааааак?
@user-sg4kg4ji4f
@user-sg4kg4ji4f 5 лет назад
Бред, можна понять только поставивь на стенд
@user-se2jj7cf1t
@user-se2jj7cf1t Год назад
На бмв е60 поставил сач машина плавать начала
@andrij6560
@andrij6560 7 месяцев назад
Какиє харошиє,чтоби мягкиє били,на mercedes w212
@shans327
@shans327 3 года назад
брат тима мацони
@user-nb5qi1zj1n
@user-nb5qi1zj1n Год назад
Чë под нос себе бубнит😂😂
@ivan5444
@ivan5444 5 лет назад
Теперь поставь пружины с конским пробегом и потом кричи что стойки плохие работа долговечность стоек зависит от пружин
@user-wl1qi8xk2p
@user-wl1qi8xk2p 3 года назад
Лучше бош.
@wlmnt
@wlmnt Год назад
🙈🤣
@user-ik2vx1bk6j
@user-ik2vx1bk6j Месяц назад
Профит не производитель, а упаковщик.
@denmotorola
@denmotorola Год назад
Чешского производства.... Ахххааха
@user-zf4zf5cj7y
@user-zf4zf5cj7y 4 года назад
Какого на х... обзора?!?Что ты несёшь?Прикинь лысый они новые все выходят😂😂😂😂
@pracha555
@pracha555 5 лет назад
Профит это голимый Китай
@user-lr7ku2hf4w
@user-lr7ku2hf4w 4 года назад
Подскажите пожалуйста на шкоду октавия тур какие лучше ставить амартизаторы?
@pracha555
@pracha555 4 года назад
@@user-lr7ku2hf4w сакс самые лучшие, можно монро
@user-wl1qi8xk2p
@user-wl1qi8xk2p 3 года назад
И 1 плохой.
Далее
ЖДУЛИ | 2 СЕЗОН | 2 ВЫПУСК
53:21
Просмотров 458 тыс.
ПАША ТЕХНИК. Прощай, Легенда #3
42:40