Тест-драйв Нива LADA NIVA 4x4 M Euro-5. 2-й этап модернизации 

Ее бы по качеству чуть подтянуть-цены бы не было реально!Нивушка красава!

В целом машина класс, есть свои минусы и плюсы. Зачем придумывать велосипед. К примеру рукастые люди через инет продают доработанную печку, а с завода нельзя было сразу ставить нормальную печку такой шум в салоне, а тепла ни какого, даже лобовое стекло затягивает. Или снижайте цены или за те деньги которые впариваете нам делайте машину с учетом потребителя. Этот ролик был выпущен Вами об отчете что было сделано и доработок надеюсь следующий ролик увижу от Вас о доработках предложенных вашими потребителями. С уважением владелец 4х4.

Моя старушка, 2004г. выпуска, заезжала и заезжает до сих пор (водитель с пассажиром + груз) и в более крутую горку на холостых оборотах.. И у друга - тоже, только у него машинка помоложе..

А такую педаль если утопить вводе, она так же хорошо работать будет? Или придется в лесу её из дерева стругать ))) Помню было дело, на паджерике встали в лесу летом. Машина просто заглохла и не хотела запускаться. Дык Нива и Уазик на карбюраторе выручили! На мой взгляд чем проще тем надежней. А Рашн джип должен быть именно простым, на наших просторах бывает и помочь некому в трудной ситуации. ИМХО

На "Январе" с тросовым приводом дросселя эти нивы будут точно так же в гору на холостых ехать - да еще и жрать на три литра меньше.

на ауди 100 А6 стоит педаль механическая, но при ее отпускании машина так же сама лезет в гору. машина 1995 года выпуска, а наши только это освоили и радуются, пусть берут пример с немцев

Хачу внести свою ложку дегтя в бочку мёда о новой НИВЕ. Купил в декабре 12 года. Зиму стояла в гараже. Лето 13 года ездил мало, в основном по городу. Были выезды на очень легкое бездорожье. Пробег за лето составил всего 2000 километров. Как видите условия эксплуатации более чем лёгкие. Обслуживание проходил в фирменном сервисе, вовремя. Результат: Завыла то ли коробка то ли раздатка (а может и то и другое). Люфт в крестовинах на обоих карданах. Правый стеклоочиститель чуть не отвалился вместе кронштейном. Накрылось реле паузы стеклоочистителей. Ну и уже осенью, как главный приз, застучали клапана. Похоже упало давление масла, а там-же гидрокомпенсаторы. Как это чудо отечественной сборки назвать? Машиной, или издательством?! Машине год! Пробег меньше 3000 км.! Ни по каким грязям не ездила! Стояла в гараже зимой! И развалился на хьен!!!

У меня Волга с ЗМЗ-406, 2006 г.в. Точно так же - при отпущенной педали газа (кстати, тросикового) - едет сама и сама выставляет нужные обороты.

а я взял 2 месяца назад в салоне.13 года.отличная машина

Нужно постоянно следить за техническим состоянием и все будет нормально работать. Насчет ржавчины - антикоррозийная обработка ~ $250 у официалов и гнить ничего не будет. За $10 000 полноценный новый внедорожник. Кто считает что это плохой вариант - давайте обсудим Ваш вариант за те же деньги.

1,5года 14000 пробег ,проблема одна - на 12000 вибрация при торможении похоже правый задний диск кривой ,зимой побежал тосол-подтянул хомуты в остальном супер мне нравится моя машина ей бы ещё грам 200 к движку добавить цены б ей небыло и электро привод на понижайку(рычаги из салона убрать) -в салоне ещё бы тише стало

дяде Грише С.: есть пара идей: движок работающий на сжатом воздухе (концепция) и подвеска шасси а\м которая за счёт массы а\м, срабатывая на мелких и крупных неровностях дороги во время движения авто, выдаёт ток для питания -может быть даже основного движка -привода трансмиссии а\м. Наброски черновые есть в моих фото на Фасебуке -набрать так : Anton Alexandrovich Koryagin -там в папке с фото ~ 250 фото, есть наброски. Под наброском подвески есть копия письма -ответ от BMW на эту идею подвески

у нас в семье есть нива М, за 18,000км, потрескались боковые зеркала от морозов, причем сами зеркала идут только в сборе и стоит 1,000рэ за 1 шт., подшибник в коробке надо менять, шрусы, при чем авто эксплаотируется 80% асфальт, очень плохое ЛКП, такое ощущение, что кузов красили прямо на железо, без грунтовки. На одном форуме пишут, что сновья течет антифриз, он попадает на генератор и ему хана настает, надо менять патрубки и хомуты, короче много можно писать, НО проходимость очень хорошая.

Да!!! Спецы!!! 9.03 Давать двигателю регулировать мощность мотора. Это что то...

уаз способен патрик))ну чтоб вы знали))где то я обзор смотрел Павла Кабанова ..

"Достигнута существенная экономия бензина. Почти пол литра со 100 км" (с) Ого-го! Действительно существенная экономия. ;)))

Вот почему знакомый слесарь рекомендовал покупать ниву если из новых то 2001 по 2009 без буквы М, а в идеале вообще найти 80+ годов из под деда. Новые нивы - сделаны из фольги и напичканы электроникой не нужной.

Много конечно появилось полезного, но не пойму почему до сих пор не ставят в Ниву самоблоки с завода (хотя бы задний) и почему до сих пор ставят эти узкие "велосипедные" колеса.

давать только двигателю регулировать мощность мотора. Сам то понял о чем сказал? Да бред полнейший вообще эти "усовершенствования". НИВЕ движок нормальный нужен, который тянуть будет, а вы её еще душите еврами своими. Потенциал велик еще её, движка дохлая его губит только и такие водятлы с такими рассуждениями как ты

I have full telescript in English, but can't do it right now via youtube. Wait a few days, OK?

тонкая однако работа (с)

зачем нужна электронная педаль газа ??? например, оптимально разгоняться. Если грубо объяснять, то выходит - если быстро нажать на газ (дроссельная заслонка) на старой схеме(особенно карбюратор) будет или бедная смесь (меньшая мощность + перегрев поршневой и клапанов) или богатая (нагар, увеличенный расход бензина) т.е. чтоб оптимально разгоняться - нужно нажимать на газ не быстро и не медленно учитывая с десяток параметров, что и делает контроллер э-газа

Здесь речь идет не о %, а градусах наклона. См 8:47

Ещё он забыл сказать, что электронный газ этот работает с запозданием в несколько секунд.

ну а ступицу переднюю модернизировали?(имеется ввиду установка двухрядного подшипника,как на перед.приводе,или так и остались два конических)

Я родился в стране где эта нива в своем классе ЛИДИРОВАЛА НА МЕЖДУНАРОДНОМ РЫНКЕ еще на сраном карбюраторе. Моя страна УНИЧТОЖЕНА! от нее осталась только территория населенная балаболами которые рассказывают мне какая оказывается супер-машина ВАЗ образца 78года. - то то я не знаю. она у меня была!

зачет!

Зачем? Многие иноджипы вешний дизайн совсем не меняют.

а чё скрипит всё так? ёпт машина 2013 года выпуска, у меня пежо 97 года там ни звука)))

почему у всех и у меня тоже с новья на ниве 2017 года чеки горят?))то горит то перестанет..дилер очень далеко..ТО будет поеду жаловаться))

нива по документам четырехместная!! Троих на зад нельзя сажать, если что! Кстати, на видео, на 1.19 старая нива (надфарники старого типа).

я не понимаю зачем эти "МЕГо модернизации с применением НАНо технологий", может чуть поднять продаваемость среди фанатов нивы? опять маркетинговый ход? когда уже научаться делать машини а не ставить Бошевские контроллеры.

Юрий ЕФимов! Где можно купить книгу Лада 4х4 дороги есть везде Фаттахов Тимур. Поклонник Лада Нива Легенд

Какие глупые заявления! Причем, не первое. На тросовом дросселе при холостом ходе - обороты регулируются через шагов двигатель холостого хода, до определенного момента его хватает , но если потребуется больше момента, а следовательно и смеси (воздух+бенз), то его не хватит - сечение маленькое.Нужно приоткрывать дроссельную заслонку(какбы нажать на газ), что и делает контроллер на е-газе т.к. он полностью управляет и заслонкой и каналом холостого хода при отпущенной педали .

на что снимают ? на самсунг рублевый ?

Не двигатель регулирует мощность а контроллер, не?

Все хорошо и обзор в том числе информативный, только вот забыли указать надёжность этого узла и его цену, и по мне так мех. Педаль намного лучше, Эл. Педаль не информативная, одним словом с ней машина тупая.

Где эта горка?

Как делать то?

ВЕДРО С БОЛТАМИ ПО ТОКСИЧНОСИ ЕВРО 2, ЗИМОЙ В ЕВРОПЕ ЗАПРЕЩЕНО

НОУХАУ ЕПТЬ!

Какая ересь. Механическая педаль вообще не дозирует топливо - она дозирует ВОЗДУХ ;) То что нельзя перетормозить мотор тормозами - признак того что ИХ ПРОСТО НЕТ на этой машине! В электронной дроссельной заслонке двигатель не шаговый а МОМЕНТНЫЙ! рашен журналисты блин ;)

Diesel? por qué?

OK

когда уже на заводе будут ставить нормальные диски и резину?

Поменяйте двигатель, хватит насиловать этот тракторный агрегат. Ваш евро и так убивает часть и без того небольшого табуна под капотом.

Aceptar, posomtrite esto:Официальное видео НОВАЯ ЛАДА КАЛИНА. Official video New LADA

Это специальная скрипучка скрипит.

БЕЗ БОША НЕТ 4Х4

Мужик ну сказали не надо на педаль давить дак нахе ты жмёш

Hello NIVA TV. I live in Lviv, Ukraine, and am considering buying a brand new 2013 or 2014 LADA 4X4 3 door. The dealer here, www.galychyna-avto.com.ua, only has EURO 4 models? Are these still made for export from RUSSIA to UKRAINE? How can I order a EURO 5 model? Andrew C

Thank you very much for the information. This is reasonable price. I hope that today it comes loaded with : Ar conditioning and hydraulic steering. Lada imported to Brazil from 1991 to 1994 : Niva, Lada Samara, Laika and Laika Station Wagon. The car who reached more success was Lada Niva. I hope they could import this Lada Niva again to Brazil. Bye.

НАЧНИТЕ УЖЕ СЛУШАТЬ ПОТРЕБИТЕЛЯ: Интересно, в каком году сделают задний кардан в задний мост под прямым углом? Расход топлива снизится на четверть и вой раздатки пропадет. Про размещение КПП и РК в едином картере вообще страшно загадывать... Просто печаль какая-то... На кадрах снизу 9:27, 15:55 сразу можно отметить диагональное расположение заднего кардана по причине не соосного расположения редуктора заднего моста и раздаточной коробки. За упорное нежелание ВАЗовских манагеров сдвинуть РЗМ влево будущим покупателям Лады 4х4 придется заплатить: 1. 15%-й потерей крутящего момента на задних колесах. 2. Невозможностью двигаться накатом. 3. Повышенным расходом топлива. 4. Опережающим износом РПМ. 5. Ускоренным износом подшипника и сальника выходного вала РК. 6. Ускоренным износом узла ведущей шестерни ГП. 7. Ускоренным износом ШРУС и пыльников заднего вала. 8. Виброакустическим комфортом. 9. Ограничением возможности лифтования. Нынешний задний мост достался Ниве от предшественниц - первых моделей классических Жигулей, не имеющих РК. Ныне классика уже не выпускается несколько лет, но старые мосты завод по-прежнему устанавливает на Ниву, обрекая настоящих и будущих владельцев на повышенные эксплуатационные расходы. Много конечно появилось полезного, но не пойму почему до сих пор не ставят в Ниву самоблоки с завода (хотя бы задний) и почему до сих пор ставят эти узкие "велосипедные" колеса. НАДО УСИЛИВАТЬ ПОДШИПНИКИ ПРИЧЁМ ВСЕ! СТУПИЧНЫЕ И ПОЛУОСЕЙ,УСИЛИВАТЬ ПОЛУОСИ И ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ,ДАЖЕ ПРИ 80Л.С.,УСИЛИВАТЬ САЛЕНТБЛОКИ! КОРОЧЕ ЧИТАЙТЕ КОМЕНТАРИИ!!!

Это всё хорошо и евро 3, 4,5 но бензин почему то не улучшается а на оборот

раз нет вопросов к докладчику!!!??хотелось бы услышать начальника транспортного цеха!!!об изыскании внутренних резервов

Как был тазик, так и остался. Имел когда-то сие детище безруких конструкторов для рукастых автомобилистов ))) Сравните рено дастер и этот гроб на колесах. Выпускается с 1977 года, а изменений кот наплакал! Двигатель слабый, по сути вазовская 2106, шум трансмиссии, снос при торможении, рулевое покрутил и можно в спортзал не ходить и пр. пр. На автомобилях ВАЗ только в коммунизм и въезжать.

И все скрепит, суки криворукие.

ребята машине сорок лет. нахрена ей евро пять то?у меня была карбюраторная нива- цены нет.ремонт на коленке.а тут?вы конструкторы лучше подшипники в передних ступицах поменяйте, а глушитель и прочую дурь не трогайте. какая на хер лада 4на 4. как была 2121 так и осталась.сменили фары задние и мотор с коробкой.давно пора хоть салонные панели перестать делать паяльной лампой. кто не согласен жду ответов.

Por lo poco que entiendo, realmente se agradece que se hagan verdaderas mejoras a nivel mecánico de los vehículos, y no solo los "facelift" que suelen realizar las otras marcas; lo que sí les pediría sería bajar el consumo de combustible del 4x4, especialmente el de 5 puertas, y mejor aún si lanzan versiones a GLP, puesto que en países como mi Perú, realmente eso ayudaría y mucho.

нива безотказная!!!!???..это шутка? проходимая-это да....класс!

Уважаемый автор! Спасибо за информативный ролик!

Был недавно на Балканах, так Нива там в десятке самых распространённых автомобилей. Нива забугром пользуется уверенным спросом ибо является хорошим показателем цены-качества-возможностей. Так что если вам она не нужна, то это абсолютно не говорит о том что она никому не нужна.

Я большой поклонник 4x4 Niva и как таковой хочу вам сказать, что нуждается в улучшении больше всего: 1 Двигатель: только 80л.с. (на 1,2 тыс. тонн тела) и уже потребление 14/15L/100km - это слишком много;. попробуйте developping новых двигателей: скажем два варианта для Нивы - один 4 цилиндра, от 1,8 до 2,0, от 110 до 140л.с., максимальная потребляемая не должно быть больше, чем 8L/100 для этой массы тела! .. И второй 6-цилиндровый, 2,5 до 3,0, от 150 до 200л.с., максимальная потребляемая может быть выше, чем 14/18L/100km.

About 11 000 usd. No competitors, other cars with similar offroad characteristics are much more expensive. Classic Niva is pretty unique in this regard, and this is one of the reasons it is still in production for over 35 years.

Shame they don't produce 2107 anymore :( I have one and it's fantastic to drive.

а движок и ходовка ка были так и остались не ахти(. дребезжит пердит но радует!)

Ok. I like Niva. My first questions is: How much would you pay for a brand new Niva to buy it at dealership?

Во время медленного движения в гору? Это аммортизаторы - угол подъема приличный. Не стоит забывать, что машинка на момент съемок была не серийная, а взята с испытаний в научно-техническом центре.

Хороший обзор, то что надо)

I don't understand of U speak, sorry/ Once more again and step by step)

Однотрубная система выпуска ухудшает харатеристику крутящего момента двигателя. У меня 21214 евро 4 г.в. 2007. После поломки штатной выпускной системы заказал в Венгри спортивную систему с коллектором в виде труб по схеме 4-2-1 диаметрами: 40 мм т.н. паук, 45 мм штаны и 50 мм главная выхлопная труба. Невтрализатор металический спортивный Линдо Гобекс польского производства, очень надёжный. Ламбда зонд НТК иппонский. Ресиверь после внутренной обработки - устранение царапин, полировка. Машина розганяется на много быстрее и удобнее работает. До сих пор (35 т.км.) паменил: гидро натяжитель цепи, датчик распред вала, водяный насос, маятник, были амортизаторы Билстайн газовые - штатные развалились после 10 т. км - машина стала "плавать" по шоссе, катушка зажиганя на Бош изза плохого искрообразованя на холостом ходу, свечи Беру четырехелектродные. Последний отказ - кран отопителя - поменил на керамический Мастер Спорт. Блокировка винтовая в задним редукторе, масло синтетическое Castrol Syntrax LSD 75W-140. Теперь подвеска Iron Man лифт 50 мм. Шины Кумхо МТ 205/80-16 на лето. Пока всё работает отлично. Масло моторное Motul синтетик. Коробки и редукторы после обработки керамическими улучшителями поверхностей треня. Думаю выбрасить задний карданный вал и покупить шарнирный и сделать подрамник Р.К. Кузов пока без глубокой коррозии - была консервация средством Tectyl, но только что обнаружил повреждения дверей задка...Может экспортные машины немножко лучше красили. Для меня самая класическая машина - внедорожник. Кому уже ненравится этот дизайн может покупить современное барахло SUV с передним риводом и умным компютером включающим привод задних колёс когда "нужна"...

Всем привит , Кому интересно прочитайте мою статью о Ниве )) вот ссылка avtoknowhow.blogspot.com/2014/01/lada.html За клик по рекламе на блоге буду благодарен ))

Respondiendo a Denis, hablando de 4x4 no hay marca que pueda competir con este modelo prehistorico,al no ser que eches mano de land rover o hummer, y esta industria prehistorica no se si lo sabes pero es la mejor, mecanica pura,sin cables ni bloqueos electronicos que nos venden ahora como si fueran la ostia pero que en cuanto te metes a vadear en agua hace corto y salta algun fusible, encima es un coche barato y mucho mas duradero que lo que nos venden ahora,"intentos fallidos" de 4x4 pero que en cuanto haces campo de verdad se rompen en dos dias, si quieres un buen 4x4, barato y duradero, comprate un niva, yo he tenido uno y es lo mejor que hay.

OK! Thanks for replying! Please let me know when you are ready... :)

а то наши водители не ллюди в других странах непонемают что такое НИВА эээээээээээээээхххххх выыыыыы.................... Нива это Армянский народный автомобиль в Армении эту машину любят и уважают.

Lo que tienen que hacer la industria prehistórica rusa es ponerse al día, con sus modelos que se han quedado desfasados desde hace 20 años, competir con las demás marcas, modernizando sus productos sin perder la filosofía 4x4 y no esperar a que les impongan normativas anticontaminacion para poder vender en Europa o en América.

Хочу такую Ниву! Сколько она будет стоить с этими новшествами? Если не сложно то пришлите мне прайс на почту: vaz21123(сабако)mail(точка)ru *Болшой гран -мерси Вам =) *Писал я как то в 2009 г. на завод Ваз, предлагал гл. конструктору Шмелёву (по телефону в том числе) апгрейд Ваз -21123 или Нивы, т.е. -"совмещение" в один авто этих моделей. Мне ответили отказом ибо у меня нет корочек модного иносраного дизайнера (квалификации). Наброски того а\м есть у меня в фото на Майл.ру (адрес ^ указал)

На экспорт может она и ничего, я брал новую в автосалоне. Местами покрашена прямо на металл без грунта, двери изнутри уже начали ржаветь, жуткая вибрация (карданы балансировал), Передний редуктор был перетянут - не было наката, задний редуктор подвывал с новья, раздатка как и на всех них жужжала и визжала. Качество сборки просто отвратительное, что толку наряжать Ниву всякими дорогущими прибабахами? Чтобы с народа денежек пососать? Она и так непомерно дорогая! И движок 80 л.с.- это издёвка...

>а на холостых на 1 пониженой и на корбюраторе без участия водителя поднимается. Ну вот выдумывать не надо - карбюратор не может поддерживать обороты под нагрузкой, даже в совсем небольшую горку он заглохнет, если только подсос заранее не вытащить.

что за фигня... на механической заслонке маленький канал холостого хода который даже полностью открытый не сможет так газовать как электронная заслонка, но это вообще не показатель лучшего крутящего момента....

зачем нужна электронная педаль газа ??? марка БМВ давно выпускают и сколько из-за это ерунды проблем ......и это новая технологи ???? хаха лентяи !!!!!!! когда уж нормально станут думать !!!

Я вот все жду когда до этих долбаебов на автовазе, дойдет, что пора бы поставить двигло по современнее и по мощнее... Да и панель приборов не мешало бы обновить, а то привет 80-е.

хуйню опять придумали этот сраный фиатовский тракторный мотор ни на что не способен машина с обьёмом 1.7 не моет быть 80л.с 1.7 это минимум должнно быть 110л.с и 200Нм\мин при 2500об\мин

Niva and UAZ are too different. UAZ Hunter costs 1.5 times more than Niva, not to mention difference in characteristics.

может на СССРовском рынке но на международном она не была в цене нафиг она кому нужна,это дерьмо

Это называется по-европейский Е-газ ?

когда NIVA 4x4 M постипит в продажу и будет ли продоваться на территории россии?

How much in dollars would you pay for a brand new niva? What are the competitor?

Братан, не парься, конеШно ты крутой чел и спец! Не то, что я, фуфлыжный и неграмммотный автомобильный журналист. Приходи на АВТОВАЗ, технологический прорыв с тобой обеспечен! Гыыыыы

ХОТЬ С КАРДАНАМИ ЧТО НИБУДЬ РЕШИЛИ ДЯТЛЫ. НАКУЙ ВАШ ЕГАЗ

Не смешите меня, уважаемый :-) Вы знакомы с понятием "тавтология" в русском языке? Или может быть фраза "давать двигателю регулировать мощность двигателя" звучала бы в контексте по-русски правильнее?

Model ten będzie dostępny pod koniec 2016 roku.Nowa LADA 4x4 jest zaprojektowany.

спасибо интересно!

Карманы в багажник Lada niva 4x4. Видео по установке Карман для Ваз 2121 и Ваз 2131.avi Заказать комплект из двух карманов можно по ссылке megasales.justclick.ru/karman

Disagree!!! UAZ Hunter is the main competitor!

Да только купить ее незахуй!

АТКУДА НА НИВЕ ЕВРО 5 ДВИГАТЕЛЬ

Probablemente porque más económico que la gasolina diesel.

...гляньте на его кабинет,сзади стоят какие-то регистры-батареи,откуда там может что-то быть хорошее..

все прекрасно знают что евро 12345 и т.д. - это развод на деньги чистой воды маркетинговый ход..