Тест-драйв форд фокус 2 1.8 2008 г. 

Масло жрет потому что нужно лить хорошее масло и менять его раз в 10 тыс. км. Отъездил на таком 250 тыс. и проблем не знал. Тачка получала постоянно под жопу и расход масла был 500 грамм на 10 тыс. И гильзы здесь не причем. Голова у тебя овальная!!!

Если сейчас такую за 350 продавали бы, от Москвы до Владивостока скопилась бы очередь😂

Подписываюсь под каждым твоим словом. У самого два Форда были,оба на 1.6 115 л/с . Один продал а на втором катаюсь. Машина хорошая, конечно же есть у неё свои проблемы и болячки. Не без этого . 1.8 вообще как и 2.0 не советую некому .

На байкал и назад из Питера съездил на нем и все ок с машиной. 13000 км без проблем вообще.

у меня 2.0 ат, все шикарно, самая удачная конфигурация

Так облил машину будто конченное говно... Нет надо взять наш хлам и вкладывать деньги в это творение - где ни комфорта ни безопасности. Скажу так, если руки растут из правильного места и обслуживать самостоятельно - машинка хорошая, и из того что есть на рынке за эти деньги - аналогов особо не вижу ! Комфорт, безопасность, комплектация - без вариантов.

Спасибо за видео, Андрей. Стал изучать Фокус 2, твой обзор самый информативный на Ютубе. После Volvo s40 1, наверное не стоит рассматривать Фокус, мне кажется лучше поискать Октавию, или Цивик. А вообще душа лежит на V70, S60 2.4 или 2.5, но где найти их без обмана?

Уже 11 лет, 136000. 1.8 бензин, механика, спорт, Всеволожск. Масло не ест вообще, движок работает как часы. С заменой масла сразу делал у официала чистку топливной системы, всегда, т.к. на первых 20000 машина стала глохнуть на каждом светофоре. В 2013м за отпуск заправлялся на ТНК (в Рязани был), опять стала глохнуть. Сделал чистку тс, всё нормализовалось, на ТНК больше не заправлялся. Заслонку промываю сам, там ничего сложного, не понимаю почему за это официалы солидную сумму просят. И никаких в ней дырок не сверлил. Сцепление пару раз менял. В салоне никаких сверчков до сих пор нет, шумка вообще не напрягает. На счёт гниения кузова в тех местах что на видео - идентично. Но, машине уже 11 лет, так что это нормально. Переварю пороги и буду ездить дальше. Машина за 11 лет только радовала и радует дальше, ездить в ней одно удовольствие. Радует что можно капот открывать ключём, а не нагибаться в салон. А что багажник открывается прикосновением к нему пальцами, это вообще подарок. Третий фокус испортил эту функцию открыванием из салона. Сочувствую например некоторым владельцам КИА, где задние сидения откидываются из багажника, а багажник из салона !

Владелец фф 2 1.8 - 2006 у меня на 1.8 обороты не плавают лечится прошивкой 50 тыс ушло на переборку двигателя клапана,кольца,цепь, итп... 50 тыс на подвеску + амортизаторы рейка 20 тыс заводская сборка 120 тыс обошлось все это удовольствие доливаю 200 грамм на 8-10т\км от замены до замены доволен как слон )))

Плюсанул. Но весь негатив по двс и кпп относится к 1,8 и частично к 2 литрам. Искатал несколько Фокусов с 1,4 и 1,6 (100 л.с.) - до пробега 160 т.км. беспроблемные. После 160 требуют вложений. ТО-180: стойки, тормозные диски вкруг, сцепление, замена ремня ГРМ. Самая большая неприятность на 1,4 - это панель приборов, завязанная на педаль газа. Панель гаснет и машина не едет. Мне несколько раз перепаивали дорожки разные электрики, в результате пришлось покупать панель на разборке. Второй косяк 1,4 и 1,6 - это текущее сцепление. Один цилиндр стоит в салоне под педалью сцепления и текет прямо на водительский коврик. Второй цилиндр стоит на самом сцеплении, для замены надо снимать коробку. Кроме сцепления и приборной панели других косяков и не припомню даже.

наговорил чуши мама не горюй. прежде чем говорить о плаче на форумах, то плачут там 10 человек, когда эти авто продавались сотнями тысяч. смотря обзор вообще сложилось ощущение, что у тебя какая то сексуальная неудовлетворенность )))

мой форд 2010 года, 1.8_пробег 120т. плавающие обороты устранил чисткой дросселя со снятием его, и заменой свечей, советую только оригинал. масло каждые 7-8 тыс. масло не ест, да и у многих моих товарищей тоже все ок, этот тип жути только нагоняет...

дядька хороший, молодец! но про то что сгнивает не согласен. 8 лет в Москве и не одной коррозии! КУЗОВ ОЦИНКОВКА! ну и далее есть неск моментов- не согласен )

Мотор 1,6 на 100 л.с. едет очень хорошо даже со включенным кондиционером

фокус 08 года, чия, испанец! кузов вообще не гнилой! арки пескоструит, да! а в остальном норм!

7 лет эксплуатации ни одной ржи и обороты не плавают и без долива масла, пробег 130000,двигатель 1.6 115л.с 2010года,титаниум.Сборка Всеволжск.

Эти щели между дверьми были сделаны специально, для одиноких фордоводов.

Какой водитель, такая и тачка... А обзоры надо делать не на то, что тачка имеет проблемные места, а что она может, а тут какой то отзыв получился, что тачка типо какашка. У тебя все тачки гниют, я как понял. И суть твоего отзыва: " Ходите пешком, все авто говно".

Скажите пожалуйста,Андрей,а как двигатель 1,8 дизель с механикой на фф2?стоит ли брать?

Доброго времени суток Андрей!☺В подаче материала ты напомнил мне Мишу Яковлева,если ты ему подражаешь,то оставь эту затею,будь самим собой,мне очень понравилось видео(авто за 300)молодец!На оскорбления некоторых не реагируй по возможности,я бы даже не отвечал им!Обзоры это труд,обхаить или обозвать обзорщика это не сложно и это люди не далёкого ума,делай своё дело,набирайся опыта ,ты делаешь полезное дело для людей!)Когда-нибудь если можно хотелось бы обзор(меган 2,ситроен с5 с гидроподвеской до 2007г.в)Ещё раз,удачи в труде и вообще по жизни!)

Доброе утро. Андрей хочу услышать твое мнение о покупке авто в цене до 400т.р.(левый руль). Что можешь сказать про короллу 120 и 130 кузов. И в 140м кузове. Или твои предложения. Спасибо. Пишу здесь т.к. в контакте тебе не написать.

Добрый ночи, ФФ2 2008г 1,8. дизель или бензин?? Хочу купить по цене не отличается, стаю перед выбором прошу помощи

Учи мат.часть , прежде чем вылазить с обзорами ! Кузов оцинкован горячим способом полностью , конечно там где отпескоструит цинковое покрытие может и поржаветь, как впрочем и другие авто . У меня авто с 2008 г. как новое !

Столько нытья блин купи себе приору и езди раз денег на обслуживание Форда жалко))) Ну а в целом все проблемы движков полностью рассказал правильно но думаю сильно преувеличил

По поводу жора масла: Фокус 1.8 2008 г.в. пробег 134 т.км. масло не потребляет вообще-от замены до замены.. На Ауди А 4 1,8 турбо 2007 г.в. пробег 175 т.км. -от 1 до 2 литров на 10 тыс. км.

Блин.. Авто любого бренда взять и пройтись по модельному ряду , на тюбике можно найти массу обзоров о каждой модели и о том какое это дерьмо и сколько там косяков . У знакомых и приятелей самые разные авто , ломается все , разница лишь в цене на запчасти . Смысла нет хаять , все стало ломучее и не надежное .

100к пробега ,масло не жрет, плавающие обороты проявляются если на нейтралке катиться, на 90к замена задних амортов, то что коробка ib5 с 1.6л напрягает немного, хотя постоянно езжу газ в пол до отсечки на обгонах, вроде не развалилась. А так авто норм, динамичный и управляемый, в меру комфортный.

я конечно извиняюсь но у меня 200 000 пробега и я от замены до замены ни капли не доливаю масло. лью фордовское масло.

Если Изначально поставить брызговики, многих проблем с кузовом можно избежать.

Автомат на Фокусе очень надëжный

Большое спасибо за такой честный, прикольный и самое главное, очень для меня своевременный обзор, т.к. чуть было уже не купил такое..) !!! Теперь выбор стал легче, между Опель Астра и Пежо 308... Надеюсь увидеть такие же классные обзоры по этим моделям!

У него брызговики заводские

Ох уж эти обзорщики, какую тачку ни возьми, всё говно, всё не едет, все тачки плохие, ну похвалите хоть какую нибудь! Или нет таких машин?

Обнажил тачку вдоль и поперек . Сделай обзор на Рено Логан

да вы походу в киа не ездили вот там шумки нет реально и в мазде таже история а киа на вторичке на 100 дороже стоит а про мазду вообще молчу

И кстати получше по узнавай про дизель на Форде. Дизели что на Форде и что на Пыжиках это совместные разработки PSA Peugeot-Citroen» и Ford Motor Co.

Туфта это все 🤦🏻 225000 пробег Форд никаких проблем тока 1 раз клапана регулировал

Я не понял, 1.6 движок в одном видео лучше получается, а здесь плохо, кому верить?

Еще и система открывания капота не нравится:D самый лучший капот придумали. Мне кажется ты странный человек.

при чем тут ауди и бмв? другой класс авто и цена в 3 раза больше. А если что сломается в ауди или мерсе, бмв, то без штанов останешся. А на фокус более менее средняя цена

про IB5 прочитал видимо. но не понял что зачем и почему.

Так то да) Успехов в творчестве!)

ахаха! все ржавеет! машинка битенькая была!

1.6 мотор с ременным грм?

наоборот дорестайл седан пизже смотрица

1.8 только 95 экто

По кузову согласен. А остальное пурга. У меня 1.8, 220000 пробег менял ходовку и всё. Да и 2 года езжу с ГБО. （Пропан）

за 350 посвежее? Калину? Обзорщик ты балбес!

обзор не соответствует действительности

расход на 1.8 у меня 7-8 литров бенза

хочу купить форд такой же кузов за 180000р кармане 2008г и выше для кождодневной езды поможеш

технически не грамотный автор

ппц ты страшилок нарассказывал , прекрасная машина за свои деньги , конкурентов раз два и опчёлся , а не хочешь проблем , проверяй машину перед покупкой с професилналами , либо катайся на приоре , вот и всё !

Обзор у тебя получился абсолютно негативным по отношению к данной марке! Ты вот мне назови хоть одну марку авто, которая у вас, в московской и ленинградской области с вашими реагентами на дорогах вообще не гниёт!!!??? Твои хвалёные мерсы и бэхи что ли??? Я давно являюсь владельцем фокуса и есть с чем сравнивать!!! У меня сейчас их два, фокус 1, хетч, 2003 года, 2.0 на автомате в максималке (жена катается) , машине 18 лет и нет у меня ни одного рыжика!!! Всё работает, каждая кнопочка!!! Нет никаких сверчков и скрипов!!! И не было нежданчиков!!! Меняешь всё по регламенту, следишь за машиной и катаешься улыбаешся! И себе взял 2010 2фокуса, хетч, 2.0 на механике в максималке ( долго искал). Сейчас пробег 110 тыс и я ничего не делал, от слова совсем, машина в идеале!!! А я довольно динамично езжу, поэтому и обе по 2 литра. Машинки только радуют и динамикой и комфортом, особенно на трассе!!! По шумке согласен, она слабовата, так этому есть и решение, возьми да проклей! Сравнивать с корейцами, задними балками, которых в поворотах сносит и тазами вообще не целесообразно и неуместно, даже класс машин другой!!! Я считаю в ценовом сегменте данную марку самой актуальной. В любой модели есть свои плюсы и также можно сделать полностью негативным обзор на любую марку авто!!! Надо следить за машиной, а не быть просто наездником, тогда и будет вам счастье!!! Ровных дорог всем и удачи!!! А тачка топ, особенно 2 литра и в максималке!!! Рекомендую👍👍👍

за шумку + чего нет того нет

Резина почти лысая

Автору не дают, не кормят и мешают ездить на правом руле )))) Идиот. Рассказываешь про машину, то что услышал от других идиотов, которые на ней не ездили. Арки похоже разъело от твоей желчи. Я никогда не был поклонником форда, даже не смотрел на них. Пока не стал владельцем. 6 лет без единой поломки. Кроме расходников за это время поменял 1 сальник и пару линков (один стал едва различимо постукивать, поменял парой). Год после дтп ездил с ободранным до металла крылом - ни намерка на коррозию. Машина не какая-то особенная. Это просто чертовски надежная, крепкая, безотказная лошадка. Салон не сверчит, подвеска у фокусов просто отличная. Мотор надежный и заводится до - 35 без прогревов (если вам конечно не жалко). Электроника, начинка - безотказная. Салон просторный. Зимой тепло. Качество отделки салона и материалы, ну уж точно не худшие в классе. Че забыл то про отваливающиеся колеса рассказать, умник? Или не забыл? Меня до конца этого бреда не хватило. )))) ПС 8 лет первый фокус был в семье у тестя. Продали - поехали в салон и купили нового. Мы купили фокус. С 2002 года в нашей семье побывало 3 фокуса и все было отлично. Так что лечи голову, чудик - может давать начнут ))))

помоги пожалуйста купить лансер буду копить ещё 240000р

про vin- трубку кондея чистить надо. хоть один форум прочти потом обзор делай

Автор,да что за запинки,паузы и вопросы к самому себе? Плюс отдышка. Таким на ютюбе не место. По обзору - во многом ошибаетесь. Косяки,на которые вы указываете не замечены, например, на моём форде 1.8МТ 2008г.в. с пробегом 110тыс км. по Москве (эксплуатация всесезонная,коррозии - 0). Отсюда столько дизлайков.

митсубиши лансер 9кузов

купи себе таз российский и езди на здоровье.. фф2 у меня двигатель 1.8 2009 год нет проблем не по кузову не по движку

грубиян и сноб. а форд фокус на сайте производителя всегда был оцинкован в расплаве по-другому не выпускали.

Андрюха, знаешь ты на кого похож? На Элвина Грея) А вообще я после классики 2107 сел на форда дак для меня это теперь венец автомобилестроения!

все равно фокус 2 самая лучшая тачка за свою цену со своими опциями и комплектациями и ESP. Найдите другую такую машину? тем более задумка машины на 2005г, тогда это была бомба

Да где вы на них юзаете,что они у вас разваливаются и гниют.Очередная туфта от "специалиста",как же вы надоели грамотеи. С какой помойки вы взяли эту машину для того чтобы обосрать фокуса.С 2008 года катаюсь на этих фордах, как по работе так и для себя.Первая тачка на фирме до сих пор летает без поломок с пробегом 270.0000 тыс. км,(мелочные ремонты не считаются). Другая вообще по полям,колхозам,савхозам ,постоянно практически по бездорожью хреначит уже считай с 2007 года, в 2012 году пробег у неё был за 190.000 тыс км.,на ней и отары овец пасли мужики и ни чего.Последняя тачка 2010 года,сейчас пробег 58.000 тыс.км.,заменили верхнюю подушку двигателя (что как я знаю иногда случается ввиду экономии наверное,ну куда деваться бюджетный автомобиль).Сейчас mersedes ы начинают разваливаться после 2.000 пробега ,а вы докопались до простого авто.Я не фанат этих машин, но тест должен быть обьективным, а не так просто пургу гнать на всю страну...

Являюсь счастливым владельцем 10-ти летнего Фокуса, 2литра, ГИЯ, Питерская сборка. Первые семь лет авто каталось по Москве, последние 3 года по Ярославлю. Многое из этого меня обошло стороной. Машиной доволен продавать не собираюсь.

Ютуб автоматически блокирует сообщения с ссылками. Хороший обзор. Лайк. Только не понимаю почему дизлайков куча? Просмотрел видео так и не понял в чём подвох. Возможно фордоводы ставят дизы, я стараюсь не докапываться до мелочей, но так хочется!

Какой то жести понарассказывал. Плавающие обороты на 1,8 лечатся прошивкой от 1,8 2011г. (последнего) года. От 2.0 литрового клапана прогорают. Прошил за 1000руб. и бед не знаю.

Такое ощущение, что рассказывает о наболевшем) Сам походу купил это авто, а теперь жалеет) Не расстраивайся все будет хорощо!

Слишком придирается. Хороший авто. 100000 нет проблем. Титаниум 2008 хеч Испанец. Только плавающие обороты которые решились прошивкой. В салоне не так шумно, как он говорит. Все устраевает.

Не Форд фокус 2 в кузове рестайлинг, а Форд фокус 2 рестайлинг в кузове седан

Да чувак , я себе взял тачку 2006 г за 230 000 р в полном фарше с кожей на сидухах 2,0 мкпп. за год владения вложил около 100 тр(подвеска, релевая рейка и остальное по млочи) и привел ее в оч хорошее состояние , масло не ест ни грамма, есп работает идеально, теперь не могу ездить без этой системы на других авто. Жучков нет на моей машине, ни то что гнили.ЗЧ дорогие, но рулежка для этого авто бесподобная. Жаль что вы так плохо о ней высказываетесь.Но с вами соглашусь что есть нескольно технических просчетов.

офисный планктон был с двигателем 1,4.

1.4 и 1.6 не отличались( ну да только мощностью) тут я и вырубил его !!!

Спасибо, блин, теперь страшно брать форд.

Классный комментарий,каждое слово по существу,а не для просто подачи себя ,чем отличаются в основном многие авторы,юмор искраметный,давно так не смеялся от души,спасибо.

У меня фф2 двигатель 1.8 масло не доливал ни разу! Пробег 180 тысяч ! По ржавчине согласен пороги под пластиком немного ржавеют! Обороты никогда не плавали! Если не убивать машину машина норм!

Благодарю за чесност

ты прям пессимист какой то! одни минусы рассказал.

обороты плавают изза неправильного умения управлять авто - езда накатом на нейтралке. В большинстве руских автошкол учат ездить накатом на нейтралке, якобы экономия топлива что ли. А в европе учат на передаче (я сам накатываю на передаче, учился у правильного преподавателя в автошколе), это реально экономит топливо и тормоза.

Бред полный !!!

Бред у меня фокус 1.8 2007 года с пробегом 105000 ни грамма масла не берет и ни где даже намека нет на ржавчины. Машина полностью вся целая и по технически ещё в оригинале даже в передок не лазил.

До 10года продавал форды,из реальных проблем,только плавающие обороты на 1.8 , задняя подвеска к ста тыщам ушатывается и сколы краски на арках.все остальное-БРЕД!

Такого боеда понаговорил. Сам владею испанцем рестайлинг. И никаких подобных проблем не было. Машина очень надежная.

Спасибо,и кстати фокусами с бензиновыми моторами такие как 1,8;1,4:1,6 только страны СНГ захламили,а в Европе в основном дизеля,они тяговитее и надежнее,но к топливу придирчивые,поэтому у нас г""ном заправишься зимой и...все кирдык,на морозе можно в поле стать однажды)))))!

Тоько наркоманы могли запихать коробку от 1,4 и 1,6 на 1,8. Гул в салоне кайф. Хоть на 2л коробас сменили

Че то ерунду какую-то несет) если не насиловать автомобиль и не требовать динамики, как от мерена амг, то ни каких нареканий

Вот по поводу воилочных подкрылок непонятно почему на фиесте нем сборке ничего в арках не гниет и краска дкржится норм, а на всеволжских фордах все гораздо хуже

Красава!!! Одно не понятно такими машинами владеют мазахисты?

а пежо строен почему не гниет?

600 р клапана стоят и ничего не стучит а пробег 200000

такие обзорщики любую тачку обосрут хлебм не корми. Не бойтесь, покупайте фокус, хорошая машина. Проверена временем. Берите русскую сборку

Андрей привет с РБ. подскажи а вместо двумахового сцепления обычное ставиться или нет.

А у меня вот у друга ничего не отваливается. Совпадение?

А почему? А я отвечу почему! Иди сюда

Че за фигню он несет у моей мамы тоже 2 растаил 2008 года так он вообще нигде не ржавеет только крылья причем живем в смешанном климате где суровые морозы, у него походу тачка битая раз вся ржавая и вин номер тоже весь убитый там а у нас он как будто только с заводы выехал под капотом все как новое причем пробег 120 к и салон нисколько не скрипит просто посмотрите академика он там все нормально рассказал

у моего друга с нову брал масло. Причину не выяснил.Разбил и продал.

Андрей Иванов А ПЕРЕВАРИВАЕТ ЛИ 1.8 92 БЕНЗ.?

страшилки какие-то прям... я езжу уже 5 лет, машина 7 года межрестайл, 2 литра, механика, полная джия с круизом, зимним пакетом кожаными сиденьями с электроприводами и еще кучей фишек. я 2 владелец, живу то в анапе, то в краснодаре, машина тоже южная, брал у родственника пробег сейчас 290 тысяч, 100 наездил он, остальное - я. из вложений за 5 лет ушло около 120к: это маховик))), сцепление, выжимной все вместе 40к. вместе с работой все оригинал , клапана ориг 4к делал сам, цепь оригинал с работой 30к, вырез ката и прошивка под евро 2 бесплатно, делали вместе со знакомым, переборка передней подвески около 15 вышло вроде, делал давно, задняя до сих пор родная и живая))) полная шумка: капот, мотор щит, багажник, арки, двери, даже крылья))) крыша, кроме пола. делал сам, потрошил полностью весь салон, материала на 13к ушло, замена переднего бампера на кабрио б/у 6к, боковые юбки, мелочь не помню. в итоге из болячек постоянных это стойки и втулки стаба, каждые 3 замены масла у меня это 24 тыс. км. почти все работы кроме шумки, бампера, удаление ката, прошивки (это я сразу после покупки сделал), делались на пробеге от 230 до 260 тыс в течении одного года. можно было обойтись дешевле, но продавать машину не собираюсь, по этому для себя не жалел. то есть машина 230 тысяч отъездила без проблем!!! по кузову ржавчины нет, сколы или не успевают ржаветь (я их тампоню) или просто из-за южной эксплуатации долго сопротивляются коррозии, арки подкрашиваю регулярно, прошлый владелец тоже постоянно подкрашивал их, пороги обработаны антикором ещё с новья и я перед тем как налепить пластиковые юбки обновил антикор. по итогу двигатель масло вроде подъедает, но от замены до замены уровень от максимума опускается до середины, то есть совсем немного, при том что я очень много езжу по трассе ночью на скорости 200! ни разу не было такого, чтобы машина сломалась и встала, все что я вложил в неё в прошлом году думаю проездит ещё тысяч 150 а то и больше без особых проблем. машинка очень нравится и не подводит. на таком пробеге такие вложения в принципе предсказуемы, все же детали не вечные, при том что я отъездил без серьезных вложений на ней 3 года после покупки. использую её как рабочую, есть ещё второй авто. мало какой авто может вот так сохраниться за 300 тысяч км., думаю и на 400 тысяч он будет в норм состоянии. наверно даже если начнёт жрать масло из-за гильз, я все же откапиталю мотор и дальше ездить буду. кстати, не знал, что там гильзы, это прям порадовало, значит мотор ремонтопригоден. лично для меня за эти деньги машины комфортнее, надежнее, ещё и с такими опциями нету. ей цена сейчас если продавать, ну максимум 300к, при том, что пробег надо будет скрутить тысяч до двухсот, иначе хрен кто купит за 300 с таким пробегом. просто людям нравится, когда их обманывают))) это вот конкретный пример, конкретной машины. вывод один, нормально обслуживай с новья и авто долго будет ездить и радовать. фууух, запарился писать столько))))