Спасибо!) прошивка Индивидуальная на стенде несколько раз дорабатывалась, масляный кулёк больше поставил, интеркулер тоже побольше стоит чем сток, впуск бургермоторспорт нулевой, выпуск даунпайп с безкатом, и выхлоп весь прямоточный с банкой перфоманс, +- 200 250 тыс где-то ..
Audi A4 и BMW 330i на стейдж 1 не нужны, ведь у первой будет 320 ЛС, у второй столько же, но мотор дриснет. 340 ЛС максимум, напиздели тебе про 360 на Ауди, там турбина как на Octavia RS, golf r, Tiguan и другие авто с 220лс - is20, их потолок 340 ЛС! В стоке они едут 5.8с и стингер 5.2с на практике. Но вот есть суперб 280 лс, который больше по размерам, меньше по цене, который в стоке едет 5.1 у движнова, 5.4 на зиме у кликонкар! И вот в суперб стоит мотор от golf R, S3 с турбиной is38, с более выносливой ГБЦ, там одним чипом будет 370-380 ЛС и 4.2с до 💯, пуск и даунпайп дадут 400-410 ЛС и разгон 4.0с. С ланча с наддува с 5 тысяч оборотов и на полусликах из 4 выйдет. Можно вставить в VTG (Украина) гибрид турбы (доработка штатной за 800$) получить 450 ЛС и 3.4с до 100 и 11.5 квотер. А это уже уровень rs6! Либо купить ревовский гибрид за 284к и продать свою турбу. Кстати на Ауди штатно не поставить is38 из-за продольного расположения двигла(
Уже ставят is38 на б9 и б8 фэйслифт. См у Рево - пакет сока менее 4 сек до ста. Новый стейдж 3, все ещё в обкатке. Сам уже записался на май. 400 сил и 550 момента.
tirt tirt наверное придется Вас чуть-чуть посвятить. Но Ингольштадт - это город, который находится на Баварской земле. В том числе и БМВ - Баварский бренд скажем так. Но ключевая беда, что выше я написал, что "Баварец пиханул", и конкретно из этого видео ясно и понятно, что это БМВ, на видео все видно и предельно понятно. А вот Вы мало того, что культурно общаться не умеете, так ещё и не в ладах в с географией, а про Вашу орфографию и пунктуацию я вообще молчу! Удачи Вам, и если Вы не подкованны в разговоре, споре и в целом в вопросе, то лучше сидите молча, и не печатайте всякую ересь.
Дружище, у меня f30 328i 2011 года выпуска, это одна из первых машин завезённых в Россию. Так вот, пробег у неё 176000км, прошита под ст2 , кулер, даунпайп. Сашина на чипе с 60000 км, работает как швейцарские часы и многих вафлит! Так что не надо на эфку гнать, нормально тюнингуется!
Иван Молчанов ага там так и ждут :DDD все передачи когда либо бывшие на первом канале про Авто были гавном! Лучшее так же тут смотреть и ставить лайки ) p.s: объективное мнение
У немцев были проблемы при переходе на турбо, но в большинстве случаев они решены. Корейцы и Форд тоже стали внедрять турбины и роботы, и вся надежность кончилась, все стало разваливаться. На очереди Тойота, им тоже придется модифицировать моторы. И кончится на фиг вся "легендарная" надежность.
привет. У меня такая 2018 год из Канади.Комплектация максимум минус автопарковка и проект лобовухи. )5.4 легко)))) она заказная НЕ S лайн но тонировка и преветики от оптики есть. Да и реально дико сунет.Я доволен.Жду зиму) Успеха каналу
Нет там 300+))) Для 300+ нужна не только прошивка, но и кулек пожирнее(встает от ская за 5к, самый дешман варик+ вам нужно снять свою турбу, отправить ее ребзям в ураину, поставить обратно), залить прогу, тогда будет 320-330к, бюджет доработок 25 тыр. Иначе говоря нужен как раз stage 2)))
Мы , владельцы Ауди, не любим палево наводить, спокойненько катаемся по городу, но со светофора спокойненько хлопнем 80% остальных автомобилей, чип тюнинг благо вообще чудеса творит)))
У меня оптима гт и она не рассыпается и едет паспорт 7.4. В ней есть разные бесячие мелочи, мне даже одно время хотелось ее продать поскорее из-за них, но в итоге я смирился с ними, а за 1.7кк это отличный и безальтернативный вариант. За 2.5 и дороже покупать корейца глупо, но выбирая между А3 и каким-никаким Д-классом динамичным выбираешь второе. Я конечно подкоплю денег через годик-другой возьму 330dx, но это уже совсем другая история. Мораль - ездите спокойно на оптиме и копите на немца, вместо того чтобы купить старого немца и тратить все на его ремонт
Спасибо за откровенность!!! Ещё раз прошу, так же «разбери по косточкам» Мерс W213 E200 Sport, a именно: 1. Сколько всё же едет она в стоке до 100, паспорт 7,7, по замерам у людей цифры разнятся от 8,1 и до 9,5!!!! 2. Двигатели на Е200 и Е300 одинаковые и разница только в прошивке или всё же нет??? 3. Какие скидки на них сейчас, правда ли, что по 2,8 млн их отдают, именно Е200 Sport (пакет AMG) 4. И что у них сейчас с надёжность, как показывает себя новый автомат и «вылечили ли» двигатель??????
Клевая тачка, спору нет. Новый мотор ген3 хорош. Но шить надо было не в Рево. У этого мотора потенциал отличный(на софте другой фирмы, только прошивкой снимается 100 л.с.) что касаемо твоего B48 Сергей. В группе уже писал. В K8 давно есть софт на твой мотор. И как заявляют, мотор имеет хороший потенциал по тюнячке. Позвони ты им уже =D. За одним лаунч зашьют в коробку.
рево делают максимально безопасный софт на ст1, чтобы машина ехала по надежности как завод и даже лучше (смесь углы еще безопасней). в К8 можно навалить до одури, но малейший прогон с бензом и посыпется поршни, они любители угла дикого накрутить. Запас по надежности у мотора отличный, но зачем такой необоснованный риск именно при простом чипе? А если поставишь метанол, лучше кульки, заливать только 100 бенз, то тогда да - можно навалить посильнее в штрассе
На счет киа оптима гт, 2.0 турбо, за вброс который сказал что на 20 т. Км. они сыпятся и коробки тоже, не неси бред, у самого такая, проехал 110 уже, без чипа, на 95 бензе весь пробег откатал, полёт нормальный, и они быстрее стингера в стоке)
Ауди А4 2015г. - 27 обращениӣ по гарантии из них 3 по дрыгателю. 70 тыс км, задиры в цилиндрах и замена мотора по гарантии, потом ведро благополучно продано
не едет она нихуя, с аналогичным двигателем и чипом не едет, а с этой и сравнивать смысла нет, там и сил больше и литраж и момент, и вес меньше, или ты не в курсе был?
Слышал что Корейцы давно уже нагнули немцев по качеству(изза более гуманного маркетинга), а еще корейцы по всем параметрам дешевле. Я выберу корейца. Пусть и на секунду медленее поеду, зато доеду))
Я хз, у меня была ф30 на полном приводе было круто, потом купил ф10 на 3л твин, сейчас пересел на Ауди а4 Quattro - вроде едет, но эмоций ноль, печаль 😞 из моего опыта, ей до bmw срать и срать от болта до болта. У меня последняя надежда на stage 1.
Neon_1515 а выражать эмоции путним способом уже совсем невозможно? Лично я считаю, что это просто детский сад! Детский сад ругаться матом, тем-более так.
