Женя привет из Крыма! Я тоже в берцах катался везде, мне друзья всё говорили надо в мотоботах, но мне в них не удобно было ездить! И в этом году в начале сезона 19 мая приехал с Дагестана и попал в калею зацепился носком и поломал три плюсневые кости на ладышке! Два мото месяца выпали из моей жизни! Теперь мото боты Я одеваю каждую покатушки и всё теперь удобно, лучше так чем на костылях месяц и месяц расхаживаю! Как-то так!
Привет! Да все верно говоришь! Сам уже катаю в мотоботах по трассе, вчера первый раз выезжал на мероприятие. А в эндуро то я давно в мотоботах катаю, без них никак, все удобно.
Я это прошёл в позапрошлом году. На перевале в Кабарде мотом привалило. Хорошо вдвоём с дркгом из Крыма был. Спустился сам, а он мот спустил. Ещё 250км в седле домой доехал, и уже по приезду выяснилось что перелом голени. А всё из за берцев. Привет с Кавказа!! Приезжай ещё к нам! Друг с Алушты очень впечатлён был теми красотами что я показал. С ним прошлым летом с КЧР до Дербента по перевалам катнули.
@@benya-gatman у меня отец родом с северного Кавказа, всё моё детство прошло у бабушки в ставропольском крае, через малку перешёл и в Кабарде! Очень часто на Кавказе бываю! Родственников очень много!
Женя привет, я взял такой в мае тоже очень понравился ,но для меня скорость в 95 показалась более комфортной.масло родное сменил при 50 км, залил лавр 4Т 10w 40 проехал 800 только поменял! Надо менять чуть-чуть раньше сильно грязное стало. Ветровик низковат! сантиметров на 10 надо повыше. Цепь смазываю через 300 км, подтягивал 2 раза. На сухом асфальте держит как сибиха, многое прощает! Мой вес 84 , рост 171 самый кайф для таких как я. Руль чуть повыше надо и короче см на5 с каждой стороны, ручка газа тоже не понравилась слишком длинный ход. Подвеска зад норм, перед слабоват ,чуток потуже нужно! По лесным дорогам балдею, 60 легко!
Евгений, если поедете далеко, поменяйте резину, слишком высокие шашки для дальняка и в дождь Manlung очень плохо держит. Сам езжу по серпантину каждый день, чуть дождь, всё, как по льду почти, пару раз в low чуть не ушёл, а так техника годная!
Резина держит отлично в наших широтах с нашим покрытием. А вот в горах знаю точно, что покрытие отличается, камень в асфальте применяется другой и из за этого скользко как на льду, сам лично проверял.
при сильном ветре, на скорости мотоцикла 100-105 по гпс, переднее колесо очень хочет воблить. приходится принимать позу креветки. мотоцикл FUEGO Tekken 250
Интересовался этим аппаратом. При первой же возможности поехал смотреть и....разочаравался: миниатюрный какой-то, прямо малыш. На рост 183 оказался сильно тесным. Взял регулмото ТЕ 250. По ряду параметров, в том числе основных, интереснее этого экземпляра, дешевле и по ростовке норм.
Тем более если предстоит путешествие, хотя 800 км это и так не мало. Рисковать двигателем, ещё та затея. Первые километры для двигателя очень тяжёлые. Нужно быть осторожным. Как лучше поедешь первые тысячи км и это будет для мотора решающим. Да, есть сомнения.
Привет автору и всем остальным , это что за модель авантиса ? Планирую приобрести себе первый мот ( ну как первый , в 18 лет с совков пересел на авто ) . Щас что то очень захотелось 2 колеса. В магазине приглянулся авантис мт300 , есть у кого опыт эксплуатации его ? Кто что может сказать за него ? Посоветуйте что купить в пределах 200- 250 . Нового китайца или б/у . Чем больше смотрю авито и интернет, тем больше открываю для себя новых моделей , уже голова кипеть начинает )) . Стелс 400 GT тоже приглянулся . Эксплуатацию планирую город , деревня в 160 км от города , и лёгкое бездорожье ..
У меня точно такой же, но у меня чуток бьют колеса с новья и на скорости 90 чуток трясет))) хочу поменять на литые щтски, спийы мне не шибко нравятся))) а так тырчик отличный, мне нравится. Единственное еще у меня есть люфт в моно аммортизаторе, думаю поставить болты потолще.
Как может хватать этого мотора? Как?Мотор был бы поинтереснее если бы стоял 450 кубов хотя бы. А так я вообще не представляю как вы на такие расстояния передвигаетесь с такой мощностью. Я на 174 двигателе по трассе ощущал прям очень сильную нехватку мощности. Это просто боль как она есть в своём воплощении первозданном. Для города норм ещё, а тур приставка тут просто от слова совсем не к месту. Я понимаю, что и на ёбрах ездят черти-куда но это вопрос в другой плоскости лежит.
Соглашусь, на дальные расстояния ехать тяжело. Сам владелец данного мотоцикла, до этого была сб400. В городе на нем в принципе нормально, но слишком часто приходится переключаться… Впечатления двоякие, вроде мотоцикл не мощный , но тем он и опасен.. Когда катаешься ночью по городу, некоторые водители которые хотят погоняться с мотоциклом увидев выхлоп (похожий на двойной)думают что у тебя литровый мотоцикл начинают провоцировать. Так же не советую вставать первым объезжая всех на светофоре , так-как водители думают , что ты стартанёшь как пуля, а фактически разгоняться ты будешь медленнее их. Пересаживаться на данный мотоцикл с более мощного нужно очень осознанно. А так отличный мотоцикл для небольших городов и деревень. По сравнению с той же сб 400 не страшно съезжать на грунт(универсальный мотоцикл) но дальняк это страшный сон этого мотоцикла
@@АлексейДавыдов-ь2й со светофора метров 50 можно ехать первым) после даже не пробую тягаться. к тому-же достигается максимальная, для меня, скорость передвижения по городу - это 77-79 км\ч
@@АлексейДавыдов-ь2й да у них у всех передачи блин сделаны не пойми как и для чего. Первой нет вообще со старта отщёлкиваешь до 4-й сразу. По- итогу две передачи если уж объективно. А китайца я брал на фоне повышения цен да ещё блин насмотрелся видосиков- китай рулит, новый есть новый, запчастей как говна за баней повсюду, бла-бла-бла. Никто в сидение не пукал. Всё такое. Я так разочарован. Даже более чем разочарован. Ощущение, что наебали. Всё там похабно. Постоянное ощущение, что движок вот-вот прям сейчас вот отъебнёт именно сегодня, карбюратор заводской это просто проклятие. Всё сухо по всему мотоциклу, причём его дилер собрал, не было в коробке у них, при этом я спрашивал как они собирают- да, да, всё мы промазываем как положено но я-то им и не верил сразу. По - итогу хер вообще. Бак блин такого размера, что у моего тойтерьера миска больше для воды при этом жрёт эта хрень пятёрку на сотку, а машина с двушкой двигателем по трассе бк пишет 6 литров. Два литра- шесть и 0.3 литра - пять. Ну охуенно. Бак делать больше западло. Меня просто задрал этот новый китаец. Я даже описывать не буду ничего. Я так с теплотой вспоминаю японца 1999 года которому похрен было всё и ехал он крейсер 120 честных, а не пиздел на 20 км как на китайце да ещё и была возможность дунуть ещё до 160 на обгоне. Вот блеат такова селяви однако. Хотел же дрз в этот раз, нет же, жаба победила и видеблохеры. Сейчас цены реально намекают- скупой платит дважды.
Полностью подтверждаю. Я на 174 по всей родине собирал запчасти, в городе в наличии нет совсем ничего от слова нихуя. Это не только авантиса косяк. Дилер который мотоциклы продаёт заявил так вообще, что они в принципе запчастями не занимаются. Это прям вообще косяк косячный. Оно может ты в итоге и найдёшь всё но зимой уже нахер не нужен мотоцикл будет когда весь этот шмурдяк придёт.
Евгений, добрый вечер. Сейчас в продаже именно этот мот, который вы снимали в ролике, единственное смущает что вы 700 км с салона сразу шарашили, как сильно это отразилось на ресурсе мотора и коробки?
Ну тут насчет скорости и легкости езды нужно учесть что ты сейчас ехал пустой, без нагрузки, нет вещей. Накинь дуги кофры еду воду канистры и он поедет иначе
Привет. Вот и появился в принципе такой мот с более мощным двигаталем. Заказал, жду через несколько дней приедет. Rockot Hound 250 (171fmn). Так что присмотрись, может есть смысл пересесеть. 25 лошадок уже прртив 16.
@@DKontrabas привет.Рост 178, вес 92. Мне удобно. Проехал 270км, сменил масло и фильтр. Карб родной говно, но пока работает, на холодную приходится немного газ придержать первые секунд 20-30. Тормоза хорошие, ходовка в меру мягкая, ходы неплохие. Коробка намного длинее чем на 172ом и мотор более оборотистый. Пик примерно на 7000. Но и с низов хорошо везёт. Второй номер в 75 кило не сильно ощущаеться, мотора хватает. Короче за эти деньги (брал за 205К, сейчас по-моему 228К) вполне доволен. В городе комфортно, юркий, довольно лёгкий, на гравийке очень неплох, в стойке ехать можно, на трассе комфортно до 110-115, дальше едет, но вибрации и сдувает. В общем советую. Допом поставил лобовик и туманки.
Как часто менять масло? У меня эндурик с 172 двигателем - замена масла каждые 10 моточасов. Тут я так понимаю аналогично и нужно везти с собой в любое путешествие канистру масла?
Доброе время суток, подскажите пожалуйста какой стоит двигатель? Есть варианты на 16 л.с и на 21, вот не могу понять Я сам понял это тот же ROCKOT и Fuego
@@evgenygolovlev9579 171 мотор воздушно маслянное охлаждение с маслянным фильтром в конце мая пришли в Россию, фуэго теккен распроданы все, остались еденицы есть в мотоначинке рязань раскрас под ктм. Я серый жду новая поставка 20 июля.
Привет, на дороге Турист увереннее идёт, по бездору на МТ приятнее ехать. Каждый выбирает то, что ему по душе и по предпочтению, под свои конкретные задачи. Идеального мотоцикла не существует.
Если по правде , меня смущает всё это. Никогда не поеду в дальнее путешествие на новом не обкатанном мотоцикле, на своём имею ввиду. Чужие тем более не дадут. И такой через чур положительный отзыв. Новый двигатель начинает раскрываться как минимум через 1,5 тк.
@@Ablushev я езжу, показывал не раз уже этот момент. Вся ради контента, все прозрачно. Люблю эксперименты! Из коробки в полный газ на Крым ходили сразу на 2х мотоциклах новых, все на канале есть.
@@ЕвгенийИванов-р4м После раз напишу, доставать больше не буду. Я конечно пожелаю удачи , здоровья. Ни гвоздя не жезла. Двигатель конечно с новья конечно и не встанет. Но ресурс его испортит в плачевную сторону. В отличие от автомобиля, мотоцикл является душой. Я даже автомобиль не буду гонять , не пройдя обкатку. Я помню как мотоцикл проходил 500,1000,1500. Чувствовал как раскрывался двигатель. И видел какая жижа сливается на 214 км всего лишь. Удачи, всем добра.
@@ЯнЛангальц он продан уже, мот стоит своих денег. Ничего не менял на нем, только ездил. Сейчас они уже идут с другими моторами более мощными. Могу помочь с покупкой, в ВК если что пиши.
Ребята такие мотики берут по деревне гонять, дачам, не большим городкам. Как он ездит это конечно извращение над собой, 700км так тошнить! Но объяктивно он правильно говрорит , и более менее правдиво: что не совсем комфотно , но возможно запилить на такое растояние! А долняк это как пиар мотика , что с таким дохлым мотором , но мопед справился с таким испытанием!
Пацаны вы еще ведетесть на то что он что то купил , да двигает он Авантисы за баблишко и пох что говно откровенное , его задача переубедить народ в том что двигло не едет и в остальных косяках авантисов так как конкуренция давит а производитель реально косячит , про авантисы все так сглажено о недостатках, зато другиеипроизводители откровенно засраны и даже в названиях роликах прям акцентировано , вот обратите внимание , в общем обьективности тут нету не ведитесь !
Лучше новый взять в коробке и обслужить самому , а после тест драйва брать не знаешь как там его эксплуатировали , мажет газ в палас на все бабки , укатают и продадут .
