Вы забыли о том, что доллар в 2014 стоил 30 рублей, а в 2023 доллар стоит 100 рублей, если бы тогда доллар стоил столько, такая тачка стоила бы 6-7 мультов. Это просто зарплаты остались на уровне 2014 года.
Владимир, отличный тест,спасибо! Всё что нужно и было интересно -рассказал(про двигатели,управляемость,коробку, шумку и расход) Будет не плохо если в дальнейших тестах будет инфа про ТО и приблизительное его стоимость,уверен это тоже многих интересует!
после успешного автомобиля сделать еще более успешный - так было бы правильнее сказать про X5, с которой, на мой взгляд, BMW конкретно облажались (я про кузов f15), а трешка получилась просто офигенной! Такой какой всегда и была в разных кузовах от самого начала производства
Ну просто хотелось бы увидеть,как режим в спорт переключается,педаль в пол,обороты 6к и приятный звук мотора,не обязательно замерять,а просто навалить разок)
Не перестаю поражаться BP. Всегда предоставляли клиентам лучший сервис и продолжали совершенствоваться. Сейчас вот запустили новую программу лояльности BP Club. Первая программа из тех, что я знаю, где так много отличных партнеров. Получил карту и просто расплачиваюсь ей в ресторанах и при оплате топлива на BP. В зависимости от объемов заправки, меняется мой статус и количество зачисляемых баллов. А накопления можно смело тратить на заправках BP.
Владимир советую выпускать по 1-2 обзора в неделю...Все будут сидеть и ждать,что вот в такой то день выйдет новая серия)))Как сериал)И интерес увеличится)И максимально подробно)Удачи!!!
Вован, хотелось добавить к твоим словам об индексах 320 и 328, теперь эти моторы полностью идентичны по железу, отличается только софт, и умельцы уже давно заливают заводскую прошивку в блок 320 от 328. Причем без проблем с гарантией в дальнейшем, вот собираюсь в ближайшее время свою 320хi перепрошить. Хотелось бы услышать твое мнение :)
Передача мне понравилась. Довольно информативная получилась. По поводу двигателя, так не хотелось бы на дизеле кататься ((( Бензиновый двигатель есть бензиновый! ))))
Я думаю что фары и решётка выглядит очень впечатляюще, а на более новее BMW, решётка вертикальная вообще выглядит отстой какой-то, ну кому как нравится, у всех свои вкусы!
Можно ли из 320i сделать 328i? Ведь объем там одинаковый. Сколько это будет стоить и тд...отличный выпуск будет) на оф сайте 175 000 руб разница. удасться ли сэкономить?)
Катался на данной машине в BMW Driving Experience. Вот честно, до сих пор не могу понять, где 245 сил и 350 нм (заявлено аж с 1250)? На моей машине V6 на 208 лс. и куда более приятные ощущения от езды. Более плавная езда и к тому же приятный звук. Расход те же 12-13 л. по городу. A что с шумоизоляцией? Электронная педаль газа - мне она показалась очень неинформативной. Просто джойстик какой-то под ногой. Материалы отделки так же не оставили ощущения машины за 1.8 млн. Эргономика и посадка понравилась. После полудня езды (понятно, что в не очень спокойном режиме, но все же) компьютер вывел сообщение о нехватке 1 литра (!) масла. Расход в районе 12-13 литров в городском режиме. Не хочу обижать фанатов BMW. Может в школу поставили не самые оснащенные модели и уже помучали их. Но пока ощущения таковы. 135 конечно хороша - спору нет!
Alex Unknown что литр масла надо доливать после дня езды?)) и то что твой v6 208 сил поедет быстрее 328 турбированной 245? сильно сомневаюсь, на чем ты ездишь?
Игорь, рас мы перешли на ты. Еще раз тебе говорю. Перечитай. Вы фанаты, впадаете в слепую ярость от чьего-либо сомнения по поводу вашего предмета обожания. Давайте спокойнее. Сколько прошло времени с предыдущего момента доливки - тебе никто бы не сказал. Да и сам факт такого сообщения меня не удивил. Лишь констатировал факт присутствия масложора. Впрочем этим грешит не только bmw. Ты хочешь мне сказать, что рядная четверка приятнее V-образной шестерки ? Можешь показывать мне графики с крутящим моментом сколько угодно. Но его ощущения не присутствовало. По поводу машины - is250.
Длинные версии ценятся в китае, потому что там из-за класса машин у чиновников какие-то проблемы, толи с деньгами, толи с проверками толи и с тем и с тем.. точно не помню, читал в каком-то журнале лет 7 назад ещё.
Китайцам нужен лонг- потому что это престижно. В китае иметь даже 3 серию, надо быть достаточно богатым. И поэтому даже 3шка должна выглядеть как более дорогие 7 и С классы и иметь его атрибуты в виде простора сзади
tam ne dve turbini v 328i n20. Twin-power turbo eto znachit, chto u turbini dva karmana dlya potoka vihlopnih gazov. rasprostranennoye zabluzhdenyie, marketing bmw nemnogo hitriy
Пётр Мишустин Доброго времени суток, не в вникал в этот нюанс,но думаю, что нет.. т.к раньше встречал темы на форумах, где люди сами лудили нужны им элементы
Почему Лонг в Китае ?! ну что бы был выбор . ты же в курсе что налог на авто более 40% в Китае. по этому когда ты платишь за авто в Китае ты изначально получаешь клмплектацию выше среднего со всеми наворотами . так же предлагают заказать авто из Европы но ценник на 60% выше чем собранные там же в Китае.
тут можно поспоритъ,на началъных стадиях может бытъ, но потом начнутъся проблемы где же взять такие мощности электроснабжения,потом не второстепенно возникает вопрос по утилизации старых аккушек,и в конце инфроструктура зарядки,где все зарjaжалки разместитъ и кто за это будет башлять
Пишу из 2020, теперь ща лям можно новый солярис урвать, хотя что уж там, веста лям стоит. Но я не ною, надо не больших расходов бояться, а маленьких доходов.
Здравия желаю. Меня интересует вопрос по такому же, как я полагаю, мотору 2,8, но в е60, рестайлинговой. Вопрос всё тот же - извечный, это расход и динамика. Так же коробка - в е60й рестайл так же 8ми ступенчатая идёт или пока ещё 6ти?
В новостях недавно было - Вольвы хотят с двухлитров 4цил. 320 коней в стоке снимать (на новом ХС90), так что не сомневайтесь - запас у современных мелких наддутых моторов есть, технологии не стоят на месте. Читал мнение упоротых(не здесь), кто говорит, что мол ресурса нет, пукалка и т.п. С ними лучше даже не начинать разговор. Их даже очевидные аргументы не убеждают.
