Как задолбали про этот пластик,вы что когда едите трогаете его и дрочите от того что он мягкий,а если жесткий все стоять не будет.В "б" классе он везде жесткий.Те кто покупает эти машины им насрать какой пластик в этих машинах.
Читайте инструкцию там написано как работает открывание багажника . Он у всех кия я думаю одинаково работает. после того как закрыл должно пройти некоторое время прежде чем открывание будет активировано. Защита от самопроизвольного открытия наверно.
Рафис Зиянгиров Прав! RTFM, в котором написано - система активируется через 5 секунд после закрытия при отсутствии ключа в поле. То есть закрыть, ОТОЙТИ, потом подойти - и откроется. Сергей, ну инструкция же в открытом доступе?!!
Чел, ты обзорщик, ты должен все знать о машинах. Какой нахуй кожа. Все ВСЕ машины сейчас с кожзамом, даже премиальные. И это правильно. Нехуй животных убивать ради непонятно чего.
Пока люди БЕГУТ , несут этим автосалонам свои ЛЯМЫ , так и будут им втюхивать дешевку ЗА ДОРОГО . Реальная цена этого авто в максималке не более 750 тысяч , я уверен , что ТАК ОН И ДОЛЖЕН СТОИТЬ В РОССИИ , но ХОТЕЛКИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТОСАЛОНОВ , они ПРИВЫКЛИ ЖИТЬ КРАСИВО , и прилепляют к цене свои 200-250 тысяч к любой комплектации , отсюда и цена ПОЧТИ ЛЯМ !!!!! Когда у нас в 2012-2014 годах продавался митсубиши лансер х и стоил он тогда 650 тысяч рублей , когда бакс стоил 30 рублей - это 20 тысяч $ , то в Японии ТАКОЙ ЖЕ ЛАНСЕР стоил 8 тысяч $ только качественнее сделанный и для внутреннего рынка Японии . Вот и думайте сколько этот Рио стоит в Корее , я уверен , что недорого. У меня друг работает в салоне хёндэ , так он мне сказал сумму АРЕНДЫ , которую они в месяц платят собственнику помещения под их автосалон - 900 тысяч рублей в месяц !!!!! Это ТОЛЬКО АРЕНДА + 8 менеджеров с зарплатой 25-30 тысяч , клининг и все такое , в общем ежемесячные траты 1,5 млн. руб. Поэтому они и цены накидывают по 200-250 тысяч на эти хёндэ и киа .
Хозяин пусть глянет инструкцию. Открывание багажника работает четко. Для этого машина должна быть просто закрытой не менее 15 секунд до того как вы подойдете к багажнику.
Сергей, очень понравился ваш обзор. Хорошо вы прошлись по недостаткам, владелец видимо расстроился))) Когда вы говорили о сиденьи, стоит учесть, что спинка ещё очень короткая, примерно по лопатки.
Обзор отличный и правдивый. Те кто пишет да я бы за лям купил бы б/у классом выше и т. д., это если этот лям есть в кармане, а так 70% людей покупают авто в кредит, имея на первоначальный взнос тысяч 500 вот так вот. Про фуфлоопции зачёт, вместо дермантина и заднего подогрева сидений поставили бы лучше ксенон и кнопки круиз контроля. А в целом авто ничего, была бы возможность купил бы в комплектации Престиж 1,6 АТ.
Как бывший владелец РИО в предыдущем кузове в максимальной комплектации! Машиной кстати был очень доволен. Ожидал от новой модели намного большего. В общем ЯБНЕВЗЯЛ!)
3 года назад брал за 989 seat Leon в спорт комплектации с 1.8т и динамикой из 7 секунд брал. А сейчас можно претендовать только на эту безликую овощную повозку. Зато Крым наш.
@@DimentryDimentryevich_ кризис настал в ноябре-декабре. Я брал машину в октябре. И в то время рио, поло, Солярис и прочие, стоили в топе не больше 850
Спасибо за обзор! Пожалуйста, расскажите Жорику Ревазову, как покупать BMW со скидкой. А то Ваша трешка в М-пакете за 2 миллиона и его двойка за 1.8 как-то не сопоставимы при разнице 200 тысяч. Ведь можно было выжать больше из диллера за 1.8 за двушку BMW? Спасибо!
Уважаемый, постучи себе по голове, не стучи по пластику! Или найдёшь конкурента В класса с мягким пластиком? Может форд фиеста седан вспомнишь? Вот бесят такие люди!
Смешной тест, а вы ожидали в б классе кожаные сиденья ? В вашем хваленном бмв 3 тоже не кожа, даже в бмв5 не во всех комплектациях кожа Люди редко берут такие машины в максималке
Anton Kalashnikov что и ? Зачем придираться и говорит что в максималке не кожа и тд. Это б класс чего ожидать то, когда даже в д, е, классе редко у кого
Да блин, разгон до 100 мерить на бюджетках вообще маразм. 11 секунд или 9, при том, что 90 процентов рапидов и поло на 1.6. Щас все офигеть гонщики пошли. Я блин на корсе с разгоном в 14 в городе тотне страдаю. А тут 11 медленно, ещё и 123 на трассе мало. Нда...
По поводу багажника, что бы он сработал, нужно отойти от машина на пару метров, потом опять дойти и багажник откроется, езжу на машине месяц, все прекрасно работает. Машина очень нравиться, спина и ноги не болят после долгих поездок, места не хватает (я тоже ростом 193 см). Я понимаю что это все придирки и тд, конечно, когда посидишь в дорогой машине где в классно и тд в такой все кажется плохо, я пересел после приоры на новый рио и меня устраивает абсолютно все. Конечно после той же оптимы пересесть на рио это странно... но пересесть на такую машину после машины классом ниже это просто идеальный вариант... так что в любом случае на вкус и цвет все товарищи разные)
Простите сейчас любое более сносное авто авто стоит ~ 1млн Нет больше фокус/308/с4/джетты по 700тр с некоторыми опциями...((( А про жесткий пластик, так Вы сделайте обзор на новый MB Vito например он и 4х4 и дизель и КРУГОМ этот ЖЕСТКИЙ ПЛАСТИК ОБ КОТОРЫЙ МОЖНО ГОЛОВУ РАЗБИТЬ!!! И это Мерседес!!! Вот уж кто удивляет!!! После этого к рио уже снисходительно отношусь. Хотя на предыдущем был получше... И так же в этом Vito такой же кожзам.... и стоит это всё 3.8 млн... вот такие авто теперь делают....
Посмотрел,3 обзора от этого автора.Не понравилось,все в негативе,не обращает внимание что в долларах машина не дорогая(значит и придираться не зачем).И я так понял что лучше чем его ВАЗ нужно еще поискать.Совет-больше позитива.И да на брелке есть кнопка открыть багажник,у меня на церато купе тоже нет конопки на багажнике и замечательно.Кнопки на багажнике по моему это прошлый век.Не забывайте что Вы 2м ростом,для Вас только в крузере будет норм,да и то.
Мда..раньше с интересом смотрел обзоры Сергея, но последние 2 обзора показали какую-то предвзятость. Не любитель КИА, но даже меня коробит от явных наездов на какие-то мелочи! А про рапид речи в обзоре чуть ли не больше,чем про сам Рио. А сколько пафоса! Давидыч отдыхает. В общем,если так пойдет дальше придется отписаться :(
Какая-то белая ворона. Всем рио дизайном не угодил, тебе норм. ЗАЧЕМ ломучее 1,4 на ДСГ-7 в бюджетном классе? Ты понимаешь, что бюджетные тачки сейчас чуть ли не самые надёжные? Их и берут из расчёта вкладывать по минимум. Так что 1,4 дсг тут вообще ни к селу ни к городу. Никому не нужен драйв такой ценой. И да, "не дороже 750" рио 1,6 с автоматом НЕ БЫВАЕТ В ПРИРОДЕ)))
Смотрел себе нового корейца или хендая или кию. Я тоже расстроился из-за гребаного пластика. У меня сейчас I30 второго поколения в которой двери и панель мягкие. Пока оставлю тридцатку.
У тебя просто нет вкуса,четко смотрится вставка на руле серебристая.Она органично смотрится с различными ободками ,а также ручкам открывания двери. Дизайн машины вообще высший класс. Что внутри ,что с наружи. Никогда не думал ,что скажу такое про Рио. Это кстати алюминий?Но цена конечно космос, тут согласен
интересно, а как владелец если бы была кнопка открывал бы машину с центрального замка и нажимал кнопку, не поставив на пол пакеты? или принципиально дое*аться что нет кнопки? такое ляпаете, хоть бы подумали
Ребят откуда такие расходы топлива???У меня Сид 2011 с двигателем 125л.с. расход в городе выше 8,5л не выходит,а когда резина стояла мишлен енерджи,там вообще 7,5-8 был,правда механика 6 ступка,но и машина тяжелее.Может я овощ по езде???))Сейчас выходит Веста с 1,8 та тоже расход 10-11л.Блин смотрел КУГУ 1 поколения с 2,5литра и 200л.с и автоматом,там расход 12-13литров.
Обзор классный очень, очень объективно, очень интересно. У тебя незаслуженно так мало подписчиков и просмотров! Желаю продвижения твоего творчества, не останавливайся и только набирай обороты. Ты двигаешься в правильном направлении. Многим ещё будут интересны рапид, солярис, пежо 301 Ситроен с-елис. Снимай больше этих машин и все будет отлично! С меня лайк под каждым видео. Так же кто хочет купить такую машину у меня инструкция на канале, воспользуюсь моментом)
А в чем обьективность? Про надежность движка, автомата и подвески не сказано ничего! Про расход по трассе '- ничего! Про младшие комплектации и цены на них - ничего! Как едет по трассе- ничего! Даже на задние сиденья не сел, багожник не покпзал, про размер багажника - не сказал, что едет на 92м бензине - не сказал... это халтурка, а не тест драйв. Сравнил со шкодой, а про гемор шкоды забыл? Даже обзором назвать видос сложно. Сплошной негатив прет и только. Халтура!
Веста по посадке в выйгрыше, регулируешь вылет руля, откатываешь чуть сиденье и бедра лежат себе на подушке сиденья + поясничный подпор есть. А в остальном, чем Веста проигрывает Рио? Двигатель? Не такая динамичная? Незнаю. Если ты гонщик - Рио, спокойный путешественник семьянин - Веста.
Зачем все пиздят про твердый пластик? Зачем он мягкий? ЗАЧЕМ? Есть и есть. Че ты собрался на этом пластике делать. Бтв никто его не лапает никогда. Максимум когда протер от пыли. Блэсрнг не говори никогда больше слово "пластик"
Я не пойму еще одну странную штуку. Вот он говорит: мотора будет не хватать! 123 лошади. Современный движок инжекторный. У меня на девятке (1.5, 8 клапанов, карбюратор) наверно то ли 70 то ли 75 лошадей. У меня никогда не возникало вопроса в обгонах. Что это получается эти 120 лошадей это маркетинговая херня что ли, то есть она не едет на 120 лошадей или как это можно понимать?
Это можно понимать как просто -- ужрались. Всё она едет на свои 120 кобыл. Просто если поездил на движке хотя бы 2 литра с крутящим моментом 200Нм то 1,6 уже вялый. Если с этого 1,6 120 лошадей пересесть на твою девятку 70 лошадей то поверь будет впечатление что вообще стоишь на месте и её ещё толкать надо шоб ехала. Если поездишь на 6ти целиндровом 3 литра, то уже и 2х литровый кажеца тормозом полудохлым, и так до бесконенчности))
15:40 все чётко сказал! Абсолютно согласен. И эта стая налюбливателей уже начинает доставать не на шутку. Всю свою автомобильную жизнь провёл в Москве. Это 13 лет. Не много. Но и не так, чтоб совсем мало. Сейчас нахожусь во Владивостоке в командировке. Взяли напрокат Приус. 2009 год. Правый руль. Самая дешманская комплектация. Пробег там уже, наверное, тысяч 350. Нет живого места на ней. Вся перебитая-перекрашенная. Но, блин, едет! И едет неплохо! И рулится более-менее. И удар подвеска держит (во Владивостоке очень много торчащих люков на проезжей части). Расход мизерный. Запчасти копейки. Ну, почти))) Цена такой нормальной, ну, типа, не после аренды или такси, которой будет лет 5 - 600 000. Никогда не думал, что напишу такое. Но. Заинтересовался рынком правого руля)) Не исключаю теперь, так сказать, варианта, вернуться на ДВ за машиной.
