Тест драйв Mazda 6 2.0 2006г / Drive Time 

Изучай мат часть, педаль газа не может быть тугой из за засирания дроселя, она электронная!

У меня рестайл, обзор ни о чём. Подвеска, неубиваема, какие 120 тыс. км???(если пыльники целы), лобовое родное, всё в пескоструе, камни влетали, крепкое, движки надёжные.

как и пишут везде на форумах - если пропустил момент замены масла в 5АКПП, лучше не менять вообще. поменял на 140 тыщ. (вместо 60-80 тыщ рекомендовано) как и предрекали на форуме ровно через 2 недели коробка умерла. ремонт встал в 45 тыщ руб. имейте ввиду

192 000 уже на моей такой же точно , даже цвет один в один. 6 лет езжу брал Б/У 114000 было когда покупал езжу до сих пор возит меня эта лошадка. И самое что интересное я в неё почти не вкладываю . Возит и возит движка вообще класс не слышно как работает . Масло меняю не через 10 000 а примерно через 7 , 8 . И она меня радует по сей день

ЕСП отключается (слева кнопка..), фонари не плавятся, смотреть пробег по затертым фарам глупо.. По управляемости пасцат рядом не стоял с маздой..

Про подвеску брехня - всё прекрасно выпрессовывается. Никогда не менял рычаги из-за сайлентблоков, всё отдельно. Возможно путаете с родным её братом форд мондео 3, вот как раз в нём есть такая фишка и поэтому некоторые ставят детали с мазды 6

отличный обзор! сжато, коротко, по делу.

Для того чтобы не летели подшипники ступицы за ними нада смотреть, а именно после зимы проводить досмазывание, а в новые при замене докладывать смазку!

задние фонари НЕ прогарают. выпуск декабрь 2006-го. Видел полно 3-к с полурасплавленными стопарями, тут видимо применили более дорогую пластмассу в них)

800 гр на тысячу завод допускает для двигателей 2.3L. Конкретно для этого двигателя 200-300г/1тыс.

не прогарают ,все отлично

Красавчик все разложил по полочкам Хороший обзор

2023, нашел с родным пробегом в 140к. Обзор шикарный

Хороший обзор, толковый! )

Хотелось бы про дизельную версию услышать, ведь с Европы у нас их много, а отзывов 0!!!

Хороший обзор! Кстати по цене в точку сказал.

Интересно,а на какой машине лобовуха крепкая???)

Хороший обзор. Полезный. Огромное спасибо.

Не слушай никого , правильный обзор . Все правильно рассказываешь !😉

почему ты сравниваешь ее с лансером? Лансер другой класс, конкурент 6ке и с кем ее нужно сравнивать это авенсинс, акорд, тиана и другой D класс. Сам владею такой только кузов лифтбек и на механике.

Ничего скучного!!!Все ок!!!Продолжай свои видео!!!

я забыл, а вы тайп с на газу замеряли или на бензине?как так что там разгон был 11 сек, а тут в гражданской 2 литровой мазды 10? не с при тензией, а просто интересно

Всем здарова.поменял батарейку на брелке и центр.замок перестал работать?кто то сталкивался с этим?все ритуалы пробовал с открытием и закрытием дверей с ключем на зажигании...

Кто в 2023 еще тут, владельцы?) Что по расходу на механике топлива и жрет ли масло?

продал такую с 120к пробега с родными нормальными свечами родной акум прожил 9 лет, 9! лампы не прогорали. Но на 3ке прогорают, да насчет зеркал - не так уж они и пачкаются по сравнению с супербом )

чувак, много слов "ээээээ" я бы хотел чистый разговор без слов паразитов...

хороший обзор

Ниче не прогорает

спасибо большое !

с переди три рычага,а не два.

Нет, не прогорают была 6рка год.

так себе обзор. спереди нихрена не двух рычажка а трех. и сайлентблоки перепресовуются.

Отключается слева есп ) и тачка нормально летает, лансера разьебет только так) даже ручку 2.0

Подскажите, что лучше взять, такую же мазду 6 2.0 АТ 2006-7 или Мазда 3 2.0 АТ 2008 sport ?

что за трэк играет???

Какой расход на автомате рестаил, 2.0?

Ребята подскажите, выбираю для покупки либо же такую мазду или субарик легаси 4, посоветуйте по опыту)

он даже не понимает о чем говорит 800гр на тыс км))

Да она гниёт как зараза! Если бы не этот косяк,почти подходила бы к тойоте!

До пассата ей далеко по управлению,,, ха-ха! что за чушь!

Пересказал чужие обзоры тупо.

краска на основе какого-то дерьма!!! честно говорю!!!! А фары о пробеге в этом случае не говорят, здесь они сами собой мутнеют.

2.0л дізель хтось шось може сказати про мотор

Нет

Норм обзор. Только про цены это к нашему самому главному, защитнику права украинцев ездить на ланосах

Дилетант. Тьфу те в рожу

хочу купить, и даже сейчас в 2019 за нее хотят много на мое мнение, так и за приору хотят 4к-5к. заленых люди сошли с ума...

Машина вообще мозг не ебет! Отличная, на дороге уважают, особенно если чуть со вкусом ее сделать с тонировочкой. Тёлочкам нравится, не говорю супер кар, но очень достойная машина во всех смыслах. Косяки только что чуть пинает коробку( ощущает только водитель) и жёсткий руль сам по себе

623 Мазды не было. Внимательней будь

Смотрю в 2020, до сих пор актуально)) Спасибо за толковый обзор!

фонари не плавятся.

Спасибо. Очень достойный обзор. Почерпнул для себя очень много полезной информации. Продолжайте в том же духе.

У меня 130 000 не прогорает, даже лампочки не разу не менял заводские еще стоят!!

2022год Все еще актуально 👍 Отличный обзор

Отличный обзор. Сделай пожалуйста обзор на шкода октаия тур 1.8.

У меня почти 300 тысяч пробега на мазде 6, ни разу не менял плафоны, выглядят как новые

Есп отключается, кстати. По сравнениям - был у меня и аккорд 7. Накаких кардинальных отличий по рулёжке, у аккорда чуть меньше радиус разворота и всё. Есть косяк на ма6ке в дорестайле - ржавеют задние арки. По запчастям... менял неделю назад задние колодки - 1500 руб. с работой, сайлентблоки от 300 руб. Дешевле только даром)

И ведь посмотрит кто нибудь да примет за чистую монету это "экспертное мнение"

На 6 задние фонари не прогарают, за 10 лет всё ок, но у меня механика,а это значит, что торможу реже, чем на автомате. Задние тормозные диски поправлю, они не вентилированные в стоке! У официалов, года 3 назад на 75 тыс. км., одновременно менял: сцепление (корзина, выжимной, диск), подшипники ступиц передих колёс, сайлентблоки. Обошлось в 55 т.р. - сделали быстро, в 9:00 сдал машину, в 20:00 забрал. Подвеска отличная, 120 тысяч, сопливится один но чувствую пора менять все. Масло пока на 120 тысяч не жрёт вообще. У механики есть потенциальная проблема со сцеплением, каждые 75-100 тысяч. - это 20-30 см. шланг в трубопроводе сцепления, под АКБ и тросик переключения передач, тот который включат скорости со временем теряет жёсткость и рвётся. По поводу свечей. Я заливался первые пару лет на ТНК FB95, потом на BP FB-95( актимель), сейчас уже года 3 заправляюсь на Газпроме АИ-95G. За 120 тысяч пробега ни разу даже не доставал их. Как в Японии закрутили, так и стоят, уже 10 лет. По кожаному салону, водительская боковина сиденья на грани износа, все осе остальные сиденья в хорошем состоянии, заднее в идеальном.

Я не панимаю как ты абзор делаеш у меня мазда атенза 2006 года гг 2.3 спорт 230.000 километров пробег я могу сказать что пипец как резвыц у меня фул сток 7.4 0-100 не могу чтото плохое сказать по цене идеальный автомобиль

Никого не слушай,обзоры то что надо!)

машина кайф, в Европе жил была 2007 20.147 лс 6 мкпп кайф!! вернулся в Казахстан нашел в отличном состояние купил 2005 год рест 1.8 кайфую!!! она дает уверенность в ней до нее был авео т300 акпп бл это п.

Хорошая машина! Но если-бы они сделали оцинкованный кузов , хорошую покраску и каналы смазки в ЦПГ чуть чаще и больше по диаметру , то был-бы вообще огонь! Дикселия масло от Эльфов - это полное Г. - это ещё один минус ...

тогда и я добавлю про свою машку 1.8. Фары после покупки полернул,уже третий год без проблем. Фары не плавятся. вот сайлентблоки меняются. Мне выпрессовали,поменяли везде (пробег 195 тыс ),насчет шаровых-не знаю,не сталкивался. цены в принципе демократичные (аналоги). Видео хорошие для выберающих авто. лайк

у меня рестайлинг, не менял никогда, светят хорошо проблемы с фонарями нет

катаюсь на даной ма6ке проблем с фарами не было

1. Все сайленты и шаровые меняются, можно найти заменители вполне сносного качества, рычаги покупать не обязательно. Кроме того кое что подходит от Форда, на него те же оригинальные сайленты дешевле. 2. Двигатели не самые надёжные, особенно цепь, у меня на 150 тык уже под замену. Про то что у меня пробег не скручен на 100% утверждать не могу, но есть веские основания так полагать. 3. По управляемости не согласен абсолютно! В повороты закладывает как по рельсам, никуда не кренит не тянет, очень цепкая подвеска. Это первое что бросилось в глаза после покупки. 4. В обслуживании да, любит залезть в карман. Многие запчсати существуют только в оригинале, а на оригинал цена просто космос. 5. Про "прогар" фонарей первый раз слышу.

Дополню/подправлю: имею 2.0.: - Задние плафоны не плавятся на рестайлах первого поколения. - Цепь растягивается приметно к 200 тыс км. - термостат тоже у всех повально меняется - уже 290 тыс пробега , а амортизаторы родные. - Стаканы под капотом в идеале - лаковое покрытие средней консоли не затирается сильно, при желании луче полернуть,чем колхозить перетяжку. - рулёжка кстати очень острая а самом деле, редко у кого луче, даже в сравнении с современными авто. - В передней подвеске 5 рычагов, а не 2, если считать рулевую и стойку поперечной устойчивости.

Плафоны не прогорают не плавятся!

Эти машины блогеры,учи мат часть

Обзор перекупа

Светит не ярко красным

Все твои слова скопированы с главной дороги

У меня такая, только 6ст мкпп, машинка супер, но очень жесткая. На нормальной дороге сплошной балдёжь, но вы сами понимаете, у нас в украине дорог нет. Я страдаю во время езды, когда машину кидает в стороны из-за гребанных разбитых дорог, проклиная всех

Ne pravilno maslo ostqnetsa kak i est

Лайк за цену (понимайте что авто 10 лет должно стоитт как авто 10-ти лет) Але якщо брати нам український менталь, то ближнього свого наї.. це в першу чергу і це є дуже біда

не прогорают

Наверное Митсубиши Ланцер 9 лучше вариант в этих годах будет.Кто может отпишитесь со своим мнением.

Фонари родные, не чего не прогорает. Расскажи про рейку мазда 6 1 поколения рестайлинг. У меня стучит не много. Говорят у них это болячка

На счёт задних фар, что сгорает пластик красный, - у меня небыло такой проблемы, ни в тройке, ни в шестерке. Тройка у меня была восемь лет, ничего подобного я не замечал, только что они запотевали. А в шестерке и того нет. Чистые, не запотевают и ничего внутри фар не выгорает. Шестёрка 2006 года и до сегодняшнего дня не менял сзади фары, только передние менял, они действительно мутные стали.

Про просмотре сложилось ощущение, что обзор не планировали заранее, из разряда встретились два парня, один владел Маздой CX-7, а у второго была камера, вот и решили провести время, особенно "пардовал" обзор салона и постоянное видео с телефона! не нужно цырка как сказал автор, а нужна харизма, вот ее и не хватает!

Спасибо, классный обзор, всего самого наилучшего вам (•‿•)

Добавлять ничего не буду, но скажу одно, если ты не знаешь конкретно за эту машину , то не стоит снимать обзор.

У меня на мазде 300 000 пробег некакие фанари не плавица и лампочки не разу не менял

Хороший обзор.

Лансер наверное немного легче, чем Ма6ка...!? Килограмм на 100...

Классный подход к обзору👍 все подсказал болячки цени на содержание и вообще зачот👍👍

Езжу на 6 ой 2007 года, толькл на мех 6 ст, ну суть не в этом, пробег 168к, менял только расходники и прокладку клапанной крышки что в принципе тоже расходник, с фарами все ок с лобовым все ок, по подвеске менял стойки на каябовские больше не лазил вообще.

зачем на ней до 100 замеры делать ? машина для передвижения

Недостатки 1.лакокраска2.лобовуха,.3.ступичные подшипники.4.литье блока - дышут гильзы ( на 250 км капиталить бы но 300к пройдет,после капиталки 400 к км, пройдет 100 процентов.

У меня такая же, только 1,8 механика

клевый обзор, так держать.

Если бы ты отключил ты бы приехал за 9.0

Расход какой по городу

Нет фонари не горят

Плафоны не прогорают

Кто знает, какое авто дешевле в обслуживании: Ford Mondeo 3, или эта Mazda?

По спидометру мерить разгон.... смешно)))

не прогарают и не плавятся

вы где этот текст берете ? уже слышал где-то