так это всё потому что подавляющее большинство людей себя не знают тупо. и поверь мне друг мой пока ты будешь ориентирован на внешнее ты никогда не станешь удовлетворён , хоть сто поршей в гараж поставь эта прорва ненасытна) познай внутреннюю глубину и станешь творить собственные миры
Чтобы двигатель пердел можно на любом говнотазе сделать, а вот чтоб дизель не слышно было - это уже верх инженерного мастерства. Да и к чему это лишнее звуковое засорение - колхозные понты, не больше.
Надо брать порше кайен дизель s с двигателем 4.2 V8, а не 3.0 дизель, там звук выхлопа не хуже бензина, а со своей паровозной тягой, которые выдает этот дизель в 850 ньютонов крутящего момента, тебе эмоций доставит не меньше, а может еще и больше чем топовый бензиновый мотор, а плюсани сюда еще и расход в 12 литров в городе и 6л. по трассе ( при 100 км в час) или 8л. при (150 км в час) ... ОДНОЗНАЧНО ДИЗЕЛЬ! И зимой они уже не замерзают! Только, следи за качеством солярки! Да и дизель больше отходит....что тут думать..... нах этот бензин!!!???
Норм обзор, хороший монтаж, видны старание и желание. Хорошие тачки, прогресс инженерной мысли всегда интересен и не важно доступен он по карману или нет.
Кг/ам. Дизель берут не для экономии денег на топливе, а чтобы заезжать на заправку два раза в месяц. Берут за тягу с нуля, за то что надежнее бензина и круто чипуется. И что за детсадовская уверенность что всем нравится как машина пердит? Да чем тише выхлоп тем лучше. Вон, тесла вообще не пердит, и всех рвет. Соберутся малолетки, один пердит газом, пятеро слушают и кончают "ооо! Вау!!! Какой пердеж!!!"
Кг/ам. Пока привыкнуть что разница в расходе новых дизелей и бензинов на столько невелика, что эти сказки про то что бензинки крутятся вокруг заправки - бред, я на 3.5 бензине заезжал на заправку раз в 2 недели, вот вообще не напрягало :) Про тягу... Может хоть для приличия, чтоб не казаться полным идиотом, посмотрели бы полку момента новых бензинок, которая к слову не редко начинается РАНЬШЕ чем у дизеля :)))) И чем же бензин не круто чипуется? В процентном соотношении те же самые цифры. Да, мне нравится когда выхлоп отстреливает, особенно потому что он это делает тогда когда мне ХОЧЕТСЯ, благодаря заслонке. В Комфорт режиме ты машину не слышишь вовсе. Вот реальная ситуация: C250 бензин W205 стоит на 4, 4 мать его тысячи евро дешевле чем C250 дизель, C250 дизель едет хуже, тарахтит как ведро, разница в расходе 1.5-2 литра, ну и где экономия для среднестатистического человека который ездит по 10-20 тысяч в год? :)
Кг/ам. Пора привыкнуть что не вы один имеете опятвладения разными машинами, и способны сопоставлять данные об опыте их эксплуатации. у меня 135i 14 года и х5 40д 16-го, так что как едет бензин и сколько он кушает, я представляю, так же как дизель. Я кстати на 135 щас заезжаю на заправку раз в месяц, так как езжу раз в неделю, и чего? До этого был кай эс 7 года и некоторое время ездил на туре 4.1д. Так что свою лапшу вешайте комунибудь другому. Чтобы не казаться идиотом. Благоволите указать полноразмерный кроссовер на6 цилиндровом и больше бензине, который жрет на трассе груженый меньше 9 литров на скорости 150 кмч.
каен дизель смешаный режим 9,2 литра, до этого были 2 бензиновых 3,6 и 4,8 ну мягко говоря очень две большие разницы. Проезжать на баке 800 км и 500 очень большая разница
Если возьмём что 150 - константа и вообще на неё ничего влиять не будет - GLE43 укладывается в 10 легко :) А так, в режиме автобана(постоянно в пол, постоянные торможения) 750D F01 у нас ела 15-16 :)))) Меня очень напрягает спорить с людьми которые чуток не знакомы с физикой, и кричат что расход у них под 20, когда я укладываюсь в паспортные 12 спокойно лавируя по потоку :) Понимать поведение машины надо :) Так-то мы и из 2.2 CDI 18 выбивали при снежных забавах :))))
Везде искал такой видос в сравнении, и вот наконец-то нашёл !!! Только не рассказал что надёжнее и проблематичнее и тд :(Давай обзор на ф30 335!!! Тоже интересно очень посмотреть
Комплектация автомобиля не зависит от того дизель это или бензин. И смешно слышать от ведущего, что в дизельной версии торпедо уже не кожа и т.д. Да и сравнение не корректное. Если бензиновую версию взяли Кайен S, то почему дизель S не взяли? Он еще дороже и быстрее. А с простым дизелем и сравнивать надо было простой бензиновый Кайен.
Только вот-вот выйдет абсолютно новый каен на платформе MLB Evo, салоном от Панамеры и этот "рестайлинг" превратиться в динозавра. Отдать 5М+ за тачку, которая через месяц-другой морально устареет сомнительное удовольствие...
интересно скок порше проплатило за пиар бенза над дизелел. Не равнозначный тест изначально. Взять Кайен S у которого 420 кабыл под капотом и дизель 3литра у которого 250лошадок и сравнивать их по звуку и по динамике ну эт звиздец. В таком случае если вы выбрали бенз.кайен s тогда надо было и дизель брать S у которого 385 или 390 лошадок и крутящий 850н/м вот он и звучит и валит покруче бенза с такой тягой в 850нм.
3000 лайков наберешь, 100%!!! От меня лайк!!! А так к слову, каждому свое, кому пантовый выхлоп и транспортный налог, а кому экономичность и практичность..90% граждан России, только смотрят и облизываются...Потому что лакшери...А это очень дорого!!!
понимаю, что Ваше мнение по поводу выхлопов крайне важно, однако хотелось бы и свое как то сложить исходя из равного сравнения. А то на бензин повесили микро, а дизель даже послушать не дали. А ведь для дизеля у Кайена очень даже хороший звук.
