Молодцы, спасибо за тест. Как мне кажется нужно было расписать что за би-леды под тем или иным номером чтобы тот кто хочет не ксинон а лед знал что ему боать, как по мне ксенон пока рулит )))
Наверное так и надо проверять. А то многие обзоры с 5 метров лупят в стену, так непонятно. Субьективно воспринимаем-то мы отражение от дороги, а не от стены. Стена для настройки. Но и здесь покритикую. Я вот всегда считал,что-то лучшее и хорошее должно быть одно. Так что брать?
@@crilineru скажите пожалуйста у меня галогеновые линзы на ближний стоят, можно ли туда поставить светодиодные лампочки? Будет встречку слепить или нет?
@@Fad870 а если рассматрить dixel 5d new night с лампами d4s (это самая слабая лампа из видов ксеноновых же)... Вот я уже голову сломал, какие линзы поставить в замен штатного би ксенона! би лед или би ксенон? (машина тлк 200). Посоветовали если ставить би ксенон ставить GNX hella 3r, а потом увидел комментарий на ютуб, "модулями GNX HELLA 3R всего два года, а сила света заметно упало". Человек в итоге перешёл с них на led Diliht Triled и остался даволен!
@@Sk70300 d4s это самая лучшая лампа для линзы, если у тебя стоят сейчас блоки розжига от d2s и ты воткнешь туда лампы d4s , то это дело будет неправильно работать ! Может не хватать розжига!
@@lemnight9689 чем билед от биксенона отличаются? И какой биксенон себе взял? А то у меня из-за тонировки ничего не видно, поэтосу думаю, что себе ставить
Спасибо за обзор, обычно, очень и очень не хватает как раз нескольких этапов в обзорах, а не названий этих линз, которые по сути одно и тоже под разными "китайско-отечественными" брендами... У вас получилось очень познавательно!) Единственный момент, по поводу названий линз. это то, что такие бренды как Диксел могут поменять лед чип с китайского на тайваньский, но особо пятно это не поменяет)
в автомобилях с заводским светодиодным светом маркировка hcr, но в любом случае как это будет трактовать конкретный не всегда знающий законы инспектор, неизвестно
добавлю еще момент сравнивать ксенон и билед корректно при одинаковой мощности у ксенона это 35 ватт и если привести билед модули к этой мощности в 35 ватт то еще надо поискать билед модуль который сможет составить конкуренцию ксенону
Плюс если на ксеноне лампы поменять например на 5000 и выше то тоже получаем свет схожий с би лед, сейчас вот репу чешу что же поставить, прямо делема какая то
@@user-fd6xu6oe8u я поставил ксенон 4300 линзы хелла 3r f1 свет бомба. А что касается цветовой температуры то весь мир не дураки и раньше за ксенон топ свет 4300 платили огрлмную доплату. Билед модуль не плохо но если наебн... Что потом делать ? Снова фару разбирать ? А если в дороге или не дома сгорит билед модуль?
+ ксенона в том, что поменял лампочку и все, если накроется лед, разборка фары, поиск новых лед модулей и сколько проживает лед ху. знает. + леда, да светит.
Да, все так и есть + сейчас все топовые модули работают на лютых мощностях порядка 50-60 ватт, это очень много для замкнутого пространства, на фарах даже снег тает в мороз
Просто подсчитайте кпд ксенона и светодиодов, сильно удивитесь, при мощности 35вт ксенон светит в полтора два раза лучше, ну и не падает яркость от температуры как у светодиодов. А то, что выгорают отражатели, так это производители косячат, значит наносят слой металла на пластик, а не на алюминий. Ещё и диаметр отражателя маловат и объём фары также. Во многих машинах ксенон стоит уже 20 лет и отражатели в порядке. Лампочку меняешь и все. Я вот не уверен, что у меня светодиоды проработают столько.
Явная реклама хеллы, типа вам настолько безразлично, даже названия линз не указали, главное хеллу разрекламировать. Так сравнения не делают, жирный диз!
Самый крутой обзор! Зачем названия лед-линз, если они минимум в 2 раза хуже? А вот между фаворитами можно и выбирать, исходя из распределения света. Обсирателям: Про вечные диоды идите бабушке рассказывать
Эх годом бы раннее такой тест. Ксенон не поставил так как могут лишить прав. Купил диксель g6 . Светят по сравнению с галогеном супер. Но очень узко(((
@@alexeygnutov8007 извиняюсь, неправильно выразился. Хотел сказать, что именно способность хорошо освещать на таком расстоянии это нормально. Я проверял поставив заднюю ось в ямку и на 70+м освещает отлично. Соответственно и на дороге всю нужную область от бампера до границ стг заливает достойно. Настройка разумеется на реглоскопе, а не на глаз)) И не стыдно признаться, что хватает ее только до 120-130 кмч, дальше уже глаз начинает напрягаться.
@@crilineru ура, дождёмся самые "народные" Аозумы)) ...я когда ставил их себе в фары и выкладывал отчёт на "драйве", по ним вообще информации не было, а цена с платной доставкой была всего 6тыс руб. ...поэтому для меня стали настоящим шоком их яркость и ширина света + терморезистор, который, вроде как, должен понижать ток на диоде при перегреве (если я правильно понимаю логику их схемы) Сейчас, правда они с удешевлённой конструкцией, но по качеству света, вроде бы, не хуже.
@@seryojkin в чем удешевления конструкция ? В том что драйвер сделали встроенным, так это для удобства монтажа, что бы не было лишних блоков и проводов. Плюс сейчас уже вышле обновленные А3+ версия Мах
@@user-ul4bp6uf2j ну только замена.. У авенсиса... Hela 3 немецкая оптика. Билинзы.. Не выгорают отражатели и металл.. Но тока б/у.. На ее базе есть много китайских копий hela 3R,реплика...по показателям не уступают оригиналам, металл...вроде как не жалуются.. И ценник ниже.. Но производителей много.. Диксель, крилайн и т.д.Поэтому надо выбрать.. В ютубе много роликов по этому поводу.. Сравнюют по яркости.. Есть еще диоды..линзы с чипом диодным.. Но мне кажется еще рано.. Недотянули они еще до ксенона.. Но переплюнули галоген.. Я хочу на туманки диодные лизы воткнуть.. Хотя пишут.. Если даже копию поставишь.. То за туманки забудешь
@@crilineru и как и с чем их сравнивать? если даже не понять, точно как какой номер выглядит... всегда все обзоры и сравнения делаются с обязательными с ссылками на КАЖДЫЙ девайс. и объяснить всё происходящее я могу только целенаправленным топлением за Хеллу, Которую лично мой знакомый световик сваливает горой в углу автосервиса в ящик, выбрасывая "родную" хэллу у всех вагов в обмен на китайские Cree Led, после стонов и жалоб автовладельцев на их изначально слепые или ослепшие со временем ваги...
@@Syurezzz а вас не смущает, что мы не продаем оригинальную Хеллу 2? Да, мы будем топить за качественные 3R, которые выпущены на крупных фабриках с контролем качества, с улучшенными шторками и отражателями, металлическим ( а не метализированным!) корпусом. Если посмотрите тесты, то поймете, что сейчас уже появились биледы, которые ярче ксенона, другой вопрос в том, что делать если они перегорят, тк просто поменять лампочку как в ксеноне уже не получится.
@@crilineru не говорите ерунды, какие ещё крупные фабрики? Хоть одну маркированную линзу 3R покажите? Они продаются просто в картонных коробках, где ни производитель, ни тип цоколя, ни мощность не указаны! И не одна подделка (ах простите, реплика) не сравнится с оригинальной Hella 3
@@alexeygnutov8007 По опыту, это конечно странно, но почему-то 3R светит лучше, чем оригинал 3, не смотря на то, что орига сделана качественней бесспорно. Я не могу этого объяснить. + 3R отражатель из металла.
Тест по биксеноновым линзам собственно ни о чем. Hella 3R - это настолько же пространственное название, как, например, Mercedes.... Под 3R может быть линза подобной геометрии (схожей с Hella 3), и этих реплик настолько много, как какашек в общественном туалете. Hella 3 (3R/ 5 / 5R и другие названия) только ленивый китайский завод не производит. И все они будут отличаться по геометрии купола, по форме светового патерна, по показателям освещенности. И в результате, сравнение напомнило сравнение совершенно неопознанных моделей неопознанных производителей с такими же неопознанными моделями других неопознанных производителей.... Для примера, линзы Hella 3R производства AES и линзы Hella 3R производства NHK, это как на треке сравнивать Мерседес С класса и Мерседес С класса AMG, вроде и с виду одинаковый кузов, но едут по-разному.
@@DmytroPavlovskyi88 Да, именно отзывы, ну или же пересмотреть массу линз вживую (включая тестирование света этих линз с другими, при одинаковых условиях), и после этого выявить наиболее интересные для Вас. На сегодняшний день существуют около сотни брендов Bi-LED модулей, но стоит понимать, что бренд - это не модель, а всего лишь название. Есть производственные мощности со своими конструкторскими инженерными отделами, которые занимаются проектированием модулей и их последующим производством под своим брендом, а есть производственные мощности которые приобретают готовые разработки и шаблоны у тех, кто разработал и производят те же самые, или очень близкие по характеристикам продукты, которые можно встретить в коробках с названиями других брендов.
Все видео досмотреть не смог (чуть не уснул). У автора видимо с фантазией печалька раз не смог подписать название брендов, которые были на тесте, короче обзор шляпа, кстати на мокром асфальте тоже не мешало бы проводить тесты - на хрен кому нужны его показания снятые в офисе...
Ксенон хорош, как и всегда. Да и простую замену лампы и блока в случае поломки никто не отменял. Тренд на биледы скорее задали автопроизводители, уже сейчас многие люди помешаны на покупке авто со светодиодными фарами.
@@crilineru Единственный билед модуль, что мне понравился - Който билед. И то, что сделан он японскими инженерами, а не китайскими подпольщиками, добавляет ему плюсов.
@@VolodiaLukianov модули който на хондах, при использовании оригинальных ламп, спустя 12 лет были заменены на Hella F1, какое же удивление было когда отражатель был в идеале, а света по факту меньше в 2-3 раза.
ребят, ну а каков смысл всего этого без указаний производителей ,чипов, драйверов (для ледов) и блоков, ламп (для ксена) тупо сравнивать оптику ноунейм линз? так это даже не 50% общего результата... к тому же каков прок от отчётов ноунейма? блин, впустую потраченное время. ловите диз
Из того, что вы называете ноунеймом в России рождаются бренды. Если так интересно то сопоставьте модели в видео с каталогами биледов в России, поймете что есть что. Лампы и блоки мы используем свои, и они отличного качества, в чем сотни клиентов уже убедились.