ТЕСТ-Обзор мотоцикла YAMAHA WR250 WR450 

В прошлом декабре взял вр250ку 03г -первый мой мотик! Откатал с апреля по ноябрь, практически каждый день по 3-4ч, кроме регулировки клапанов и замены масла ничего не делал! Такой массы эмоций и впечатлений я ещё ни одним летом не получал, а мне давно за сорокет, и инсульт ловил! Теперь ощущаю себя на 20! Всем здоровья! Всем в эндуро!

Вот это я понимаю контент))) нам нужен обзор и сравнение всех японских хард эндуро мотиков 250/450)) Лайков, коммент в топ. Спасибо😉

Привет ребят! Я как владелец Yamaha wr450f 2019 года скажу следующее: заключение от вас в конце просто в точку, мотоцикл не совсем подходит для хард эндуро, а именно он реально тяжёлый, он нет нет и натыкается на свою компрессию и глохнет в тех местах когда это нууу вообще не нужно ( это про езду на минимальных скоростях в поисках максимального зацепа ), особенно это выражается в гонке, когда силы начинают покидать и мотик становится не таким уж и управляемым) и да действительно для того чтобы ехать в хард эндуро нужна серьезная физическая подготовка и скилл вождения! По надёжности были фразы про передние подшипники, они не дожили и до 2000 т. км., так же как и свеча ( из за плохого отвода воды от свечи там постоянно влага и менять это дело приходится примерно на 2х тысячах), опорный подшипник амортизатора тоже умер на 2х тысячах. А в целом мотик заводится и зимой и летом, и в него действительно не надо залазить и что то там чинить, банальные вещи по расходникам( масло, фильтра, следить за подшипниками и тд) и он дарит слезы счастья своим владельцам) мотик для среднего класса спортсменов и любителей просто покататься, потренить для себя и для сильно упорных даже попробовать себя в гонках) он в любом случае доезжает до финиша) и да если говорить о фразе "ready to race", с коробки этот мотоцикл готов к гонке в отличае от наших любимых австрийских друзей и иж же с ними)

Посмотрел про ямаху - захотел ямаху, посмотрел про шерко - захотел шерко, если б Брауна не знал в жизни то и чертов авантис захотел бы после видоса романьякс))) вы мастера своего дела, передаете эмоцию через картинку, спасибо))

Главное отличие/преимущество ямахи - это конечно же легендарная надежность, износоустойчивость и отказоустойчивость. На порядки выше, чем у австрийцев, ничего никогда само не ломается :) В штатах ктм многие вообще называет "bic bike", по аналогии с оранжевой одноразовой бритвой -)))) Тросиковое сцепление не хуже, а лучше чем гидравлика, надежнее, легче обслуживать, легче выжимается, а легкость выжима - это самая главная его характеристика для хард эндуро Подвеска каяба не только для быстрой езды, это большое заблуждение (может быть у шерки и так, но у ямахи - нет), все зависит от настроек производителя (клапанов), у моей yzx подвеска идеальная для харда, часто езжу часами на 1й передаче по камням, думаю в вр также (но не ездил на ней), но при этом и для быстрой езды - огонь, на кроссе тоже не пробивал ни разу (но я не особо спец по кроссу конечно -))) Про ниссин лысый прав, они слабее чем брембо и поначалу казались вообще ватными, нужно привыкать давить на них, а не просто дотрагиваться, как на брембо.. Не согласен с вашим мнением, что вр - это тяжелый динозавр для харда, конечно бля тяжелый, если вы сравниваете 450 4т и свои 300 2т -)))) Такое сравнение не корректно от слова совсем ;) Если уж сравнивать - тогда wr250f против ktm exc-f 250, уверен врка будет ничем не хуже для харда, но при этом в разы лучше по надежности и капризности к обслуживанию. Ну yz250x даже и сравнивать нельзя со всякими ктм-ами, по ощущениям килограмм на 10 легче, мотор гораздо линейнее и эластичнее и крутится намного дальше чем на австрийцах (exc300 - 9000 оборотов, exc250 ~ 10 тыс, yz250x - 12.5 тыс), алюминиевая рама опять же. Хотя это субъективно, некоторым она не нравится, но поездив на ней, потом начинаешь недоумевать и возмущаться, какого хера ктм под тобой гнется и ходит ходуном как какой-то сраный китаец -)))) Но объективно, она не устает, не ржавеет и меньше весит, так что по-любому лучше ;) А ну и посмешили конечно неграмотные люди, соотносящие свой вес и кубатуру мотоцикла -)))))) Надо же быть такими олухами, чтобы не понимать базовых вещей -))) На 250ке спокойно может ездить человек, весящий 200 кг, мотор легко справится если что.. Кубатуру нужно выбирать по стилю езды а не по весу...

Между прочим WR250 версии R это единственная альтернатива некро японцам, таким как XR, TTR, Djebel, которые любят эндуро путешественники за их лютую надежность, большие баки, удобные сиденья, крепкие подрамники и возможность проехать туда, где могут ездить только подготовленные УАЗики. В Европе и Австралии очень любят WR250R и для него продается ооооочень много тюнинга именно для переделки его в туриста: заниженные удобные седла, большие баки, ветровики, багажные системы и тд. Больше не один ныне выпускаемый эндуро мотоцикл такого не может, так как их на оборот делают все легче, что означает менее крепкими, моторы все злее, а значит менее ресурсными. Если хотите путешествовать там где нет людей у вас выбор либо каким то чудом найти живого некрояпонца, реально некро начало 90стых и немного начало двухтысячных XR250/400, Djebel 250, TTR 250. Либо найти живой WR что реальнее в силу их более юного возраста и вложиться в туристический тюнинг, благо он есть, но правда на зарубежных сайтах.

Оооо сразу лайк за Япону маму👍👍👍

Ямаха это шедевр инженерной мысли . Мечта любого мужика.

Спасибо большое за видео, долго его ждал! Интересно конечно посмотреть на диностенде показатели двигателя и влияние изменения карт )))

Контент на 5 баллов!) Таки да, на хардовых мучениях свет клином не сошелся, комуто нуженно ( дада!) ход, комуто расслабленных каток по грунту, комуто туристических маршрутов а не вот это все - стоять дрочить кипеть мудиться тащить впятером по отвесному склону))). Трос - супер, если ты не меняешь мотики раз в полгода на новые, а владеешь 5-10 ( столько живут, между прочим) лет - никаких проблем с тросом быть не может в прицнипе, информативность при этом на высоте. Для примера приведу гидравлику ктм 8 года - там ON OFF, гидравлика DOT 18 года например мне забила пальцы прям сразу ( поменялся с другом после троса). а Магура ОЙЛ течет частенько). 450 мотоцикл всегда был раллирейдовым, на нем даже в городе не сказать что комфортно было, если этот момент с диким приходом с низов поправили - это круто. 250 был бы 350-кой или 300 хотябы ( а тюн на 300 обычно есть) - очень многим бы подошел. P.S. Надежность реально обычно чудовищная, пришел, пнул завелось покататся поставил.) Был у дилера пару лет назад в москве гдето - вся линейка стояла узф и врф, фх и узх не было, так оно и не особо популярно. Спасибо еще раз за видос.

Отлично парни! Спасибо за проделанную работу. Далеко не все хотят ХАрд эндуро, с возрастом понимаешь, что хотя бы в мото хочешь не бороться ☝️, а наслаждаться , с полной уверенностью в надёжности 😁

Действительно хард трассы едут единицы, зато очень многие едут на хард мотоциклах по софту и полям, считая себя хардами. WR мастхэв!

Сделайте пожалуйста аналогичный обзор на Honda CRF 250RX и CRF450RX 2020-2021 года!

Класс, ребята!!! Спасибо за такой основательный подход в подготовке к обзору.

Кирилл, Паша! Ну реально классный обзор! Спасибо Вам что затронули тему японских мотоциклов, а то до этого, было много непонятного и недосказанного в отношении Ямахи. А вот если бы Вы еще и про Хонду нам рассказали... Вообще классно было бы. Спасибо Вам за творчество✊✊✊

Парни просто красавчики!! Раздобыли ямаху, сделали обзор как я и просил...!👍 Дико приятно! Спасибо за ваш труд! Продолжайте в том же духе 🤠

С удовольствием смотрю ваши видсы, всегда интересно, и подробно расскрыто👍👍, очень жду видео про бета икстейнер, удачи вам✌

Надеюсь будет вся четвёрка японская?)

Мотоцикл мечта, спасибо за обзор, парни

Ямаха делает вещи!Хусаберга я за год приговорил,на ямахе 5 лет ничего не делая,ещё японский аккум жив))) ВР250 нехватало 5передач,вот теперь будет 6!!!

Ролик ещё не посмотрел но уже улыбка до ушей

Огромное спасибо!!! Наконец-то

Спасибо. Очень интересный фильм. Много,что для себя прояснил. 👍

Ямаха wr450f идеальна для любительских диванных грязевых покатух, тем более если мот с ПТС. Так же имеется возможность на ней покатать класс лайт в соревнованиях по хард эндуро или классическому эндуро, ломануться на кросс-кантри, ралли, просто кросс. Универсальность зашкаливает. Можно поставить гусянку и ломануться покорять снежные барханы. Если претендовать на спорт, то для каждого вида соревнований нужен специфичный снаряд и свои сложности с ним. Эта Ямаха для любителя разностороннего мото развлечения идеальна.

Давно ждал, спасибо парни! КТМы и Хаски - это отличные мотоциклы, но Ямаха - это моя мечта

Такой мот надо сравнивать с бета 4т,тогда будет более ясно.. А вообще видео залипательно красивое. Удачи вам в вашем деле, ну а мы поможем.

Ямаха красава! 💪👍 Спасибо огромное парни! Приятно смотреть! Крутые выпуски! 👌✌🙏🏃‍♂️🏍

Ребята.вы молодцы...снято супер смотрится на одном дыхании...у каждого свое мнение...очень информативно...и просто красиво....👍👍👍👍👍. Побольше таких видео...

Имею авантис А7 на 177 двигле. 3300км пробег и 115м/ч.(ему ровно год). По асфальту не передвигаюсь(только бездорожье, там где нет дорог! Совсем нет. Никаких!). Масло менял 3 раза(первый раз из за того что утопил в болоте на первых 100км и мот насосал воды). Масло автомобильное... Клапана регулировал два раза(первый раз при покупке. Второй раз через 500км. Третий раз проверил на 3200км - оказались полностью в допуске!). Цепь родная убита в ноль на 270км. Поставил ДИД. Она походу вовсе не изнашивается... Родная передняя звезда умерла в ноль на 3100км(умерла раньше.. я докатывал пока не станет почти лысая). Задняя алюминиевая, откатала 3000км. Еще ресурса хватает у нее.(30-50% точно). Резина хуйвсуньг, порезаны ламели на глубину 3-5мм для зимы. Катаю на ней 12 месяцев в году! Стерлась по эти ламели только по середине. С боков еще норм. Подшипники переднего колеса развалились от воды через 2000км. Вот в принципе все. Других поломок не было. (КТМ за подобный прохват перебирался 3 раза! На сумму как пол КТМа! Но это было давно... говорят тогда КТМ был не торт... Хонда кроссовая и вовсе кажую тренировку требовала поршневую с шатуном менять! Но это было в 90ых... хонда была очень легкая(88кг), мощная(40лс) но ресурс у нее был не очень...). В целом были и кавасаки и многое другое. В общем есть с чем сравнить. :)) п.с. Китаец сильно удивил. Думал развалится раньше, а он даже не думает! Подвеска полное гавно! Управляемость по началу ужасная... а сейчас норм!(даже отлично стало! Тупо привык). Тяга по первой сильно удивила! Но это я зимой просто купил его. Сейчас уже опять зима, а за год тяги стало иной раз маловато... Но в целом норм. (после япошек и австрияк ожидал меньшего.. на практике вполне неплохо!). Хочется веса поменьше... Подвеску нормальную!

Yamaha делает вещи !!! Шикарный мот, теперь я знаю, что я хочу, однозначно wr 250 ! Спасибо за видео!!!

Зачем продвигать хард эндуро мотоциклы если 90% катают тупо по лесам и оврагам ? А тут уже важнее надёжность

Как всегда топ! Огромное спасибо за проделанную вами работу!!! Все в эндуро лучшие!!! Японцы в теме!!)))

Молодцы ребята. Отличный канал, приятно смотреть.

Ну НИЧЕССЕ! Дожали, наконец! Молодцы, хороший обзор. Продолжайте, ребята.

Парни, спасибо за информативный видос. При всем понимании ламповости и тяжести этого мотика, он оставляет приятное послевкусие за счет надежности и той самой утилитарности.

Спасибо за обзор. Как раз три дня назад купил вр450 2012года.

спасибо за видео, так держать. .

Круто как всегда!)

Наконец-то обзоры мотоциклов

Парни давайте обзор на YAMAHA YZ250X & YZ250FX. На двухтактник если поставят электростартер будет конкурент европейцам.

Отмечу вот что - качество съемки прогрессирует и радует от видео к видео!!! Сам тест мотоциклов лично мне больше понравился чем предыдущая "болтовня в гаражах", живая картинка с трека и из леса). Добавьте больше ощущений от "рулежки", работы подвески, момент движка в подъемах (надо крутить или на холостых прет?). В общем и целом класс!!! И да - хотелось бы сравнительный тест на треке: европа, япония, китай. Именно по поведению мотоциклов в одинаковых условиях, может горку какую штурмануть или эндуростадион проскакать)

Молодцы-спасибо за обзоры, развивайтесь и развивайте эндуро!)

Спасибо! Теперь бы про Хонду посмотреть)))

Ну наконец-то, парни! Павлуха молодец, был более объективен, а Кирилу сложновато уйти от предвзятости во мнении. Но ключевой фактор - по всем параметрам, включая цену, Ямаха лучше. И я уверен, что более сбалансированного и разностороннего мотика в эндуро трудно найти. Насчет динозавров и кондовости, очень спорное заявление. КТМ, лишь в 2020 году позволил своим пользователям играть с настройками топливных карт, а у ямахи этой возможности уже порядка 6 лет. Каяба СС признана лучшей подвеской в классе. Ну а ресурс и общее качество исполнения, многим и не снилось -:)))) Кирил, уж не знаю, если люди на китайцах умудряются ехать не хуже КТМ, то представь, что будет, если им дать бойца в лице ВР. Компании Ямаха стоило бы задуматься над этим. Просто именно хард, в его нынешнем виде, культивируется в основном в Европе, а европейцы, как известно, те еще консерваторы и патриоты. Поэтому и европейские марки доминируют, а мы перенимаем у ближайшего соседа. Очень жаль, что наш рынок для японских производителей всего лишь переферия, а не один из приоритетных рынков. Они ориентированы на запросы основных рынков сбыта, а это Америка, Австралия и т.д. Такова нынешняя реальность.

Спасибо вам ребят, на мой взгляд самый годный контент в России у вас! Благодаря этому обзору, у меня отпало много вопросов, даже не смотря на то что я фанат Ямахи, но факт, что следующий мотоцикл будет европеец 2Т)

Спасибо за видео! Вам, ребята, не удастся раскрыть потенциал этого мотоцикла. Это самый иновационный 4т эндуро байк. И пусть меня закидают помидорами)))Этот мотик - мечта!

Ваааааа) дождался)))

Обзор 🔥🔥🔥, возможно это как раз то, что нужно для меня, но это не точно. Если мотик и вправду хорош за свою стоимость, это круто. #всевэндуро спасибо за Ваши труды.

красиво, лампово, информативно!

По-любому лучшие обзоры в России у вас , братва !

Как всегда 👍👍👍🔥

Парни, вы как всегда красавчики!!! Спасибо за обзор yamaha💪💪💪 в 100тысячный раз, спасибо вам большое за ваш труд💪

І знов круте відео) Дуже Дякую!

Спасибо! Дождался, наконец! Интересует момент по воздухозаборнику, там стоял пластиковый бульбулятор какой-то, я его вырезал, а теперь вот думаю, может это не надо было делать. Уточните у спецов Ямахи.

Отличный обзор !! )

Спасибо Вам за поднятие настроения и контент!Сам владею варей 250 и она приносить только положительные эмоции!Есть Yamaha и есть мотоциклы))

Супер видео больше спасибо! Хотелось бы узнать про остальных японцев!

Вр 765 тыр. и 1080 ктм. И для нормальных, не джарвисов ездаков, прям праздник какой то. А по технике он не хуже точно европ

Очень красивое вступление ролика👍

Хотелось бы ещо обзор на yz250x

Пацаны, огромные спасибки за обзор , реально хорошо сделан .......и по теме для меня : хочу себе такой мотик взять :)

Бомбический выпуск

Шикарнейший обзор!

Снимете обзор на yz250x

Спасибо за обзор) я сделал правильный выбор😃

Буду Брать обязательно!

Хороший обзор молодцы ребята

Офигенные аппараты👍 Наверно лучшая техника, которую вы обозревали.

Мужики, все круто, единственное что хотелось бы узнать по больше, так как коплю на вр250ф 2013 года про то удачная ли версия и тп, оценку тех кто на них ездил

Доброго времени суток, спортсмены! Подписан на ваш канал, сам являюсь владельцев bmw 310gs, но наблюдая через вас за эндуро, задумался о приобретении мостика для эндуро. До выхода выпуска о Yamaha склонялся к Sherсо , но теперь задумался и о Yamaha. Может ролик о сравнительном анализ поможет решить вопрос😁

Благодарю 🙏

Отличный обзор, надеюсь что еще хонда 21 года будет, очень интересно 👍

Отличный обзор!А можно ли найти 250ку в нормальном состоянии годов этак 01-05?

Мужики! Да это Вам спасибо! Именно этот мотик, я хочу себе...!

Оставляйте пожалуйста ссылки на магазины где технику можно купить на которую обзор делаете!!!

Мое почтение за ямаху , отдельно спасибо за такую подачу материала , а то есть тут схожий по тематике кАнал где не покидает чувство что все время мне пытаютается что то вапарить эффективный топ менеджер

эх два раза посмотрел) буду брать 250ку)

Очень приятный мужик рассказал про врку) до этого хотел рмх250, но лысый дядька так классно общается.... буду брать вр)))

А где найти информацию о кубке мфр по эндуро? Который будет в январе

Катаю на WR250F 2019 год, два года . Даже в мыслях нет менять на что-то другое! 👍

Привет! На ямахе с завода стоят ограничители, впуск, выпуск и болт на заслонке, на видео вы собирали ямахи. Это для обкатки или для экологии?

всегда пользовал иману(р1, уз 125, уз 250 - 2т) доволен до сих пор. Это как праворулька 90 годов АК 47)

да! а про хонду ИКСовую версию будет подобный выпуск?

Помню Артем меня провел по небольшому маршрктику там в прошлом году) тогда ещё мой путь в эндуро только начинался)

Спасибо!

Спасибо! Спасибо! Спасибо! Спасибо!

Искал два месяца назад ямаху, местный дилер сказал, что ближайшая поставка на апрель, заказал бету, на днях должна прийти, надеюсь не пожалею

Спасибо что за видос, рекламы тоже смотрю мне не жалко 😉 По ямахе, такое своеобразный мотоцикл, если сравнивать в мотокроссе, легки перед, нужно привыкать, не так легко закладывается в поворот, а вот по надёжности примерно как вся четверка японцев, они все +,- одинаковые !

Классный мотик, мотик моей мечты 😊

Ребята, интересно посмотреть на сравнение 300tpi six days 2021 vs 300 tpi erzberg rodeo 2021

За ямаху только лайк👍 Все правда что рассказали. Скилл для езды нужен,это вам не ктм😂 Ездил и на ктм,и на хуске,но яма мне больше по душе. Езжу на YZ 250.

Возможность настраивать мотор самому это великая вещь!!! Именно по этому ктм с тпай не очень любят его просто не возможно настроить самому. Ктм жлобы а японцы молодцы.

Теперь ждем Хонду!🤩🚀🔥

Мне подарили такой, хотя сказали мне такой не нужен. Будем посмотреть)))

Супер мотик был у меня такой 2012 года а этот ещё лучше. Я конечно знал, что ты Васильевич опять будешь КТМ продвигать )))) но YAMAHA ничем не хуже да ещё дешевле прилично, ну и надёжней в сто раз. Молодцы Вы конечно я думаю многие были рады посмотреть про YAMAHA, теперь ждём про HONDA)))) Все в эндуро!!!!!

И да, вопрос ценников на запчасти не обсудили. А ведь он ниже в 2 минимум раза чем на КТМ, например, у япов обычно. И это немаловажный фактор тоже при выборе и впечатлениях от владения).

круто!кайф! Давно ждал японцев а особенно ямаху

Спасибо за ролик. Просьба - разная громкость речи и музыки, при одинаковом уровне громкости комфортнее просмотр

Орленок 👍 отличное место для тест драйва , кроме кросса , там невероятное количество трасс эндуро👍 хороший обзор

Парни!С Новым Годом!SWM обозрите,пожалуйста