Тест самоходного аккумуляторного снегоуборщика Greenworks GC82 

А есть такие места? Везде нормативы шума, после 11 вечера и не раньше 8 часов утра - шуметь нельзя.

Да бесполезный дрочь одним словом. :) Особенно тот чемодан на колесиках который типа 30см снега берет в придачу с мулом который его толкать будет... ;)))))))) Я смотрел этот большой с аккумами стоит 250труб.!!! Чтобы 40мин поработать потом чухать на зарядку. Я купил бензинку за 38тр которая пашет точно не хуже. А уж за 250 можно купить мегакрутой СУ на бензине и на гусяках, а не это колесное чудо с моторчиком.

Есть особо щепетильные места где применяются повышенные запросы к тишине. Например, под окнами фирмы, где шеф привык серебряной ложкой на икру намазывать батон тонким слоем. Да любое место где просто не хотят слышать шум. Не обязательно ко времени привязываться.

Так я согласен с этим. Просто лопата от этой фирмы на 60 вольт с аккумом стоит в половину среднего бензинового. Два аккум докупить и у тебя полноценная бензина. Но я себе брал лопату чтобы дорожку раскидывать, к примеру. Но для уборки по площади большой только бензиновую. Максимум, на удленителе имеет смысл.

​@@user-cl3zk7sn9pснегопады разные бывают ... В целом такой аккумуляторный вариант рассчитан на уборку свежевыпавшего снега , а не на уборку лежалого со всей территории) Это как пылесос вертикальный и обычный , и тем и другим можно пользоваться, но у каждого своя задача.

Мы и в таком формате уже проводим тесты. Бензокоса против трактора, например... интересные результаты получаются, особенно если начинаешь считать экономику. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3itMyvLbsJQ.html Типа, сколько на зарплату мужику с бензокосой надо будет потратить... ну или с лопатой, в данном случае

"Спокойствие, только спокойствие"... Вы с таким пылом защищаете своё право пользоваться мужиком и его лопатой для уборки снега, будто на него кто-то покушается :) Мужик, кстати, тоже может сломаться... я уж не говорю про лопату. Ничего постоянного нет в этом мире, увы

С лопатой энергия бы кончилась через 20 минут

А вы все время на максимальный выброс ставили?? Просто мне кажется если на минимальный ставить то дольше должен поработать

Это мало нам для чистки надо 1,5 часа

@@user-hn3fe1cx3f в таком случае функция увеличения оборотов шнеков бесполезная.

Если снег не мокрый и правильно подобраны скорость и выброс, то минут 40-45 у меня. Сейчас идут в комплекте с новыми 8 ач батареями, там уже больше часа будет.

Какой ёмкости АКБ на 25 минут хватает, на 2,5A/h?

С чего бы электродвигателю "запираться"? 😁

Прочитав Ваш пост открыл сразу озон. Акумы сейчас 40а 4-18 ач 3-5р. Девольт на Али нет аналогов? На макиту сколько хочешь. Или самому банки заменить?

​​​@@user-he7qg4ff1jна эту хрень - снегоуборщик, 20к стоит аккумулятор в РФ. С алиэкспресс тысяч за 13-15 можно привезти.

есть куча совместимых акб хорошего качества, те же waitley. Видимо он вам не особо и нужен)

​@@user-he7qg4ff1jты за эти деньги купишь дикую паль, которая заряжаться будет полдня и треснет от первого случайного падения. Посмотри на Мастерская Питстоп. Матвеев уже делал обзор на дешовый палевый девалт и на дорогой. В одном из крайних четырех выпусков. Он их за свой счет покупал и сравнивал со своими.

@@macksimych этих совместимых аккумуляторов хорошего качества как вы говорите, хватает на пол года работы, я это знаю не по наслышке, юзаю робот пылесос, 2 электро самоката ну и довольно который теперь валяется без аккумуляторов. Так что выбор не вилик, либо оригинал за большие деньги либо много оналогов за те-же деньги т. к. их приходится менять гораздо чаще.

🤣👍

Надо было мозг развивать. Были бы деньги и не пришлось продавать бесполезные внутренности.

Наше видео смотрели невнимательно, значит. Там озвучена цифра. Но любые такие измерения действительны только для тех условий, в каких они получены, это надо учитывать. Время работы зависит от нагрузки

А что были шуруповёрты с двс?

сколько платят за комент? )

Ну да, бензинового шуруповерта я не видал 😂

Так надо изобрести шуруповерт на бензине , крутить будет год от одного бака

А ты на морозе шуроповертом работаешь , а ты видать не смотрел параметры , при каких температурах производитель советует от минус пяти градусов до плюс сорока , а при минусовой температуре он махом разряжается , за нес с холода домой перепад температур , отогрелся появилась влага , сразу начал использовать хорошо он у тебя не сгорит двигатель

А всю зиму надо научиться летать над сугробами.

это у вас снег у нас утром снег вечером дождь Если снег и выпадает то сразу и тает @@user-jx9of1vg9r

​@@user-mi2we3tj5qно это не весна, а капризы природы. Климат разный везде.

Я скребком-движком снег выталкиваю со двора сельского дома, ближе к забору, где палисадник, и шнеком перебрасываю. Вытолкал - перекидал. Быстрее гораздо. Жаль, что движков БелЦентроМаш почти не стало на рынке - движок всем движкам движок...

Так ведь Тесла же фуфло

Аккумуляторы надо хранить в тепле зимой. Тогда они и на Северном Полюсе работать будут нормально - проверено уже неоднократно, Владимир Семенович Чуков в своих экспедициях аккумуляторный инструмент Makita использовал - все в порядке. Но хранить в салоне вездехода, где тепло, а если на улицу выносишь, то по возможности под курткой... тогда всё работает

@@MasterForum ну-ну!

Какие морозы!Ты этих деляг послушай!Оказывается, литиевые АКБ еще и требуют охлаждения.Чепуха какая то ...

@@user-pw1mm4js5u Вы не в курсе, что батареи нагреваются во время работы? Значит, вы аккумуляторным инструментом никогда не работали с большой нагрузкой, только и всего

Залез цену посмотреть, чуть с дивана не сполз. За 25 мин работы 225 000 тыс деревянных. Тут от лопаты этой фирмы не знаю как избавиться, купил по глупости. Не берите этот отстой. После е@ли с аккумами больше не хочу такую "радость".

Акум 60в 5 А стоит мин 200$ , 2А 100$... прожиутонев пару лет в чём прикол этой аккумуляции?

по времени автономной работы вряд ли, скорее уж аккумуляторные займут свою нишу там, где их преимущества наиболее востребованы и народ будет готов смириться с ограниченным временем работы в пользу меньшего уровня шума, большей простоты эксплуатации и обслуживания, например. В частных хозяйствах, полагаю, такое весьма вероятно - время работы уже достаточно большое, чтобы расчистить большую площадь

@@D__A__D потому там и три батареи - именно чтобы не перегревались. И автоматическое переключение между ними. И принудительный обдув батарей. Если на одной батарее работать - тогда да, перегреется быстро даже на сильном морозе. На трёх батареях никакого перегрева нет, работает от получаса до часа даже по высокому снегу - зависит от нагрузки. Даже полчаса - это уже вполне солидный объём работы можно сделать

​@@D__A__DМало того, сезонная эксплуатация с полугодовым простоем не прибавит жизни батарейкам. Тушки желательно использовать и летом, допустим, на газонокосилке... И самостоятельно перепаковывать батарейки по мере их деградации. А если форм фактор поменяется? Переходники все греются на контактной группе - токи большие... В общем, пока это только игрушки для тех, кто не наигрался в детстве в машинки... 😂

@@D__A__D 👍👍👍

​@@D__A__Dуже получили широкое распространение, в США и Европе, например. Смотри их блоги.

Шнур помеха, вывод нахрен нужны аккумуляторы.

Ещë как проканает. Самоходный любой снег берёт. Даже мокрый с водой и жёлоб выброса у него не забивается.

аккумуляторы на морозе работают прекрасно. Их только хранить на морозе не надо, тогда могут быть проблемы. А если вы их из дома вынесли и начали работать - никаких проблем. Аккумулятор сам по себе нагревается в процессе работы, так что замерзнуть ему не грозит

У меня 40 вольтовый. То, что раньше занимало 2 часа занимает 30 минут + успеваю за воротами подъездную почистить. Но: сильный снегопад ставит всю эту историю на колени. Тут только бензин выручает. Во дворе и там где мало места - аккумуляторные очень удобны, они лёгкие и мощные. На 40в комплект стоил 20-25к

У меня мотоблок к нему насадка снегоочиститель, сам мотоблок 170кг + насадка снегоочиститель 54кг + я на него ещё 80кг вешаю , рулю одной рукой , убираю двор и дорогу плюс шабашу , без напряга .

Самому что? С лопатой впереди снегоуборщика бежать? Я бы ему в недостаток записал излишне быструю первую передачу, но он и глубокий плотный снег гребёт весьма уверенно Вот здесь видео, как этот снегоуборщик убирает кучу, которую трактор нагрёб при расчистке дороги ru-vid.comERaxgEyhFis?si=u2tgDGBqMabCcsyC

Долго же Вам спать придётся :D

@@MasterForum Бензинка есть. Меня она устраивает за глаза... 😉

соседи у меня такие же твердолобые, косят бензиновым триммером, вонища и шум на несколько часов.

Косите литовкой, как раньше

Вы невнимательно смотрели видео. Регулировка скорости есть, об этом было сказано. Весит он тоже вполне достаточно, насчет того, что легкий, Вы сильно ошибаетесь. И резина здесь как раз намного лучше, чем у большинства снегоуборщиков - колеса большие, обычно гораздо мельче.

Зачем пишете ерунду? Есть на СУ регулировка скорости хода и регулировка скорости выброса, причем, независимо друг от друга.

@@D__A__Dэто единственный плюс , да пропустил У меня сосед купил эту Х. АКБ и на 30 минут не хватает Буксует как я писал выше Чуть мокрый снег вообще не едет и забивается выбросник

@@user-vc3ii3gi9l 🤣 начались фантазии: сосед купил, знакомый знакомого, двоюродный племянник троюродной бабушки и т. д. Уважаемый, как владелец аккумуляторного и бензинового 7 л.с. вам пишу: комплекта АКБ в тяжелом снегу с настом, слоем под пол метра, хватает на 40 минут минимум - это комплект АКБ ёмкостью 5А/h каждый. Комплекта на 8A/h, естественно, подольше. Колëса установлены с утяжелителями и с хорошим зимним протектором, и их размер больше, чем на обычных снегоуборщиках. Естественно, что если снегоуборщик упрется ковшом в кучу льда или любое другое препятствие, то они будут буксовать. Но не более, чем на любом другом колëсном снегоуборщике. Кстати, на аккумуляторном СУ есть очень удобная фича - нулевой разворот. Это когда при нажатии на один из курков одно колесо крутится вперёд, а второе - назад, что очень удобно для маневрирования в стеснённом пространстве. Насчет жёлоба выброса: за весь снежный сезон перекидал разный снег, но ни разу он не забился. Наоборот, мокрый снег кидает гораздо дальше, чем обычный, видимо, за счëт его большего веса. И точно знаю, т. к. проверял два СУ одновременно, что тем мокрым снегом, которым хобот у бензинового снегоуборщика забился, этот аккумуляторный с лёгкостью выплевывал на дистанцию метров 15 -18, а перемолотые куски льда ещë дальше. Так что зря вы хаете, аппарат достойный. Дороговат, да. Но для частного дома альтернативы нет и вряд ли будет в ближайшие годы.

нет, зарядники пока что есть только на одну или две батареи одновременно

насколько нам известно, здесь не железо-фосфатные. На минусе работают нормально, при условии, что сами аккумуляторы хранятся в отапливаемом помещении. Снегоуборщик можно хранить в не отапливаемом гараже, ему не страшно - там нет ничего, что может замерзнуть. Только батареи морозить не надо. А работают они при любой практически температуре, замерзнуть не успевают, потому что во время работы нагреваются. Для них даже принудительное охлаждение организовано, во время работы батареи продуваются отдельным вентилятором. И автоматическое переключение по кругу идет, как только одна батарея нагрелась, снегоуборщик переключается на другую, а эта остывает. Поэтому как раз имеет смысл сразу три батареи ставить, с ними машина работает без остановок

Пока с таким не сталкивался, по крайней мере применительно к мощному инструменту. Сомневаюсь, что бытовая электросеть потянет такую нагрузку... у нас обычно автоматы ставят 16-амперные, при напряжении 220 В это примерно 3,5 кВт... а здесь нужно вдвое больше просто для работы, без учёта пусковых токов Это как минимум автомат на 32 А нужен, силовая розетка, которая тоже на 32 А, и отдельную линию тянуть на улицу, к которой можно подключить такой аппарат... слишком сложно Вот в маломощном сегменте попадаются универсальные аппараты, даже трехрежимные бывают (аккумулятор 18 В, автомобильная сеть 12/ 24 В, 220 В)

Не покупай, деньги на ветер.

Тут напряжение 82 В - это если и шуруповёрт, то на стероидах :D

уверяю вас, дворник не оценит.

@@user-dm5qr9kh6r фишка в том что я сам дворник . совмещаю. я бы заценил. 😆

плотный снег после метели эта машина возьмёт без проблем. В этом плане она ничем не отличается от бензинового снегоуборщика на 7 л.с. - тот же механизм, сопоставимая мощность. Недостаток только в ограниченном времени работы от батарей, преимущество - более тихая работа, более простая эксплуатация, ну и экологичность... Далеко не все это ценят, далеко не каждый готов платить более высокую цену за эти преимущества - но покупатели есть. Те, кого я лично знаю, берут в первую очередь именно из-за тишины - главным образом для того, чтобы не создавать дискомфорт соседям или клиентам. Один из таких знакомых - профессиональный садовник, обслуживает несколько загородных участков в течение всего года, и убирать снег предпочитает именно аккумуляторным - потому что он работает очень тихо, для него это важно. Приезжает, бывает, и ночью, после снегопада, и если бы работал бензиновым, то клиенты давно бы отказались от его услуг - соседи были бы недовольны

​@@MasterForum тишина у электричек относительная. Сосед пару дней назад купил электричку гринворкс без привода, похоже, как в обзоре, так её слышно прилично. Да, звук другой, не тарахтит, но шум есть. И с закрытыми окнами я слышу, что он убирает снег.

@@ttiimmyy777 шум от рабочего механизма всё равно остается. У газонокосилок та же история - двигатель гораздо тише, а нож свистит так же, как и у бензиновой. В целом работает гораздо тише, но не абсолютно бесшумно.

​@@MasterForumвы серьезно? Я видел на видео эти втыкания в снег, этим угробите.

Когда нужно 20 соток от снега очистить, а ещё и спинка побаливает......

​@@alexrp5295 Да и 4 сотки после 2х недельного перерыва попробуй убери...

225950 рублей

Сравнения с МС-59 не хватает...

Если участок мелкий и спину жалко - можно позволить себе. 70-90кг попробуй поворочай на площадке 6х10 + дорожки шириной в 50 см

Примерно 90 кг, если батареи на 8 А*ч. Одна такая батарея весит 3,8 кг. Сам снегоуборщик - 80 кг

@@MasterForum понял. Примерно, как и бензинки.

Вероятно, в данном случае причина в том, что бытовая сеть не потянет такую нагрузку. 7 кВт при 220 В - это ток порядка 32 А, бытовая сеть обычно рассчитана на 16 А - автоматы в щитках обычно на 16 А ставят. И проводка обычно на такие токи не рассчитана, опасно это. Светодиодный фонарь от батареи и сети у Гринворкс есть.. но там ток ничтожный

​@@MasterForumне смешите людей про 7квт...😂

@@peterivanov7216 рано смеётесь. это заявленные производителем данные, которые лично у меня особых сомнений не вызывают. Аккумуляторная пила на 82 В имеет мощность 3,5 кВт (заявленную), и может работать без остановки до полного разряда батареи даже летом, в дару. Аккумулятор при этом не нагревается особо - проверяли в ходе тестов. Эту пилу проверяли вальщики - по их мнению, мощность соответствует заявленной. Так что не вижу причин, почему снегоуборщик с тремя такими батареями не может развивать мощность 7 кВт. Ниже ссылка на видео - снял на днях, как он убирает кучи, которые трактор нагрёб с дороги ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ERaxgEyhFis.htmlsi=9XXddyQLVy6FLvfb Теоретические выкладки - хорошая вещь, но судя по результату, явно ошибочные

Самое интересное, что к газонокосилке ровно те же аргументы применимы :) Но в отношении газонокосилки такого предубеждения нет Кстати, насчет разницы в 4 раза я бы тоже поспорил. Дешевые китайские снегоуборщики стоимостью 30-40 тысяч работают далеко не так эффективно... но тут надо проверять на практике

@@MasterForum в каком плане не так эффективно? Топливо перестает загораться или что? Это не ваши аккумуляторы бездонные и жадные, постоянно просят заряд на малое время работы. В бензиновый вливаешь почти полный бак (около 5 литров), и работать можно весь день беспрерывно чем ваши аккумуляторы на 40 минут. Смешно.

@@user-jx9of1vg9r в таком плане, что заявленная мощность далеко не факт что есть реально. Оптимальное соотношение размеров шнека и ковша может не соблюдаться, в этом случае в глубоком, но не таком уж плотном снегу машина не идет просто потому, что в верхней части ковша образуется плотная пробка, которую не убирает шнек - тупо не дотягивается. Размер канала выброса над ротором может быть недостаточным, чтобы ротор эффективно выкидывал мокрый снег - и канал забивается. Лопатка для прочистки в комплекте, пользуйтесь... Вот вам как минимум три конструктивных момента, не связанных с временем непрерывной работы, которые могут влиять на эффективность. Настройка фрикциона - четвертый момент... первая передача может быть слишком быстрой, чтобы машина эффективно работала в глубоком снегу. Но это можно поправить самостоятельно, так что этот момент в расчет не беру. А вот все остальное - это уже не лечится, только заменой машины. А вы всё на ограниченное время работы упор делаете. Это недостаток, безусловно, и серьёзный, но если бы он был совсем уж критичным, то аккумуляторная техника в принципе не набирала бы популярность. Потому что этот недостаток в принципе характерен для всей аккумуляторной техники

@@MasterForum примерно за вполне годный чемпион. А насчет газонокосилки, так там лето… И газонная трава плюс-минус одинаковая. В отличие от снега

@@MultiPauletto это Вы газонов нормальных не видели, если считаете, что трава везде примерно одинаковая. Мы тестировали однажды косилки на футбольном газоне, в зимнем павильоне... там трава такая, что бензиновые глохли при установке высоты примерно на середину диапазона... очень густая, высотой около 10 см. Так что трава бывает очень разной, если выращивать её грамотно

Аккумуляторы можно использовать и для другой техники. У Гринворкс порядка 25-30 единиц техники под такое напряжение. А дальше вопрос переходит в немного другую плоскость: надо ли в принципе смотреть на аккумуляторную технику, или оставаться на бензиновой? Оба варианта имеют свои плюсы и минусы

а цена 200+ тыс за полный комплект, так что как бы они его не хвалили, бензиновый выходит в миллион раз выгоднее, даже с расходкой:масла, фильтра.

Дело даже не в ценнике, а в ёмкости самих аккумуляторов, хватает ненадолго заряда.

Аккумуляторы на морозе работают так же, как и в тепле. Даже лучше, потому что на жаре быстрее уйдут в перегрев. Их только хранить надо в тепле, и на мороз выносить только перед началом работы. ВДальше они разогреваются сами за счет происходящих внутри ячеек химических процессов.

ну в общем, конструктивная критика, справедливый упрёк. Тоже бесит выражение "дам обратную связь" вместо "вернусь с ответом", например... надо изживать в себе это всё

@@MasterForum , ну вот и договорились. Предлагаю вместе бороться за чистоту русского языка и обходится без необязательных американизмов.

параноидальная шизофрения разыгралась? локация - латинское слово. и многие слова попали в английский и русский из латинского. А еще, когда ты написал какое-то слово русскими буквами, сюрприз-сюрприз, оно становится частью русского языка. так язык богатеет. а если новые слова в языке не появляются, он костенеет и отмирает, проверено историей

@@ljlj, хамишь? Хамишь! Ну дык! Хамство и невежество два порока наиболее "удачно" дополняющие друг друга. И чейта сразу на "ты"? Ну на "ты", стало быть на "ты". И заметь - не я это предложил. Милок, надо различать НЕОБХОДИМЫЕ, ОПРАВДАННЫЕ развитием своего живого языка заимствования слов из языков чужих, при отсутствии аналогов в родном, от нарочитанного засорения чужеродными словами, наоборот, при наличии своих, более точных по смыслу. Локация лишь один из примеров конкретно для этого случая. Дело дошло до того, что наряду с экологией окружающей среды появилось понятие лингвистическая экология. Современный русский язык перенасыщен иностранными словами. И этой бурно развивающейся заразе имеется вполне объективная, количественная оценка специалистами. Засорение "модными" словами и жаргонизмами убивают язык, но никак не обогащают его. И никак не способствует его развитию. Очевидно ты этого не понимаешь и не чувствуешь. Но это твои проблемы. Поэтому и тем более - будь скромнее . У тебя для этого есть все основания. Избавь меня от "озвучивания" своих примитивных сентенций" "Берегите наш язык, наш прекрасный русский язык - это клад, это достояние, переданное нам нашими предшественниками! Обращайтесь почтительно с этим могущественным орудием; в руках умелых оно в состоянии совершать чудеса" И.С. Тургенев.

@@user-ss8kg5ch5i шиза? Шиза! Ты классный экспонат, наглядный. Давай мне пример языка, который скончался от заимствований. Твои внутренние ощущения и переживания не годятся для объективной оценки ситуации. Тем более, твоё убеждение, что это чему-то вредит. По твоей логике, уберём заимствования и заживём! К черту права человека, работника, к черту экономику, образование и так далее, вот ВОЗЬМЁМ РУССКИЕ слова, и все наладится. А насчёт локации - довольно точное слово. Место - слишком размыто, местоположение - слишком точное, территория - слишком неточное. Локация - это как раз место, обозначенное с определённой точностью, которое подразумевает говорящий, например поле, берег реки, тоннель, от забора и до леса. Я могу склонять это слово, я пишу его на русском. Для меня оно русское, и для многих. Ну а про ты и вы - это был риторический приём - пример. А даже если на ты обратились, ничего страшного, не голубых же кровей. Когда человек обращается на ты, он как раз принимает собеседника за своего, а не за принцессу. Исключение - глубокое уважение к человеку.

кому как. К аккумуляторным газонокосилкам или болгаркам тоже поначалу очень скептичное отношение было. А потом выяснилось, что у них есть достаточно весомые преимущества, вполне компенсирующие ограниченное время работы

Вот есть у меня подозрение, что фрикционные диски у бензиновых потому и летят во многих случаях, что народ врубает 4-5 передачу и пытается на такой скорости убирать. Соответственно пробуксовки дикие, диск тоже буксует, резину или сжирает, или вовсе сдирает с основания

@@MasterForum а ведь тоже где-то услышали мол так можно, наподобе вашего примера втыкания в жесткий снег. Лично я так не делаю.

почему?

Прям крик души...😂

Че сказал? Не ошибся, не? Как раз заменит. Бензиновый по всем параметрам в плюсе чем аккумуляторная игрушка.

@@user-jx9of1vg9r Мы знакомы? Тыкаете мне! Как раз я это и имел ввиду, что бензиновая техника всегда в преимуществе перед аккумуляторной.

в том же, в чем в целом прикол аккумуляторной техники. Тихая работа, предельно простая эксплуатация и обслуживание - масло менять не надо, заправлять бензином не надо. Естественно, далеко не всем это в принципе нужно, но есть те, кому нравится. С электромобилями то же самое - мне, например, такая машина в принципе не подходит, не тот образ жизни... но на мне-то свет клином не сошелся, многим подходит и нравится

​​​​​@@MasterForumпусть меняем масла и бензин заправляем, зато не сдохнет после первого сезона, чем этот куча пластика. Заряд кончится и надо бежать заряжать, а работа стоит и снег твердеет. За это время бензиновым в несколько раз быстрее уборка. Пластик ваш грубый снег не хочет брать, так вы его силой втыкаете, так и хотите сломать. Есть же поговорка - дурной пример заразителен, другие тоже начнут втыкать как железную лопату, побегут в сервис мол сломался уборщик, там деньги сдирут. Не надо пытаться нажиться на пластиковой хрени, которая не доведена до совершенства и не надо дурить людей. Вы же для своего кошелька стараетесь, а не для людей. Бензиновый да шумит, да менять запчасти нужно, но они хотябы видно что не из фольги сделаны, ему можно простить все эти минусы несерьезные.

@@user-jx9of1vg9r Говоря про пластиковый, вы одноступенчатый имеете в виду? И его сравниваете с Хускварновским 13-сильным? Самоходный гринворкс такой же металлический, что и другие снегоуборщики аналогичной конструкции

Вам не приходит в голову простая мысль, что мощность зависит от нагрузки? 7 кВт суммарной мощности на трёх двигателях ещё не значит, что именно на такой мощности аппарат и будет работать постоянно. И заявленная мощность, например, 7 л.с. у бензинового абсолютно не означает, что с такой мощностью машина и работает. Во-первых, далеко не факт, что китайские двигатели действительно её выдают, во-вторых, потери на трансмиссии у бензиновых намного выше. У аккумуляторного прямые приводы, КПД выше. Был бы он "неприлично слабый", как Вы пишете - не кидал бы снег так далеко. Недостаток аккумуляторного в виде ограниченного времени работы очевиден, но не настолько велик, как Вы пишете.

@@MasterForum конечно зависит, поэтому я и написал что данная электро лопата работала не в полную мощность тк не нагружалась полностью) а вот еслиб работала то умерла бы меньше чем за 10минут 7 лс на бензиновом двигателе означает что эта мощьность доступна на коленвале при появлении нагрузки. а вот 7квт элктро двигателя какраз таки означает что он может потреблять эти 7киловатт , а выдает на 10-15% меньше на вал, потери в бензиновом от коленвала до червячной передачи это всеголишь ремень о мизерных потерях на котором можно судить по его температуре) и на бензиновом снегоуборщике обороты всегда выставляются на максимальную мощность. все это рассуждения бессмыслены на видео продемонстрировали 1,75 киловатта потребленной мощьности, три батареи имеют запас 1,2 киловатта ... и это если в видео не наврали , и при 100кпд на деле данный снегоуборщик имеет преимущество перед дешевым бензиновым только если чистить снег в помещении я бы вас посчитал какая мощность нужна для выкидывания массы снега на дистанцию) но делать это в бесплатных комментариях отвечая на платные я не хочу)

Конечно.

У Champion очень неплохая техника, но 6,5 "лошадей" на 35-сантиметровых колёсах - это ещё далеко не мощь. Впрочем, если обсуждать электромобили, например, то я точно так же начну топить за бензин. Просто потому, что мне по моему образу жизни бензин или дизель подходит, а электро - пока что нет. Не с нынешними пробегами, не с нынешней скоростью подзарядки. Но я не называю туфтой то, что лично мне по каким-то причинам не подходит.

@@MasterForum ну,это сугубо моё мнение относительно электротехники.Она ведь от того хуже не стала😁.Для кого-то бензиновая техника такая же туфта.Сколько владельцев, столько и мнений.Но бензиновые лучше всё равно)

Ленд Крузер - тоже "игрушка" для богатеньких. Не говоря уж про электромобили. На практике выясняется, что не игрушка, а вполне рабочая вещь, но далеко не всем это объяснишь. Да и не надо. Мне вот, например, электромобиль в принципе не подходит из-за совершенно хаотичного и непредсказуемого графика поездок и в целом образа жизни. Но я не говорю, что это игрушка для богатеньких. По себе и по своим потребностям судить - это весьма однобокая оценка. Но опять же, это я в силу работы должен не оценку давать, исходя из своих собственных потребностей, а пытаться разобраться и объяснить, кому тот или иной аппарат может быть полезен, и в каких ситуациях. А дальше уже пусть каждый сам решает, надо оно ему, или нет

@@MasterForum электромобили отдельная тема и несравнимо.

@@user-jx9of1vg9r с чем несравнимо? С другими автомобилями, с ДВС - вполне сравнимо. И те же самые моменты вылезают - ограниченный пробег, необходимость тратить время на подзарядку, гораздо большее, чем на заправку... Но при этом почему-то покупают... удивительно, не правда ли? А, ну единственное отличие вижу - государства иногда стараются субсидировать в каком-то виде покупку электромобилей, из соображений экологии, очевидно. В аккумуляторном инструменте и садовой технике этого нет пока что

@@MasterForum именно несравнимо, ты сравнивал со снегоуборщиком. Нелепо. На машине на трассе встанешь - зарядить негде, а уборщик около дома эксплотируется.

​@@MasterForumпричем тут джип и уборщик? Машина не игрушка, а этот уборщик реально похож на игрушку, маленький, легкий.

Это кто такое сказал🤔 У меня захват захватом, но и через двойную высоту ковша прёт как танк, что значит не всей шириной🤣

а потом удивляемся, чего это везде всё радиацией засрано...

​@@MasterForumатом мирный! Радиация возникает при взрыве и выброс в атмосферу вредных для жизни веществ.

@@user-jx9of1vg9r ню-ню. Атом мирный до тех пор, пока он под контролем, пока все защитные барьеры нормально функционируют и т.д. А эта ядерная дура, во-первых, слабый радиоактивный след оставляет, как минимум в виде ионизации воздуха, который через двигатель прокачивается во время полёта... ну это пока летает... ну а когда прилетит куда-нибудь - вот тогда и взрыв, и выброс всего, что в двигателе содержится.

Чушь полная! Даже если две недели круглосуточно работать, только с перерывами на заряжание батарей, то и тогда вы их ресурс не используете даже на четверть. И на аккумуляторы Greenworks даёт гарантию два года. И даже после того, как аккумуляторы таки выйдут из строя (лет эдак через много, тут точные цифры назвать нереально в принципе), агрегат остается полностью функциональным. Поставил новые батареи, и пользуйся дальше

я говорю что я в 2020 приобрёл снегоочиститель вашей фирмы на батареях через неделю они вышли из строя и по гарантии не кто не приехал и не посмотрел хотя я не раз обращался по этому и говорю что это чушь полная батарей и деньги не вворачивают. @@MasterForum

@@user-rh2jj9sv1o в представительство пробовали обращаться? Если речь о событиях 2020-го года, то уже поздновато, очевидно, но тем не менее. Если дилер, к примеру, нарушает условия гарантии, то надо обращаться в вышестоящую организацию - а это как раз представительство, которое дилерам поставляет товар и следит, чтобы они работали по правилам. Как минимум позвонить можно, спросить. Сайт greenworks-russia.ru/, там номер горячей линии указан - 8 (800) 444-38-54

@@user-rh2jj9sv1o насчет "вашей фирмы", чтобы внести ясность - мы не имеем отношения к компании Greenworks. И продажами тоже не занимаемся. Мы делаем журнал об инструментах и садовой технике, тестируем различное оборудование. Что касается вашего случая - кто должен был приехать? Гринворкс - не Хилти, у них в принципе нет выездного сервиса. Вы сами батареи в сервисный центр возили? В принципе, сейчас уже достаточно бестолковое занятие - пытаться разобраться в событиях трехлетней давности. Как минимум все гарантийные сроки вышли. Но вот это "никто не приехал" как-то непонятно... куда Вы обращались, и почему рассчитывали, что кто-то должен именно приехать?

То-то продажи аккумуляторной садовой техники год от года растут. Конечно же, единственная причина этого - то, что люди не понимают, как это дико неудобно, дорого и вообще "фуфло".

Тоже задавал себе такой вопрос. Предположение такое, что из соображений безопасности, чтобы при наезде, например, на бордюр не сломать машину, или чтобы сбоку ногу не сунуть в шнек. Других разумных объяснений не вижу