Тест Porsche 911 GT2 RS: 700 сил и задний привод

Подписаться 568 тыс.

Просмотров 234 тыс.

50% 1

Nitto - шины, которые меняют всё! nittotire.ru/?...
Владимиру Мельникову повезло в прошлом году поездить на новейших суперкарах, но, как говорит он сам, Lamborghini Huracan Performante и Mercedes-AMG GT R на фоне Porsche GT2 RS просто детский сад, ясельная группа.
Все подробности и ответы на многие ваши вопросы - здесь: autoreview.ru/articles/pervay...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview

Авто/Мото

Опубликовано:

9 янв 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 647

@AutoreviewRu 6 лет назад

Все подробности и ответы на многие ваши вопросы - здесь: autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/diktatura-skorosti

@drummer888 6 лет назад

привет! ) Не сразу узнал! ) Классная Калина! 8-го Января были в КПП-Сервисе вместе, Вы сход развал делали.

@ilnursirajetdinov6732 6 лет назад

0,3 мм? Что? Такие закругления на глаз не увидишь

@No_Name1788 5 лет назад

У неё карбон на капоте? Это настоящий или самоклейка ?

@user-cg5jv7bl6n 4 года назад

Насчёт крыши это не для вида а для уравнивания аэропотока, до порше так сделали мазда р икс 7,додж вайпер, это не для красоты. Сейчас на многих гипер 4арах и супер 4арах подобная вещь есть. Так что обзорщик так себе.

@user-cg5jv7bl6n 4 года назад

@@No_Name1788 это ведь порше сто пудов настоящий, да и монокок там скорее всего композит угле пластика с аллюминием.

@alkatraznomadov9409 6 лет назад

Дааа... разница между профессиональными журналистами АвтоРевю и "авто блогерами" просто колоссальна.

@mrreaper9781 2 года назад

Да, она колоссальна. Жертву голубых пересадили с его родного фокуса и дали текст. Тошнило от него весь выпуск, как и от названия передачи. Оно, в принципе, передаёт весь дух, общее настроение этого высера, а не просто противоречит языковым нормам

@zs1117 2 года назад

@@mrreaper9781 это сейчас про кого было?

@evilzgeniuz 2 года назад

@@zs1117 не узнали про кого? Аж самому интересно))

@Ventel.Glory_to_Ukraine 6 лет назад

Мне кажется, если бы Порше решили делать машины с приводом только на заднее левое колесо, а мотор ставить вверх ногами и сбоку, то они бы все равно добились идеальной управляемости и динамики, настолько их инженеры хороши.

@user-cr8zt1li5u 6 лет назад

а оао "renault-автоваз" даже по чертежам порша собрали бы ладу)

@porschecollector727 6 лет назад

Да, доработка напильником виртуозна

@gnevchelovecheskiy 6 лет назад

почему бы? все семейство зубил были изначально чертежами порш

@user-nt5mi3vr6o 6 лет назад

Ну как... Дешёвый переднеприводный авто для народа от Porsche, за нападение Германии на СССР

@doubleghost4103 6 лет назад

Лет через 20 может быть. Ведь нужно понимать, что на полировку данной схемы у них ушли многие годы.

@PROavto67 6 лет назад

Наконец-то выпустили хоть какого-то конкурента нашей Приоре!

@SonicBeelast 6 лет назад

Приора тоже с пакетом Вайзех. В ней нет климата, навигации и шумки

@user-fe8hf3se1d 6 лет назад

угу, ток что-то с ценой загнули)

@user-jh6ps3oh6k 6 лет назад

Вряд ли это говно с приоррой сравнится. Чтобы ушатать приору нужно постараться. Порш сыпется сам, даже когда стоит

@alexgromov7483 6 лет назад

John Allen ну ты алеша))))

@user-mz7wk2fw9n 6 лет назад

Красава!!!я прям ждал такой коммент!)ща знатоки у которых денег на бензин нет нам расскажут какой порш гавно))

@fear7271 6 лет назад

Спасибо Порше за авто, а Володе за обзор!

@user-if7mq1ur2w 6 лет назад

Мельникова слушать одно удовольствие!) Спасибо Вам за такие живые видео!!!

@SnakeAleks 6 лет назад

Какие же красивые 911е...

@user-ie3ln1em4r 5 лет назад

Мне не наравится...Нет агрессии в их дизайне

@user-le8nj1nx9n 4 года назад

Икона

@smilebkv 4 года назад

@@user-ie3ln1em4r она не нужна в нем

@user-ze8nc4pp6d 2 года назад

@@user-ie3ln1em4r Так в этом их шарм, хочется агресси и вычурности вам в лагерь фанатов lamborgini. Дизайн porsche 911 насчитывает историю более 60 лет, но до сих пор выглядит свежо и находит новых поклонников, это уже икона автомобилестроения.

@user-cc1ln9vq1s 6 лет назад

Мельников как всегда на высоте!!!

@MrOnLyThEBeSt98 6 лет назад

Вот это хитрость монтажа!)) Сам едет на Порше без нави и с красными боковыми зеркалами, потом вставлены нарезки с Порше с жёлтыми , а внешние съемки езды по трассе с черными, но создаётся ощущение, что катается в видео исключительно он один на одной машине

@d1kobraz 6 лет назад

Мастер На Уровне Деталей тоже заметил это. Съёмки изнутри - двух разных машин.

@cadiland9351 6 лет назад

Зеркала двухцветные, спереди черные, внутри и по бокам красно-оранжевые в зависимости от падающего света оттенок разный. Это один и тот же автомобиль. На 0:52 хорошо видна схема окраски на примере другого цвета.

@MrKampana 6 лет назад

А рукав одежды длинный и короткий? )))

@user-lo3bs5ti4k 6 лет назад

И рули разного цвета

@MrOnLyThEBeSt98 6 лет назад

Cadiland 10:55 10:56

@wadimf1 6 лет назад

Да уж... Уровень есть уровень. Вспоминаешь обзор Академека на BMW M5 в тех же условиях, и понимаешь что там были просто вопли да слюни соседа из квартиры напротив, а тут качественный обзор от настоящих профессионалов

@jaysonmartin4002 6 лет назад

Porsche это истинная марка, Porsche это шэдевр, ни один японец, ни один американец, не будут рядом стоять с такой красотой, Porsche это самый найлучший спорткар на планете👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@kombrug 5 лет назад

Ты хотя бы близко к ней подходил? Или к японским машинам? Так говоришь будто бы ездил на них, просто я видел владельцев порше и знаешь как они относятся к своим машинам? Ну порше, да хорошая машина и все, могут про историю рассказать или особенности но у них нет огня в глазах. И посмотри на сходку тех же тюненых япошек, там такой пиздец происходит что можно документальные фильмы снимать

@Chopiks_from_Samosir 6 лет назад

Очередной шедевр технической мысли от Порше. Японцам и итальянцам до него, как до луны.

@Konung_Alexei 6 лет назад

ламбо побрутальней будет. по скорости уракан и поршак не сильно то и отличаются. но у Ламбо атмосферный v10 или v12. и на этом точка.

@Chopiks_from_Samosir 6 лет назад

Алексей Жданук о вкусах не спорят. Уракан тоже оч красивый. V10 и V12? И что в этом такого?

@Konung_Alexei 6 лет назад

Ильфат Ибрагимов атмосферные объемные двигатели. Это же чистый кайф) Не буду спорить, какая лучше, что Ламбо, что Порше гнут свою линию и достойный друг друга.

@siniyden 6 лет назад

Ильфат Ибрагимов Звук хотя бы

@ssssssssssss777 5 лет назад

Как до луны?) Ты скажи это Ламбо и Феррари. Всем нужно пытаться делать быстро, а Феррари просто делают, и Феррари всегда остается Феррари , они даже не пытаются доказывать остальным что то. Это король автомобилей , Поршу заслужить величие и историю Феррари это действительно как до луны. И Ламбо так же ничем не хуже , чем Порш, сама по себе марка порш обыденная, каждый 3 на поршах ездит, а вот на Итальянцах годных редко кого увидишь.

@newbeginning9298 6 лет назад

Качество видео по монтажу сильно отстает от великолепного обзора Мельникова!!! Да отправьте уже ребят на КУРСЫ!!!

@oOkowalskiOo 6 лет назад

new beginning А тебе как надо?Тут все по делу,без соплей и мишуры. Правильный обзор,от лучшего журнала.

@Ilias350Z 6 лет назад

Абсолютно согласен с мнением! Содержание на высоте, а судя по качеству видео, ребята из Авторевю никогда не видели западных роликов.

@newbeginning9298 6 лет назад

Александр, разговор был про качество монтажа, а вы о чем?

@vseprokinokz 6 лет назад

Один вопрос мучает постоянно теперь: Мельников догнал все-таки 918 Spyder, или нет? :-)

@Lyut1k 2 года назад

Всм

@Dmitriy88S Год назад

@@Lyut1k впр

@sparcospeed 6 лет назад

Потрясающий рассказ! отлично снято! Спасибо Владимиру Мельникову и всем кто делает эту передачу! Спасибо!

@bolwoi83 6 лет назад

Решено! Доедаю беляш и иду в салон за Porsche 911 GT2 RS

@DevellMen 6 лет назад

Владимир, спасибо за очередное отличное видео! С нетерпением жду нового.

@Rama507 6 лет назад

Самые адекватные, объективные, информативные обзоры у АР, ребята молодцы!

@Parenizlondona 6 лет назад

Владимир, благодарю! Как всегда на высоте, грамотный и мощный обзор!

@xellbot 6 лет назад

Владимир большой молодец, растёт и растёт, во всех смыслах! Спасибо!

@Yuri_Odessit 4 года назад

Самая лучшая работа-хобби в мире!!!!! Владимир, спасибо за Ваш профессионализм!

@Cassper163 6 лет назад

Володя + Porsche = Супер видео. Человек который умеет быстро ездить, на автомобиле рожденным быстро ездить!

@airsoft1510 6 лет назад

Супер машинка! Володя спасибо! Как будто рядом сидел)

@oOkowalskiOo 6 лет назад

Один из Лучших обогревателей авто! Владимир на Высоте,посмотрев видео,как будто сам прокатился на данном авто. Видно сколько живого восторга и настоящей радости у Володи, профи,который действительно любит автомобили! Спасибо Вам Владимир,за Ваши обзоры!

@Psevdonim535 6 лет назад

Alexandr Winner, обогреватель?) У него стул горит?)

@streamcnoremorse3323 6 лет назад

Отличный обзор с техническими подробностями.

@user-vo2ob4tr6e 6 лет назад

Счастливые люди работают в Авторевю! Искренне завидую!

@johnallen9199 6 лет назад

Щам придут фанаты японцев и будут кудахтать: "КО-КО-КО!!! ДА ЖЭТЭР ЕГО ПАРВЕТ!!!" Хотя тут и так понятно, что машины быстрее и более управляемой чем этот Порше у японцев нет. Вообще...

@user-rt1ob8vm2s 6 лет назад

John Allen гэтэр в стандарте едет почти как суперкары, а если запилить на него стейдж 2 или 3, то он будет ехать близко к гиперкарам, плюс у него почти идеальная управляемость

@johnallen9199 6 лет назад

Роман Ромович В стоке ГТ-Р едет хуже своих конкурентов спорткаров, 911 Турбо С, Р8, АМГ ГТ. Пруфов масса в Ютьюбе. А со стейджами ресурс становится сомнительным. И если у него такая идеальная управляемость, то почему он проигрывает своим выше перечисленным конкурентам на треке?

@johnallen9199 6 лет назад

Роман Ромович Один хрен этот Порше прошел Нюрбургринг за 6:47, ни один японец даже из 7 минут не вышел.

@caterham123ify 6 лет назад

Роман Ромович но он медленнее 911 turbo s на целую пропасть. Чтобы догнать его надо сделать из него корч. А Порше останется жутко шикарной и комфортной машиной. Гетер - классная техника, с огромным потенциалом в сфере тюнинга. Если бы его так не унижали маркетологи Ниссана, эта машина осталась бы в истории. А теперь это лишь то японское ведро про которое врали что он быстрее Порше.

@user-rt1ob8vm2s 6 лет назад

John Allen все впереди ;)

@user-ge2mn1zp4t 6 лет назад

надо брать

@vjacheslav_mihajlovich 6 лет назад

на сдачу)

@nikolaybonapartov7379 6 лет назад

все распроданы)

@talas12341 6 лет назад

ЗАВЕРНИТЕ ТРИ ШТУКИ, БЕРУ!

@stanislavssilajevs6234 5 лет назад

Так бери тебе дадут у вас расияк как раз денег хватит на нее

@carenthusiast172 4 года назад

ассаламалейкум за 75 беру

@Suleiman005 6 лет назад

Тебе спасибо за видео))

@user-rd9hf4bp2u 11 месяцев назад

Кто бы не старался делать тот автомобиль, который превзойдет все ожидания вышеперечисленных показателей и результатов - эта машина мне безумно понравилась. В детстве мне попадались редкие модели Porsche, и они очень круты, где бы они не появлялись на дорогах.

@haykmikayelyan5297 4 года назад

4:18 Double bubble roof is for the air and !! 6 feet (183sm) tall man can sit in the car with helmet ,only with double bubble roof. Same trick was done by Dodge Viper.

@KoS34 6 лет назад

19000000 рублей за то что бы почувствовать то что это ты управляешь авто а не электроника. Купите Жигули за 20000р и вам даже на педаль газа страшно будет нажимать!)))

@Rufan.togana 6 лет назад

R. H. У меня 07 и разгоняется очень быстро и держится не плохо вес 800кг кайф а не машина

@user-fn8vg2fn5m 6 лет назад

шикарный комментарий,ржал час подряд Наверное)

@jasonpaul5663 6 лет назад

R. H. Потому что не хочется себе копчек сломать когда пальцем тронишь эту машину потому что она тут же может развалится по частям, включая стульчак (Да именно стульчак а не кресло или сиденье.) который там поставлен.

@kombrug 5 лет назад

ахуеть грамотный)0 Жигули можно привести в любое состояние, сделать из них машину для ралли старых лет как нехуй делать, да и почти любого японца собрать можно за такие то деньги на любые характеристики, с разработкой и изготовлением кастома а тут одна машина серийная

@nrg0016 5 лет назад

Какой же ты счастливчик, чувак!)

@masta770 6 лет назад

мощно!

@user-pw2gk8ow5o 5 лет назад

Это бог среди машин!!!

@user-ll1do4ri5q 6 лет назад

хороший тест , ведущий профи

@user-zo9fs5qj5l 6 лет назад

Спасибо вам за интересные видио

@accauka 6 лет назад

Однозначно лайк!

@user-yn4mv2lz7m 6 лет назад

Мельников лучший! Просится отдельный канал!

@Whiteus1936 6 лет назад

Спасибо!

@user-bn7vj6cp8g Год назад

Как приятно слушать. А не слышать ,сравнений которые в чём то лучше. Авто которое живое и судя по всему бешенное( в хорошем смысле)

@Romandevision 6 лет назад

8:07 Другая машина

@user-hg8uk1ne1y 6 лет назад

9:29 тоже другая машина?

@user-ty9fd3xi8k 6 лет назад

Заебись машина, как раз для Москвы, с ее Макс 79 км/ч. и вечными пробками. Заверните две.

@podliychannel 6 лет назад

Евгений Самолетов Ну, мажорики же находят где до 140 разогнаться и в витрину ЦУМа на Ламбо въехать.

@emileminov8779 6 лет назад

Увидел машину, поставил лайк ..... посмотрел, все круто

@user-tz9xp4ih9u 6 лет назад

Видео просто супер!!!!!!!

@BAGATIT 6 лет назад

Валит, но не для смертного рабочего люда. Рабочий люд некрогонки японские любит

@Artur09061979 6 лет назад

Отличнейший тест!!!

@neckright498 6 лет назад

САМЬІЙ ТОЛКОВЬІЙ ОБЗОРЩИК !!!

@mcf1subaru 6 лет назад

в авторевью да, а на ютубе есть еще Цареградцев #zarrubin , он не менее интересно рассказывает.

@user-cr8me9rn4d 6 лет назад

машина мечты,идеальная как для повседневной так и для трековой жизни...в этом порше имеет всех....

@panteley_motors 4 года назад

Double Buble не маркетинговый ход. Это инженерное решение для запаса по высоте над головой, в GT2 RS ездят в шлеме.

@Borodin. 6 лет назад

Надёжный мотор это сколько в км.?20т.? 40т?или это не важно?

@dmitrymoiseenko270 6 лет назад

Смотреть в наушниках это секс.

@accauka 6 лет назад

Dmitry moiseenko не говори!

@accauka 6 лет назад

Никита Майоров 😂

@mrmztrp3527 4 года назад

Только такие профи как Мельников должны делать обзоры на такие тачки . А то надоели эти дрифтеры которые только и умеют нарушать ПДД на допах и жечь заднюю резину

@dronnavrik 6 лет назад

Клевая работа у Мельникова

@user-zq8gh5is5n 6 лет назад

Не очень понимаю, почему когда Мельников ездит по трассе и рассказывает о своих впечатлениях, он ездит на двух разных машинах. В одной стойки и руль с красными вставками, а в другой все черное.

@alexbertone768 6 лет назад

Это просто когда стрелка тахометра приближается к красной зоне, он автоматически краснеет... Нанотехнологии!!! Чубайс, не менее, руку приложил!

@bekzodulmasov164 6 лет назад

Красавчик

@alexxxsizovvv4967 6 лет назад

Блин.Такое чудо не каждый спортбайк теперь обгонит.

@maxpain5120 6 лет назад

Круто топ!

@ArtArt-zw2ic 6 лет назад

Мельников лучший!

@_Rider13 6 лет назад

в заз968 глушители тоже из титана делали, корпус мотора и кпп из магния.

@alexanderhvatov3792 2 года назад

ай молодца! как же вкусно это всё:)

@olegkolisnichenko564 6 лет назад

Супер

@SemakinVasili 6 лет назад

Лучший автожурналист, однозначно! Порш хорош, но из другой реальности, к сожалению

@rustamfitkin4363 6 лет назад

тачка, просто огонь.

@dshankey9813 6 лет назад

пушка)))

@crazyold1751 6 лет назад

ведущий супер!!!!!!

@CHAP9DIIETPOBU4 6 лет назад

Когда инженеры и конструкторы созидают, это не зло, это добро. не путайте понятия. тем более, эта гонка, приносит владельцу положительные эмоции, как внешне так и внутренне.

@rashad. 6 лет назад

Он просто молодец

@user-wf3jl4ko9f 6 лет назад

Вам бы в 2018 добрать до макларен сенна , интересно было бы услышать ваше мнение)))

@user-uv9ff6eq6b 6 лет назад

Мельников, зараза) самый крутой в мире))

@bayazidbabazade8403 6 месяцев назад

Это просто ум, хитрость есть хитрость. Хитрый никогда не сможет сделать порш на 700 сил

@user-lz1tf8fv9p 6 лет назад

Такая машина лет сорок проживёт за такие деньги и не сломается

@PORSCHE009_SHORTS 5 лет назад

700 на задний привод это конечно жесть. Помню 116 на передний было не удержать машину было. А тут конечно жесть...

@alexnosov33 6 лет назад

Сюда бы еще активную аэродинамику!

@gamblerz6949 6 лет назад

А теперь по законам хорошего тона нужно протестировать так же Nissan GT-R Nismo и это будет интересно послушать)

@Maksym-ukrainian 6 лет назад

Дизайн - чисто гонка!!! Характеристики-космос!!! Но, я бы купил GT3 RS. Если бы мог..

@user-ti6me5rz9s 6 лет назад

На 8.45 мин показывают руки в рукавах, а Мельников в футболке был. Ляп )

@Lestar48 6 лет назад

Какой в этом смысл если ты не можешь перевести мешок картошки

@GURken 6 лет назад

Как не можешь? Кинул на пассажирское место и погнал!

@Lestar48 6 лет назад

GURken там бабуля уже сидит

@tigotigranivich6586 6 лет назад

За сиденья можно закинуть

@user-vp7ym2rc3m 6 лет назад

для этих целей есть приора за 500000р.

@kombrug 5 лет назад

Какой смысл если нельзя купить на разборо4ке запчасти на это корыто? Да и тюнинга с синими пайпингами нет, капот открываешь а там кулера от компа и что за пылесос?

@alkim4215 6 лет назад

Дело за малым наскрести 20 лям, почти ничего за море удовольствия.)

@mikemad6092 6 лет назад

а как до мотора добраться?

@user-lj4jf8nn9t 6 лет назад

А расход какой на сотню, литров 5?

@user-sb5fl1zv7k 3 года назад

Пояснительную бригаду пожалуйста: в чем разница между GT2RS и GT3 ?

@Daun-bt7sf Год назад

GT3 это трековый порше но на класс ниже

@dragonlion108 3 месяца назад

Турбо и атмо

@Stelsclient 6 лет назад

Почти уровень Top Gear.

@greg938rus 6 лет назад

Хороша машинка,но рост массы автомобилей на лицо,каждое поколение все жирнее и жирнее

@user-cr8zt1li5u 6 лет назад

Ты с криокамеры? с начала 2000х такое если не раньше

@user-vp7ym2rc3m 6 лет назад

да требования по безопасности...

@greg938rus 6 лет назад

знаем,требования безопасности и все такое. жаль,что главный элемент безопасности у нас не улучшают хозяев и водителей автомобилей

@user-cg5jv7bl6n 4 года назад

Так и сложность техники и моторов, да и колёсная база гораздо лучше, плюс при развесовке лучше более широкая колея и база в целом.

@armenkhachatryan2391 6 лет назад

Идеальное авто для тёщи!

@user-im6eg9dt5o 6 лет назад

Скока стоит? Думаю прикупить парочку

@svyatogor27 3 года назад

На настоящем не ездил, но это самая быстрая машина в NFS PS

@UstinovFeudor 2 года назад

Крыша с двумя пузырями ,так называемый ДАБЛ-БАБЛ это идея Додж вайпер)))

@srt8hellcat443 6 лет назад

Всё, завтра же беру в кредит на 5 лет, а то вечно на работу опаздываю)

@riki-s 6 лет назад

аж захотел эту тачку... строптивый поршик) единственное, что за эти бабки можно сделать два stage 3+ гтра один под драг, второй под дрифт и на бу m5 f10 останется.

@bondito 6 лет назад

Порше смогли - красавчики

@user-yy3yd8cy3n 6 лет назад

Тачка конечно супер,взял бы если бы была с климатом.

@Maximilian745 4 года назад

Неужели за все это время сложно было снять обзор и тест на 488 Pista.

@r35p3ct00 6 лет назад

А зачем гоночной машине фары, они наверняка весят больше навигационной системы :D

@user-io7nm8vr9x 6 лет назад

Mr.Deito посмотри Леман к примеру

@IvanIvanov-rm6wl 6 лет назад

Я хочу эту машину !!!

@kombrug 5 лет назад

На счет воздухозаборников на капоте, они разве не просто более аэродинамичные и создают минимум сопротивления? Видел такие на космических кораблях, самолетах и гтре)