хаха хаха ,точно подметили :) на кочку наехал что-то там сдвинулось на 0.0001 и все хана твоей подвески ,машину можно в утиль :) что если так замарачитватся ,то подвеска где ходит 100-200 тысяч км, пройдет 2 миллиона ???
@@user-dn8lt8lr9y ага. С этих гаражей выехал, камушков в резину нахватал и едешь довольный. Типа с идеальной балансировкой. Особенно на зимней резине))
Напрасно говоришь так.я на форд фокус 2 универсал ездил больше 120 по трассе. И знаю что такое плохие шины.диски проверил.нет биений.одеваю шины, балансирую- биения на трассе. И это ШИНЫ.не было ни шишек ни порезов.не было стёртости местами
Похоже на то,что купив китайские шины ,я попал в гармонику, особенно финансовую.А дорога сама адаптировалась , под мои шины.Дорога приняла форму противофаз моих шин, интерференция сделала свое дело.
...тот случай, когда ПРОФЕССИОНАЛ с "большой буквы"! Именно такого человека, и его знаниями, не хватает, для полного понимания процесса правильного шиномонтажа! Огромное спасибо за отличное видео, давно искал что-то подобное!
Давидыч помоги этому человеку дай ему бокс по больше,но пускай он там сделает все сам) Я узнал столько о колесе что даже не думал что такое может быть,Макс просто огонь)
вот именно теория, в реальности применить сможете? всё упирается в то что есть, колеса и шины те на которых приехал клиент, ну немного оптимизировал колеса до первой ямы, и опять всё по новой делать. Вы пришли в магазин за новой резиной или дисками - вам эта инфа както поможет? нет! возьмете что дали.
Дятька конечно красавчик, у него оборудование такое, наверное стоит как несколько шинных центров Хорошо что есть такие профессиональные, любящее свою работу люди, дай бог ему здоровья И побольше таких клиентов, которые могут заплатить за его работу СУПЕР
плати в 10-20 раз дороже и тебе будут делать лучше. а за 500-3000 рублей тратить пол дня на 1 клиента никто не будет). хоть 100 вопросов задавай, не нравится езжай в другое место вопросы задавать ))
Я когда переобувался в шинке, мастер сам рассказал про это видео,после этого зашёл люда. Мастер перфекционист походу. Делает все дотошно и качественно, а не на отьеб...сь, как 85% нашей страны. Привет инженерам распиз...ям!
Вот реально кайфанул с этого выпуска! такого контента давно никто не делал. Очень круто что ты все же выложил этот материал! ждем продолжения, т.к. уверен, у Макса еще есть полно полезной и интересной информации!
Этот мастер дал столько информации за пол часа, которую сам узнавал всю свою сознательную жизнь. Респект и уважением таким мастерам. Верно подмечено,что такая работа не для всех, обычным людям на стандартных машинах такое и ненужно вовсе.
Классный выпуск !!! Ни одной секунды не оторвался от просмотра ! Респект мастеру своего дела! жаль что такой человек делает все это в гароже, а не на заводе ! Гений
Без комментариев вообще огонь я никогда в жизни не видел такого это просто шиномонтажник от Бога🙏 ,просто слов нету почему я его не знаю у меня всю жизнь проблема с колёсами я чувствую просто всё и меня это разносит. По больше бы таких людей которые любят своё дело и с удовольствием исполняют👌
Классно! Жму руку Мастеру! Давно это было, лет 20 назад, была 9-ка, купил ковку ВСМПО. Приехал в шм, мастер говорит сейчас сделаем очень хорошо. Дня начала он прокутил все диски, два в ноле, остальные имели разницу. Резинна была нокиа i3, Несколько раз собирал балансировал, спускал отрывал и проворачивал покрышку на диске таким образом передние колеса имели грузики до 10 гр, задние колеса, были тяжелее. Мастер сказал, езжайте прокатитесь, и расскажите как вела себя машина. Да, это было круто, идеально! Больше таких Мастеров я не встречал! Начинаешь рассказывать, слушать не хотят! Да понятно, им это не нужно, им ну обслужить вооооооооон того самого крайнего клиента! Рукажопые! Теперь я знаю что ещё есть один Мастер!
Что тебе познавательного может рассказать человек, который сказал, что на каждом лежачем колесо смещается и упирается в ступицу?😂 Пока ещё смотрю, но более мощную чушь сложно услышать Всё, не хочу досматривать, в кратце я понял, что чувак крутой, он очень грамотно ссыт в уши, для того, что бы клиент был уверен, что не зря отдал огромную сумму за шиномонтаж.
Перфекционизм высшего уровня и что самое главное результат достигается. Правда что-то мне подсказывает, что при изменении давления в колесе, длительном простое авто и многих других факторах все придется делать заново и естественно подавляющее большинство этого делать не будет) Никто не будет вывешивать машину, чтобы избежать деформации или балансировать заново после изменения давления в колесе)
Ну мужик красавчик, ибо очень капитально подошёл к вопросу, но к сожалению, 99,9% людей этого не надо. И пусть этот 0,1% делают у него свои колёса, чтоб такие как он могли развиваться!!!
Давидычу отдельное спасибо за классный материал. Максу огромное уважение за обьяснение многих тонкостей и кучу полезной информации. Сам занимаюсь шиномонтажем, но чувствую себя новичком теперь, после просмотра. 😂 макс молодец 👍
спасибо за информативность и за то что помните про ребят с гаражей !!! очень круто узнавать кучу информации про то что вроде бы знал , всех благ вашей команде и всем тем кто занимается машинами !! надо ролик вам запилить про колеса R 15 b R 16 я думаю многим это будет интересно так как мы на них катаем )) всем здоровья и позитива !!!!
В чем гений? Можно докопаться до сплава металла на дверях, или нахлест проводки и шлангов под капотом, меняющий рабочую температуру двигателя на 1 градус при изменении положения трубки антифриза на 1 см. Это чистый онанизм. Пирелли, мишлен были испытаны тысячи раз на стендах, на треке перед выпуском. А где же испытательный стенд этого Эйнштейна?
@@XX-ij2ne Ну раз такие балансировочные стенды существуют значит это не онанизм. Просто сфера применения всего этого авто/мото спорт в основном, где техника ездит на больших скоростях, а не обычная гражданская езда. В спортивной сфере вообще ко всему подход другой, моторы по другому собираются, подвеска и т.д. Так что для повседнева и простой балансировки хватит, плохо то, что и обычную балансировку не все хорошо делают да и сами шины в РФ не лучшего качества. В той же Германии, где по автобану люди и 300 ездят, никто ж не задрачивается с такой балансировкой, там так же делают обычную и погнал, просто для рынка немцев детали сертифицированные и качественные идут, там говном барыжить законы не дают, а у нас дают)
@@DIKTATOR31 резина в России не является подделкой, это абсолютно те же модели, резину изготавливают непосредственно на заводах Италии и Германии. Двигатели V8 и v12 на Ferrari, porsche, BMW, Mercedes используются на треке абсолютно такие же как на гражданских версиях. И да, я и мои знакомые регулярно ездят по трассе 250-300 как на немецких автобанах.
вы не представляете как я страдаю с этой чувствительностью. когда тебе все сервисы говорят да отлично все с твоей машиной. а ты едешь и знаешь что нехера не так едет как надо. только недавно нашел такого же чудесного человека в гаражах и все стало как надо.
Посчитал бы рекламой и прочим, но факт есть фактом!!!! Очень полезный материал и благодарю Давидыча и Макса! Макс Молорик! Те кто шарит, те поймут!!!!! Огонь 🔥 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍
@@prolife1716 ну о некоторых вещах нет. Ну например о том как балансировать, о конусах знал. А вот например о продольном шве на шинах нет, да у нас и не было таких шин)) Хотя это крутая технология. Как в видео сказано, таким образом этот шов не ощущается ни каким образом. Но производство изготовления сложное, ручное, поэтому и дорогие шины. Вот об таком было реально интересно. Было интересно посмотреть как он добивается идеального баланса. У меня и станков то таких не было)
Приветствую! Блин спасибо за такое классное видео, посмотрев его, я узнал столько нового о грамотной переобувке и тонкостях установки диска. Просто пушка!!!
@@qarter2926 а потом клиент на ролсе где самая мягкая подвеска говорит ДА ЛУЧШЕ СТАЛО 😂 ладно бы жёсткой машине) но на ролсе такое почувствовать это надо хорошо мозги промыть😂
Тот случай, когда станок и мастер вместе😅делают даже массаж колёсам, разминая борт, что бы на геле все заскользнуло на место!!! Такая шинка стоит больше 15 млн под ключ, а клиенты отдают от 25-50 тыс за перебортовку. Думаю даже в МСК таких людей наберется человек 100-200, не говоря уже про другие малые города. Срок окупаемости- ни когда!!! Если все покупать фирменное, материалы, обслуживание станков, калибровки и прочее. Так что тут реально, человек «космонафт» в хорошем смысле🤝
Вот таких людей нужно брать на автозаводы. Понятно что все тачки не будут такие идеальные, но нужно хотя бы попробовать делать круто и это уже будет огромный плюс для нас. Эрик, делай больше таких видео, смотрел реально с улыбкой. Дядька вообще красавчик, знает и кайфует от своего дела.
вы в коментах крутые и любознательные, а как на шиномонтаж ехать, так вагончик по дешевле выбираете. Толковых мастеров в хороших сервисах хватает, но вы платить за качество не хотите. У вас резина "ещё сезончик походит", "меня ничего не било", "да не, диски у меня ровные", "да не, я машину всё равно продавать собираюсь". Насмотрелся на вас уже.
Такие люди и работают на нормальных заводах . Самые лучшие умы давно нашли себя в достойных местах. Вот поэтому весь цивилизованный мир на многие десятилетия впереди совка. Причем абсолютно во всём (ну кроме безволия, пьянства и воровства конечно)
Посмотрел «оборудование», что в кадрах мелькает - спецу однозначно Зачёт! Оборудование понимает «4», а он знает как работать с «11». Просто фантастический уровень!
Я уверен, что у каждого человека который любит свою машину есть такой гаражный Макс и он доверяет только ему! Понятно,что не до такой степени профик но связь есть! Таким людям как Макс огромное уважение за вашу любовь к своему делу!!!! СПАСИБО ВАМ!
Вот за это видео полюбил Давидыча ещё больше!!! Прям вот шедевр! Таких людей как этот мастер нужно переориентировать на преподавательскую волну, чтобы открывали школу подготавливающую специалистов, пусть даже это будут 10дневные курсы, но это даст нам профессионалов а не тех парней с улицы которым показали какие кнопки жать на плохооткклиброваных станках и они заполняют основную массу автосервисов городов.
Дядька на одной инфе только так размурыжить может)) А если ещё и на станке в течении 10часов покрутить то можно и хату отписать) Респект большой мастеру! Команде канала жму руку!
Да, грамотно дядька мажоров прибалтывает)))) ...я думаю в душе он орёт над ними, когда свою дичь впаривает- типа если 10 дней тачка стояла, то шину нужно выкидывать😂😂😂 наверное ещё и принимает такие на утилизацию , за доп.плату😂😂😂
Я жиномонтажник с 13ти летним стажем, но от этого человека я узнал так много что я до сих пор перевариваю, у нас нет такого мастера Иркутской области, да и собственно такого оборудования!!! 👍💪
И главное накачать азотом с запахом ванили). Очень осторожно с шиномонтажной смазкой ,она тоже имеет толщину 50 микрон ,что опять даст ужастную не точность. И шины желательно менять раз в неделю на новые.
Какие? Которые смогли купить себе иностранный станок за оверпрайс и потом отбивающие эту цену на лошках? Придумал там стыки в колесе, то что оно подпрыгивает и бъет по 6 кг на подвеску. Нет таких дорог идеально ровных. Ямы, стыки, неровности. Да там колесо за 1 оборот в 3 ямы поподет и получит каждый раз в подвеску по 30 кг, а тут рассказ за 6)))).
В идеальных условиях, при идеальной езде (без пробуксовок и т.д.) - да оно будет и останется супер отбалансированным! А так это всё ни к чему не приводящие заморочки слишком увлекшегося своим делом мастера! Главное ЦО и хорошая балансировка колеса. А на ролсе Давидыч сам говорит, что при такой подвеске ничего не ощутишь. И как он почувствовал разницу?! Хотя.....
Давыдычь это просто Космос!Человек который прочувствовал свое,ему реально нет равных! Тебе от души за контент,постоянно смотрю и жду с нетерпением твои выпуски! Низкий поклон ! От души! Берегите себя! Всем мира и добра ! Слова тёплые!
Здоровья, энергии и вдохновения! 💪🏼🦁❤️ Посмотрев видео и проанализировав свою жизнь… теперь я понял,что имеют ввиду люди, которые говорят мне «ты живёшь в своём мире» 👀
Наконец, тот самый технарь, который я пересматривал про масло. Понятно, наглядно, очень интересно. Я столько раз об этом думал, а тут все показали. Такому гению надо полноценный сервис на несколько боксов. Думаю, в ближайшее время он у него будет. Спасибо за работу!
Как приятно было слушать, настоящего профессионала, и Давидыч изменился в лучшую сторону, какой то свой стал, приятнее)) респект и продвижения лайк 100%
Супер, кайф. Сам тащусь от точности. И как же клево когда можно все считать в микронах. Микрон- это же что то очень маленькое. Так и километр можно перевести в микроны и получится что уже не километр а микрон. И все пойдет в одно место, когда затормозишь чуть по сильнее или стартанешь реще. Да банально камушек в ламель попал и все, хана всем стараниям. У богатых свои причуды...
Огромное спасибо команде за видео! Перед сезоном переобувки самый раз!) Продолжайте нести свет людям, очищая от маркетинговой мишуры! Глядишь с таким подходом, проект Москвич родит прекрасный бюджетный авто для нас с вами! Практичный ,удобный и качественный! Успехов Вам.
Чуть шлифанул на светофоре, микроны стесались на шине в определенном месте и это "по научному' пошло в одно место, зато уже уплачено сколько там сот тысяч
Я лет десять назад работал помощником на подобе такого дядьки и шиномонтаж был тоже такого же плана, аквариум стоял, посидеть, чай попить, вот я такого насмотрелся, как он умел бабки рубить и причесывать, дело то он своё делал, особенно прокатка дисков
@@antontube3490в том что он парит дичь не нужную, люди с расбалансом в 40гр катаются и нихера у них небьет. Можно еще финишную балансировку зделать, раньше юзали ее, можно дохера что придумать, людям нравится уникальный опыт и не простая услуга, вот и изъебуются, а у богатеев свои заморочки. Как у тебя может быть разная жескость по окружности колеса если давление одинаково распростроняется по всему периметру. Естественно колеса не идеальные это все понимают, так же как и ступицы, как и диски тормозные привода и тд, это все дичь полнейшая для богатеев которым нечем занятся
Давидович, смотрел тебя очень давно, со времен золотой бэхи! Сейчас «много» чего поменялось! Но за этот выпуск шлю тебе- БЛАГОдарность! Таких космонавтов как Макс- поискать, днем с огнем!!!!
Зазор между ступицей и отверстием диска называется тепловым. Запрещено делать посадку с натягом. Если тормозной диск нагревает ступицу и она нагревается, зазор компенсирует тепловое расширение выступа ступицы. Это говорит вам инженер.
Вот вот. К тому же, много раз читал, что диск центруется конусными болтами или гайками(у кого как), а не центральной дырой! Так же и балансировать правильно, зажимая именно болтами, как и на машине! Но для этого нужно кучу переходников для станка иметь и каждый раз менять, под каждую машину.
