"без земляных работ", ага. А закопать провод до шлагбаума? А закопать провода к фотоэлементам? Длина штыря на вид 70-100см, ну как забить такой прямо в линию 10киловольт? Шлагбаум получается выше плоскости дороги см на 10-15, нужно на это расстояние удлинять лапки-подпорки, иногда нефирменными конструкциями. А вот фура наедет на такой шлагбаум - он упадет с вырванным основание, сплющится только шлагбаум или все вместе будет уничтожено? Короче, технология облегчает задачи в редких случаях, и выдана за панацею.
Увидел эту конструкцию в видеоинструкции Дорхана, заинтересовался. Надеюсь, что это только демонстрация: прямо на дерн ставить как-то "странно", и пвх проводок просто так кидать - ещё более "странно". Длина фиксирующего штыря нигде не указана, ни здесь, ни на сайте, а вся эта конструкция только на нем и на 150 кг двух полуоснований (видимо, разделенных как раз для облегчения переноски). И что, этот забитый клинышек не вываливается при раскачивании стрелой? Шестиметровую плоскую выдержит? Заманчиво, но как-то "стрёмно". Как с клеммниками Wago - проводка быстро собирается, но потом подгорать начинает.
порнография это. а не быстрая установка. А денег походу берут, как за нормальный монтаж. Вырезать проём в асфальте, углубить его, залить раствор у моего подсобника уходит полдня, причем делает это он всё в одного, без привлечения меня. Подсобник имеет 1500р. в день. Оставшиеся полдня уходят на подводку питания, кабелей для фотоэлементов, всякой мелочевки. В особо сложных случаях растягиваем на пару дней. Через день-два приезжаем и устанавливаем и подключаем за час шлагбаум. Зато основание "на века". Для себя почерпнул только то, что при острой необходимости отолью блок перед поездкой на монтаж, затем опущу его уже в готовую яму и по краю раствором залью.
